Reprise du message précédent :

Air France avait fait pareil au moment de la livraison des premiers A380 à la compagnie je crois

C'est pour le rodage

J'aimerai bien savoir combien il y avait de passagers sur ce London-Frankfurt

199Y et 44J maximum. Pour les intéressés, le programme jusqu'à Octobre :
BA902/903
01SEP13 – 22SEP13 Day x6
23SEP13 – 29SEP13 Day x156
30SEP13 – 13OCT13 Day x56
14OCT13 – 18OCT13 Day x6
 
BA910/911
01SEP13 – 22SEP13 Day x36
29SEP13 – 05OCT13 Day x356
06OCT13 – 12OCT13 Day 127

 
Il y a pas à dire mais ça doit être bien plus rigolo de piloter ce bouzin (et d'atterir sur ce genre de piste) que de piloter son avion HOP entre brives et orly...

C'est pour ça qu'ils font grève ? (jeudi, PNC BritAir seulement)

déjà tu dois te taper la formation à Morlaix, puis tu fais des vols moches
pas facile leur vie

 
...jusqu'au jour ou tu dois faire un largage en plein combat  

 
C'est pour la formation des équipages, tout simplement.

Pi ca a du permettre de vendre du billet "venez faire un vol en A380 pour pas cher"

Tiens j'ai commencé à regarder pour "le" concours... Putain que c'est rude

Oui enfin AF avait communiqué dessus et rempli ses avions. Là, ni comm', et avion à moitié vide.

Pour le coup, si équipage en formation, c'est peut-être pas plus mal de pas se retrouver blindé de monde    
Et l'A380 n'a peut-être pas le même prestige en Angleterre ou en Allemagne qu'ici  

 
  Mais tu parles de quel concours ?

http://www.youtube.com/watch?v=wjZV_eeiUnw
 
A380 au Japon pendant le typhon

L'effet de sol  

MP

 
Narita, toujours un succès avec le vent

Quelle grâce !

même sans typhon c'est galère en effet

+ la 'mini-piste' parce que des habitants non pas voulu vendre leur terrain. Narita, c'est unique  
 

 
La piste en haut et ses taxi ways

C'est pas possible de mettre en place un système qui va "compenser" le vent et/ou tous les autres facteurs pouvant gêner l'atterrissage ? ou ptete que ça existe déjà  

 
 
Bizard qu'il n'y ai pas un article : "A380 : une catastrophe évité de justesse !!!!"  

c'est pas l'heure du live boeing?

Ah si

EDIT : "webcast will start shortly", le temps que les pompiers soient là

delayed

Accompagné des électriciens

Bon bah j'ai raté le décollage

blablabla

A l'instant sur France 2, reportage sur les classes affaires.
"à 10000Km d'altitude". Ca monte vachement haut un avion en fait

les journalistes...

 
C'est pas le même qui va à mach 8 ?  

Je ne saurais pas dire  

Mach 08

Retrouvé
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t35294662
 

Mach ZERO HUIT !!

Bonjour,
 
Je me permet de m'autoquoter, pour ceux qui habiteraient à Nantes et dans les environs.
 

 
Ca fait un bail qu'il n'est plus visitable celui-là.  

Bin la c'est l'occasion. Je bosse sur sa remise (et son maintient) en état à travers l'association qui s'en occupe. D'ailleurs on cherche d'autres bénévoles. C'est impressionnant les technos de l'époque : par exemple, toutes les commandes de vol étaient réalisées via des cables! Ou il y avait un système de sextant  pour se repérer à partir des étoiles...

Petit clin d'oeil en passant, à Bâle-Mulhouse:
 
 

 

 
 
 

Han cette ligne

Celui la il vole. L'assoc voudrait organiser une journée ou il viendrait voir son petit copain Nantais, mais c'est un peu compliqué (reglementation)
 

Plus bel avion ever. D'ailleurs, cette ligne était couteuse, car aucune cloison du fuselage n'est identique, ce qui relevait le prix de l'avion. C'est étonnant pour les américains qui sont plutot pragmatiques...

Oui il vole même assez souvent ces derniers temps (meetings et exhibitions en Suisse notamment).
 
Quatre vols ce mois de septembre. Et comme j'habite juste en face de l'aéroport...