Reprise du message précédent :

le pognon que ça a du couter de loger tout ce monde là  

Bonsoir,
 
je sors d'un entretien commun avec ma classe avec une DRH Airbus  de st Nazaire, pour travailler en usine.
 
On ne peut pas dire qu’Airbus fasse beaucoup d'effort pour attirer les jeunes.
 
En usine, c'est 18 mois mini en intérim paye le smic, avec seulement la possibilité d'envisager un CDI à terme. C est long 18mois quand même….
 
Un collègue qui à 8ans d'expérience en chaudronnerie chez Dassault (entreprise réputée pour la qualité d'assemblage de ses avions, et donc de ses compagnons), s'est carrément vu refusé son Cv sous prétexte qu’il demandait trop de rémunération (1.800€ net/mois)
Elle lui rétorque qu’il n y a pas que l’argent dans la vie, il y a également la passion de faire vivre un avion
Je me disais que le mec qui monte des rivets toute la journée, il s’en fou de faire vivre un avion, ce qui compte, c est nourrir ses enfants
Je suis très surpris d’airbus sur la partie DRH.. ; Même très clairement déçus

 
J'adore la précision des estimations/délais en aéronautique

Il à l'air heureux le CdB

 
jme suis fait la même réflexion

Salaud

Le seat plan ça fait limite plan de paquebot avec les différents étages là

Dernière modélisation de l'A350 XWB avec son nez A380-style  
 
http://www.flightglobal.com/assets [...] emID=22665

Ah tiens, le premier A320 assemblé à Hambourg/Finkenwerder a effectué son premier vol hier.
 
Pas de problème, ni même de soucis de câblage...

Et les news winglets sont énormes :
 

http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html

Un peu de lecture:
""Quand le ciel commence à manquer d’avions", par Anne-Marie Rocco (Challenges)  "
http://www.challenges.fr/20080506. [...] arie_.html
 
Et pour confirmer le post precedent:

http://tempsreel.nouvelobs.com/act [...] faits.html

 
C'est dommage que les fenetres du cockpit, si caracteristiques sur le design originel de l'A350 aient ete enteré à coté de la derive de requin du 787....    
 
La, on a un nez sympa mais qui ressemble encore et toujours à tous les autres Airbus.... C'est dommage....
 
Par contre, les winglets     Plus grandes que celles du 737NG?

 
 
je dirais oui largement.
 
j'aime bien aussi

 
Ouais m'enfin au moins il n'y a pas de "cassures" comme sur les autres modèles, et je le trouve vachement plus profilé que les autres Airbus Long Range, qui sont d'habitude "symmétriques", ce qui n'est pas le cas ici.
 
Moi perso je vois vachement de différences en termes aéro, mis à part les cockpit windows.

Ils feront 3m de long. D'ailleurs ça pose quelques soucis d'engeneering pour le montage...

Possibles nouvelles mesures de sécurité aux USA. Cette fois ça dépasse un peu les bornes quand même...

http://www.mirror.co.uk/news/topst [...] -20405885/

Ils ont pas tout inventé : en Israël, vérification de toutes les photos de mon APN au moment de quitter le pays ...

Oui, mais bon ça c'est ponctuel. Alors que la conservation d'une image disque pour une durée potentiellement infinie...

 
Aie, me consfiqueront ils les photos du musée de l'air de DC que je ne manquerais pas de faire cet été, on sait jamais que je divulgue des secrets industriels...  

 
TrueCrypt powa

Clair, je comprends pas le but de ces conneries vu qu'un AES256 risque de les rebuter plus qu'autre chose

Hooo!.... On savait que le mois d'Avril n'allait pas etre un mois extraordinaire pour les commandes... mais à ce point!
 
12 commandes.... d'Aer Lingus... et 10 annulations.. d'A350!!!..  résultat 2 commandes Nettes..
 
Je ne fais pas de commentaires....

Airbus : Français et Allemands prêts à s’étriper
http://www.bakchich.info/article3673.html
 
Si le document cité est fondé ça fait peur quand même :-/

Je viens d'en lire une grande partie... le torhcon va-t-il bruler ?J'apprecie la conclusion, qui insiste sur la prise de responsabilite de chacun.
M'enfin, c'est tres impressionant... qu'en disent les toulousains  

Moi je sais qu'à nôtre niveau l'entente est bonne. Y'a quelques tensions de temps en temps parce que chacun défend un peu son bifteck, mais ça reste purement au niveau du travail. Après on s'entend bien avec les allemands, anglais et autres nationalités présentes sur site. Après tout on est tous dans le même bateau. Ensuite ce qui se passe dans les hautes sphères, c'est difficile de se faire une idée tellement c'est loin de nous.

blablabla

surtout si il lui a piqué son 16 heures

 
(?)

Un milliardaire Ougandais à passé commande d'un A380 :
http://www.monitor.co.ug/artman/pu [...] _toy.shtml
 
Est ce qu'il s'agit d'une commande déjà passé ou d'une nouvelle pour le Flying Palace ?
En tout cas il va falloir la trouver la piste capable de faire atterrir l'A380 en Ouganda
   
 

j'espere qu'il en aura un usage commercial de cet avion ( location pour des vols VIP ? revente plus tard à des militaires pour le transformer en cargo ? )

sinon ça risque d'être un gouffre financier si il s'en sert uniquement pour aller faire ses courses le week-end

 
Les 10 annulations, ca doit etre Air Europa.
 
Bon chez Boeing aussi le rythme semble moins soutenu qu'en 2007 mais ca reste quand même assez regulier mois apres mois avec des commandes ci et la... Donc je ne peux immaginer qu'il n'en soit pas ainsi chez Airbus, d'autant plus quand on sait les annonces de 2007 non encore enregistrées....
 
A mon avis, ca stocke deja en vue de Farnborough...    

 
 
manque plus que le web (et encore) c'est juste génial
 
 
(merci pour les tofs et cr )

Tellement de choix qu'au moment ou tu as finalisé ton choix sur le film a regarder, et bien il est l'heure d'atterir!    
 
Je plaisante. Ca semble magique. J'espere que je pourrais un jour voyager en A380 mais etant donné que je prends principalement l'avion pour aller aux USA, disons que c'est pas gagné....  

Yep, août prévu pour le moment.

 
Wow, passer par Dubai pour aller aux USA, faut oser quand même!!!    A ce compte, la j'ai plus facile d'attendre l'arrivée des A380 chez AF et de passer par Montreal.
 
Quoi que, je passe par Dubai et je prends l'A380 à l'aller et je reviens depuis LAX ou IAH en 77L, ce qui me permet en plus de faire un des plus longs vols au monde....    
 
Enfin, d'ici la, j'ai le temps d'economiser....
 
 

Déjà dit quand j'étais aller spotter l'A380 à YUL en novembre dernier : finalement YUL ne fera pas parti des premières destinations, ça serait plutôt PEK et NRT.