Reprise du message précédent :

 
message à caractère personnel ?
 

que tu as un mail
 

ça sert à quoi les fenêtres en haut ?

doit y avoir un minimum de place assise de prevue

Deulignes MP!          

C'est bizarre, y'a quand même pas besoin de 30 places pour les manutentionnaires de la FedEx

C'est la place du patron, des copains et copines. Faire la fete, champagne...etc... Bientot loué a la CIA pour voyage incognito   Voyager gratos pas besoin d'un Falcon..

ca doit pas etre une option

et dans la soute, le pognon en petite coupure, pour alimenter la guerilla terroriste anti coco  

Bonsoir
 
c'est quoi vos rumeurs sur le Brésil....Vous sortez ça d'où?

C'est une versio miniature ?

y'en a un qui l'a remarqué    
 
http://www.michel-concorde.de

jolie maquette!!!!

ça fait 2 mais hors délai  

 
Emirates joue les enfants gâtés...ils sont en position de force...C'est agaçant...mais ils on commandé des 777 alors effectivement le 340-600 même nouveau semble un peu dépassé...Je ne comprends pas pourquoi Airbus s'éssoufle avec ce modèle?  Des rumeurs sur A.net (qui ont vite disparuent..) indiquait que l'A350 allait balayer le 777 (dire de Leahy? non vérifiés) alors pourquoi ne pas élargir la gamme 350 au lieu de multiplier les projets A340...
Le verdict de Qantas va être significatif...

 
Il n'a pas l'air serein  

Ce cockpit de fou
Il voient rien les pilotes  
 
EDIT : Quand on compare à ça : http://www.planepictures.net/netshow.php?id=404048

et ?
 
edit : quote

 
 
Je me demande ce qui fait qu'on "sent" que cette image est pas normale  
 
Le "flou" de l'arrière plan du à l'obturation, qui n'est pas assez prononcé (donc que l'avion ne va intuitivement pas "assez" vite) ?

 
Il va avoir du mal à signer le pauvre    

Je me suis posé excatement la même question, et je n'ai pas la réponse non plus    
 
Sans doute également le fait que les proportions ne sont pas parfaites alors que cet avion a deja ete vu en photo des milliers de fois...

moi c'est une 800mAh ^^

 
 
Ah, je suis pas tout seul  
 
Il donne également l'impression d'être "léger". La piste trop large, par rapport à d'habitude ? Des reflets un peu "plastiques" ?

je dirait les 2 grandes antennes..   sinon y'a les trains qui sont un peu en vrac et surtout les ailes qui ne ressemblent pas vraiment aux vraies amha

oui mais ça se comprend, je ne sais pas quoi en penser concernant le choix Boeing/Airbus ..

ouais et ya aussi ces 2 grandes antennes qui achevent le doute
 
 
 
un peu

le point de fuite est sous l'appareil, c'est deja pas normal, mais ajouté aux arbres qui montent jusqu'en au haut de l'image, ya un bug
sans les arbres ça pourrait le faire

 
Moi ce qui m'a touché en premier ce sont les trains tout fins, puis mon regard s'est tourné sur le cockpit trop fin aussi et c'est seulement après que j'ai remarqué les antennes
 
Edit: enfin en tout premier lieu je me suis dit "un A380 actuellement aux couleurs d'Etihad, ca se saurait, ya un truc"

 
En fait c'est exactement le E-474 : http://flightplan.movies.go.com/in [...] ?section=5
 
 

[HS]
C'est bon ça    
[/HS]

C'est vrai que dès le premier regard, j'ai vu que c'était une maquette mais je n'sait pas pk : bon déjà à la livrée et aux trains.
Sinon celui qui a fait ça je lui tire mon chapeau !

 
 
Ahh bien vu  
Tellement évident que finalement ça passe inaperçu

Oui appart que la maquette ed l'A380 est belle    
Sinon pour les essais à Istres de hier, mon pére à m'a dit qu'il était accompagné d'un "très long avion avec l'arrière bleu aussi", donc l'A346.

edit : erreur !

la profondeur de champ de la photo de la maquette qui serait tres difficle a obtenir sur un vrai A380 car il faudrait un objectif tres puissant et tres lumineux posé tres loin pour avoir le meme effet (enfin sauf erreur de ma part)
 
il y a aussi le rapport de la taille des arbres qui font géants par rapport a l'avion et puis le grain du tarmack qui parait plus grossier sur la maquette par rapport a l'echelle normale

 
Ben de toute façon, rien est encore fixé à mon avis    
Mais c'est clair que c'est une grosse commande    
 

 
Oui, merci pour la correction  

oui, c'est tres bien fait, ça fait un peut le meme effet que les trompe-oeil, comme les escalier en boucle  

Je sais pas si vous connaiSsez ce journal sur le site boeing.  
http://www.boeing.com/randy/comments.html

 
Ha ben oui qu'on le connait le beau Randy!! mais de là à aller lire sa littérature il y a un pas que je ne franchi pas...d'ailleurs ce n'est pas necessaire de le lire, il raconte toujours la même chose...Le site Airbus a cet avantage là que Leahy n'y déverse pas sa prose... Grand bien nous fasse!!!