Reprise du message précédent :
Vu comme il roulent a cdg, ca m'etonne pas ....

blablabla

Ça sent gros comme une maison que EADS/Northrop a été payé pour dire que finalement ils ne gagnaient pas...

Leeham va sortir une news le 17 à ce sujet

On branche des armoires d'essais qui vérifient que toutes les connections et tous les équipements électriques et électroniques soient ok. Sinon faut trouver les pannes, les résoudre, retester... Ensuite on peut faire le power on de l'avion. Heureusement qu'on en est plus à l'époque ou le mec qui fait le power on se chie limite dessus au moment d'allumer l'avion, ça couterait cher. De toute façon l'avion est jamais parfait quand il arrive à ce stade, au 340 on en est bientot au MSN1000, et y'a toujours des pannes.

Sérieux Quel genre de pannes ?

Oui quelques pannes bénignes vite réparées.

Respects quand même pour le mec qui l'abat à mains nues

Oui, en effet    
La version longue sous-titrée (en anglais) :
=> http://www.youtube.com/watch?v=haRZxPw0JYg&NR=1
 
Intarrissable, ce Kasparov, sur la fin (et une fois le danger passé   )...
Mais j'ai quand même des doutes sur la traduction...

lol la traduction
en fait apres l'incident il dit  
"Nos opposant ont montré leur vrai visage"

 
heu, ça ressemble à une ré-invention de l'autogire, très à la mode dans les années 30. Sn seu pb c'est qu'il ne faisait pas de vrai décollages / atterrissages verticaux. Il en est capable celui là ?

 
http://www.reuters.com/article/ous [...] 9420080612
 
Ben apparement...non.
Enfin ils ont commencé (à le faire brûler c'est bien ça) mais la procédure en tant que telle n'est pas achevé :
"We did put power on to the airplane for the first time yesterday (Wednesday)," said Yvonne Leach, Boeing's spokeswoman for the 787 program. "It gives us confidence that we'll have that milestone completed by the end of the month."
 
Sinon AF ne tient plus en place, elle veut son A380-900, son A320NG, ses nouvelles procédures de contrôles aériens et d'approches à pente continue et ses nouveaux process de roulage et le fait savoir tous les jours :
 
AF traque le gaspillage de carburant http://www.aerocontact.com/news/ac [...] p?ID=07031
AF fait le point sur sa flotte http://www.aerocontact.com/news/ac [...] p?ID=07034
(sympa la photo du 777 on voit bien que lui c'est pas un XWB de fillette!)

 
 
 
Il n'était pas question d'un nouveau système directement sur les réacteurs principaux ?

On est pas prêt de voir disparaitre les docs techniques, elles resteront en mode 'léger' dans tous les cas.
 
Et même AFKLM a pas encore les autorisations pour faire tout avec ses X60 à bord (joli systeme d'ailleurs ce bordel )

Rho tiens, grande nouveauté en Chine : avant les vols entre la Chine et Taïwan devaient obligatoirement faire escale à Hong Kong. Maintenant, ils ne doivent plus que survoler Hong Kong...

 
ils doivent pas avoir d'oies en californie, pour eux ça doit être beau ce vert

Et hop, re-surcharge kéro chez AF, +2E/+5E/+10E/+20E suivant le vol, supprimées pour moitié dès que le baril repasse sous les 120$ (bref jamais )

C'est du non définitif le caca d'oie, ils ont dit

 
Ca va commencer à être cher pour les vols intérieurs....
 
Détails d'un vol ORY-TLS demain :
 
Tarif : 7€
Taxes : 21€
Montant Transport   : 51.62
Montaint Frais de service     :4€
 
Total : 55.62€
 
Quelqu'un peut-il me détailler le coup de ce billet svp ?

visite de l'A380 Qantas....
 
http://www.qantas.com.au/info/flying/A380/index
 
ce n'est pas tout vert....
 
Et deux A320 Elite pour le moyen orient... nouvelle commande ou effet Kiss cool?
 EADS : commande ferme de deux A318 Elite d'Airbus
 
http://www.daily-bourse.fr/news.ph [...] 0616988876

Alors qu'easyJet, c'est 18.99E de billet et 20E de taxes (également sur ORY-TLS). Comment qu'ils font pour payer moins de taxes ?

Ah wé c'est tout rouge
Bon sinon bah la suite est pas celle de SQ hein (qui avait quand même fait fort sur ce coup là)

En fait ce que j'adore avec la surcharge carubrant c'est que ton vol est gratuit, tu payes juste le jet1 grosso modo

Nan, ça c'est qu'Air France essaye de faire croire (merci la couverture carburant )

Les pilotes coupent les réacteurs vers la moitié du trajet et font le reste du vol en plané.

 
Boah, bientot tu auras le vol 100% gratuit au quel tu devras ajouter:
- Les taxes aéroport
- La (sur)charge carburant
- La taxe 'pilote'-PNT
- La taxe 'vente a bord'-PNC
- La taxe bagage-en-soute
- La taxe 'bénéfices pour l'actionnaire'

+ la taxe pour aller aux toilettes

C'est pas la seule, de nombreuses compagnies US vont faire de même... Si la demande est moindre, il n'y a aucune raison de faire voler des avions à moitié vides l'hiver...

 
Le pb que je pointe du doigt est pas tant le cout du transport aérien, mais le cache sexe pudique de ces surcharges carburant pour ne pas augmenter le prix du billet .
 
C'est pitoyable, honteux et ridicule à la fois

 
Le jour ou les gens comprendrons que le transport, c'est pas gratuit, on aura fait un pas énorme

Non mais 59€ sur AF pour ORY-TLS (pris 2 jours avant...) ca me va perso , je trouve juste ce découpage du tarif pas trés clair.

Bonjour,
Ca fait un moment que je lurke ce thread vraiment intéressant même si je n'ai pas grand chose à y apporter    
Je me posais deux petites questions au sujet de l'avenir du transport aérien :
Pensez vous que Airbus ou Boeing (ou autre ?   ) concevra une alternative au Concorde, malgré la conjoncture actuelle et la chasse au gaspillage à tout niveau ?
J'ai souvenir d'une alternative pour le transport du frêt (à défaut de celui des passagers) c'était de remettre au gout du jour les dirigeables comme le Zeppelin NT ou CargoLifter.
Savez vous où ils en sont parce que je pense qu'actuellement ça peut être très intéressant de faire revivre les grands paquebots du ciel ?
 
Merci d'entretenir ce thread que je lis avec beaucoup d'intérêt

Non, c'est pas rentable...

Toujours en projet, on attend de voir...

Samedi, j'ai décollé sur AF pour CDG depuis PHL.  
 
Alors déja, j'ai eu de la chance de décoller, vu qu'il y avait eu des probleme la veille à l'aéroport de PHL.
Ensuite, avant le décollage apres déja 1h d'attente (à cause d'une pluie), un zigoto à ma droite m'a completement pourri mon vol.  
Parlant américain, il me sort qu'il faut que j'arrete de tourner la tete dans sa direction: "Stop looking my daugther !"
 
...
 
Résultat, j'ai plus regardé dans sa direction à ce c**, et puis j'ai meme pas pu prendre de photos, au cas ou qu'il pense que je veux photographier sa fille ...
J'ai préféré l'ignorer, parce que si c''était pour créer un probleme et etre ejecté du vol juste avant le décollage avec lui et sa famille ..
 
 
 
Et enfin, ma question: quand une ou plusieurs personnes sont, sur demande du commandant de Bord, ejecté de l'avion, leur valise est retirée ou tant pis ?
Vous avez des exemples/histoires vécus/vus lorsque vous etiez en avion ?!  
L'amende s'eleve à combien ? (surtout sur le sol US, j'imagine meme pas tout les problemes, tiens)
 
 

Dans ces cas faudrait voir à demander aux PNC de changer de siege

+1, le PNC doit pouvoir arranger ça (ptain il était parano çui-là...)

Béwé, je serais encore en cours j'aurais déjà gagné (tu prends un amphi de 300 personnes, tu leur dis de s'inscrire, et voilà c'est gagné). Donc j'ai changé de stratégie depuis, je m'inscris à tous les avions que je trouve
Je veux bien le tien en MP flyrelax

Moi, c'est le vol Titi Airlines