Reprise du message précédent :

C'est un complot d'un groupe industriel judéo-maçonnique qui a peur qu'on découvre qu'ils vendent des airbus mal finis qui, en passant au niveau de l'équateur, se disloquent à cause d'une plus grande proximité avec le soleil?

 
Un CB peut faire jusqu'à 15km, mais c'est vraiment énorme. Et vu les radars, ça parait très peu probables :
http://imkhp2.physik.uni-karlsruhe [...] /DTOTF.jpg

 
Sur France 24 un pilote a expliqué qu'il n'y a pas de radars sur l'Atlantique. ça a fait tilt, car récemment j'ai lu l'histoire d'un crash au-dessus de l'amazonie, et déjà là le pb était qu'il n'y a pas de couverture radar.
 
En fait les pilotes annonçent régulièrement leur position à la radio. à partir de telle heure, on n'a plus eu de nouvelle.
 
C'est pour ça que les heures varient selon les médias : certains doivent prendre en compte le moment où on aurait dû avoir des nouvelles, d'autres celui où c'est officiellement passé en alerte rouge.

Si, un avion peut disparaître très, très rapidement, et sans que ça soit forcément par complot/attentat/OVNI.  
Si, la foudre peut, dans des cas très rares, abattre un avion. Vu le nombre de vols chaque année, statistiquement, ça doit arriver un jour ou l'autre.
Si, on peut perdre la trace d'un avion, et là dessus les technologies actuelles n'ont pas tellement évolué depuis la guerre froide.
Et non, on ne saura sans doute jamais l'exacte vérité, parce que pour retrouver les enregistrements cockpits c'est mal barré.
 
Et non, le crâne de cristal n'était pas à bord de l'avion.

 
Il se trouve dans un secteur compris entre les deux, mais entre le dernier écho radar et le lieu réel d'impact (si pas d'explosion en vol), il y a une sacrée marge...

C'est à 10 000m ça.
Sur une dépressurisation, l'avion ne revient pas automatiquement à une altitude plus.... safe ?

En plus à la télé ils disaient aucun survivant, c'est bien à 17 ans de passer d'un coup dans ta^tête d'enfant pas trop malheureux à orphelin

 
moi ca me fait penser aux argentins qui s'étaient mangés entre eux

 
Un hélicoptère et un airbus boeing, c'est pas du tout pareil, je suppose que l'hélico n'est pas conçu pour y résister. Quand y a de l'orage tu sors pas, un avion tu peux pas le prévoir sur un trajet de 12h.

Rigoles pas, y a un rassemblement au théâtre de la Main d'or avec la liste de Dieudo cet aprem, avec l'intervention du très controversé (euphémisme) Christian Cotten. Dès qu'un truc se passe (9/11, Madrid) , ce mec accuse les sectes ou des complots assez cocasses. Il risque de reprendre la news du jour cet aprem  

 
L'âge des avions a peu d'importance, ce qui compte c'est la qualité de l'entretien, la qualité de la formation des pilotes, les horaires...
 
Et là quand on voit que les Ryanair atterrissent souvent au mauvais endroit, on peut s'inquiéter.

C'est pas pareil. T'as qu'un seul rotor, les pales sont en composites, ça doit être exceptionnel que l'hélico ait brûlé.

Antonio Carlos Jobim, LE monsieur de la bossa nova, pas Tom !    

t'as une preuve de ce que t'avance ?

 
Et merde, je suis démasqué

ça fout les boules

 
Cela est exceptionnel mais cai quand même arrivé.

enfin bon, tout ça pour dire que si t'es pas foutu en tant que pilote d'avoir à lire une carte tout en conservant un cap, une altitude et en répondant au controle aérien, t'as rien à faire sur un gros porteur ou toute autre chose qui vole

Ouais. Comme le crash d'un avion, c'est rare mais ça arrive

tiens j'ai vu récement que justement on mettais un "filet" conducteur autour des pales en composite des hélicos pour conduire le courant et éviter que ça les fasses exploser si elles prennent la foudre

vous pensez que c'est foutu pour eux?

 
 
quoté d'un autre topic    
La situation ne porte pas à rire, mais ce commentaire m'a fait sourire.
 
Attention, je tiens à préciser que la situation me touche vraiment (pour éviter de prendre des réflexions dans la tronche)

malheureusement oui

Tu aurais dû laisser ça dans le topic Lost, mais ce 'nest que mon avis.

Les réacteurs ne seraient pas de fabrication General Motors ???

Ben la seule autre possibilité c'est qu'ils se trouvaient près des côtes africaines et qu'ils aient atterris dans le cul du monde, sans radio
 
Avec le possibilité qu'ils aient atterris dans un champ de mines

 
A moins que l'avion n'ait atterri sur un petit aéroport sur une ile paumée, je vois pas comment ça pourrait être autrement

Dans les voitures l'envoi est par GSM je pense.

Enfin visiblement cet avion avait un link satellite, au moins pour les moteurs.

apparemment 60 francais dans l'avion selon le "flash" pendant le tennis...

ptet qu'il ont atterri sur une ile déserte inconnue comme dans LOST

 
Et un amerrissage + des survirants avec des gilets de sauvetage?
 

Ils auraient déjà réussi à passer un coup de fil hein

je donne pas cher de leur vie et il doit y avoir des balises de détresse tout de même, c'est assez bizarre

 
Ya des antennes gsm dans la mer?
 
Et passer quelques heures dans l'eau en plein milieu de l'atlantique, je donne pas cher de leur peau

L'avion ou ses restes aurait déjà été repéré ou les dits survivants auraient peut être pu contacter (via téléphone satellitaire ou que sais-je) les autorités.
 
Très très improbable.

Souvent la procédure est de sortir le pavé pour ne pas risquer de faire une connerie (pavé parfois remplacé par un PC). Après il y a des actions de base connues par coeur bien sûr. Et sinon pour les situations d'urgence, il y a des entrainements plusieurs fois par an.

Non mais tu imagines une île avec un aéroport.    
J'ose espérer qu'il y a un moyen de communication avec l'extérieur

 
On survit combien de temps dans la flotte ? 48heures ?
Enfin + si ils ont eu le temps pour les canots !
 

 
Oui je sais bien, d'où la précision paumée pour l'ile

Non, par contre l'attente pour la famille, j'ai connu ça pendant une heure en 2005, mais là  

http://www.youtube.com/watch?v=SqKdVo_IcGs
 
Maintenant tu imagines qu'ils sont au milieu de l'Atlantique, avec des creux de plusieurs mètres.

Mais sinon, les avions en vol n'ont pas de radar les détectant et localisant entre eux ? Quelle est leur portée ?
Pas possible en sachant quels autres avions étaient probablement autour de lui d'avoir une idée plus précise du lieu où ils l'ont perdu ?