Mais...

Ça n'a jamais été le but d'un 321XLR (ou avant d'un 757), de se foutre sur des routes entre hubs majeurs, mais plutôt hub <-> villes secondaires, genre United avec les futurs IAD-TLS, EWR-MRS et DEN-CDG.

Qu'est-ce que tu en sais qu'ils n'ont pas d'entrainement ? Ils ont bien des anciens militaires dans cette compagnie...  
C'est quand même dingue de voir le mal partout à ce point

 
Je suis pas mal de sites et forums dédiés à l’aero, tu es le seul intervenant qui trouve tout ceci normal. Alors sois tout le monde trouve le mal partout, y compris d’autres pilotes civils et milis, soit c’est ta perception qui mériterai une petite remise en question.

 
la remise en question ?  
 
 

 
Je suis pas mal de sites et forums dédiés à l’aero, tu es le seul intervenant qui trouve tout ceci normal. Alors sois tout le monde trouve le mal partout, y compris d’autres pilotes civils et milis, soit c’est ta perception qui mériterai une petite remise en question.

 
Je suis pas mal de sites et forums dédiés à l’aero, tu es le seul intervenant qui trouve tout ceci normal. Alors sois tout le monde trouve le mal partout, y compris d’autres pilotes civils et milis, soit c’est ta perception qui mériterai une petite remise en question.

 
Il va t'offrir une belle remise des gaz au-dessus du stade de France !

Ah non, par contre tu fais surtout pas ça sous AP.
L'AP n'est pas prévu pour des manoeuvres à vue. Tu peux régler l'altitude à 100 pieds près avec soit 30 mètres, totalement insuffisant pour faire ce type de manoeuvre. L'AP n'est pas assez réactif aux commandes pour faire ça.
 
Avec toutes vos peurs, je me demande comment vous considérez la patrouille de France ?
Une formation pas de 2 avion mais de 8 (ou 9 je sais plus?), qui volent à touche touche, là aussi avec du public, en basse altitude.
Des grands malades la patrouille de france ?

Ah non, par contre tu fais surtout pas ça sous AP.
L'AP n'est pas prévu pour des manoeuvres à vue. Tu peux régler l'altitude à 100 pieds près avec soit 30 mètres, totalement insuffisant pour faire ce type de manoeuvre. L'AP n'est pas assez réactif aux commandes pour faire ça.

Avec toutes vos peurs, je me demande comment vous considérez la patrouille de France ?
Une formation pas de 2 avion mais de 8 (ou 9 je sais plus?), qui volent à touche touche, là aussi avec du public, en basse altitude.
Des grands malades la patrouille de france ?

 
 
TJ'espère ne jamais être client sur un de tes vols.

Laisse, tu peux pas test.

Il pratique l'aviation depuis maintenant 6 ans, de la voltige en parallèle depuis 7 ans, faut pas le faire chier.
Ainsi que la musculation depuis 4 ans, 1m87 pour 86 kg
Il a une vitesse de fou, et des réflexes identiques à sa vitesse. Le pilote qui le prend pour un pilote sans defense, il a  juste à attendre qu'il passe à sa portée, il le choppe et lui donne des bonnes patates dans la tête. Il le lâchera pas à la moindre erreur, le mec, même en Alphajet, il est fini. T'auras toujours des puceaux d'ici pour penser que c'est impossible. Rien n'est impossible avec de la volonté déjà les amis, et de 2) c'est pas avec votre corps de lâche que vous allez faire quoi que ce soit.
N'importe quel homme un minimum entraîné peut vaincre un militaire avec un joystick déjà. À main nue c'est pas forcément plus compliqué ça demande juste de la technique.

Ben c'est ce qu'ils ont fini par faire et les économies de carburant sont bien là.

Avions bien plus petits, donc moins de dégâts en cas de crash, les gars font beaucoup d'entrainements, c'est ultra répété et même là, on voit que le risque est encore présent puisqu'il y a parfois des crashs et ils n'évoluent pas au-dessus du public (justement en cas de crash). Et je ne me souviens pas d'avoir vu la PAF évoluer à 14m du sol ou d'un obstacle qui lui ire des fumigènes dessus.

TJ'espère ne jamais être client sur un de tes vols.

La PAF, si je me souviens bien, fait des évolutions vers le public, c'est à dire des évolutions où en cas de collision entre deux appareils, ils pourraient venir s'écraser ballistiquement sur le public.
Sauf erreur de ma part ?

 
Je suis pas mal de sites et forums dédiés à l’aero, tu es le seul intervenant qui trouve tout ceci normal. Alors sois tout le monde trouve le mal partout, y compris d’autres pilotes civils et milis, soit c’est ta perception qui mériterai une petite remise en question.

 
Comme toute démonstration aérienne. C'est impossible de ne pas pointer le bout de son nez vers le public à un moment donnée.
La règle c'est de ne pas survoler le public pendant la démo.

Je suis pas mal de sites et forums dédiés à l’aero, tu es le seul intervenant qui trouve tout ceci normal. Alors sois tout le monde trouve le mal partout, y compris d’autres pilotes civils et milis, soit c’est ta perception qui mériterai une petite remise en question.

T'as pas du chercher longtemps.
Je suis peut être dans la minorité mais absolument pas le seul

Parce que oui, c'est bien connu, quand un avion a un problème en plein vol (je parle d'une catastrophe qui se finira en crash), il s'arrête net et tombe verticalement !
Rien à voir avec la trajectoire parabolique d'un projectile privé de portance.

Qu'est-ce que tu en sais qu'ils n'ont pas d'entrainement ? Ils ont bien des anciens militaires dans cette compagnie...
C'est quand même dingue de voir le mal partout à ce point

 
Un F35 a déjà confirmé que c'était tout à fait envisageable.

aux USA ils ont bien des anciens militaires dans la police, ca se passe tres tres bien oui

 
 
TJ'espère ne jamais être client sur un de tes vols.

Passager scotché à son siège : https://www.youtube.com/watch?v=3UbZnIxpKrQ
Apparemment, ça semble arriver de plus en plus. C'est sur tout aux USA ou cet phénomène prend de l'ampleur aussi en Europe ou ailleurs ?
J'avais entendu pour Rayan air concernant les passagers bourrés en augmentation mais pas pour des comportements racistes violents.

Lu un article de CNN où il est mentionné que l'équipage  dispose d'une paire de menottes en plastique et de rouleaux de duct-tape en prévision de ces situations.
 
Disruptive passenger duct-taped to first-class seat as plane makes emergency landing | CNN https://share.google/qmgi963YjU0AGcEjR

C'est vrai que c'est tellement mieux d'avoir ce genre de copilote, qui respecte bien l'autorité des autres :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_Korean_Air_Cargo_8509

Lu un article de CNN où il est mentionné que l'équipage  dispose d'une paire de menottes en plastique et de rouleaux de duct-tape en prévision de ces situations.
 
Disruptive passenger duct-taped to first-class seat as plane makes emergency landing | CNN https://share.google/qmgi963YjU0AGcEjR
 
https://i.imgur.com/lTxy78Pl.png
 
Peut plus faire de manspreading, c'est une atteinte à ses droits fondamentaux de gros bourrin !

 
une procédure est sortie    
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/541832

une procédure est sortie  

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/541832

 
Putain gaspiller de la flotte et de l'électricité pour faire une merde pareille  

Lu un article de CNN où il est mentionné que l'équipage  dispose d'une paire de menottes en plastique et de rouleaux de duct-tape en prévision de ces situations.
 
Disruptive passenger duct-taped to first-class seat as plane makes emergency landing | CNN https://share.google/qmgi963YjU0AGcEjR
 
https://i.imgur.com/lTxy78Pl.png
 
Peut plus faire de manspreading, c'est une atteinte à ses droits fondamentaux de gros bourrin !