Reprise du message précédent :

 
Je ne pense pas connaitre dans mon entourage immediat mais je vais quand meme me renseigner merci.

 
Quel est l'interet de revendre immediatement ? Pourquoi ne pas laisser le loueur faire l'acquisition lui meme ?

Merci merci  
 
Le recadrage aide un peu, mais faut bien que ca serve à qqch d'avoir un capteur de 15Mpix (ce qui est bien plus que nécessaire)

Putain mais c'est hallucinant de voir une telle connerie

oé, be vaut mieux pas racheter les zinc en occase ensuite
ils seront plus que rincés, il y aura de gros frais dessus  

Wééééé, France 2 nous sort un sujet sur des passagers blessés dans des turbulences dans un A330 Qantas...

grosse trouille pour les passagers d'un A330 de qantas

le même que l'an dernier à cause d'un problème d'ADIRU, étonnant qu'ils n'aient pas clairement dit qu'Airbus c'était pourri et que l'accident du Rio-Paris c'était clairement leur faute

J'ai pas suivi, il s'est passé quoi?

http://tf1.lci.fr/infos/insolite/0 [...] port-.html

  heuresement que c'était en GB au Royaume-Uni
Dans certains pays ça se serait terminé en bain de sang  
 
(edit géographique )

Ah nan mais c'était pas la seule fois hein

 
Bah justement parce que sinon ils doivent payer des pénalités pour annuler les cigares.

ok, j'ignorai qu'ils n'en voulaient plus.

L'autre fois, c'était pas ryanair il me semble

Anéfé, j'ai pas retrouvé de seconde fois.

ils ont encore retrouvé pas mal de morceaux de af447 le 19 juin

 
le sousmarin nucléaire avec du matos top secret du FBI a pas encore retrouvé les boites sinon?

Pas d'accord sur l' A400M
 

 
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] -a400m.php

font chier les anglais, à systématiquement foutre la merde dès qu'ils sont partie prenante de quoi que ce soit

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] perees.php
Boites noires repérées

Maintenant va falloir les récupérer
Une semaine d'autonomie encore !

Le sous-marin Nautile dépêché par l'Ifremer, qui a plongé lundi 22 juin dans l'Atlantique sud à  la recherche des boîtes noires de l'Airbus A330 disparu le 1er juin, a repéré un signal très faible émis par les balises des boîtes noires, selon une information du Monde. Le bureau enquête analyse doit maintenant confirmer cette information.
 
 
sérieux, c'est une blague ?  
on va apprendre que c'est une tortue qui arrive à emettre le meme bruit ? les journalistes  

Bon ben finalement:
Vol Rio-Paris : les boîtes noires pas encore repérées

En gros une baleine a lâché une caisse, et nos amis les journaleux sautent sur le scoop : "Boîte noire repérée, les premiers éléments indique qu'Airbus et Air France étaient au courant depuis le début"

M*rde    
Ca va bientôt commencer à être juste pour les boites noires.  

je suis certain qu'ils retrouveront les boites noires ,ne l'oubliez jamais !

Yoyo, tais-toi.

 
   
 
Faut pas pousser non plus. Les boites émettent sur une fréquence donnée (37.5 kHz) et peut-être pas en continu. Bref si les gars du Nautile pensent les avoir repérer, c'est que c'est le cas.

La Direction d'Air France doit être stressée....
Imaginez un peu : les boîtes sont retrouvées et l'analyse démontre clairement que ce sont les fameuses sondes Pitot qui sont à l'origine du crash...

et si c'est pas le cas

J'imagine qu'ils ont détecté le signal. Mais il reste à déterminer précisément d'où il est émis. Et puis y aller. Et avant qu'elles ne cessent d'émettre. Et en espérant que les émetteurs ne se sont pas détachés des boîtes noires.
Bref, c'est un bon début mais c'est loin d'être gagné  

 
l'émetteur peut se détacher de la BN ?  

A cause des trous noirs au fond de l'océan

 
Ils avaient un slogan qui nous plaisait bien ici, mais qu'ils ont abandonné depuis quelques années maintenant : "4 engines 4 long haul".

pourquoi Air France ? Airbus plutôt !

 
Mais nan t'façon avec la théorie du complot ils auront trouvé une solution d'ici là

 
J'imagine que l'enquête déterminera les responsabilités entre Air France et Airbus...
Il me semble qu'Airbus avait "préconisé" ou "conseillé" (je ne sais pas en quels termes exactement) de changer ces fameuses sondes et que AF "aurait" tardé à le faire.... Me trompe-je ?

And so what ? Des givrages de sonde pitot ça arrive régulièrement, et il y a une procédure documentée et éprouvée pour piloter l'appareil le temps que ça passe.

Quelqu'un a plus d'infos sur le vol AF 422 que ce qui est indiqué sur le site d'AF ?

Il était censé décoller ce matin à 10h40, et il est encore au parking à l'heure actuelle ...

Nope. Cela dit, ils ont un créneau de décollage à 15h31, ça devait être un petit truc.

 
L'A330 est un avion certifié, aucun élément n'est spécialement dangereux (même s'il s'avère que les pitots sont la cause du crash, ça fait une fois sur des millions d'heures de vol), si faute il y a c'est plutôt sur l'organisme qui a certifié l'avion !
 
Si Airbus a donné une recommandation et que les autorités n'ont pas transformé ça en obligation, alors AF avait tout son temps pour le faire, et pouvait même ne pas le faire !
 
Néanmoins il peut quand même y avoir une responsabilité pour AF, dans la formation et la composition des équipages : si 2 copilotes étaient aux commandes, ce n'est pas idéal, surtout que le PF (pilot flying) n'est pas du bon côté pour les instruments de secours. Pour la formation, cette panne, même si gravissime et très rare, n'aurait pas dû entraîner de crash, à moins que les pilotes aient mal géré.