Reprise du message précédent :

le gros avantage des aibus chinois, c'est qu'il seront produit, ce n'est pas qu'un reve
parce que si il avaient choisis des boeings,  ils aurraient pu les attendres un petit moment

bon reportage de presque 10 min. qui confirme que l'A380 n'ira pas à La Paz mais rentre sur TLS lundi  
 
 

 
 
http://rapidshare.de/files/1110208 [...] 5.wmv.html   (10 Mo, wmv)

j'arrive pas à dl le fichier je comprend rien à la procedure
mais sinon j'ai eu des echo de la famille de gwada et il parait que vu de coté il n'est pas si impressionant...

fo insister avec RapidShare à cette heure, sinon je l'ai uploadé aussi ici :  
 
http://www.megaupload.com/?d=R0L1JQ29

 
tu cliques sur le bouton FREE en bas du tableau....l'écran change... tu va en bas de la page... tu attends le décompte des secondes puis il te donne un mot de passe en trois lettres ou chiffres... que tu tapes dans la zone indiquée... puis tu attends que ça charge..... voilà   ça marche je viens de le faire..
 
Super reportage!!  merci!

 
Moi j'ai jamais vu l'oiseau en vrai... mais dans tout ce que je vois sur ce forum l'A380 ne me semble pas si impressionnant que ça....Pourquoi... il vole comme un grand oiseau, il semble leger et agile, il est silencieux et gracieux dans les airs.... (voir les vols au bourget... et les atterrissages "French landings" )... etc... Alors, quand on ne connait rien à l'aéronautique, l'A380 ne semble pas si extraordinaire..
 
Maintenant si on sait que cet avion est le plus gros avion civil, qu'il est innovant...etc...Alors la on commence a être impressionné par ses prouesses, sa taille..etc..
 
C'est plutôt positif que les gens qui ne connaissent pas l'A380 le trouve pas si impressionnant que ça!!

C'est sur que pour l'avoir vu en démo il n'est pas si impressionant d'un point de vu taille. L'A346 et le 773 sont plus long et plus gracieux. Mais j'attend de voir l'A389 de 80 m de long !

Moi l'A399, 100*100m, 3 étages

Aussi on en a déjà parlé : A force de le voir en photos/videos/reportages... il impressionne de moins en moins, mais je suis sur que de près, ça doit toujours etre aussi grand. Par contre les gens le voient tellement qu'ils disent "L'Airbus" pour en parler, comme si il y avait que des A380 à Airbus    !!!

Pour revenir aux process de production... l'article dit que l'A320 sortira à 30 exemplaires par mois en 2006... c'est pas déjà le cas? ou presque...
 
Avec presque 1500 avions encore à livrer ça fait presque 4 ans de production... Est-il possible d'aller au delà des 360 avions années pour l'A320 ?... et dans ce cas quel est la cadence possible pour les autres modèles?

honnêtement, au Bourget je ne l'ai pas trouvé démesuré par rapport au 747, je pense même que la presse agit comme une loupe avec leurs "mammoth" et autres "behemoth" anglo-saxon. Par contre ses 4 gros réacteurs, son anvergure et son fuselage en double pont sur toute sa longueur sont inhabituels et le rendent plus impressionnant, surtout quand il est en mouvement. Mais pour des Guadeloupéens surtout habitués à voir des longs courriers type 747, je comprend qu'ils ne mesurent pas que le PHR à la même anvergure qu'un A320    

Je me suis inscrit à un stage pour fin juin... je suis pas sur d'être accepté....mais si c'est le cas..WOOAAAAOUUUWWWWW!!!
http://www.cerpet.education.gouv.f [...] CO1000.htm
 
Vous me ferez visiter les lieux d'où vous spotter ?   après les cours?
 
Edit.. vous avez vu le programme... visite des chaines d'assemblage....  et moi même celle de l'ATR ce serait super

merci, nostalgie de revoir chez moi

 
Punaise!!!   pourvu qu'ils m'accepte... le contenu du stage m'interresse...mais c'est surtout le lieu du stage qui me motive... et la visite... voir les avions!!! (parce que je rappelle que je ne les voient que dans des boites blanches sur la route de mon boulot!!)

Rumeur..... Egypt Air commanderait 7 A330-200 ??? (source a.net  donc à confirmer....)
 
Et les cadences de production pour 2006... 360 A320 (30 par mois)... plus de 400 avions donc 40 A300-330-340-380.... (moins de 4 par mois?)
Boeing annonce 395 avions en 2006....
Commentaires?

Aller rien que pour toi Boboeing :
http://www.planepictures.net/up/in/1137350133.jpg
photo en attente de screening

 
Est ce que je pourrai prendre des photos de ton salon... ou ton propriétaire est allergique au flash?

j'ai pas la télé... c'était quoi?

Une de mes étudiantes a fait un stage à Toulouse chez Airbus.en 1997 ou 1998... Elle m'avait envoyé des super photos de l'A330, des ATR 42 et 72 et une photo (de synthèse) de l'A380....
Ou peut-on trouver ces photos... il y a un service de com qui les diffuse?

Elle est très bien là je trouve, je suis pas arrivé à mieux faire dans dégrader la photo    
A la limite, tu peux saturer un peu plus les couleurs pour que le bleu soit un peu plus "flachi"

Le blanc est un chouilla verdatre, si c'est le reflet du soleil, c'est trange  
Les reflets de soleil sur du blanc ça donne ça    

 

Très bien, mais j'ai jamais touché un appareil Nikon en même temps  

Ca serait sympa qu'ils l'acceptent, parce qu'il n'y en a pas eux beaucoup de XXL sur TLS  

imageshack a encore bouffé la photo ?  

c'est dimanche soir, les admins sont fatigués  
 

 
edit : ortho

Merci    
Pauvre pilote   quand on sait combien ça coute ce genre de maquette
Enfin, il ne s'est pas craché non plus donc pas trop de bobo je pense.

 
Merci !
Effectivement, demain, retour à TLS    
Peut-être des problèmes de météo sur La Paz

Arf, oui, j'ai du boire trop de champ encore    
 
DD a encore la trace laissé par les sticker http://www.planepictures.net/netshow.php?id=435197  

 
C'est l'été sur l'hémisphère sud....Si l'A380 ne peut pas aller en Bolivie en été... qu'est ce que ça va être en hiver... et si il ne peut pas survoler les Andes... que fera-t-il sur himalaya?.....
Enfin on aura peut être une explication dans les jours à venir

la derniere photo d'un certain J. Darolles
 

j'aime bien le nom de la photo

le texte qui va avec
 

Question... auriez vous entendu parler d'une commande de 25 A350 par Egyptair..?... pour faire suite à la rumeur d'une commande de 7 A330 (en attendant la livraison des A350)....????
 
Rumeurs...rumeurs?

 
  (Il accepte n'importe quoi sur planepictures   )
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PS : Si tu veux ratraper les FFAS par rapport au nombre de photo vu, bon courrage, ils sont 1er avec presque deux fois plus de photo vu que le 2ème    
 
http://www.planepictures.net/stats.cgi?pname

Malaysia..
 
Le différé pour La Paz serait plus d'ordre technique mais on sait pas trop pourquoi :
 

 
Faudrais peu être que Egyptair est commandé des A350 pour ça !
Sur anette y'a beaucoup de bruit de couloir a la noix et de rumeurs infondées.

Que signifie d'ordre technique??... problèmes sur l'A380 ou problèmes au sol à La Paz... l'article semble laisser penser que ce serait sur l'appareil... suppositions...

 
C'est bien ce qui me semblait... je n'ai rien trouvé... même pas une intention d'envisager une intention d'achat dA350 de la part d'Egyptair....Mais je voulais confirmation...merci!

Olala, bon j'y vais  

Floflow, MP  

Et le prochain A380 (WWSF?), il devrait voler dans pas lontemps non ? On avait pas dit 1sem, 15jours ?

 
Bah, on peut tout de même penser que s'ils renforcent leur flotte d'A330 alors il y a de bonnes chances qu'ils commandent un jour des A350. Le contraire s'est deja vu mais les probabilités sont quand même favorables à Airbus.