Reprise du message précédent :
bon ben au compteur, faut retirer 18 B772 et 14 787 d'Air Canada    
 
A : 561    B : 753
 
edit : calcul

 
Lis bien le nom de l'image : "g*****_men"

 
Je n'ai pas cité de marque  

A la radio ils ne fesaient absolument pas le même calcul que toi

 
Te pleins pas, j'imagine même pas la cadence de fou pour ceux qui sont sur L'A320 en ce moment ... et surtout à venir ...

J'ai oublié de noter tout à l'heure à 19h

un marketteux quoi

D'ailleurs, je redemande : personne n'a mis les pieds dans le Dreamcenter au Bourget ?

de toutes façons, c'est clair qu'il y a un problème quelque part : tous les chiffres donnent Boeing devant depuis l'annonce des 140 de Ryanair, pendant ce temps là, aucun média ne reconnaissait l'avance de Boeing, sauf depuis l'annonce d'EADS il y a 10 jours. D'un autre coté, la démarche consistant à additionner les commandes fermes doit être trop simple, il doit y avoir un bug quelque part mais où ?    

pas vu, j'ai pas trop passé de temps chez Boeing en fait .. (je suis partial   )

 
pas mal    
je sais pas si ca passerai mais bien essayé  

Y'avait pas grand monde pour Boeing, les navettes bus arrivaient tout pret du 777 tout bleu flachi, ben non rien a faire, les vagues de peronnes se dirigeaient vers la famille bubus    
 
Et pour repartir, pas besoin de repasser devant Boeing non plus

Le problème c'est que tu comptes des commandes pas encore signées officiellement je pense: beaucoup de 787 vendus par Boeing ne sont encore que des lettres d'intentions, idem avec la plus grande partie des commandes reçues par Airbus durant le Bourget.

et les motivés qui allaient quand même jusqu'au 777 arrivaient sur un stand de souvenirs .. Dassault et Airbus    

vos feedback pour cette journée du dimanche, h'y étais samedi ct bien

ah ouais mais distinguer la partie ferme des l.o.i (letters of intention) c'est difficile, déjà que je ne compte pas les options.. En tous les cas, nous savons ici depuis des mois que Boeing a commencé plus fort qu'Airbus, chose que les médias n'ont reconnue que trés récemment    

C'est sûr que c'est pas facile
Au 31 mai 2005 Airbus a officiellement vendus 196 avions (y a un fichier Excel disponible sur leur site, doit y avoir la même chose sur le site de Boeing). On peut par exemple noter que les 10 A380 commandés en début d'année par UPS n'ont toujours pas été pris en compte.

 
C'est quoi le truc blanc qui croise le mirage 2000 a toute vitesse ? (juste apres qye le texte "mirage 2000" disparaisse)

LA tof de l'année !      
 

 
explication :  
 

 
à noter l'absence de badge du grand rouquin à doite (en tôle direct ! )   J'espère qu'il lui ont demandé de mettre les patins avant d'entrer au PDG de Boeing  
 
edit : quote

ça a de fortes chances d'être un 747 au décollage ou à l'atterrissage sur CDG, l'aéroport est quelques kilomètres derriere le Bourget..    

impossible, il pouvait plus parler tellement il était émerveillé.. il répetait sans cesse :  "oh my god, she's marvelous, France and Europe are the best.."    
 
D'ailleurs on voit nettement sur la photo que Forgeard est obligé de le soutenir dans les escaliers après la visite ..    

ce à quoi Forgeard aurait répondu (c'est une rumeur, à vérifier..   ) :
 
"too expensive for you buddy, but I can buy your society if you need some money .. "
 
Perso j'y crois à peine mais c'est réaliste  
 
edit : ortho

simpa la breitling
merci bien

Je viens de mater l'émission de Drucker, ben je vous trouve un peu frigide    
 
L'est très bien cette émission  

 
 
Il ne doivent prendre en compte que les commandes entrées en vigueur ( down payment versé garanti banquaire établie).

 
tout le monde n a pas dit que c etait pas bien
mais il faut tout de meme avouer que si les reportages etaient tres biens fait, les petits moment de parlote avec Drucker ne sont pas tiptop

ya quand même Buzz Aldrin qui a piloter l' A380 cette semaine mine de rien.

 
Qd ca ?

cette semaine, c'est passé dans une émission de direct8 d'ailleurs, on le voyait descendre de la passerelle et yavait quelques plans où on le voyait aux commandes de la bestiole.

Ah
 
Mais ca veut pas dire pour autant qu'il l'a piloté .... J'en doute fortement, d'ailleurs, il devait juste etre passager, et rien d'autre ...  
 
(et encore je doute qu'ils prennent des passagers )

 
Ouais mais les reportages sont top. Perso j'ai préféré à TLC, même si des séquences sont identiques  

bah alors mayrde ils ont trafiqué les vidéos alors?

Aux commandes, ca peut etre au sol, hein ?
 
Je doute franchement qu'ils laissent n'importe qui faire la demonstration en vol d'un avion dans un salon aéro, mais maintenant si t'as une image qui le montre clairement en train de piloter l'avion au dessus du Bourget, je veux bien te croire

 
 
Mais, il a quel âge Aldrin maintenant ?  

ben ui quand même . Y zont fait un tour ensuite mais il n'était que dans la cabine. Mais ça reste un grand moment. plus joli que le gugus de airbus et boing qui pose sur la passerelle façon "mes vacances à Plouchy-les-flots"

 
 
C'est quoi c'te taille de guêpe ?  

 
 
je vote pour un reflet.

BOEING : Air Canada annule une commande de 6 Md$    
(AOF) - Air Canada a annoncé samedi l'annulation, sans pénalité, de sa commande de 32 avions Boeing annoncée le 25 avril dernier. Cette décision fait suite au rejet par l'Association des pilotes d'Air Canada, l'APAC, de l'accord de principe portant sur les coûts et sur d'autres points liés à la commande de nouveaux Boeing.
 
"Il va sans dire que nous sommes déçus de devoir annuler la commande de gros-porteurs, mais des conditions économiques prédéfinies sont essentielles à l'intégration de ces avions dans notre parc. Or, malgré tous les efforts de l'APAC, l'accord a été rejeté, a déclaré Montie Brewer, président et chef de la direction d'Air Canada. Après une restructuration concluante, Air Canada est devenue une société aérienne viable. Nous ne pouvons oublier les efforts que nous avons dû faire pour en arriver là et, si l'annulation de la commande des gros-porteurs décevra le personnel en général, y compris bon nombre de pilotes, c'est la bonne décision à prendre compte tenu des circonstances".
 
L'entente avec Boeing comprenait la commande ferme de dix-huit 777 de Boeing et des droits d'achat sur dix-huit autres appareils du même type selon un panachage des plus récents modèles de la famille des 777, soit le 777-300ER, le 777-200LR Worldliner et le dernier-né 777 tout-cargo. Les livraisons de 777 à Air Canada étaient prévues pour l'année prochaine avec l'arrivée de trois 777-300ER en 2006. Le plan de renouvellement prévoyait également des commandes fermes pour quatorze 787 Dreamliner, à livrer en 2010.
 
Le montant de la commande était estimée à 6 milliards de dollars.
Copyright 2005 AOF

bon
 
Air Canada annule ses commandes de boeing, accord refusé par les pilotes finalement
plus de details dans pas longtemps

Donc il l'a pas piloté

Scuzez    
 
Quelqu'un aurait-il la gentillesse de me communiquer une URL sur les chiffres des ventes au Bourget 2005 ?
 
Merci