Reprise du message précédent :

C'est vrai, tu as raison    
Merci de ta remarque  

 
je ne te comprends pas tu refuses de voler avec un avion construit en Chine mais par contre voler avec une voiture (construite en Chine aussi) ne te pose pas de problème. Moi c'est plutôt l'inverse  

 
mais pourquoi ne pas imaginer une mini boite noire (sans blindage ou le minimum) largable automatiquement en fonctions de paramètres bien précis (décélération/chaleur/...etc) et équipée d'airbags comme la sonde Pathfinder ?  
 
 
 
évidemment en doublon de celles déjà embarquées
 
techniquement, la partie "interressante" d'une boite noire pèse combien ? 2-3 kgs ?

Je sais parfaitement ce qu'ils ont bien envie de faire (et font sûrement) avec cet avion disparu. Cela répondait seulement à ton idée de "protestation officielle" : ils sont propriétaires de l'avion, ils en ont ce qu'ils veulent.

La partie intéressante c'est la mémoire, donc ca doit peser à peine 500g.
Mais imagine que cette mémoire ressemble à celle de ta clé usb, et que tu la lâches dans le feu, dans l'eau, et sous plusieurs g d'accélération, bref...
 

 
Bienvenue au royaume de la contre façon "made in china"  
Même avec ce passif on leur contruit quand même une ligne d'assemblage, ils auraient tort de se priver.DNC.

Dans le cul du CE d'airbus

 
Pourtant les avions seront sûrement assez fiables, sûrement même mieux qu'un vieux 737 avec des pièces de contrefaçon (là, yaura pas besoin de faire de la contrefaçon pour avoir des pièces pas chères).
 
Alors que les voitures chinoises, pour l'instant c'est très cheap et donc tout pourri question sécurité.

Le constructeur tout comme les compagnies ne sont pas vraiment privés, en Chine.

C'est pas tout ça mais je viens de me prendre un A/R sur Air France    
 
Le pire c'est qu'il y a un TGV qui fait le même trajet (mais lentement).
 
Un Paris-Brest de plus à mon actif. Pas d'A330 sur cette ligne Un ptit Fokker 100 à l'aller   J'ai déjà pratiqué. Au retour un A318, le ptit bout de chou d'Airbus, mon premier  

Et combien pour ça ?

165€
 
Je pensais plus, avant je payais ~135€ mais j'avais le tarif jeune, plus maintenant.

mais tu dois pas gagner beaucoup, si? 30mn?

Faux, du moins en ce moment A part mon ordinateur (sauf s'il me pète à la gueule).

Pas mal

C'est bien parce que les voitures sont cheap que je n'aurai pas confiance dans leurs avions! (cause > conséquence).

Sinon on m'a dit que les avions des compagnies chinoises arrivaient des fois tout abimés avec des pièces rafistolées n'importe comment (au scotch ou quoi) c'est véridique ?

Ah wé quand même... Fin bon, à petit avion, prix plus élevés...

J'ai un collègue qui doit faire Paris - Fribourg (Allemagne) le week-end prochain, c'est 280€ A/R en TGV+ICE, et... 150€ A/R avec AF vers BSL ^^

Non, mais j'aime pas le train, et j'aime l'avion

En plus les quelques fois où je l'ai fait en train, au lieu de durer le temps normalement déjà très long de plus de 4h, j'ai eu le droit à un accident sur un passage à niveau qui a coupé la ligne 2h, une autre fois une manif' de coquilles saint jacques, une autre fois une manif' d'artichauds...

Je sais pas si la taille de l'avion joue vraiment, plutôt le fait qu'il n'y a pas de concurrence aérienne. Enfin et puis l'avion a un prix mini incompressible (taxes d'aéroport, kéro, etc.).

 
On avait parlé du gros porteur (747 ?) avec un moteur en rade, les pales bloquées avec une ceinture de siège, qui avait dû faire un stop en Allemagne pour refueller.

Sur la photo du cockpit du A380, les joystick sont vraiment minuscules, c'est pas génant pour des problèmes de précision / prise en main ?
En plus qu'on soit à gauche ou à droite, il faut être gaucher ou droitier ?

J'en ai entendu parler de ca, mais ca fait un peu légende urbaine quand meme ce truc.
Un pilote qui accepterait de décoller avec 3 réacteurs sur 4

CdB à gauche, copi à droite. C'est vrai que ça doit faire drôle le jour où on monte en grade...

C'est un clone .
 
 
Oui bon ok

Rhoooo

Clair que ca doit pas etre évident en fait
Edit: dans un sens suis gaucher, et j'ai toujours tenu les joysticks de la main droite, les trucs gaucher étant pas courant et généralement pas top

 
merci  

 
Premier A320 sorti des usines chinoises.

 
On s'habitue vite paraît-il. Et puis de toute façon tu pianotes sur le truc du milieu, et l'avion vole tout seul, pas besoin de toucher au joy  

J'ai volé sur un aeroflote china northern sur un vol Pékin - Harbin. Avant le décolage un technicien (avec sa jolie blouse bleue) est venu revisser un truc dans ma cloison sous le hublot ... je me suis accroché au siège pendant tout le trajet...

Les geek serait de bon pilote donc si il faut juste pianoter?

S'accrocher au siege n'aidera pas l'avion à tenir  

 
   
 
dans mon idée, le but est d'éjecter littéralement le boite noire avant qu'elle soit susceptible d'être détruite

Forcément, c'est un cercle vicieux. A chaque fois qu'un technicien vient revisser un truc sous les yeux des passagers, les gens se cramponnent d'autant plus fort faisant que diverses parties se dévissent et doivent être revissées, d'oû les techniciens qui viennent revisser et les gens qui se cramponnent, et qui dévissent, etc.

Sont cons ces chinois.

Ah nan on va pas recommencer    

si tu dépasses V1 tu décolles que ce soit avec 4,3 ou 2 réacteurs.

les pilotes sont généralement ambidextres pour lepilotage

Pas si con que ça, ça leur assure leur travail  

Ca me fait penser à une putain de trouille que j'ai foutu à un mec
 
Départ de pointe à pitre, on attend pour monter dans l'avion, et on observe qu'un mécano touche au réacteur. Le mec semble avoir démonté pas mal de truc. Et je sors à un mec avec qui je partais "tain, c'est le bordel, han, gros souci sur l'avion, c'est chaud", sur un ton assez rigolard. Une fois dans l'avion, le mec m'aggripe, blanc comme un linge, "en fait j'ai peur en avion". Et je lui ai foutu encore plus la trouille.
Il a pas passé un bon vol je crois

 
 
ok dsl, j'arrête

Je sais, bien, mais un pilote qui accepte de partir en sachant qu'il lui manque un réacteur, c'est étrange

le plus drôle c'est les italiens , j'ai jamais vu pire trouillards, on dirait Coluche dans Banzaï

 
 
 
 
y'a pas de joystick sur un 747

c'est douteux . La formation se fait en apprenant, et les pilotes passent aux simus des heures et des heures. Secundo, pas besoin de changer, les deux places sont strictement symétriques, on fait la même chose à droite qu à gauche

Sur un 747 ya pas de joystick mais un yoke, gauche ou droite c'est la même. Et si t'as du mal avec le joy à gauche, à mon avis on te fait pas cdb.