Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

Alainh31

Reprise du message précédent :
Bon confirmation pour le convoi :

Citation :

La depeche : Article paru le 11/08/2004
GERS.

Passage cette nuit du convoi de l'A 380

Pas de trêve estivale pour Airbus et l'acheminement des tronçons du super jumbo. Le passage d'un nouveau convoi était prévu cette nuit sur l'itinéraire à grand gabarit. Parti hier soir à 22 heures d'Eauze, les trois camions de dimensions imposantes doivent parvenir ce mercredi, à 5 h30 à L'Isle-Jourdain.

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pascal_

Tetsel a écrit :

D'après des info que j'ai eu:
MSN 002 sera le modèle d'essais en vol équipe d'une première classe et d'une zone récréative.
MSN 007 avion marketing d'airbus pour présenté le produit équipé First class, Business Class, Bars, zone récréative, Galley for Business class (????).

Beurk, ça fait penser à Microsoft MSN..

Tetsel

Yaaaar !!!!

grand_ded a écrit :

MSN 007 n'est pas un avion de démonstration, c'est le premier avion commercial, il sera vendu a Singapor Airlines.

T'es sur de ton info ?
Sinon le MSN 003 004 005 006 il deviennent quoi ?

grand_Ded

MSN 003, MSN 005 et MSN 006 sont construites apres MSN007.
MSN001 le premier avion qui vole (prevu je crois pour 1000 heures de vol, apres: poubelle ou musée) MSN002: tests en vol avec plus d'equipements, MSN004: test en vol d'un avion completement equipé, qui sera ensuite vendu je crois (mais apres differents tests, et apres la MSN007)
Entre temps, sont construites les MSN5000 (tests destructifs a Toulouse), MSN5001 (seulement certains troncons,pas d'assemblage final, tests a Hamburg je crois), MSN5006 (encore des tests, je ne sais pas lesquels, construite juste apres MSN007).. Voila.

hpdp00

bleus, c'est fou

hébé, y faut en casser du matos pour en avoir un qui marche

TBone

Pouet.

je préfère qu'ils le cassent avant que pendant :whistle:

Message édité par TBone le 11-08-2004 à 18:53:51

---------------
A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.

pilou

Est-ce que quelqu'un est allé le voir ce soir le MSN 004 qui arrive ?

pilou

ou 003 ....

Alainh31

Oui je suis allé voir le convoi hier soir ...
Impressionant !!
Il y avait les ailes et la dérive.
Je mettrai des photos dans la journée.

Je sais pas par contre les dates pour le convoi du fuselage.
Si quelqu'un connait les dates, n'hésitez pas !!!

Tetsel

Yaaaar !!!!

J'ai lu sur une depeche que le 7E7 va peut etre devoir etre revu car certaine autorité trouve qu'il sacrifie l'optimisation à l'esthetique. Paraitrais t'il qu'un client charter de Boeing pour cet appareil aurais demander des modifs importante sur sa commande.

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TBone

Pouet.

link ?

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A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.

FLo14

Gouranga !

ginie

Alainh31 a écrit :

:bounce:

ZeBib

4tus

En ce moment ils sont en train de faire des travaux sur la piste 2 de Blagnac.
Ca booste pas mal ce projet et je sens que d'ici peu on va voir un gros oiseau faire ses essais

kowalski

harrysauce a écrit :

:heink:
Ah oué, de suite en anglais, ca pète vachement plus...

C'est ridicule, me dit pas que tu peux écrire "Poids à vide" et "Poids max au décollage".... c'est pas la mort.

Moi qui pensait que tout le monde se foutait de la gueule de Van Damme, ben faut croire que non, il a l'air de faire des émules....

Je vais essayer de te trouver un seul ingé aéro qui te dira ses termes en francais... Mais je ne suis pas sur d'y arriver...

kowalski

smiley0041 a écrit :

bah chais pas moi avec AF en Eco pour aller à Oslo et en revenir la bouffe était bonne, bon ok y'avais pas beaucoup de quantité mais c'étais bon

et cf mon père c'est chez Air France en business qu'il a bu des vins de très haute qualité

En première alors non ? Parce qu'un business, les vins sont pas mal, mais ca a 3 ou 4 ans pour un bordeaux, et ce ne sont pas grands crus classés...

smiley0041

kowalski a écrit :

En première alors non ? Parce qu'un business, les vins sont pas mal, mais ca a 3 ou 4 ans pour un bordeaux, et ce ne sont pas grands crus classés...

non il n'étais pas en premiere

---------------
Mon feed

kowalski

smiley0041 a écrit :

non il n'étais pas en premiere

Bon alors disons vins sympathiques, ou corrects mais vins de très haute qualité :whistle:

smiley0041

kowalski a écrit :

Bon alors disons vins sympathiques, ou corrects mais vins de très haute qualité :whistle:

bah je sais pas mais il m'a raconté qu'une fois il avais eu du Petrus dans l'avion ...

---------------
Mon feed

kowalski

smiley0041 a écrit :

bah je sais pas mais il m'a raconté qu'une fois il avais eu du Petrus dans l'avion ...

Franchement, en business c'est pas possible, sauf admettons si sa boite a affrété toute la classe business et a pris en charge boissons & co...

Mais du Petrus dans un avion : wow à 1200 caisses par an seulement, je ne savais pas qu'ils vendaient aux oompagnies aériennes... Imagine la bouteille à + de 1000e alors que le billet fait 3000

Julien31

Zebib a écrit :

En ce moment ils sont en train de faire des travaux sur la piste 2 de Blagnac.
Ca booste pas mal ce projet et je sens que d'ici peu on va voir un gros oiseau faire ses essais

Ouep j'ai vu un reportage sur fr3 toulouse, la piste "historique" du Concorde se voit rajoutée 15m de chaque coté, et 8 cm de bitume sur les vielles dalles en béton.
Je fais un toulouse-orly debut septembre, j'essayerai de vous prendre des photos avec mon nouvel APN (si on decolle dans le bon sens)

spartacus

Talk Shit, Get Shot

tiens airbus vient de vendre 17 (10 A320 et 7 A319) a amercian west airlines.
http://www.cbc.ca/cp/business/040812/b081292.html

Message édité par spartacus le 13-08-2004 à 18:39:54

---------------
Lone Wolf Rider

spartacus

Talk Shit, Get Shot

Citation :

Woman with no limbs sues Air France

THE ASSOCIATED PRESS

NEW YORK -- A woman sued Air France in federal court Friday, saying an employee told her she could not board a flight because she has no limbs.

Adele Price, 42, who was born with birth defects caused by the leprosy treatment drug thalidomide, said at a news conference the employee told her that "one head, one bottom and one torso cannot and will not be allowed to fly on Air France" without help.

Price claims she suffered emotional and psychological damage and endured large expenses to complete a trip from Manchester, England, to New York on Aug. 19, 2000.

Price said she paid someone to fly with her and eventually completed the trip.

In England, Price had been told by an Air France agent that she would need clearance from an American doctor to return home, according to the lawsuit. When Price provided that clearance to an Air France agent in New York, she was asked for additional medical clearance, which forced her to stay in the United States another five days and cancel all the business she had intended on the trip, the lawsuit said.

She eventually bought a ticket on British Airways, which let her travel alone.

Chris Maio, a spokeswoman for Air France, declined to comment, saying she only just learned of the lawsuit.

Price initially tried to bring the lawsuit herself but found it to be too difficult and recently hired an attorney, said her spokeswoman, Jessica Frankston.

j'ais honte :pfff:

---------------
Lone Wolf Rider

pascal_

spartacus a écrit :

j'ais honte :pfff:

+1 :sweat:

hpdp00

bleus, c'est fou

un peu hors sujet peut-être?

---------------
du vide, j'en ai plein !

ElPedro

Virtual worker

Ca devient un vrai fourre-tout ce topic

Dost67

Ce n'est pas au sujet d'Airbus mais j'ai deux requêtes sur Airbus :
1. Où puis-je trouver les correspondances Airbus-Boeing ? Je connais toute la gamme Airbus mais je ne sais pas quels sont les équivalents chez Airbus.
2. Connaissez vous le prix d'un avion ? Je me doute que ça doit bcp varier en fonction du modèle mais j'aurais voulu un ordre d'idée.

Message édité par Dost67 le 14-08-2004 à 21:50:04

Dost67

Pour les équivalent en fait j'ai regardé en vitesse le site de Boeing et j'ai comparé avec la gamme Airbus.
Pour le prix d'un avion ça a l'air d'être entre 50 et 100 millions de dollars pièce.

Black_Panther

Problem Killer

Dost67 a écrit :

Pour les équivalent en fait j'ai regardé en vitesse le site de Boeing et j'ai comparé avec la gamme Airbus.
Pour le prix d'un avion ça a l'air d'être entre 50 et 100 millions de dollars pièce.

Et plus de 200 millions de USD pour l'A380 :hello:

@ttil@

Q, retire ce bonnet !

Tu m'en met 4 douzaines ? [:huit]

---------------
Techno-science.net: Actualité des sciences et techniques

zyx

NCC - 1701

Tu viens de gagner 1000000000000000000 fois de suites à Euro-Million ?

Profil supprimé

arrivée à ebbr

a+

Message édité par Profil supprimé le 15-08-2004 à 19:02:37

ginie

tu etais dans un a380 ? [:ddr555]

Profil supprimé

ginie a écrit :

tu etais dans un a380 ? [:ddr555]

J'savais pas où poster [:spamafote]

ginie

y'a un topic pour les photos d'avions

trofub

Ce n'est pas grave

spectro caster a écrit :

J'savais pas où poster [:spamafote]

c'est quoi tes photos ?
[:trofub]

Tetsel

Yaaaar !!!!

j'ai trouvé un lien pour avoir les dates des covois :

www.igg.fr

voilou

FLo14

Gouranga !

Ah je me demandais quels étaient ces panneaux le long de la route, avec marqué www.igg.fr dessus (itinéraire à grand gabarit)

quickman

moi aussi je me posais la question 8-/

bon ben merci

Alainh31

RDV pour les toulousains le 25 aout au soir à L'isle-Jourdain !!!
:bounce:

@ttil@

Q, retire ce bonnet !

Pkoi chuis pas a Toulouse :cry:

...

RDV pour les parisiens au Bourget l'année prochaine [:kaola]

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