Reprise du message précédent :
Je suis nouveau sur le forum, l'excitation en revenant de Blagnac était telle que j'ai cherché des moyens de me défouler, mais malheureusement la validation du pseudo a pris beaucoup de temps, et je n'ai pas pu me connecter avant... Enfin bref, voici, si ça vous intéresse, les photos que moi j'ai pu faire du décollage: ( debout en équilibre sur mon VTT contre le grillage noir solide, certains m'auront peut-être vu )  
 
http://nl31.free.fr/A380
 
La qualité n'est pas optimale ( APN 5.1 MPixels sans zoom) et j'étais loin, mais compte-tenu de mes acrobaties je trouve que je m'en suis pas trop mal sorti    
 

 
Vous arrivez à lire le fichier vous ? Ca fait des mois que je cherche cette liste ( j'y serai au Bourget, entrées VIP grâce à un pote fils d'un homme au placé du conseil général de la région Midi-Pyrénées), je voudrais bien la lire...

 
Lounge music provided by Daft Punk

 
 
Ca doit le faire de poster sur HFR en etant a 39000 pied au dessus de l'Islande

 
Donc la conclusion est que ceux qui sont resté sont les passionnés venus de loin

 
Le B 747 a 11 de finesse

 
 
Excellent !!! C'est toi qui a pris cette photo ?
 
J'étais à 2 ou 3 personnes a côté de toi !!!!! je me souviens du mec avec le pull de la photo ...
 
 
 

 
Je crois qu'il a une finesse enorme avec les moteurs au ralenti/idle?

nan j'ai trouvé ça en surfant    

 
 
Mince, je me faisais toute une joie de savoir que j'avais été a côté de toi ... tant pis ...

                           l'eau                                                         le froid
 

 

                           le feu                                                         la chaleur
 
 
Le programme des réjouissances de l'A380 ce soir sur France 3 Midi Pyrénées :
 
http://rapidshare.de/files/1495459 [...] 5.avi.html   (25 Mo, divisque 5.2.1)

je croit qu"il n'y a pas lieu de s'inquieter du positionnement d'une antenne car il me semble que les dernier telefonne satelite sont plus gros que nos portables ca c sur mais il n'y a pas besion d'orientaion et ca passe partout
voila

pas pu, je me rattrapperai au bourget      

http://www.airfax.com/airfax/featu [...] retlab.htm
 
Très intéressant

là ils disent que la finesse du 747 est 2 ..    
 
http://www.paradelta.ch/libre.html
 

je serai pas le seul à en ramener amha..

moi aussi je serai peu etre au bourget
je penserai a faire quelque photo pour les absents
matt

Vouci l'adresse en version exel:
http://eadsairbus380.free.fr/avion [...] ourget.xls

Merci c'est cool
Moi aussi je ramènerai des photos du Bourget, j'y serai les 16 ,17,18 juin, avec un pote, un camescope numérique, un appareil numérique et un portable pour stocker, donc on va faire des vidéos et des photos en pagaille

BOEING COMPANY B747-400 Freighter NON / NO
 B767-300 TANKER NON / NO
 B777-240 LR NON / NO

what ?

attends, ça veut dire qu'il n'y aura pas d'avion boeilg au bourget ? j'ai pas compris :x
 
edit > ok ça veut dire que CEUX LA n'y seront pas ... mais bon ils montreront quoi d'autre ?

ben pas de présentations en vol...

han yaisse c'est de bon aloi de tout lire, aussi

J'ai lu sur le net (je ne sais plus où mais je vais essayer de retrouver ...) qu'Airbus ne communiquerait pas trop d'infos sur l'A350 car ils hésiterient à finalement lancer le projet au vu du peu d'intéret qu'auraient montrés les compagnies aériennes pour cette avion comparés au 787.
 
Contrairement à pas mal de gens sur ce forum (dont moi)qui pensent qu'il est difficile d'estimer les coûts de maintenance du 787, les compagnies aérienne ont l'air de faire une confiance aveugle à Boeing. Les compagnies aériennes trouveraient que l'A350 ne pourrait jamais égaler les performances du 787.
 
Quelqu'un aurait lu la même chose ? ou aurait des infos sur le sujet ?

>ykpr
Le programme A350 a déjà été lancé officiellement en décembre dernier il me semble.

 
 
Toutafé
 
 

 
Ils seront pratiquement tous réaménagés et revendus aux compagnies sauf 1 ou 2 examplaires (selon l'état) que conservent Airbus pour les essais

 
Oui et même en production les MSN ne se suivent pas. cela vient du fait des dates de besoins spécifiés dans SAP. Le MSN est affecté à la commande (donc au besoin) mais il ne s'agit pas de la livraison.

 
Les numéros manquants ne le sont pas en fait... ils sont en cours de prodcution ou sont déja enregistrés comme commande ferme. le MSN est affecté à un avion dès sa commande même si physiquement il n'existe pas.

SAP ? la boite qui fait des logiciels ?

 
Il possède d'ailleurs les plus gros moteurs existants sur avions civils... mais n'en a que 2 !!

 
http://www.airbus.com/doc/media/or [...] veries.xls

 
Et oui puisque l'A380 est constité d'a peu près 45 à 50% d'équipement nord américain
Mais Les boeing sont aussi composés de nombreux équipements européens... trains, avioniques, APU...

 
Un seul chef avion, un seul équipage technique, un seul pisteur, un seul tracteur push back, un seul avion a géré dans le ciel....

 
Ce qui est plus impressionant c'est que je travaille à Airbus et dès le lendemain matin on avait dans les imprimantes les descentes d'info du vol et réunions planifiées pour modification en production.

 
Satellite
 
Comme les système de naviguation embarqués :-)

 
Oui je sais pas ce que veulent dire les initiales mais SAP c'est le système informatique sui gère la production, achat, maintenance. moi je n'ai accés qu'au système de commandes prod et RH mais ca a l'air assez complexes.

ok il me semble que c'est dans cette boite que bosse le père de ma copine, si c'est bien ce que je crois

Systems Analysis and Program Development
 
http://www.sap.com/company/history.epx

 
 
Ah d'accord, je comprends mieux maintenant, merci