Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

pastor

٩(•̪̀●́)۶ ٩(●̮̮̃•̃)۶ ٩͡๏̯͡๏)۶

Reprise du message précédent :

frogslegs a écrit :

Alors la grand spectacle, rto sans levée de train avant, reverses a fond, sublime. j'attend les photos avec impatience

whoooohhooooo !!! [:misillsam] je voudrais voir ça de mes yeux

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simcas34

J'en ai plein de photos, j'en prépare quelques unes!!

Ce n'est pas un RTO c'est une accélération arrêt

frogslegs

pOtard spOtter

pastor a écrit :

whoooohhooooo !!! [:misillsam] je voudrais voir ça de mes yeux

la couverture médiatique est présente, il y aura des images sur les JT [:april]

frogslegs

pOtard spOtter

simcas34 a écrit :

J'en ai plein de photos, j'en prépare quelques unes!!

Ce n'est pas un RTO c'est une accélération arrêt

j'ai retranscrit le dialogue entre la tour et le pilote, au moment ou celui ci nous annoncait son retour au bercail [:anathema]

Message édité par frogslegs le 22-04-2005 à 12:40:36

frogslegs

pOtard spOtter

[quotemsg=5362862,12005,231108]J'en ai plein de photos, j'en prépare quelques unes!!

Merci par avance pour les photos
[:arrakys]

simcas34

frogslegs a écrit :

j'ai retranscrit le dialogue entre la tour et le pilote, au moment ou celui ci nous annoncait son retour au bercail [:anathema]

Arf, sur freq tour j'ai entendu OW prêt pour accélération 32 geuche, mais si tu le dis

Donc RTO ou pas RTO?

FLo14

Gouranga !

Vite, les photos

e-TE

FLo14 a écrit :

Vite, les photos

+1 :love:

frogslegs

pOtard spOtter

simcas34 a écrit :

Arf, sur freq tour j'ai entendu OW prêt pour accélération 32 geuche, mais si tu le dis

Donc RTO ou pas RTO?

moi je ne suis pas spécialiste, et je n'ai pas entendu la conversation avant l'accéleration, mais ils ont poussé la machine beaucoups plus fort que l'accélération stop de mercredi et sont allés + loin. Après le retour en début de piste et vers l'abreuvoir le terme rto à clairement été cité par la tour. Mais je suis sur que les spécialistes de la chose pourront nous en dire plus [:al_bundy]

BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

photo photo photo photo photo photo photo photo photo

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simcas34

6 photos en cours d'upload Soyez un peu patient

e-TE

on n'en peut plus d'attendre :love:

asmomo

Et les 747/777 utilisent-ils cette piste ?

edit : je veux dire régulièrement, au moins autant que ce qui est prévu pour le 380, car comme on a pu le voir pour orly les pistes sont déjà accessibles aux 777 en cas de mauvais temps, mais ce n'est pas prévu pour être régulier.

Message édité par asmomo le 22-04-2005 à 13:25:38

bighead

e-TE a écrit :

+1 :love:

+6 [:arn0]

simcas34

Bon on va dire que c'est un RTO

ginie

bighead a écrit :

+6 [:arn0]

+oo [:mpk]

kappack

Superbe vue a coté de enceintes qui servent aux points fixes...

On a pu voir les inverseurs bien se déployer et l'avion freiner...par contre, ca semble pas etre un RTO car le freinage n'était pas tres brutal et la vitesse bien que forte pas encore suffisante....

En plus au retour, l'avion faisait des zig zag avec les inverseurs déployés...

Je miserai plus sur cette apres midi

Je pense que les pilotes doivent avoir des fourmis dans les mains

simcas34

http://www.aeroweb-fr.net/actualit [...] is-rto.php

Vlà les photos

ginie

"Rejected Take Off soit en français Décollage abordé." :heink:

simcas34

Ben ouai ça veut dire annulé, trop franglais? :whistle:

Message édité par simcas34 le 22-04-2005 à 13:58:09

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

avorté, ça irait mieux,non ? :whistle:

ginie

ben c'est juste que abordé ça va pas du tout la

ginie

Arn0 a écrit :

avorté, ça irait mieux,non ? :whistle:

bien sur

Profil supprimé

Ils ont déjà fait un powerback pour voir ?

simcas34

va pour avorté

BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

dites par contre moi il y a quelque chose qui me chagrine un peu
lorsqu'il font les test il n'on que faire du sens du vent ou c moi qui me trompe
car qur les photo il me semble qu'on le voit une fois dans un sens et une fois dans l'autre
peut etre que je me trompe ( c surement ca)
mais si vous pouviez eclairer ma lanterne
matt

krillaume1

Haaaaaaaaaaa380

!!!! AVANT PREMIERE MONDIALE !!!!

L'A390

:pt1cable:

simcas34

Et sinon, les photos?

Elles sont bien :??:

simcas34

BuGuL NoZ a écrit :

L'accélération s'est faite vent dans le "cul" et après, ils ont fait une remontée lente vent de face

zyx

NCC - 1701

floflow a écrit :

Il a dit la partie circulaire et non pas ovale

Quel différence ??? :??:

---------------
la manif des radicalisés au Trocadéro

krillaume1

Haaaaaaaaaaa380

ACCIDENT LORS D'UN ROULAGE
:cry: :cry: :cry: :cry:
La sortie de piste retarde le premier vol...

http://site.voila.fr/aa380/A380_sortie_de_piste.jpg

BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

oui mieu que celle de krillaume qui ne les a pas bien retouche les siennes je ne dit pas que j'aurai fait mieux mais bon c bien essaye
par contre si vous pouviez repondre a ma question de plus haut
matt

zyx

NCC - 1701

Il faut voir aussi que la piste de Toulouse n'était peut-être pas tout à fait OK pour plusieurs 747-400 par jour par ex :??:

Les précédents Airbus étant plus petit et le traffic sur Blagnac n'étant pas celui de Roissy ...

---------------
la manif des radicalisés au Trocadéro

BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

simcas34 a écrit :

L'accélération s'est faite vent dans le "cul" et après, ils ont fait une remontée lente vent de face

ok d'accord

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

krillaume1 a écrit :

ACCIDENT LORS D'UN ROULAGE
:cry: :cry: :cry: :cry:
La sortie de piste retarde le premier vol...

http://site.voila.fr/aa380/A380_sortie_de_piste.jpg

Fake

Il n'y a pas encore d'A380 en service chez Quantas

JACKPOTE_2

pastor a écrit :

:lol: lol, le gars il controle bien !!! :ouch:

j'etais persuadé qu'il allait se prendre le mur

a mon avis lui aussi :whistle: :lol:

---------------
[Topic Unique] Overclocking des INTEL P4C FSB800 [tableau inside]

Entropie

±∞

krillaume1 a écrit :

ACCIDENT LORS D'UN ROULAGE
:cry: :cry: :cry: :cry:
La sortie de piste retarde le premier vol...

http://site.voila.fr/aa380/A380_sortie_de_piste.jpg

:lol: :lol: :lol:

Merci ! J'ai bien rigolé !
Mais je dois avouer qu'à un moment, avec le titre, j'ai eu peur !!!

frogslegs

pOtard spOtter

BuGuL NoZ a écrit :

les photos avec l'avion dans le sens droite gauche sont celles de l'accelération sur la 14gauche, celle dans l'autre sens c'est la remontée de la piste a vitesse reduite

Musaran

Cerveaulté

deulignes a écrit :

Je suis entrain de relire l'histoire de l'A300, c'est une sacré machine bourrée d'inovations en 1974 :
[...]
puis plus tard :

gestion du centre de gravité par déplacement du kéro

J'aurais cru ce principe beaucoup plus ancien. :hebe:

---------------
Bricocheap: Montage de ventilo sur paté de mastic silicone

FLo14

Gouranga !

Musaran a écrit :

J'aurais cru ce principe beaucoup plus ancien. :hebe:

Ca existait déjà du temps de Concorde

Merci pour les photos, elles sont superbes :love:

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

Musaran a écrit :

J'aurais cru ce principe beaucoup plus ancien. :hebe:

bah oui, le concorde n'avait pas ce système déjà ? [:skyzor]

[:benou_grilled]

Message édité par Arn0 le 22-04-2005 à 14:17:46

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