Reprise du message précédent :
http://img287.echo.cx/img287/5447/img44285nz.th.jpg http://img287.echo.cx/img287/1713/img44347qu.th.jpg http://img287.echo.cx/img287/9423/img44754kn.th.jpg http://img267.echo.cx/img267/7872/img45035qj.th.jpg http://img267.echo.cx/img267/329/img45518ny.th.jpg http://img39.echo.cx/img39/4117/img45653yv.th.jpg http://img39.echo.cx/img39/5995/img46223sw.th.jpg http://img39.echo.cx/img39/2164/img46238yx.th.jpg http://img39.echo.cx/img39/2796/img46240wr.th.jpg http://img39.echo.cx/img39/1852/img46334tc.th.jpg

tain vous avez de la chance d'y etre deja au bourget
moi j'y serai que samedi
c lour d'attendre
mais bon c comme ca je suis deja bien content d'y aller

ça m'a bcp plu aussi   ils ont pas de chance au Bourget décidémment, la dernière fois c'était en 2001 où ils sont venu annoncer le .. Sonic Cruiser   : ils perdent pas une occaz pour qu'on se foute d'eux aussi, serait-ce fait exprès    

http://events.airbus.com/a380/even [...] /index.asp

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 2#t5830322  

 
   
 
http://events.airbus.com/a380/even [...] r_A380.jpg
 
 

 
ca doit etre une technique commerciale inconnue
 
 
 
 

Merci !
 
Airbus aurait annoncé à la télévision d'autres commandes d'A350 à venir. EK ?

 
 
j'ai passé ma journée au Bourget    
 
voilà de quoi vous faire patienter si vous y allez ce Week-End   :
 
 

• Un petit aperçu :

 

 
Le reste est ici
 
--> ftp://ftp2.stien.fr/stien/le_bourget_2005 <--
 
 

• 2 Vidéos de l'attérissage de l'A340-600 et de l'A380 (Divx 5.2.1) :

--> ftp://ftp2.stien.fr/stien/le_bour [...] CN0725.avi <--
--> ftp://ftp2.stien.fr/stien/le_bour [...] CN0735.avi <--
 
j'y retourne mercredi, jeudi et dimanche
 
Tout à l'heure je suis resté presque jusqu'à 19h, c'est le bonheur à cette heure-là !!
 
bon visionnage  

+ 1    
 

EK ça serait 50 A350 pour novembre :
 

putain, les vidéos de folie !      
 
Si ça continue, je vais même pas y aller au Bourget avec mon billet foireux, je vais le suivre depuis HFR c'est trop délire    

 
Ya une chouette vidéo  de l'atterissage de la bête qui traîne sur notre intranet ... en streaming

C'est vrai que l'ecart n'est pas si important ..  
Enfin, parallelement ca doit etre a peu pres l'ecart entre un 100-400IS et mon 100-300, alors ...

Merci  
 
Mais j'espere faire mieux dans les jours a venir, parce que franchement

 
 
je viens d'ajouter 5 panoramas à cette adresse : ftp://ftp2.stien.fr/stien/le_bourget_2005/panorama

Encore un enculay qu'est dans un chalet

page 520:
 

 
 
 
(canon Powershoot A520)
 
A 520, ce pourait être un futur Airbus en plus    
 
 
 

vu l'origine des tofs, il devait avoir l'acréditation qui va bien ..  

Bah c'est surtout celle avec le Sukhoi, quoi, ou ca se voit bien  
 
Dire qu'une année ils avaient ouvert cette zone là au public ..
 
(par erreur, surement, vu qu'ils nous avaient virés aussi sec avant la fin de la journée - mais putain, on etait trop bien Les avions qui demarraient a qqes metres de nous, derriere de betes barrieres toutes simples ...)

 
les 2 dernières photos sont innaccessibles : o (

 
Superbe....!
 

 
ça doit être bon là, j'étais entrain de les uploader    
 
 

>eate : merci pour ces superbes videos
 
merci à tout le monde d'ailleurs pour les photos et videos

Y'a pas le C5 au bourget ?

 
ca fait 212M$ par avion ca

Salut a tous ,certains membres vont dire "eh merde il va nous donner son comentaire a la con"
je suis tres content de cette tres possible comande de Qatar Airways.........,mais deulignes a dit egalement que le 787 n'a plus rien a voir avec ces dessins d'origines,et je doutes meme du dessins des ailes,,,,,,,au plus ce sera un 767 ameliore,,,,,
Par contre je rigole bien de Boeing ,qui au milieu de sa conference de presse sur le 787 ,a vu les journalistes se ruer sur le decolage de notre A380.....
Y a t'il d'autres pics qui compare le 747/400 cargo d' Air China et le 380?Ce serait un changement par raport au photos montages efectues {rappelez vous de ceus de Lufthansa A380 et des 737)
Allez je ne suis pas trop "fanatique" ce matin...  

Sur Airliners Net il y a un gars qui de sources sure anonce que Kingfisher Airlines va comander 5 A380,mais airliners net est un domaine prefere des fans de Boeing .......,cependant il y a aussi des "fanatiques"d'Airbus comme nous  

Mais aussi un gars "super Boeing" dit que JAL ne voudra pas de 380 ,car leurs 747 haute capacite ont ete modifie pour efectue un nombre de rotations tes importantes,,,,,Mais si le 747 a ete modifie pour cela ,pourquoi notre 380 ne pourait etre modifie a l'extreme pour pouvoir acquerir une certification et avoir plus de 550 passagers sur des secteurs de la meme distance  

rectificatif sur les tarifs de qatar:
 
176M$ l'A350 (x60)
230M$ le B777 (x20)
 
ca fait donc 90 vs 128 pour le combat 350/787 c'est ca ?
(bon sachant que la commande de qatar c'est une lettre d'intention)

esperons qu'ils confirment cette lettre d'intention

Vraiment ces gars de boeings ne peuvent pas accepter la concurence a propos du 777 et du 350........bref on comparera a la fin du Bourget.....

et il en rajoute une couche
 
edit : toujours pas de lien pour la vidéo au fait

Non; moi non plus je ne l'ai pas encore vu, mais je devrais avoir une solution d'ici peu.

Boeing:

Au passage:

 
Concernant le système de réparation:

Pas de source malheureusement pour cette affirmation qui me surprend beaucoup (mais je ne suis pas du tout spécialiste).
 
Sur le Seatle PI:

Contre apparamment 288,141 à l'A359 (et combien pour l'A358 ?)
 
Sur la BBC, côté Airbus:





 
Sur un autre forum:

Une autre rumeur, pour faire honneur à la réputation de ce forum "ami"

(crédibilité nulle).
 
Enfin, que s'est-il passé hier ?

 
Concernant les modifications apportées aux B744D pour permettre à JAL des fortes rotations sur lignes intérieures:

Ces modifications sont bien-sûr sans doute assez simples pour être entreprises par Airbus sur l'A380.

Concernant la taille des fenêtres du B787:
Sur cette (ancienne) image les hublots mesurent un quart de porte, soit 50cm environ:
(png)

J'arrête pas d'avoir des passages d'avions à hélices et de dirigeables au dessus de chez moi

Selon Business Week, l'A358 serait annoncé $160 millions contre $120 millions pour le B788. Est-ce cela, un prix "au ras des paquerêtes" ?

Ca ferait 10+20+60+12 = 102 A350 de vendus depuis sa mise en vente
Par contre faut voir aussi la proportion de ventes fermes et d'options.

Ben non, déjà celle de Qatar Airways , c'est des intentions de commandes. ca n'a aucune valeur contractuelle.