Reprise du message précédent :

 
Mouais sauf que le dollar chute dans les même proportions donc pour nous pauvre français ça ne change pas grand chose

L'UE va publier une mise à jour de la liste des objets interdits en cabine... Ils s'ennuient ?

Yep

Est-ce qu'Airbus a sorti des A340 sans train arrière central ? Sur les photos de slasher-fun un peu plus haut, les 2 en sont équipés, alors que celui ci, non. Une explication ?

(source ici http://www.airliners.net/photo/Air [...] 0942854/M/ )

Cette fois, il y aura des cales au moment des essais moteurs?  

Une bonne partie des -200 n'en ont pas. Après pourquoi pas tous, ça...

EDIT : Apparemment ce sont les A340-8000 qui en ont un (et les autres versions étendues du -200)

celui_là c'est un spécial essai d'airbus

Bé... même !
 

Il y en a un la

Ah tiens oui Bon bah mon explication est fausse alors...

Accessoirement, le 340 sans train central a un réacteur different des autres

Cui là aussi    
 

On la refait, moins crispé

C'est particulierement moche

On pense surtout à bien bien bien serrer le frein à main et faire ce genre d'essais en bout de piste  

Premier aprèm à ORY avec : bah ça change vraiment la vision qu'on a de l'aéroport... Marrant de voir un 747 au pushback et l'autre avion juste derrière qui demande si c'est sûr que ça passe, ou d'entendre un pilote gueuler paske la tour veut pas valider son plan de vol alors qu'il lui reste 3 minutes entre pushback et décollage...

Y a eu un résultat d'enquete la dessus?

je comprend pas, c'est quoi l'histoire ?  

Ryanair, plus ça va moins ça va : la compagnia va annuler dès lundi les billets de TOUS les passagers qui n'ont pas acheté leur billet via le site de Ryanair, mais en passant par des sites de comparaison de prix (comme BravoFly ou SkyScanner), soit environ 1000 billets par jour.

 
Comment ils se justifient ?

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/7549547.stm
 
On touche vraiment le fond là avec eux...

C'est pas ryanair qui propose une assurance super chiante à retirer sur son site à tout hasard?  

Fait chier, si Airbus remporte le contrat, on sera obligé de trouver ce qu'ils font bien. (hein, quoi? j'ai supposé que Ryanair achète Airbus? Ca va pas fort moi...)

Pas plus chiante que celle d'easyJet maintenant (avant oui elle était super chiante).

Même pas en rêve

Interdire la pratique pour les futures réservations, si ça leur fait plaisir. Mais annuler les billets de tous les passagers, c'est vraiment nul

Faut bien payer les blowjobs

Aimer Ryanair ou qu'ils achètent Airbus?  
Moi je dirais les 2

 
Je pensais justement a cela cet apres-midi.    
 
Je ne sais pas si ils acheteront Boeing ou Airbus (apres avoir critiqué Easyjet de l'avoir fait   ) mais 400 avions..... yes, right!
 
En attendant je pensais rentrer de Londres avec Ryanair en janvier prochain, mais vu qu'ils sont en guerre avec Basle/Mulhouse, je ne sais pas si le vol existera encore d'ici la..... mais bon fais iech, les horaires du vol de retour d'Easyjet ne me conviennent pas trop...

Leurs 400 avions c'est du bluff Déjà qu'avec 150 avions ils doivent en clouer au sol et peinent à les remplir...

400 avions pour cette compagnie, ca me semble énorme.
Ca représente uqoi, presque une année de production pour un constructeur genre airbus ou boeing?

À peu près oui. Pour le moment les plus grosses flottes passagers c'est :
* American Airlines et filiales : 655 appareils
* Delta et filiales : 615
* AF-KLM et filiales : 606
* NWA et filiales : 581
* Southwest : 538
* Lufthansa et filiales : 531
* United : 460
* Skywest et filiales : 422
* Continental et filiales : 372
* US Airways : 359

Une commande de 400 appareils ferait un total de 701 appareils pour Ryanair. Totalement irréaliste.

Dans le lot, il y a peut être des avions pour son projet de transatlantique pour 10€, non ?

C'est cela oui

Faut pas juste regarder en terme de besoins car O'Leary a l'habitude de faire de la speculation avec ses avions. Lors de sa dernière grosse commande, il avait acheté juste apres la crise du 11/09 a un moment ou personne ne passait commande. Il a donc pu avoir des prix affreusement bas de la part de Boeing.
 
Il peut maintenant revendre certains de ces avions sans perdre beaucoup.
 
Peut etre essaie il de refaire le même coup? Le probleme c'est que pour l'instant il y a toujours une forte demande sur les 737/A32x et d'ici 5 ans, si les sucesseurs de ces avions sont presentés, il aura l'air fin avec 400 Boeing 737 ou A320.
 
Mais bon, speculation ou pas, 400 avions, ca reste certainement un gros coup de bluff. Mais comme on dit courament, plus c'est enorme et  plus ca peut paraitre crédible....  

C'est pas "trop gros passera pas " qu'on dit couramment ?

Avec un peu de lubrifiant, toujours
 
Il a fait sa commande un vendredi?

Même pas

Allez, je lance flowair, je commande 850 MD-80 avec une couverture worldwild et des vols trans-pacifiques à 4€ et des hôtesses en bikini. Quelqu'un veut s'associer? Je lance le fond commun avec 50€

Juste en bikini ? Pas assez intéressant, faut au moins le topless
 
(Note à la gente féminine : ceci est bien sûr de l'humour)

Ouais mais ça c'est une option payante (je commence à maitriser le concept du business ryanair-stÿle)