Reprise du message précédent :
En fait floflow je croyais que tu parlais des verins de directions
Je sais pas si le train a proprement parlé s'est beaucoup "usé" sur la piste, y'a une rotule a cet endroit, pile dans l'axe du train, ca a du bien glisser!

J'adore la fin, le feu s'eteind, ca fume a peine, genre "On remet deux jantes et on repart"
C'est quand meme bien foutu, comme quoi quand ca s'ecrase, faut vraiment que des gens fassent tres mal leur boulot

 
C'est quoi le point rouge en dessous ??? Ça fait penser à un pointeur laser , y a des méchants qui veulent tirer dessus ou quoi

  C'est un feu de position pris en flagrant délit de "fonctionnement"    
 
 
 

 
 

 
Woah pinaise !!! C'est la première fois que j'y fais attention  

Pas mal ça, les diodes ont bien progressé

En fait c'est quoi les trous/entrées d'air sous les ailes respectivement le fuselage, il y a les mêmes sur les 777 (peut-être d'autres aussi j'ai jamais fait attention)? C'est pour une future version canadair de l'A380?   .
http://img315.imageshack.us/img315 [...] led5pr.jpg

J'ai déjà vu ça sur des avions de chasse, je sais pas ce que c'est.

ils tentent quand l'atterrissage du 380 avec sa roulette de nez tournée de 90 ° mmh ? juste pour test ?
 
ok, ok, je sors ...

1300km, ça fait 5h de TGV, contre 1h30 d'avion + 2h d'emmerdes aux aéroports, ça se tient

 
Cette aile alors, quelle beauté    

 
 
Quand on est capable de mobiliser près de 30000 personnes pendant plus de 10 ans pour construire le barrage des Trois Gorges, je pense que mettre en place un réseau ferré à grande vitesse reliant quelques grandes villes ne doit pas poser beaucoup de problème. Reste évidemment le problème majeur de l'investissement, colossal comme on peut le constater chez nous pour la LGV Est par exemple.
Toutefois en ne prenant en compte que le temps de transport, le jeu en vaudrait la chandelle,typiquement sur du Shanghaï-Pékin ou Shanghaï-Hong-Kong, 4h suffiraient en train dans les 2 cas, à comparer aux 2 h de vol + 3 heures passées aux aéroports et dans les taxis soit 5h en tout.
 
Ce qui m'a impressionné là-bas, c'est le type d'appareil utilisé pour leurs "navettes" sur les 2 routes citées : du 340-600 et du 777 haute densité (Air China, China Easter Airlines) et plus seulement du 737-800. Et rien que sur China Eastern il y a une liaison HK-Shanghaï toutes les heures !!
Et le trafic ne fait que croître d'année en année. Donc oui, je pense qu'au moins à court terme, sur quelques unes de ces lignes il y a un joli marché pour l'A380 ou un 747 NG

Cargolux expresses interest in fuel-efficient 747 freighter
http://biz.yahoo.com/bizj/050922/1168493.html?.v=2
 
What I hear is that they're looking for something without the huge risks of the A380," he said. "What I hear, behind the scenes, is that there's strong interest on the passenger side."
 
 
BOEING VA PEUT-ETRE SUREMENT LANCE LE 747ADV VU L'INTERET DE QUELQUE CIE

 
Mdr il y a que eu des incident aux US mais pas dans le reste du monde  

 
Et "re" le point rouge !
Elle clignote, ou bien reste constamment allumée ?
C'est marrant, j'avais pas remarqué, au Bourget...  

 
Edit: Et les photos de S. Beilliard sont toujours aussi réussies !  
 
Edit2: Oups. Trompage de bouton entre "edit" et "reply"...

 
a l'aeroport de bangkok quand tu vois le nombre chinois ou touriste chinois arrivé c'est impréssionant l'avion rarement vide ou a  moitié-vide ..la plupart du temps plein a craqué ..je comprends pourquoi  thaï commandé le 380 ..il y a une forte diaspora chinoise a bkk ..et qui voyage beaucoup ..entre la thailande et la chine  
 
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j'ai recu comme info que thai a la livraison ses A380 ??..il y aura 1 ou 2 sur la ligne CDG-bkk ..c'est bien  comme ça on sera plus obligé de reservé 6 mois en avance cause du prix et place disponible  
 

mouais, pour peu qu'il marche quelques arrêts, la vitesse moyenne d'un tgv dépasse pas les 260km/h
par contre, si c'est direct, ok

L'A380 se prépare à une tournée en Asie-Pacifique en novembre
 
http://www.aerospacemedia.com/AFP/ [...] 3ptch6.xml
 
Airbus prépare son avion géant A380 en vue d'une tournée qui devrait le conduire au salon aéronautique de Dubaï (20-24 novembre) et en Asie-Pacifique, en particulier à la rencontre de certains de ses clients, a-t-on appris auprès du constructeur aéronautique européen vendredi.
 

 
Et là c'était la 2ème fois avec la même compagnie. Ils doivent se planter qqpart dans la maintenance.

Bonjour les zamis  
 
Je suis allé faire un p'tit tour du côté de l'aéroport et r'gardez un peu qui j'ai croisé    
 
 
Un ch'tit navion de chez Air France :
 

 
Les 2 gros bébés qui vont bientôt prendre leur envol :
 

 
Air Méditerranée ça existe encore ?!? Apparemment oui... :
 

 
C'est quoi comme bébête ça ?
 

 
Et ça c'est quoi comme compagnie ?
 

l'avion de Sn Brussels Airlines c'est un Bae 146, un avion qui serait bien s'il était pressurisé

Le SN Brussels airlines c'est un BA Avro 146-RJ100
 
edit: bien grillé

cool ! trés sympa la tof des A380   N'hésite surtout pas pour en poster d'autres    
 
concernant la compagnie, c'est PrivatAir (Lufthansa) et le zing c'est un A319 comme celui là :
 
http://www.airliners.net/open.file/927146/L/

 
Je poste de temps en temps t'as pas remarqué ?
J'pense que le lien que tu as mis présente le même avion, malheureusement l'immatriculation, sur la photo que j'ai prise, est pas très bien visible, on lit seulement "D-A"

si si, on apprécie toute les contributions tofiques   Pour l'immat, j'arrive pas à la lire mais la déco est bien celle de PrivatAir (croix rouge sur fond blanc)

je t'offre les 2 sur la meme photo, prise le jour du 1er envol
 

 
Trop fort !!!
 
J'dois l'avoir aussi j'vais chercher
 
EDIT :

je me souviens plus de ce qu'il y avait de marqué sur cet avion
si je me souviens bien ça faisait penser à un truc officiel

Quelques phots d'un vol en formation entre A380 A346 et A318:
 
http://img184.imageshack.us/my.php [...] 8821ic.jpg
http://img360.imageshack.us/my.php [...] ps23sd.jpg
http://img218.imageshack.us/my.php [...] ps11rp.jpg
http://img360.imageshack.us/my.php [...] ps52zi.jpg
http://img360.imageshack.us/my.php [...] ps70ys.jpg
http://img386.imageshack.us/my.php [...] ps62zy.jpg
http://img360.imageshack.us/my.php [...] ps30sj.jpg

 
Je sais pas si cela a été dit mais c'est parfaitement la procedure.
Dans ce cas la procedure est de poser le train avant le plus tard possible (procedure identique si le train est de travers ou si il est rentré)
 
L'équipage doit donc maintenir la roulette de nez le plus longtemps en l'air pour cela l'utilisation des reverse et AF est inutile car une fois que la vitesse de l'avion est trop basse pour maintenir le nez en l'air les aerofrein ne sont plus efficaces. A partir de 80Kias seul les freins sont utiles.
 
Les membres d'équipage on eu le droit au message WHEEL N/W STRG FAULT si qui signifi qu'un defaut d'orientation du train a été detecté. Le massage suivant a également du apparaitre L/G SHOCK ABSORBER FAULTce qui signif qu'il y a de la ferraille en morceaux dans le train avant, l'amortisseur a sans doute du mal à se détendre complètement.
Dans ce cas le manuel de vol dit tres clairement:
ATTENTION : Si l'alarme WHEEL N/W STRG FAULT est accompagnée de l'alarme L/G SHOCK ABSORBER FAULT, cela peut signifier que le train avant est tourné à 90°. Dans ce cas, à l'atterrissage, poser le train avant le plus tard possible

 
 
 
On voit bien la courbure des ailes du 346 sur la cinquième tof  

c'est qui qui fabrique les trains avant de boeing?  
pour le 320  et autres A3-- c'est messier-dowty, pour le 787 aussi
si les ricains font des histoires, il sera toujours temps de le leur rappeller

Déjà posté non ?
Mais ça fait toujours plaisir de les revoirs !!!

Le gros bébé qui surgit des arbres !    
 
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=391294
 

 
http://www.airliners.net/open.file/926274/L/

Quelques photos prises lors de mon vol pour Londres.
 

 

 

 

 

 
 
Comment ça se fait qu'ils peignent pas l'avion tout d'un coup (la queue étant peinte depuis un moment)? C'est pour qu'on puisse bien voir marqué A380 sur les photos?  

Han !!! C'est quoi ce monstre d'ordi portable qu'il a le pilote ?????

si on regarde bien l'ecran on vois un bébé dessus
 
ca doit donc etre un ordi d'ingenieur, du genre antichoc, waterproof avec l'ecran tactile.
p'tet même l'ordi de penner, (qui doit etre au top ten des préocupation de la DST avec ce genre de photos )

M'en fous un de mes pote bosse à la DST

a ben ça m'ettone pô tien, z'on pas de gyrophares, mais tu les vois venir de loin qd même