Reprise du message précédent :
arf, 54 pages, postons des photos en 3000*2000

Un ping pong pour aller jusqu'a 380 pages?
Qq'un demande l'autorisation aux modos?

Le 6 minutes d'hier sur l'A380 en streaming :
 
http://stream1.m6.fr.ipercast.net/ [...] 200005.wmv
 
edit : d'hier

on la pend sinon ?

C'est le reportage de M6 Toulouse d'hier

non c'est le 6 minutes national d'hier, celui d'aujourd'hui passe dans 15 minutes  
 
le 6 minutes de M6 Toulouse d'hier est en cours ..  

Ah ok, vu que j'ai regardé les 2 j'ai du confondre

 
Bah voila, pour arriver à la page 380 il suffit de poster les images du film et non le film

cte langue de bois du pilote sur la 3

alros c'est demain le grand jour!!

putain je sens que je vais tourner avec mon ATR demain avant d'avoir mon autorisation d'attérissage...
Je dois etre le moins heureux homme du secteur aéronautique du monde à savoir que le premier D/A de l'A380 est le 27 avril !!

 
Justemment qu'en est il de la durabilité des piéces produites(5 ans, 10 ans ou +)?
Est ce que un usage intensif type civil peut se concevoir sans mettre en peril la vie des passagers?
   
 

Airbus, c'est quoi ce carnet de commandes

 
Bah ca dépends comme elle sont certifiée en fatigue (Fail Safe, tolérance au dommage) ou si à la moindre crique détectée on change la piece...
Ca se voit avec des controles non destructifs aux ultra son, à l'oeil..

 
Je connais un instructeur avion qui, tenaillé par son instinct vélilvole, enroule les pompes en C172 ou DR400!
Sous les yeux ébahis de l'élève

 
Ca m'attriste, mais l'autre matin j'ai entendu un gugus de l'UMP dire à la radio :
 
"M'voyez, l'Europe c'est surtout Airbus ! Quand les Etats Unis vendent un avion, Airbus en vend 3 !"
 
Il me semble que c'était douste Blazy (bon allez c'est pas son domaine, mais il est toulousain merde)

 
 
c'était le cas en 2003 et 2004

Qu'est-ce qui justifie ce décallage entre le nombre de commandes de Boeing et d'Airbus ?
 

oui je l'ai entendu ça, il a du compter les ventes de 330 MRTT ...    

80 % due à la pression politique (Chine, Corée, Japon...)    

 
 
Un rapport de 3 en commandes ? Je peux me planter mais ca m'étonne  

 
oui et le 787 en statut de "commandable", le nouveau 737-900 et le gros succès du 777 aussi

Le 6 minutes de M6 Toulouse d'hier quasiment entièrement consacré à l'A380, avec une météo délire à la fin ..  
 

 
http://rapidshare.de/files/1446139 [...] 5.wmv.html (10.6 Mo)

De   Impasse Général Laperrine Carcassonne (11, France)  A   Rue Roland Garros Blagnac (31, France)
 
 
 
 
 
Itinéraire  Express  Distance  104.7 km  Voies express  94.0 km  Durée (1)  01H07
Essence  8.80 € (8 l)  Indemnités  0.0 €  Véhicule  Voiture moyenne
 
 
 

Oui je crois que c'est sur, je dois etre le seul malheureux d'etre à Blagnac à 10h45 et d'avoir un rdv urgent après !
 
Putain d'bourdel de merde ca va etre un sacré foutoir

Quel guignol

On peut pas avoir tout non plus

 
Fallait de l'argument lourd pour la constitution ! C'en était un, sauf qu'il était faux

 
Pour le 1) et le 2), je suis d'accord aussi.
Pour le 3) Les US ne vont pas se laisser faire non plus et une attaque à L'OMC sera immediate, même s'ils perdent, ils gagneront le temps de vendre le 787 par paquet. Le concept du 787 est médiatiquement superbe, mais reste à savoir si c'est un avion avec une vie de 10 ans ou de 30 ans.
 
De plus si l'europe se casse la gueule em Mai. Plus de pouvoir politique unifié pour influer politiquement sur les grands projets(Airbus, Iter, Ariane, etc...)
   

il ferait mieu de s'occuper des hostos qui galerent au lieu de parler d'avion le cardiologue !!

 
Entretien d'embauche    
Au repos je suis à 140 pulsations par mn

 
Non celui là je vais éviter

une autre vidéo, France2 de ce matin à Télé Matin: début avec le président d'Airbus puis du président de Boeing France sur le pourquoi des avions "plus loins" que "plus gros"...
 
 
http://superlobo.free.fr/a380/a380_2.avi
(avec de vrais morceaux d'A380 et l'autre truc de Boeing dedans )
source: France 2 TNT
taille: 10MO environ
codec: Divx 5
 
 
bonne appétit  

 
 
C'est quoi ca ???

pour les ventes de boeing ?

 
bah je pesne que la personne avec qui tu as rendez vous, n'as pas réalisé que l'A380 decollerait a ce moment... il y a des chances a ce que cette personne veuille le voir aussi, non ?

Les US on s'en contre-tape si tu veux mon avis. Qu'ils portent plainte à l'OMC, L'Europe contre attaque dans la foulée et ils sont hyper perdant avec leurs subventions militaires et autres suppressions de taxes 3 fois supérieures au avances remboursables d'Airbus.
 
franchement je comprend même pas qu'on discute ..    

Il est fort possible effectivement que airbus attende le bourget pour lancer son 350, ce qui d'ailleurs a du sens
 
Trois gros evenements arrivent pour airbus, le premier c'est demain donc ca devrait déjà faire bouger un peu les choses pour eux, enfin j'espere

 
Comme c'est un entretien d'embauche, je n'ose pas appeller le premier et je pense qu'il est au courant pr la date du vol. En gros si je suis en retard je l'appellerais et je donnerai l'excuse béton du jour...

 
Je n'ai pas suivi tout le topic, mais il y a des nouvelles sur la partie de la dérive qui ne supportait pas les charges extremes aux essais statiques ?

Fréquence radio pour l'écoute des conversations surant le vol
125.175 MHz
129.100 MHz
118.100 mhZ
 
Les fréquences UHF seront brouillées 15 minutes pendant le décollage et atterrissage même chose
 
A+