Reprise du message précédent :
bah un peu.
Tant que les liens renvoi vers des infos intéressantes, je trouve pas ca scandaleux c'est tout

ça va intéresser mon voisin tiens (qui passe son PPL là).

Les lurkeurs relou, c'est tabou, on en viendra tous à bout

bon je n'ai rien contre la plupart qui postes des liens mais faites une recherche des posts de Vivemotion sur le topic et jugez vous même...
 
et j'ai réagis car il a eu les mêmes méthodes sur le topic vidéos et il s'est fait rappeler à l'ordre...
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t13432539

Nicolas Miguet sort de ce pseudo

Participer juste pour descendre les contributeurs du topik,    
T'es pas obligé de lire et pi c'est tout  

Salut, voila je viens de m'installer à Toulouse pour quelques temps! J'aimerais bien aller spotter un peu du coté de blagnac. Je pense qu'ici il y a des amateurs et j'aimerais bien rentrer en contact avec vous.
 
A+

 
Et que je l'ai déjà rappelé à l'ordre une demi douzaine de fois  

Deux nouvelles du matin :

Bah qu'ils restent dans leur merde tiens, et qu'ils gardent leur Milan Malpensa en dépit de toute réalité économique

Qu'ils gardent leurs MD80 effectivement
 
On va bien rigoler mi mai je sens

Bon pendant que vous vous disputez sur les liens je ne résiste pas au plaisir de vous faire lire Ouest France de ce matin :
 
Citation :
"Nouveaux retards pour le 787 de Boeing
 
Le 787 Dreamliner de Boeing, dont la sortie était prévue en mars, pourrait prendre six mois de retard supplémentaire, selon la compagnie de leasing ILFC, premier client de cet avion. Le premier vol du concurrent de l'Airbus A 480 est maintenant attendu en automne"
 
page 5 de OF.... vous pouvez vérifiez!
l'information a certainement été vérifiée....  mais l'article ne dit pas si l'A 480 aura du retard...

Putain toujours cette croyance que l'A380 est concurrent du 787

Conclusion: le 350 est donc un concurent du 380, CQFD

dit l'article. (on devine tout de suite le journaliste compétent...)
un 480 = 3 étages?  

Et le superjet 100 de Sukkoï....
 
http://fr.rian.ru/business/20080324/102051618.html
 
des retards.. des retards...  et avec ça qu'estce que ce s'ra, ma p'tit dame?
(vous noterez que mes liens sont ni a.net ni crash aero, ni...  mais russe!.. donc la pravda!  la seule qui soit!)  

J'ai rêvé que je prenais un vol annoncé en 787 Dreamliner (indiqué comme ça sur le billet), tout en sachant intérieurement qu'il n'était pas sorti, et donc que je me trouvais dans un autre avion, le but du jeu étant de deviner lequel  

 
 
Ah non les MD80 CDG-MXP ils craignent du boudin    
Tain mais sur TFOune ils avaient annoncé qu'ils avaient déjà commencé à aplanir le terrain miné social avant l'offre, je crois qu'ils ont mal compris (c'était plutôt : AF-KLM demande à Alitalia de régler ces problèmes sinon pas d'offre)

Alors c'était lequel?

[troll]
Un A350, qui si ça continue finira par sortir avant le 787
[/troll]

Je ne sais pas, l'aménagement intérieur était bizarre : c'était des chaises et des tables d'école primaire

Ah, un avion chinois alors . Ou alors Alitalia nouvelle version

Une compagnie super low cost crée par corsair et ryanair

ba, en fait si ils refont des grosses parties apres le proto, c'est comme si il n'y avait pas de proto, je vois pas comment on peut perdre plus de temps que ça  

Théoriquement depuis le Triple 7 réalisé avec Catia il n'y a plus de proto chez Boeing

Il me semble qu'on peut en "gagner" un en France, avec les miles flying blue.

ben la si, puisque ils changent des trucs, c'tun proto !

 
Ou du moins le "proto" du 777 était un model de série dans le sens ou aucune modif structurelle n'étaient censé avoir lieu (et qui n'ont pas eu lieu)
Quoi qu'il en soit dans la plupart des reportage parlant du 777 il est annoncé comme le premier Boeing intégralement conçus sous ordinateur sans prototype (ou du moins pas avec la meme définition du mot prototype)

 
N7771 est devenu B-HNL et vole pour Cathay

Deux atterrissages d'urgence à cause de passagers
 
>>> http://jr.skynetblogs.be/post/5693 [...] -de-passag
 
Trois ans de prison, ce serait de belles sanctions-exemples ça...

Bientôt un alcootest à l'embarquement, et plus d'alcool à bord ?

 
Ah non, on perdrait un peu de ce qui fait le charme des voyages en avion    

 
 
 
Bien sur mais les choses ont tout de même bien évolué depuis Concorde par exemple, ou le proto était vraiment un proto loin de ressembler aux modèles de série.

Le téléphone mobile, même en avion

http://www.lesnumeriques.com/news_id-4706.html

Le ciel était un endroit où on pouvait encore être épargné par les sonneries. C'est fini maintenant

et les monologues interminables et bruyants  

 
Tain ça me ferait bien c**** quand même    
 
L'autre jour sur un vol AF un petit morveux d'acteur américain (me rappelle plus dans quel film / série il joue) refusait d'éteindre son p***** de portable au décollage....ça m'emmerde qu'on lui donne raison  
 
je suis pas un spécialiste, ça veut dire qu'ils ont fait des progrès techniques d'isolation de l'avionique ?

Et le sempiternel "deviens d'ou je t'appelle"

De toute façon, avec les études d'éclatement moteurs, les ailes sont plutôt "bien faites", donc les problèmes sont "minimisés"...
Sur Concorde, c'est la propagation de l'onde de choc dans l'aile qui a fait casser, c'est pas à l'endroit de l'impact

 
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