Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

Damze

Reprise du message précédent :
Réponse trouvé sur un autre forum

Citation :

Ca me fait toujours sourire le vieux cliché chez les profanes : avion à hélices = vieux clou, avion à réaction = moderne

Je dirais "de performance".

L'A400M dispose d'un tout nouveau moteur, qui nous aura couté horriblement cher (d'autant plus que c'est lui et ses accessoires qui ont causé une bonne partie des retards).

Là où le rendement d'un réacteur varie peu (je simplifie à l'extrème), le turboprop permet de bonnes performances au décollage (hélices petit pas) et en croisière (grand pas).
(d'ailleurs un réacteur, c'est pas ce qu'on fait de mieux, surtout en basses couches)

Surtout, les réacteurs n'aiment pas les corps étrangers, surtout quand ils les ingèrent. Alors qu'à contrario, on est pas trop ennuyé avec un turboprop de ce coté-là (même si les hélices douillent parfois).
Cela prend tout son sens pour un avion de transport tactique, qui a une palette de missions extrèmement large : transport de matériels et de troupes, aérolargage, opérations spéciales parachutage, ravitaillement, mais surtout ... les missions avec posés tactiques (court, sur terrain non préparés)

Autre avantage du turboprop sur le réacteur : le temps de réponse. Ca
doit pas être super sensible sur un avion pareil, mais un réacteur
voilà comment se passe une remise de gaz : tu pousses les manettes de
gaz, tu attends, et ca finit par pousser Mr.Red

Pour autant, il y a bien quelques transporteurs militaires à réaction : C17 et C5 chez nos amis US, Il76 et An124 chez nos amis russes. Néanmoins, ces appareils ne sont pas adaptés au vol tactique (même si ils peuvent se poser sur des terrains sommairement préparés), ils sont plutot dévolus à la logistique militaire ...

Message cité 1 fois
Message édité par Damze le 16-09-2013 à 14:55:42

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Hansaplast

Hello.

Premier vol du C-Series ajd, dans 15 min.
http://www.premiervolcseries.bombardier.com/

Damze

C'est moite-moitie francophone/anglophone [:stylken:1]

Message édité par Damze le 16-09-2013 à 15:41:41

slasher-fun

www.premiervolcseries.bombardier.com

C'est l'heure ! ATC sur http://www.liveatc.net/search/?icao=ymx

EDIT : comme le site de Bombardier fait un peu la gueule, http://www.radio-canada.ca/rdi/ comme autre source pour la vidéo.

Message édité par slasher-fun le 16-09-2013 à 15:50:57

dragonnoir

Vae Victis

j’écoute et c'est beaucoup de "on a le meilleur avion du monde" !

Message cité 1 fois

slasher-fun

Alors que chez Airbus ou Boeing, pas du tout

Message cité 1 fois
Message édité par slasher-fun le 16-09-2013 à 15:54:22

Damze

dragonnoir a écrit :

j’écoute et c'est beaucoup de "on a le meilleur avion du monde" !

J'aime la comparaison "Le Cserie c'est un peu comme une BMW, alors que les autres sont des Toyota"

Message cité 1 fois

sligor

Amazing [:ilovezadig:2]

sligor

Damze a écrit :

J'aime la comparaison "Le Cserie c'est un peu comme une BMW, alors que les autres sont des Toyota"

donc le Cserie manque de fiabilité, coûte cher pour ce que c'est et consomme beaucoup? :whistle:

Message cité 1 fois
Message édité par sligor le 16-09-2013 à 15:57:27

Damze

sligor a écrit :

donc le Cserie manque de fiabilité ? :whistle:

Il l'a pas dit...Après [:yiipaa:4]

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dragonnoir

Vae Victis

slasher-fun a écrit :

Alors que chez Airbus ou Boeing, pas du tout

Je ne les aie jamais entendu dire que leur concurrent vendait des Toyota corolla et que eux des BMW ! :whistle:

Message édité par dragonnoir le 16-09-2013 à 16:01:59

slasher-fun

Pas d'ADS-B sur le CS100, mais l'avion suiveur est visible sur les données FAA : http://www.flightradar24.com/GL5T

Message cité 1 fois

Damze

slasher-fun a écrit :

Pas d'ADS-B sur le CS100, mais l'avion suiveur est visible sur les données FAA : http://www.flightradar24.com/GL5T

~~Il est au dessus de la Suisse ?~~
EDIT : je sais pas pourquoi mais je voyais le GL5T au dessus de Zurich, un replay ?

Message édité par Damze le 16-09-2013 à 16:07:02

boblenain200

Je le vois toujours au dessus de la Suisse là

Message cité 1 fois

Damze

boblenain200 a écrit :

Je le vois toujours au dessus de la Suisse là

Dois y avoir un soucis dans l'immatriculation alors...

Par contre c'est qui le mec sur Radio Canada ? Rayon d'action de 4500 à 5000 km = Moyen courrier ? :heink:

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

4500 km de nos jours c'est plus du moyen courrier que du long...

---------------
Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

DrDooM

Lynk a écrit :

Mouai... [:casediscute]

http://www.youtube.com/watch?featu [...] iX3x6ffvSA

Easy
http://www.youtube.com/watch?v=Azvcf_2NzAY

Big Blue

Live/Psn/Nid legeantbleu

Bon j'ai pas la vidéo, ils ont réussis à tendre assez l'élastique pour décoller ?

Message cité 1 fois

---------------
[VDS] Steam Controller comme neuf, 35€ fdpin.

cd5

/ g r e w t

http://fr.news.yahoo.com/ouverture [...] 36654.html

Ouverture de l'aéroport le plus haut du monde en Chine

Message cité 1 fois

---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

slasher-fun

Big Blue a écrit :

Bon j'ai pas la vidéo, ils ont réussis à tendre assez l'élastique pour décoller ?

Oui, il fait des A/R au FL120 au nord de Montréal.

Big Blue

Live/Psn/Nid legeantbleu

:jap:

http://www.youtube.com/watch?v=h3AiGiJgf9Y

Message cité 1 fois
Message édité par Big Blue le 16-09-2013 à 16:48:00

---------------
[VDS] Steam Controller comme neuf, 35€ fdpin.

macdriverz

Jinhua1920unautorized

Damze a écrit :

Réponse trouvé sur un autre forum

Citation :

C'est le calage qui est variable et surement pas le pas sur une hélice (en dehors du phénomène de torsion)

Message cité 1 fois

cd5

/ g r e w t

macdriverz a écrit :

C'est le calage qui est variable et surement pas le pas sur une hélice (en dehors du phénomène de torsion)

:??:

Me semble pourtant que c'est "standard" une hélice à pas variable, genre comme sur un ATR :??:

EDIT : OK il y a jouage sur les mots http://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9lice_a%C3%A9rienne

Message édité par cd5 le 16-09-2013 à 16:58:41

---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

DrDooM

Big Blue a écrit :

:jap:

http://www.youtube.com/watch?v=h3AiGiJgf9Y

Merci! :jap:

Damze

Wut ? [:sovxx]

cpagrave

Les helices ca permet de freiner fort aussi, je me rappelle de la demo de l'ATR de l'aviation civile à Muret :ouch:
Sur la video plus haut le C17 est mou du genou au freinage et full rev bonjour l'ingestion de cochonneries

_Pouvoir

Cette chance :sweat:

Et beau geste de United :jap:

dje33

thony94 a écrit :

Déjà poster il y a 2 pages...

Et toujours personne ne se reconnait sur cette photo ?

je crois que tu peux l'acheter sur la boutique airbus
et je connais des gens bossant chez airbus qui ont ce genre de porte clés.

Il doit y en avoir pas mal en circulation

dje33

cd5 a écrit :

http://fr.news.yahoo.com/ouverture [...] 36654.html

Ouverture de l'aéroport le plus haut du monde en Chine

Citation :

Une partie de ces installations sont situées au Tibet, où la population autochtone conteste l'autorité du pouvoir central. Ces aéroports peuvent ainsi servir à acheminer en urgence des renforts militaires en cas de troubles politico-ethniques.

[:lehman brothers]

Cette manie de voir le mal de partout sur des trucs qui n'ont rien a voir ...
Et si ils construisent des routes au Tibet c'est pour massacrer des Tibétains ?

Message cité 1 fois

BenFromLA

De nos jours les soldats chinois sont devenus exigeants, il leur faut un aéroport à 258 millions de dollars pour les accueillir ou sinon ils se mutinent.

slasher-fun

Et demain donc, encore un vol inaugural, cette fois-ci le 787-9.
http://www.newairplane.com/787/787-9/

Je ne referai pas ma blague que personne n'a relevé

Message cité 1 fois
Message édité par slasher-fun le 16-09-2013 à 22:30:25

Big Blue

Live/Psn/Nid legeantbleu

slasher-fun a écrit :

Et demain donc, encore un vol inaugural, cette fois-ci le 787-9.
http://www.newairplane.com/787/787-9/

Je ne referai pas ma blague que personne n'a relevé

Bon alors, fissure ou explosion ? [:transparency]

---------------
[VDS] Steam Controller comme neuf, 35€ fdpin.

caudacien

787-9, 9 fois plus de chance de feu :sol:

Hansaplast

Hello.

Dites, j'ai pas tout suivi sur le CSeries. Il est mort dans l'aouf à cause du 320Neo c'est ça ?
Le 320Neo est vraiment mieux ou c'est juste la force de frappe commerciale d'airbus qui à tué le CS ?

Message cité 1 fois

_Pouvoir

J'avoue que j'ai pas compris ta blague Slasher

slasher-fun

Hansaplast a écrit :

Disons qu'à lire les specs du CS300 (qui aura probablement plus de succès que le CS100, c'est pour l'instant le cas au niveau des commandes), les avantages sont surtout sur les petits aéroports :
* Capacité passagers identique, mais conf en 2-3 plutôt qu'en 3-3 pour la classe eco
* MTOW inférieur (65,3 t contre 75,5 t)
* Cargo légèrement supérieur (31,6 m3 contre 27,6 m3)
* Rayon d'action inférieur (5450 km contre 6900 km)
* Distance de décollage à MTOW légèrement inférieure (1900 m contre 2160 m)
* Prix catalogue plus faible (70M$ contre 80M$)

Message édité par slasher-fun le 16-09-2013 à 23:01:07

hpdp00

bleus, c'est fou

dje33 a écrit :

Cette manie de voir le mal de partout sur des trucs qui n'ont rien a voir ...
Et si ils construisent des routes au Tibet c'est pour massacrer des Tibétains ?

non, c'est pour acheminer beaucoup de chinois en vue d'étouffer les tibétains sous le nombre.

---------------
du vide, j'en ai plein !

fahrenheit68220

Haut-Rhin (68)

Vu à l'instant:

BA fait des petits vols moyen-courriers en A388 [:implosion du tibia]

(retour sur Londres prévu à 11h15)

Message cité 1 fois

caudacien

fahrenheit68220 a écrit :

Vu à l'instant:

BA fait des petits vols moyen-courriers en A388 [:implosion du tibia]

(retour sur Londres prévu à 11h15)

http://www.heberger-image.fr/data/ [...] .12.26.png

Air France avait fait pareil au moment de la livraison des premiers A380 à la compagnie je crois [:klemton]

Message cité 1 fois

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