Reprise du message précédent :
Me semble que oui : Berlusconi veut séparer Alitalia en une partie "compagnie" et une partie "dettes", et liquider la partie "dettes". Comme ça, envolés les 300 millions !

ça me rappelle quelque chose, ça

Je savais pas

Je capte Paris controle avec ... une télé achetée 15€ en foire à tout la semaine dernière, mais il n'y a pas d'image sur cette freq  

http://www.reuters.com/article/rbs [...] 0420080807
 
Tiens donc.
 
Au fait, quelqu'un aurait-il des photos de l'A-380 d'Emirates à JFK?

Le décompte officiel des commandes Airbus est arrivé.

En juillet, 229 commandes se répartissant en :
1 A318
1 A319
118 A320
5 A321
3 A330-200
28 A330-300
23 A350-800
40 A350-900
10 A350-1000

Dans le même temps, 41 livraisons, principalement de la famille A320. A noter, la commande du 1000e A330 ! 452 A350 au compteur également.

Total Airbus fin juillet / Boeing 6 août :
Commandes nettes : 711/551 (on me souffle 543 à fin juillet pour Boeing))
Livraisons : 286/277

Et enfin me semble pas que ça ait été dit : l'A380 a effectué son 1000e vol commercial avant-hier (vol SQ322)

Les A340 sont morts, commercialement ?

Tien donc la commande supplémentaire d'Etihad pour 6 A380 n'est plus officiel

1000ème vol + 8500h + 400 000 pax

Dites donc, y'a des gens d'Airbus ici?
 
On me propose de bosser sur Blagnac mais j'sais pas trop pour l'ambiance.. Y'a des avis?

Avec un pétrole aussi élevé, malheureusement oui... Aucune commande pour cette année, et 3 annulations (d'une commande d'Air Canada passée en... 1997)

Sinon, pendant que y'en a encore un aujourd'hui qui a prédit un baril à 200$ pour la fin de l'année, le pétrole continue sa chute à 117.50$ (niveau de début mai)

Dommage pour le 340 quand meme, un superbe avion

C'est quoi l'origine du problème de conso avec l'A340 ? Trop de trainée ou moteurs poussifs ?
 

Qui ça ?

Bah il consomme trop surtout...

 
Les compagnies US ?
   
 

 
Il était à combien début Janvier ?

Ya qu'à enlever 2 moteurs, un coup de lime, et hop, ça fait un 330

100$ environ

100$

Un A330-600  

Pas très symétrique Pi c'est pas aussi joli, et le nom sonne moins bien en fait...

 
quoi, t'aimes pas les merguez ailées ?

Nan mais ça c'est joli, les 4 réacteurs ça équilibre l'impression de longueur

 
 
perso, je le trouve  

A340-200/300 sous-motorisé, A340-500/600 sur-motorisé (leurs trent sont presqu'aussi puissant que les CF6 de l'A330)(compare la taille des soufflantes avec celles de l'A380, la différence n'est pas gigantesque)

Pour ceux qui ne savent pas, un A340-200/300 a les mêmes réacteurs qu'un... A320 (et dérivés). Sauf qu'il en a 4.

 
 
a ok  
 
 
vla le truc alors

On peut aussi tomber à ryanair, ou bangladesh airlines. (Ah, que j'aimais pas aller m'en occuper de ce DC10, la compagnie transportait des poussins vivants dans la soute, y avait une odeur infecte la dedans )

C'est pas celui qui est parti à la ferraille ?

Pour comparaison, à ma gauche un -300, à ma droite un -600.
 

Nan, là c'est MSN829, à la ferraille de chez Etihad c'est MSN856 qu'on a envoyé

En parlant du etihad détruit, la compagnie va en avoir un neuf en remplacement?

Vu comme les prix du pétrole ont augmenté depuis, ils ont peut-être annulé...

Si ton garagiste détruit la voiture qu'il est censé te livrer, tu dis "bon c'est pas grave" ?

Nan mais le 340 ne semblant pas super vendu car gourmand, etihad aurait pu vouloir le remplacer par un autre modele

Tu sais les pays du Golfe, ils s'en foutent un peu de la conso de leurs avions

Certe, mais il est quand meme plus intéressant de faire voler un avion économe qu'un avion bouffant du kérosene à plus savoir quoi en foutre
 
Putain j'ai hate de voyager avec eux, ca semble vraiment classe comme compagnie

Dans ma wish-list de quand je serai riche nous avons :
* Virgin Atlantic
* Virgin America
* Singapore Airlines
* Emirates
* Etihad
* Qatar Airways
* Cathay Pacific

J'aime bien la livrée de celui-là !    
 

 
Mouais sauf que le dollar chute dans les même proportions donc pour nous pauvre français ça ne change pas grand chose