Reprise du message précédent :
Oui il vole même assez souvent ces derniers temps (meetings et exhibitions en Suisse notamment).
 
Quatre vols ce mois de septembre. Et comme j'habite juste en face de l'aéroport...

 
 
Pourquoi compliqué ? L'avion a une immatriculation Suisse normale ? Il peut voler sans restriction ?

Déja il faut payer, mais les Suisses sont OK pour payer leur voyage.
 
Non, le problème c'est que pour ce type d'avion ancien, il faut des autorisations particulières pour atterir en France. Et le truc, c'est que personne ne veut prendre la résponsabilité de le faire dans ce cas présent pour l'aéroport de Nantes.
 
En gros, l'association n'a pas assez de relationnel pour avoir l'autorisation, pourtant le responsable Comm est très bon
 
A noter qu'en Allemagne, ils sont aussi en train d'en refaire un!

Yen avait un au Bourget 2013
Je me souviens plus si il a voler....je men souviens pas

 
Si il a un CDN ou meme un CDN restreint c'est éventuellement un problème d'assurance chez les suisses, sinon je ne vois pas

Il a volé oui

Ryanair : vol Glasgow-Ibiza dérouté d'urgence à cause de passagers ivres  
 
 

Ça leur apprendra à pas offrir de boissons alcoolisées sur leurs vols

 
 
En soirée/de nuit avec les lueurs des échappements  

Superbe le super constellation  

Cool ! Ya un moyen de savoir quand il va voler ?

Mp

Le top, c'est que le président de l'association a lui même volé sur Lockheed Constellation à la fin des années 50 (puis sur 707, Caravelle ...).
 
Autant dire que quand il commence à nous raconter ses "aventures", tout le monde se tait... A l'époque, quand il partait pour une liaison Paris Tokyo, c'était pour 3 semaines mini ( aller + retour + escales). On a du mal à s'imaginer ça aujourd'hui... Même s'il ne volera plus, je vous ferais un petit reportage photo sur notre connie

A l'époque c'était vraiment l'aventure de voyager
Fallait combien d'escale pour ce genre de vol, 2 ou 3? Avec une probabilité de panne qui devait être largement plus élevé que maintenant.

C'est ca, deux ou 3, mais :
- déja il fallait contourner le bloc de l'Est
- A chaque escale, il fallait nettoyer le zinc. Le constell' utilisait des moteurs à turbocompound : c'est un genre de turbo, sauf qu'au lieu de compresser de l'air, il apporte directement du couple au moteur (via un convertisseur hydraulique).
 
Apparemment, c'etait une grosse merde pour la maintenance des moteurs du constellation et  ca pissait l'huile comme pas possible (d'ou les nettoyages à chaque escale), et quand un compound lachait, c'était la salade dans les soupapes et les pistons... Bref, chaque escale pouvait durer qq heure, voire une nuit complète! Petit truc aussi : les pilotes surnommaient le constellation "meilleure trimoteur du monde" à cause de la fiabilité de ses moteurs

J'ai ça qui traine dans le garage d'un ami :
 

 

 
C'est pour ventiler un gymnase ?

il peut overclock a combien avec ?  

Juste pour info, dans une semaine (du vendredi 27 au dimanche 29) débute le Mondial de la simulation 2013 au MAE. C'est évidemment très orienté simu aéro. Vous pourrez m'y croiser sur les 3 jours, et le billet donne droit au forfait avions du Musée.

http://www.museeairespace.fr/mondial-simulation

A330, A350 et A380 d'essais Airbus alignés l'un derrière l'autre sur la 32L à Blagnac. C'est beau

Photo !

 
Vu l'hélico qui tournait autour je pense qu'il y en aura de meilleures sur le net bientot, je suis un peu loin pour faire une photo décente à l'iphone...

sur FR24 ils sont tous les 3 les uns sur les autres, à 14,500, 14,600 et 15,000ft.
 
Ca doit pas être loin de toucher  

Peut-être pas vraiment dans le sujet mais j'ai trouvé cette vidéo assez impressionnante :  
 
http://www.youtube.com/watch?v=H-khULLjtgU
 
Je saisis pas tout mais ils sont bien 65 000 pieds à un moment ? Et on sent que le pilote en chie dans son cockpit   Par contre la vue de là-haut est    
Ca doit être unique comme expérience

Et les TCAS qui hurlent

Ca s'appelle pas Virgin Galactic pour rien

Leur but, c'est que ça devienne justement accessible

Il est pas allé faire un tour a Vatry l'A350 ce matin?

 
ça fait bien rêver
 
Par contre ça a aussi l'air de remuer un peu

La montée doit être assez physique quand même jai l'impression qu'ils étaient presque a 90°, ils ont bien du se prendre quelques G les mecs

 
une mine de renseignements sur le(s) Constellation
http://aviatechno.net/constellation/constel01.php

Super, merci!

je vais laisser ca ici
 
flight safety
http://www.explosm.net/show/episode/55/flight-safety

blablabla

blablabla

 
J'me suis mis à rire aux éclats au moment du crash

Delivery center msn121 G-XLEB 19/9/2013 par A380_TLS_A350, sur Flickr

Depuis quand y a-t-il un A330 aux couleurs d'airbus?

MSN871, devait être un démonstrateur pour l'USAF.

J'ai fait une recherche, la peinture est toute fraiche.

 
pas besoin de mp.  
http://www.superconstellation.org/ [...] tList.aspx
 
Connie quand tu commences à l'entendre t'as le temps de te doucher avant qu'il soit à 90° vertical au dessus de toi.
 
S'te son...