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Auteur Sujet :

Topic Aviation

n°18677955
slasher-fu​n
Posté le 01-06-2009 à 15:45:35  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

kray a écrit :

J''ai plusieurs questions de noob qui me viennent(wiki vous en a épargné pas mal):

  • Il n'y a pas de couverture radar @ 100% sur Terre?(au niveau militaire? Civil ca me choque pas, mais les militaires laissent des zones non couvertes?)

Au niveau militaire, oui

kray a écrit :

  • L'avion peut il communiquer partout sur terre avec un station au sol. Si oui pourquoi n'envoit-il pas toutes les x secondes via un protocole type CSMA/CD sa position? Si non un protocole P2P entre les avions ca serait pas possible?(Hadopi proof)

Parce que le radar fait ça très bien ?

kray a écrit :

  • Quand ca merde vraiment(style là ca détecte un blem électrique) pourquoi ça envoie pas la position avec?

Je passe

kray a écrit :

  • Pourquoi il y a pas d'émetteur satellites dans les boites noires?(cout?)

Parce que ça pomperait un max d'énergie, donc autonomie proche de zéro.

mood
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Posté le 01-06-2009 à 15:45:35  profilanswer
 

n°18677958
grande dam​e
Posté le 01-06-2009 à 15:45:43  profilanswer
 

Tiens sur LCI ils annoncent la présence de "personnalités de la finance" à bord... :o
Karma's a bitch? :o
 
Liste des passagers diffusée à 16h :o

n°18677971
halman
Voler, rien d'autre que voler!
Posté le 01-06-2009 à 15:46:53  profilanswer
 

GiLaN a écrit :


Je ne sais pas comment ça se passe pour ce type d'appareil, mais généralement, les procédures d'urgences sont à retenir, quitte à les détailler au décollage


 
C'est un minimum, pour ne pas avoir à "paralléliser" en vol.


---------------
Les avions sont comme l'âme, ils ont des ailes et prolongent la vie. Marcel Dassault
n°18677977
slasher-fu​n
Posté le 01-06-2009 à 15:47:24  profilanswer
 
n°18677979
ehben
Posté le 01-06-2009 à 15:47:31  profilanswer
 

grande dame a écrit :

Tiens sur LCI ils annoncent la présence de "personnalités de la finance" à bord... :o
Karma's a bitch? :o
 
Liste des passagers diffusée à 16h :o


 
diffusion public ?

n°18677982
grande dam​e
Posté le 01-06-2009 à 15:47:51  profilanswer
 

ehben a écrit :


 
diffusion public ?


Apparemment  :??:

n°18677985
halman
Voler, rien d'autre que voler!
Posté le 01-06-2009 à 15:48:01  profilanswer
 

GiLaN a écrit :


ca fait faible quand même


 
C'est bien toi non ?
 
Et ça veut bien dire ce que cela veut dire.


---------------
Les avions sont comme l'âme, ils ont des ailes et prolongent la vie. Marcel Dassault
n°18677993
Profil sup​primé
Posté le 01-06-2009 à 15:48:35  answer
 

grande dame a écrit :

Tiens sur LCI ils annoncent la présence de "personnalités de la finance" à bord... :o
Karma's a bitch? :o
 
Liste des passagers diffusée à 16h :o


 
AVec un peu de chances ils venaient annoncer une restructuration dans une entreprises en France/Europe :o
 
Genre Inbev :d
 
 
Encore un coup de l'extrême gauche ça  [:chaos intestinal]

n°18677999
Profil sup​primé
Posté le 01-06-2009 à 15:49:20  answer
 


slasher-fun a écrit :


Parce que le radar fait ça très bien ?


Cf ma question, on a pas des infos, une espece de triangulation, pour avoir une idée plus précise de où l'appareil a merdé ?
Au niveau transatlantique comme ca, on a beaucoup d'avions en portée radar/communication ?

n°18678000
Profil sup​primé
Posté le 01-06-2009 à 15:49:23  answer
 

ehben a écrit :


 
diffusion public ?


 
Vivement la diffusion en fait, j'ai un peu les boules que le père d'une connaissance soit dedans :/
 
Ca sauverait mon plan drague s'il y était pas [:ocolor]

mood
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Posté le 01-06-2009 à 15:49:23  profilanswer
 

n°18678002
kray
Bad show?
Posté le 01-06-2009 à 15:49:40  profilanswer
 


 

slasher-fun a écrit :


Parce que le radar fait ça très bien ?
 


 
Donc là je comprends pas, dans le cas du vol AF447, c'est juste ca a fait pschit sur le radar, mais ils étaient dans une zone couverte?(en écoutant la radio j'avais cru comprendre qu'ils étaient dans une zone non couverte par les radars).
 


---------------
I guess my real ennemy is me
n°18678005
GiLaN
Posté le 01-06-2009 à 15:49:44  profilanswer
 

halman a écrit :


 
A parce que tu fais ta nav et tes checks cockpit pendant une ptu toi, tu nous prendrais par pour des rampants des fois non ?
 
Les ptu c'est on affiche les paramètres de vol et on garde les yeux sur la piste, le plan, point d'aboutissement et point de contact et la sécurité des autres aéronefs dans le circuit. Tu perd un de ces paramètres de vue en pensant à tes procédures à la con et boum la piste avant d'avoir compris.
 
Et encore vous en vol moteur c'est cool vous pouvez remettre les gaz, nous en planeur on est obligés de réussir du premier coup et ça donne surtout pas envie de dire des conneries du genre 11 000 heures c'est pas terrible.
 
J'ai vu des cdb en planeur vouloir se comporter comme en Airbus et en 737. Un a bouffé la piste et l'autre s'est pris un glacier dans la gueule à 250 km/h parce qu'il était en train de calculer des caps et faire des calculs sur sa carte. Et boum le glacier. Un autre était encore en train de fouiller son book et de gueuler sur 121.5 quand son voisin a posé le Mooney en carafe moteur dans un champs. Cdb sur 737 à Air France le gars :"oui euhh j'ai 3700 heures sur 737 alors vous comprenez euuuu !"
 
Dans les situations d'urgence c'est on regarde dehors, on affiche les paramètres et on s'occupe des commandes et pas d'autre chose.
 


 
mais dis donc mon gars, tu vas te calmer de suite ?  
Oui, tu vas pas me dire qu'avec les dérives t'as jamais ouvert ta putain de carte dans ton cockpit ?
Ouvre tes yeux grands, où est-ce que j'ai dit que 11kh c'était pas terrible ? j'ai simplement dit que ça fait faible pour être cdb, après je connais pas le niveau de sélection AF, il était peut-être très bon, peut-être que la barre est faible mais pour un vol transat, pour MOI, ça me paraît faible. Je n'ai pas la science infuse, peut-être l'as-tu pour t'attaquer à des "suppositions" que j'ai effectuées.
 
Relis ce que j'ai écrit, très franchement, ça t'évitera de sortir des attaques perso à la con

n°18678011
CHubaca
Couillon
Posté le 01-06-2009 à 15:50:00  profilanswer
 


Au contraire tu vas la consoler et quand elle s'y attend le moins ...

n°18678019
GiLaN
Posté le 01-06-2009 à 15:50:41  profilanswer
 

halman a écrit :


 
C'est bien toi non ?
 
Et ça veut bien dire ce que cela veut dire.


Non mais sérieusement, tu cherches quoi ?  :pfff:

n°18678022
asmomo
Posté le 01-06-2009 à 15:50:55  profilanswer
 

flash spécial FR2


---------------
New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams
n°18678028
zeleyou
Posté le 01-06-2009 à 15:51:32  profilanswer
 
n°18678033
Profil sup​primé
Posté le 01-06-2009 à 15:51:45  answer
 

CHubaca a écrit :


Au contraire tu vas la consoler et quand elle s'y attend le moins ...


 
Non mais en fait elle est consentante à la base, donc si au prochain rdv j'dois d'abord passer mon temps à la consoler, ça va plutôt être un délai :o

n°18678035
hpdp00
bleus, c'est fou
Posté le 01-06-2009 à 15:52:17  profilanswer
 

kray a écrit :

J''ai plusieurs questions de noob qui me viennent(wiki vous en a épargné pas mal):

  • Il n'y a pas de couverture radar @ 100% sur Terre?(au niveau militaire? Civil ca me choque pas, mais les militaires laissent des zones non couvertes?)
  • L'avion peut il communiquer partout sur terre avec un station au sol. Si oui pourquoi n'envoit-il pas toutes les x secondes via un protocole type CSMA/CD sa position? Si non un protocole P2P entre les avions ca serait pas possible?(Hadopi proof)
  • Quand ca merde vraiment(style là ca détecte un blem électrique) pourquoi ça envoie pas la position avec?
  • Pourquoi il y a pas d'émetteur satellites dans les boites noires?(cout?)


Mici

couverture radar militaire, pas tout à fait mais presque. le problème c'est d'obtenir les infos sur un avion précis. t'imagines pas le nombre d'avions en vol simultanément.
oui ils peuvent, ou pourraient, toujours communiquer, mais bonjour l'encombrement des fréquences, vu le nombre d'avions en vol, surtout sur les grands axes. puis faudrait équiper tous les aéroports d'un système de réception et d'enregistrement de ces messages, grosse dépense pour une utilité très limitée.
le pilote qui veut communiquer sa position le peut, les messages de maintenance ne sont pas des messages de détresse.
parce qu'il faudrait orienter l'antenne, ce qui est assez improbable dans des débris écrasés et de toutes façons ça ne marche pas au fond de l'eau.


---------------
du vide, j'en ai plein !
n°18678038
Profil sup​primé
Posté le 01-06-2009 à 15:52:47  answer
 

Sur A330 y'a pas de commandes hydrauliques en cas de panne électrique? :??:

n°18678039
moyen_moin​s
chat réincarné
Posté le 01-06-2009 à 15:52:49  profilanswer
 

Panne électrique, c'est quand même assez vague [:transparency]

n°18678044
Profil sup​primé
Posté le 01-06-2009 à 15:53:27  answer
 


Merci  :jap:  
 
Ouais ca confirme ce que je pensais...
 
Et dire qu'on Info les français vont dire que niveau sécurité AF c'est le top....

n°18678047
bobijoe
Evrriiisssing is possible !
Posté le 01-06-2009 à 15:54:00  profilanswer
 

Drapal.


---------------
Feedback
n°18678048
ehben
Posté le 01-06-2009 à 15:54:15  profilanswer
 

Question :  
 
Air-France est-elle une compagnie sûre ??  
 
A force de faire la grève et de revendiquer, cela a eu un impact sur le moral des employés -> impact sur la qualité ?

n°18678056
slasher-fu​n
Posté le 01-06-2009 à 15:54:44  profilanswer
 

ehben a écrit :

Air-France est-elle une compagnie sûre ??


Oui.

n°18678057
ehben
Posté le 01-06-2009 à 15:54:53  profilanswer
 

moyen_moins a écrit :

Panne électrique, c'est quand même assez vague [:transparency]


une série de dysfonctionnement !

n°18678059
masterdPm
Trust me, I'm an engineer !
Posté le 01-06-2009 à 15:54:55  profilanswer
 

blablabla


Message édité par masterdPm le 09-11-2016 à 21:34:03
n°18678064
meriadeck
arme de distractions massives
Posté le 01-06-2009 à 15:55:18  profilanswer
 

ehben a écrit :

Question :  
 
Air-France est-elle une compagnie sûre ??  
 
A force de faire la grève et de revendiquer, cela a eu un impact sur le moral des employés -> impact sur la qualité ?


frederic Lefebvre on t'a reconnu [:prozac]


---------------
Acceuil
n°18678065
Mervinside
Posté le 01-06-2009 à 15:55:20  profilanswer
 


Mais c'est évident, un avion pourri chez Delta Airlines va pas se crasher alors que si il était chez AF drame garanti [:petrus75]


Message édité par Mervinside le 01-06-2009 à 15:56:16
n°18678071
meriadeck
arme de distractions massives
Posté le 01-06-2009 à 15:56:16  profilanswer
 

zeleyou a écrit :

Air Zimbabwe plus sur que Air France  :o


je ne savais meme pas qu'ils avaient encore des avions là bas. :heink:


---------------
Acceuil
n°18678073
asmomo
Posté le 01-06-2009 à 15:56:26  profilanswer
 


 
ça veut rien dire les stats de ce genre, celles d'AF par exemple sont plombées par le Concorde, sachant qu'il n'y avait que 2 compagnies à opérer cet avion...


---------------
New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams
n°18678077
kray
Bad show?
Posté le 01-06-2009 à 15:56:55  profilanswer
 

ehben a écrit :

Question :  
 
Air-France est-elle une compagnie sûre ??  

A force de faire la grève et de revendiquer, cela a eu un impact sur le moral des employés -> impact sur la qualité ?


Les trains SNCF roulent encore  :o
 
Sinon merci pour les réponses!


Message édité par kray le 01-06-2009 à 15:57:41

---------------
I guess my real ennemy is me
n°18678078
moyen_moin​s
chat réincarné
Posté le 01-06-2009 à 15:56:59  profilanswer
 

ehben a écrit :

Question :  
 
Air-France est-elle une compagnie sûre ??  
 
A force de faire la grève et de revendiquer, cela a eu un impact sur le moral des employés -> impact sur la qualité ?


Mais c'est quoi ce troll affreux ? [:mouais]  

ehben a écrit :


une série de dysfonctionnement !


Mouais, y'a des réseaux indépendants, si c'est le cas, c'était inévitable. En gros, on est dans le extrêmement improbable :spamafote:

n°18678079
grozibouil​le
Posté le 01-06-2009 à 15:57:03  profilanswer
 

ehben a écrit :

Question :  
 
Air-France est-elle une compagnie sûre ??  
 
A force de faire la grève et de revendiquer, cela a eu un impact sur le moral des employés -> impact sur la qualité ?


 
Ah oué ? va voir l'état de la flotte des compagnies US et on en reparlera...  

n°18678082
Eonwe
Posté le 01-06-2009 à 15:57:13  profilanswer
 

ehben a écrit :

Question :  
 
Air-France est-elle une compagnie sûre ??  
 
A force de faire la grève et de revendiquer, cela a eu un impact sur le moral des employés -> impact sur la qualité ?


 
http://nsa08.casimages.com/img/2009/05/29/090529092236107173.gif

n°18678085
grande dam​e
Posté le 01-06-2009 à 15:57:27  profilanswer
 

asmomo a écrit :


 
ça veut rien dire les stats de ce genre, celles d'AF par exemple sont plombées par le Concorde, sachant qu'il n'y avait que 2 compagnies à opérer cet avion...


Faudrait appliquer cet accident à Continental :o

n°18678092
Profil sup​primé
Posté le 01-06-2009 à 15:57:59  answer
 

Citation :

DISCLAIMER These accident rates should not be used to provide an assessment of an airline’s safety profile or future risk of an accident


 
 
Pour moi un vrai chiffre serait le ratio nombre de vols/ nombres d'accidents graves par 2-3 ans

n°18678096
grande dam​e
Posté le 01-06-2009 à 15:58:20  profilanswer
 

grozibouille a écrit :


 
Ah oué ? va voir l'état de la flotte des compagnies US et on en reparlera...  


En même temps on dira ce qu'on veut de ces stats, le passager lambda il préfère arriver à bon port avec un avion pourrave que mort dans un avion tout neuf :o

n°18678097
slasher-fu​n
Posté le 01-06-2009 à 15:58:25  profilanswer
 

grande dame a écrit :


Faudrait appliquer cet accident à Continental :o


imputer tu voulais dire ?

n°18678104
grande dam​e
Posté le 01-06-2009 à 15:59:07  profilanswer
 

slasher-fun a écrit :


imputer tu voulais dire ?


Imputer ça c'est déjà fait :)
Je voulais dire l'appliquer dans les stats du site linké un peu plus haut  :D

n°18678107
steevenoo
Posté le 01-06-2009 à 15:59:19  profilanswer
 

Donc l'avion c'est crashé en mer ou a amerie probablement si on a aucune nouvelle, non ?  :heink:


---------------
The World is mine !!!
n°18678109
Profil sup​primé
Posté le 01-06-2009 à 15:59:25  answer
 

asmomo a écrit :

 

ça veut rien dire les stats de ce genre, celles d'AF par exemple sont plombées par le Concorde, sachant qu'il n'y avait que 2 compagnies à opérer cet avion...


Ben écoute tu enlèves le Concorde ca fait toujours 3 accidents graves, contre 0 chez BA et 1 chez Lufthansa. (de taille similaire)

Message cité 2 fois
Message édité par Profil supprimé le 01-06-2009 à 15:59:46
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