Reprise du message précédent :

Quoi leur ancienneté??     Les A340 d'Air France doivent avoir environ 13/14 ans d'ancienneté. Ce qui est peu comparé au 747-300 de 25/26 ans qu'il exploitaient sur les Antilles!!!!

 
nem  

et encore, j'ai pas TABé en éditant mon post.. ouf  
 
quelques idées de déco pour un bureau :  
 
ça : http://www.airliners.net/open.file/967640/L/
 
ou ça : http://www.airliners.net/open.file/967639/L/
 

 
Moi non plus    

 
 
Il y en a une seconde qui date d'hier du même groupe:
 
http://dl4.dumpalink.com/media/7Q9 [...] w9YxKk.wmv 13 Mo

 
Plutôt efficace les filtres "parsoleil" ! (C'est quoi le nom exacte ?   )

 
Le (c) du message que tu sites est de Deulignes, non ?
 
Merci pour la vid, je vais voir ça  

 
Bon scusi mais tu te trompe de topic    il ya asser de topic a brasse la merd sur Hfr pour aller te defouler la bas    
 
Tu gache tout le beau travaille de vrai mordu d'aviation a eux je dit beau travaille      

J'ai ça comme vidéo qui traine sur mon disque, je crois pas l'avoir encore vue sur ce topic:
 
Mirage 2000 Maroc 2003

excellent, un vrai régal

ben je dirait comme ça, pare-soleil comme dans une voiture
 
 
en cours de dl    j'ai pour les autres, dans la 2eme, le pilote dit "on fait ce qu'on peut" au controlleur qui lui dit qu'il est trés bas et il s'ejecte à 100 metres du seuil de piste   (pompage réacteur)

j'arrive pas à télécharger la première de rapidshare... par contre la seconde nickel, bizarre

excellente vid, (cool zik), j'en connais qui vont réver aéro cette nuit    

 
Tien, la version desert      
 
 
 

   
Enorme cette nuit "vidéo" !
J'ai pris mon pieds à les regarder merci !  
 
En plus on a droit à du Silmarils, Nirvana, ...    

 
Ca ma donné envie de refaire des petits vol en raz motte sous Ace Combat

 
Parce que les pixels doivent être divisibles plus proprement en 1280 x 1024 qu'en 1024x768    
Tu n'as qu'à ressempler l'image avant de l'utiliser comme fond d'écran    
Toute façon pour les 4 photos de la PAF + A380 , la version HR = LR    
Donc celles-ci :  
 
http://www.airbus.com/store/photol [...] 80_013.jpg
http://www.airbus.com/store/photol [...] 80_014.jpg
http://www.airbus.com/store/photol [...] 80_015.jpg
http://www.airbus.com/store/photol [...] 106_md.jpg
 
Pas franchement le top quoi

Tiens Floflow, j'ai un pote qui fait exactement la même chose que toi, mais sur l'A380

je vois plusieurs article presse sur la tubulence de silliage de l'A380 ...sans être un troll ou autre , sincèrement  flofow toi qui bosse chez airbus ...sans langue de bois le 380 a t--il vraiment des turbulence silliage ou c'est une connerie .., au boulot on parle vu qu'on l'a commandé (10 A380 + 4 option peut-être une commande 2006 pour KLM  rumeur version PAX ou cargo     )   , les patrons s'inquiète a ce sujet ..
 
 
 
flofow : réponse en MP secret défence   ....c'est vrai que je préfère boeing mais j'aime bien  l'A380    

Sichuan Airlines Co (compagnie chinoise )  vont-etre faire une  commande A330/A350  pas de date précise ??????????????
 
 
 
By Jianguo Jiang
Nov. 30 (Bloomberg) -- Sichuan Airlines Co. plans to buy Airbus SAS A330 and A350 planes for international routes, the China Business News said, citing Chief Executive Officer Lan Xinguo.
 
Sichuan Airlines currently operates 22 Airbus A320 aircraft and plans to increase the fleet to 50 by 2010, the newspaper said, without specifying how many planes the company plans to order. The airline is based in the southwestern Chinese province of Sichuan and 39 percent owned by China Southern Airlines Co., the country's second-biggest airline.
 
Source: (China Business News, 11-30, p. C2)

d'apres mes amis chinois le président chinois hu jintao n'a pas apprécié  
les parole des ricains sur les droit l'homme et le sujet sensible taiwan (bush ) du coup 150 prévu pour boeing a été coupé , les 70 737 boeing a été commadé a contre coeur ..  
 
ce que comprend pas l'A350 va gagné beaucoup commande pourquoi airbus n'investi pas plus pour qu'ils soit une grande inovation par rapport aux dreamliner ( le tout carbone vu qu'eads a une savoir faire de ce coté la et le tout électrique , sur air cosmos il disent que le poste
pilotage sera comme le 330 juste quelque rajout de nouveau fonction  
tiré du 380  
 
 
bon allé  dodo la semaines prochaine ça va être un mieux fini les nuit  
blanche ..exuse pour les orth je suis fatigué

 
 
Oh ben c'est pas cool ça .... t'es sûr qu'elle traine pas quelque part sur ton disque ???
 
T'as bien cherché ?
 
(ça m'intéresse vachement ... )

 
Le prix de vente de l'avion (après négociation) y est peut-être quelque chose pour le succès. L'autre élément à voir, c'est que l'A330 sur lequel repose l'A350 est un avion assez récent (fin années 80, début 90) là où Boeing n'a à ce niveau de gamme qu'un avion plus ancien, le 767 et dont la taille ne permetait pas une bonne évolution.

Qu'est ce qui pourrait en résulter pour l'avion qui passe après ?
Perdre le controle de l'avion ?

La Chine a implicitement confirmé mercredi que des discussions étaient en cours pour la signature d'un certain nombre d'accords, notamment avec Airbus, à l'occasion de la visite en France du Premier ministre Wen Jiabao à partir de dimanche.
 
Lors d'un point-presse, Zhao Jun, responsable des affaires européennes au ministère chinois des Affaires étrangères, a évoqué des "accords politiques, économiques et commerciaux qui seront l'un des éléments majeurs de la visite" de M. Wen en France.
 
"Un bon nombre d'accords seront signés lors de la visite", a-t-il déclaré, soulignant que le Premier ministre chinois se rendrait au siège de l'avionneur européen à Toulouse (sud-ouest de la France). "Les discussions sont toujours en cours", a-t-il précisé, refusant de donner des détails.
 
Interrogé à plusieurs reprises sur un possible contrat avec Airbus, M. Zhao est resté vague tout en insistant sur le "développement futur très prometteur" du constructeur européen en Chine. Une source proche du dossier a indiqué mardi que la Chine pourrait signer une "grosse commande" d'Airbus de la famille d'avions moyens-courriers A320.
 
Après sa visite de quatre jours en France, le Premier ministre chinois doit se rendre en Slovaquie, en République tchèque et au Portugal.
 
le PM chinois venir chez airbus a toulouse  

Sur les 10 commandes de 380 ILFC (5 passagers et 5 cargos) est ce quelqu'un sait à quelles compagnies
ils seront loués ?

non, becs mous et ventre fixe
 
En fait je sais pas exactement ce qu'il fait, mais il m'a dit qu'il faisait la même chose que toi. Je lui redemanderai.
 
Je sais juste qu'il est sur l'avion 7 et 9.

envoyé

j'ai vu la pub pour l'a350 dans le time

et ca dit quoi ?

c'est la pub en 4 pages avec des %ages

les chinois sont de fins politiques
ils saupoudrent leurs commandes auprès des 2 opérateurs dépendant de leur 2 gros marchés...
ils ménagent les deux
faut pas oublier que si la chine est l'usine du monde, actuellement, ils ne sont autonomes commercialement que pour le bas de gamme, pour les produits à marge, ils dépendent encore pour un temps des investissements des entreprise "occidentales" (paradoxalement y aussi des non occidentaux dans le terme, mais c'est plus sympa que le terme "civilisé" )  
et leur marché intérieur et celui du tiers ne leur permet pas à ce jour d'écouler de grandes quantités de bien à forte valeur ajoutée
et pour vendre, faut des marchés ouverts...

Le pire avec les chinois, c'est que le matin même de l'annonce du commande, ils ne savent pas trop au juste combien ils vont en acheter.  
Une phrase mal acceuillie comme celle de Busch, et hop la commande de 150 passe à 70, quitte a en recommander 80 dans quelques mois.  
 
J'exagere un peu mais a peine. Ces annonces se font toujours lors d'un voyage officiel ou lors de la venur d'un chef d'etat europeen ou americain, ce qui demontre bien l'aspect politique de la commande.
 
On prends un peu à Airbus, un peu à Boeing, histoire d'etre neutre envers tout le monde, de faire bonne figure et comme le dit fpo de garder les marchés ouverts pour les gadgets bas de gamme.
 
Le pire dans tout cela, c'est qu'aussi bien en Europe qu'aux USA, on acceuille ces dirigeants les bras ouverts et on engrange les commandes en fermant les yeux sur ce qui se passe la bas. Un peu degeu mais bon c'est le business non?  

 
Vu que je suis pas retourné voir SF depuis vendredi... j'pensais qu'ils auraient installé les réacteurs :\
 
 
Et au fait, DD est de retour au bercail ou pas ??? Personne ne s'en préoccupe et moi j'ai pas le temps d'aller faire un tour là bas

@ Black_Panther, ich komme aus Hamburg, das Bild ist vom Tag der Landung gegen 17,00 Uhr, es war der Versuch die Reichweite der Enteiserfahrzeuge zu testen :-)

bon vu ce que me donne google:
 

super la traduction, donc il dit quoi Mr Mario ?  

 
Les traductions vers l'anglais sont généralement meilleures:

 
Edit: Et tu peux même traduire ensuite vers le français, c'est toujours meilleurs que la traduction directe  

google ça craint    
 
Une bonne vieille traduction à la main y'a rien de mieux
 

 
Un truc dans le genre, ça fait 2 ans que j'ai pas parlé allemand  

Moi il m'a envoyé un lien en MP avec plein de photos (pas terribles)...
Kann ich der MSN Website die Verbindung geben?

Air France lance le B777-300ER amélioré
 
Air France relance le Boeing 777-300ER. Une nouvelle version de cet appareil long-courrier a récemment été livrée à la compagnie française, qui a déjà été la cliente de lancement du modèle et reste sa plus grande cliente mondiale avec à présent onze appareils dans sa flotte. Ce nouveau B777-300ER est le premier du constructeur américain à bénéficier d’améliorations permettant de réduire davantage sa consommation en carburant
 
http://www.aerocontact.com/news/ac [...] e871791ace

Ouais enfin là, c'est de la honte de garder ces poubelles sur ces liaisons...
Je maintiens, 13/14 ans c'est une limite d'âge pour une compagnie occidentale qui peut se permettre de racheter souvent des avions

Measuring up
 
 
 
The headlines that Airbus did not want to see have appeared: “A380 wake vortices significantly stronger than 747’s”. If the full trials programme validates this early International Civil Aviation Organisation guidance on spacing between the A380 and following aircraft, it matters for the whole air transport system, not just for this manufacturer.
 
 
http://www.flightinternational.com [...] ng+up.html

Woaaaaaaahhhhh........ le rêve cette compagnie !!!!
 
http://www.faboss.info/video/hfr/opr04FYH.wmv