Reprise du message précédent :

ohhhh, c'est petit ça.  
 
C'est le premier avion que j'avais pris, pourré j'avais peur à l'épogue.

 
vilain floflow....tu n'aurais pas un petit parti pris toi?

 
 
 
Merki !
Quand je clic sur le lien que j'ai donné ça me renvoie la même page, c'est sûrement à cause du cache    
Sinon c'était bien l'actu sur Opera que je voulais diffuser, mais c'était plus pour parler du net en avion que du naviguateur Internet (excellent au passage, ça fait 3 ans que je l'utilise )

 
Il y a que DD qui bosse en ce moment?...OW se la coule douce et XL est en congé post-natal?
 
pour MEMO planning :
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 95-725.htm

 
Planning diffusé fin aout / début septembre :
 

 
Donc ils sont en avance    
 
Il en manque un oui  

 
Une sacrée vache à lait

ils font pas des "essais turbulences" ?

lol  

 
sur ton planning on voit les essais de compatibilité evec les installations (aéro(1))..portuaires sur le MSN002 courant 2006...Frankfort était une de ces essais Non?  et on parle d'un essai sur LDR HTW....
donc avance?..sans doute...
 
(1) Edit pour ceux qui confondraient encore l'A380 avec le Queen Mary...

Si mais tout n'est pas indiqué sur ce planning  

j'ai pas encore lu je me précipite à vous donner le lien....vraiment je suis trop bon....si ..si!!!
http://today.reuters.com/news/news [...] ived=False

 
S'agisant de Frankfurt, c'était des essais "préliminaires" , l'aéroport devra encore déboursser plus de 100 millions d'€ pour l'acceuillir dans le cadre d'une utilisation commerciale.

 
Je l'ai vu décoller juste avant de partir du boulot pour aller au bord des pistes...    
Sinon Xl est garé toujours au même endroit.

 
Je comprends...mais les essais d'infrastructures aéroportuaires étaient prévus dans le deuxième semestre 2006...je suppose que les vols prévus à Sydney, Melbourne, Durban..Dubai..etc ne seront pas que des vols de démonstration et de prestige...et ils seront réalisés avant la fin 2005 (et pas avec le MSN002..)
 
Il semble que LDR et LAX attendent l'oiseau....
 
 
BN...la grève chez boeing ne semble pas affecter la division avation commercial.

http://www.asiatraveltips.com/news05/211-A380.shtml    
Et bien alors...ou sont les photos???

C'est DD non ?

Allez, pour faire honeur à la page 727
 

 

 

727, de la joie, des larmes, un avion de légende:
 

 

 
ça se déroule comment ?  
 
ils demande à météo france où c'est qu'il y a des turbulences à un moment donné, et ils y vont ?

 
elle est réel: un équipage qui ne faisait pas assez attention lors d'un vol à vu et qui percute un petit avion... L'une des plus célèbre photo de crash ...

 
Avec une photo comme ca Boeing pourrait encore en vendre des centaines (surtout auprès du grand public)

Flowflow avait déjà posté des 727...
http://img458.imageshack.us/img458/832/9379324ek.jpg

 
A savoir qu'il partage (à vérifier) pas mal d'éléments avec le 707: l'avant est très similaire (tout comme le sera le 737)

tu parles de celle de l'accident ?  
 

Ah, turbulences de sillage !...

 
 
Il pourrait pas leur dire qu'il y a des trubulences au dessus de chez moi et à basse altitude...  

A noté que nombre de 727 volent en Affrique, plus de 20 ans après l'arret de leur production ...

 
Je ne sa^t pas à quel moment il a vu les image (j'en ai rajouté au début), mais celle de l'accident se détache, c'est vrai ...

 
Oui, mais là c'est la page 727, donc la page de cet avion, rendons lui honneur puisque c'est sa page

et en Amérique du sud..donc....Aeroboliviana,Aerosur...etc..

c'est l'heure de la sieste?

 
Vi,    PHR (voilure) et partie supérieur du 2 ème pont si, je ne m'abuse (soumis à la pressurisation)

Autre photo du crash du 727 en 1978

 
 
Il est où le cessna 172 qui lui est rentré dedans ?    
 
Pendant qu'on y est, il y a toujours des morceaux du crash du 727 en 1966 dans le massif du Mont-Blanc qui apparaissent régulièrement dans les glaciers    

Encore un nouveau boeing  
http://www.indipop.net/indipop_eca [...] 398d506b1a

Il doit etre "un peu" plus gros que le A380......

 
"Une nouvelle", vu qu'il s'agit d'une grue

Les 4 planches pour la pub du 350 :
 
 
 

dans les pubs...c'est quoi "son futur concurrent" (pub 1) et "son concurent actuellement en production" (pub 2)...devinez ?

1-787
2-777
Désolé j'avais envie de répondre

petites questions pour nos spécialistes maison : A qui sont destinées ses publités ?...se sont des affiches ?  Enfin à quoi servent-elles ?
 
Vu les slogans...nul doute que toutes les compagnies vont le commander..