Reprise du message précédent :
le go around c'est pour approche manquée pour cause diverses
genre piste pas libre , approche trop haute etc...  
il me semble qu''une arrivée avec carte jepessen ils dme et compagnie  tu n'as pas besoin d'une double approche, ... tu peux atterir sans visu .....quasi
 
 
 
 
 

Un go around, ça a une définition précise en aviation civile. Donc c'est pas une question de malentendus, juste d'utiliser les termes et définitions correctes.
 
Et puis, on ne dit pas "go around" mais remise des gaz; c'est pas un forum francophone ici?  
 
(moi aussi je peux jouer à ce jeu idiot)

go around = passer d'un endroit à l'autre

Dans ce cas-ci, c'est:  
 
"A possible Go Around might be carried out at landing."
 
Un Go Around (avec les majuscules) à l'atterissage, c'est une procédure bien définie qui consiste à remettre les gaz à fond et reprendre de l'altitude avant de recommencer son approche.

Bon courage  

elle est où la page 380 là.
il y a une baisse de régime je trouve

y'a pas d'airbus 325

ni de 326 d'ailleurs

 
Si mais pas "Itélé live"  

Le vol sera aussi diffusé sur la freeboxTV ... pour les freenautes ... canal 315
 
http://www.freenews.fr/nat.html

Par internet, LCI s'est foutu (faut payer!) alors reste itele....On croise les doigts !  

 
 
C'est les normes ETOPS un quadriréacteur peut traverser sirect, un biréacteur suivant sa norme de certification devra rester à moins de 60-120-180 ou 240 minutes de vol d'un aéroport. Ces normes ont été assouplies avec l'apparition du 777 (comme par hasard)

On va arriver à la page 330 bientôt
 
 
Sinon, c'est normal qu'il y ait une baisse de régime, tous les posteurs sont autour de la piste de blagnac à regarder le gros bébé qui fait des accélérations

up pour l'effort collectif page380 ©

 
petit soutien amical

Ca sent le flood !

 
penses tu

http://www.rcgroups.com/forums/sho [...] e=24&pp=15
 
des nouvelles du gars qui construit un a380 "maquette"    
 
 

 
 
Ben le ruc c'est qu'il n'en fait pas depuis samedi

aujourdhui jai vu un monsieur habillé comme SOS fantome avec des antennes partout et des fils au bord de la route
 
sans doute pour capter les coms non ?

 
Décollage
Petit tour 360 au dessu de blagnac et colomiers
Direction arcachon et l'atlantique
Retour sur blagnac vers 14h +/-1h
Aterrissage et retour au Flight Test

pour l'effort et pour info. A ceux qui doute qu'airbus puisse se mettre au tt carbone je teins a preciser que la Division Avions de Transport Militaire d'EADS produit deja des piece de grande taille depuis un pas mal de tps ( et meme pour Boeing )

 
Nombre de moteurs effectivement
 
et aussi
capacité de passagers transportés
rayon d'action et autonomie
Route aérienne directe possible avec l'A340 ... explication, un avion ne possédant que 2 moteurs ne doit pas voler à plus d'une certaine distance d'un aéroport de déroute, même en plein atlantique ou pacifique. Tandis qu'un quadrimoteur , même avec un moteur en mois aura toujours 3 moteurs et donc des distances autorisées proche d'aéroport de déroute plus importante. C'est ce qu'on appelle la procédure ETOPS. C'est pour certains avions traversant l'atlantique font un léger détour vers le pôle.

 
 
Desole je voulais pas t'enerver
 
Bon je poste a propos de la news de l'air transat plus haut, il y a une photo interessante sur airliners http://www.airliners.net/open.file/821229/L/
 
 

En plus ça fait pas 10 pages qu'on en parle

 
Oui pour aller au canada les biréacteurs passent presque au dessus du groendland

Air India a bien choisi Boeing  
 
http://www.reuters.com/newsArticle [...] ID=8299437
 
Au compteur, accrochez vous : Airbus  --> 189        Boeing --> 443    

 
Petit 51 pour moi
Direction chez Tonton et le bar Basque
Retour sur Blagnac à 2gr +/- 1gr
Aterrissage et détour au Flight bar  

 
ca fait toujours plus de chances qu'un boeing se crashe  

edit : pb de server

edit : pb de server

 
Petit 51 pour moi
Direction chez Tonton et le bar Basque
Retour sur Blagnac à 2gr +/- 1gr
Aterrissage et détour au Flight bar  

 
/troll americain
 
L'a380 prend plus de monde c'est donc forcement normal qu'il y est plus de boeing  

Et c'est pas fini :  
 

C'est à dire que d'ici le Bourget, Boeing aura vendu autant d'avion qu'Airbus n'en a vendu pour l'instant...
 
Si cette rumeur se confirme, John Leahy saute ..

Boeing fait un max de tapage pour tenter d'amoindrir l'effet médiatique du premier vol de l'A380, faut avouer qu'ils ont mis le paquet ..
 
1) 1er vol magnifique de l'A380
2) Riposte d'Airbus au Bourget, le père Leahy ne va pas se laisser faire  
3) Lancement d'ici là de l'A350 avec une grosse commande de lancement
 
Moi je vois ça comme ça  

On touche du bois...

 
 
Va falloir qu'on sorte la vaseline la  

si possible brulé, du carbone quoi ..    

On y croit à la page 380 !

arf, 54 pages, postons des photos en 3000*2000