Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

seba1492

fdaniel mon héros :love:

Reprise du message précédent :

Kiki Boat a écrit :

ca fait des années que j'me demande pourquoi n'y a-t-il pas de parachutes dans les avions ? et pourquoi on autoriserait pas les passagers à sauter avant que l'avion ne se crash ?

merci de me répondre sérieusement. Je vois vos emoticones prozac arriver.

Dépressurisation , manque d'oxygène à haute altitude, vitesse ... voila pourquoi

Message édité par seba1492 le 01-06-2009 à 16:11:48

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CHubaca

Couillon

Kiki Boat a écrit :

parce qu'a la vitesse à laquelle vole un avion de ligne tu te fais démembrer au moment ou tu sautes.
parce qu'a la hauteur ou vole un avion de ligne tu n'as pas assez d'oxygene pour survivre en dehors de la carlingue.

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grande dame

Kiki Boat a écrit :

A la vitesse de l'avion et à l'altitude, aucune chance!

Message cité 1 fois

floflow

slasher-fun a écrit :

Ah oui, mes "condoléances" floflow... Ça me rappelle le crash du MD83 Spanair, que j'avais failli vivre quelques années plus tôt sur un autre exemplaire (EC-GXU)...

Oui enfin je parlais pas spécialement pour moi qui n'ai fait que les bords d'attaque, les winglets et le validation du conditionnement d'air, mais plutôt en structure fuselage ou encore les électriciens :sweat:

Message cité 1 fois

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Smartrippers / Vidéales voyage / Vidéales baraque

Ex-Floodeur

La Source

Explication interessante sur BFM avec la notion d'équateur météorologique.

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Saint Seiya || La Livebox || Europe, débats, réflexions

Prototype3

floflow a écrit :

:sleep: :sleep:

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Zoreil

Bah si l'avion arrive à 3000m d'altitude, ça pose pas de problème, si ?

Après pour faire sauter 200+ personnes sans émeutes, euuuh [:tinostar]

Message cité 2 fois

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What the FUCK ?

ehben

Kiki Boat a écrit :

[:xla]

Profil supprimé

faux

steevenoo

floflow a écrit :

et ceux qui ont fait l'avion et qui même s'ils se disent que c'est pas leur faute ils sont peut être en cause dans la mort probable de 230 personnes... :sweat: :sweat: :sweat:

mais surtout les enfants et les petits bout de chou [:pampers]

:sweat:

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The World is mine !!!

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Magicpanda

Pushing the envelope

ehben a écrit :

Question :

Air-France est-elle une compagnie sûre ??

A force de faire la grève et de revendiquer, cela a eu un impact sur le moral des employés -> impact sur la qualité ?

ah j'en avais entendu des arguments ump, mais un comme ca, jamais encore

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" Quel est le but du capital ? Le but du capital c'est produire pour le capital. L'objectif, lui, est illimité. L'objectif du capital c'est produire pour produire." - Deleuze || André Gorz - Vers la société libérée

Profil supprimé

Kiki Boat a écrit :

ca fait des années que j'me demande pourquoi n'y a-t-il pas de parachutes dans les avions ? et pourquoi on autoriserait pas les passagers à sauter avant que l'avion ne se crash ?

merci de me répondre sérieusement. Je vois vos emoticones prozac arriver.

Faire sauter 300 personnes à 10.000.000m d'altitude et à plusieurs centaines de km/h, c'est peut-être pas une bonne idée.

Si tu ouvres une porte en altitude, t'es pas aspiré vers l'extérieur justement? ça doit être violent comme truc.
Puis t'as pas d'oxygène.

Et faut compter les gros malins qui vont sauter par la porte avant et se faire déchiqueter par les réacteurs [:dawa]

Le réacteur prendra feu et foutra le feu aux parachutes des gens qui sauteront par l'arrière [:ocolor]

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Message édité par Profil supprimé le 01-06-2009 à 16:14:09

floflow

Zoreil a écrit :

Vous en discutez entre collègues là ? (enfin ptet que c'est férié obligé chez vous)

Oui férié aujourd'hui, mais demain ça va être comme quand on tape dans une fourmilière, ça va être un peu la consternation et sans doute qu'il va y avoir une replongée dans les dossiers de l'avion pour savoir si au niveau production on avait rien à se reprocher.

Message cité 2 fois

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Ex-Floodeur

La Source

Kiki Boat a écrit :

[:kluruit] [:flu1] [:clooney46] [:jesus_consteration]

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slasher-fun

Kiki Boat a écrit :

ca fait des années que j'me demande pourquoi n'y a-t-il pas de parachutes dans les avions ? et pourquoi on autoriserait pas les passagers à sauter avant que l'avion ne se crash ?

Ayons voir :
* Des parachutes c'est lourd
* Faut faire sortir tout le monde par l'arrière (sinon on fait des PAX strike)
* Va t'éclater pour les récupérer tes passagers ensuite
* Va expliquer aux passagers comment on met puis ouvre un parachute

Message cité 2 fois

seba1492

fdaniel mon héros :love:

Zoreil a écrit :

Bah si l'avion arrive à 3000m d'altitude, ça pose pas de problème, si ?

Après pour faire sauter 200+ personnes sans émeutes, euuuh [:tinostar]

Ok donc on attend que l'avion qui se trouve à 10 000 m chute à une vitesse phénoménale avec une accélération de 9,81 M/S^2 et à 3000 mettre tout le monde saute ? [:chacal_one333]

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Profil supprimé

Ben ok, prenons alors 10 ans.
Alors on a 0 pour BA, 0 pour Lufthansa et toujours 2 (sans compter Concorde...) pour AF...

Message cité 1 fois

Zoreil

floflow a écrit :

Ça promet, en effet...

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What the FUCK ?

Profil supprimé

slasher-fun a écrit :

Et puis au dessus de la mer y a 99.9% des passagers qui vont mourir noyer au final.

Message cité 1 fois

floflow

Prototype3 a écrit :

:sleep: :sleep:

Mais encore? [:androids974]

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cocacolalight

Kiki Boat a écrit :

ca fait des années que j'me demande pourquoi n'y a-t-il pas de parachutes dans les avions ? et pourquoi on autoriserait pas les passagers à sauter avant que l'avion ne se crash ?.

Ben c'est vrai on a bien des ceintures dans les avions alors que ça protège pas vraiment lors d'un crash [:poutrella]

Message cité 1 fois

slasher-fun

Ah bah à cette altitude ils sont satellisés

Message cité 2 fois

floflow

steevenoo a écrit :

mais surtout les enfants et les petits bout de chou [:pampers]

:sweat:

Oui pour tout ça.

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Profil supprimé

slasher-fun a écrit :

Ah bah à cette altitude ils sont satellisés

Oups, un peu trop de zeros anéfé :whistle:

Le parachute dans l'espace, c'est un concept

Message édité par Profil supprimé le 01-06-2009 à 16:16:43

seba1492

fdaniel mon héros :love:

cocacolalight a écrit :

Ben c'est vrai on a bien des ceintures dans les avions alors que ça protège pas vraiment lors d'un crash [:poutrella]

Et si on mettait des airbags [:xla]

asmomo

Il y a au moins 2 transpondeurs. Mais comme pour la radio, il y a peut-être une procédure pour mettre en marche le 2ème.

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

moyen_moins

chat réincarné

floflow a écrit :

Oui férié aujourd'hui, mais demain ça va être comme quand on tape dans une fourmilière, ça va être un peu la consternation et sans doute qu'il va y avoir une replongée dans les dossiers de l'avion pour savoir si au niveau production on avait rien à se reprocher.

wat ? [:pingouino]
Gaffe avec ce genre de déclaration quand même :sweat:

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Zoreil

seba1492 a écrit :

et à 3000 mettre tout le monde saute ? [:chacal_one333]

Ouais, pi en formation diamant s'il vous plait [:aloy]

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What the FUCK ?

Ex-Floodeur

La Source

Citation :

Les traders et les rumeurs
L'action de BNP-Paribas a plongé en bourse à la suite des rumeurs de la présence d'un dirigeant de la firme Baudouin Prot, son directeur général, à bord de l'avion. La banque a du publier un démenti.

T1 mais les traders quoi [:prozac]

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Saint Seiya || La Livebox || Europe, débats, réflexions

grande dame

:non:
Combo parachute/gilet de sauvetage

bab'z

Enorme le coup des parachutes [:prozac]

CHubaca

Couillon

Tu vois la force que l'air applique sur ta main quand tu la sors par la fenetre de la voiture à 130km/h ?

Maintenant imagine à 900km/h sur ton cou :hello:

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Profil supprimé

Dans le cas d'AF je suis d'accord

CHubaca

Couillon

Ex-Floodeur a écrit :

Citation :

T1 mais les traders quoi [:prozac]

[:rofl]

GiLaN

n'empeche que ça pourrait déjà sauver plus de vies que sans (patapay)

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mixmax

Too old for this shit.

il me semble que l'existence d'un crash d'un 777 BA à heathrow [un peu court par rapport à la piste] est avéré.

Message cité 2 fois

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8bit lover http://8-bit.fm/

asmomo

GiLaN a écrit :

Pas convaincu. Il y a forcément des situations (et très souvent) où tu es obligé de paralléliser les tâches. Radio / alti / réglage appareils / vitesse / cap / vérifs internes / carte... bref.

C'est quasi-impossible de piloter sans avoir plusieurs tâches à effectuer au même moment. Et je ne parle pas des PTU et autres situations d'urgence :whistle:

On parle de ligne là, t'es au moins 2 dans le cockpit, t'as pas mal d'automatismes, c'est assez différent du VFR quand même. Si tu regardes un peu la série mayday, on voit souvent que c'est le fait de vouloir faire plein de choses à la fois qui a été fatal. Le cerveau sature.

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

Profil supprimé

Les parachutes dorés des grands patrons peut t-il fonctionner dans ce cas?

kool_le_shen

charmante la blonde de F24

ze_nono

I'm trying to stay cool

ehben a écrit :

Question :

Air-France est-elle une compagnie sûre ??

A force de faire la grève et de revendiquer, cela a eu un impact sur le moral des employés -> impact sur la qualité ?

Trop gros passera pas !

CHubaca

Couillon

D'un autre coté rien n'empeche de prendre un parachute en bagage à main

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