Reprise du message précédent :

impressionnant    
 
chapeau le pilote

Ils ont du changer 2/3 pantalons au débarquement je pense
Y avait quand meme un vent assez puissant la  

c'est de qui?

oh bordel

Ouais enfin bon, vu que l'appel d'offre semble avoir été transparent et fait dans les règles, je ne vois pas sur quel critères peut se baser une éventuelle remise en cause de cet accord.

sur le fait de proteger l'economie US et que de toute facon Boeing c'estlesmeilleurs

Anette

 
Impressionnant, il s'en serait sûrement fallu de peu pour que ça finisse moins bien que ça (une nacelle moteur qui touche, ça arrive de temps en temps, mais un winglet c'est pas banal).
On voit ici qu'il a "décrabé" un peu trop tôt, et ça a suffit pour se faire déporter en dehors de la piste    
Ça montre en tout cas que l'informatique ne fait pas tout, et que le pilotage d'un avion de ligne demande toujours de la dextérité de la part des pilotes.

 
En se basant sur la gueguerre qui fait rage à l'OMC depuis un bon bout de temps.
Boeing va certainement dire que c'est inacceptable d'acheter des avions à une entreprise qui reçoit des subventions d'Etat et patati et patata et que de ce fait c'est tout bonnement scandaleux de soutenir un tel groupe alors qu'une entreprise Américaine est à même de fournir des avions répondant aux besoins de l'USAF.
En tout cas ça promet de magnifique duel mais surtout un argument de taille pour Boeing dans son combat à l'OMC (On a pas de subvention monsieur la preuve notre armée à choisit un consortium européen pour renouveler ses tanker (mais de toute façon vu qu'on va gueuler c'est quand même nous qui les fabriquerons mais ça on le diras pas à l'OMC )

Bon, j'aurais ptet réagit pareil si la DGA achetait des F18, mais c'est assez ridicule de voir les amerlocs accuser les KC-30 d'etre fait en france alors que quasiment rien ne sera fait en france justement

Tout sera fait en France ou du moins en Europe et l'assemblage aux USA je crois non? Ils ne vont qu'assembler les tronçons ailes etc... qui seront acheminé depuis l'Europe, du moins c'est ce que j'ai compris, qu'ils ne faisaient qu'une FAL.

 
C'est au moins pour la forme quoi.

 
En l'espèce ça va profiter à des travailleurs américains

perso, je pense que le conflit entre la CIA et bush n'est pas etrangére à la reussite d'airbus. et doit y avoir une paire de gus qui n'ont pas trop envie de faire de vagues.

 
C'est peut-être que sur ce coup ils étaient vraiment meilleurs que Boeing sur le plan commercial (en considérant l'ensemble des paramètres : prix, qualité, localisation sur le sol américain d'une partie de la prod...) sans oublier qu'ils sont alliés à Northrop sur ce coup.

 
peut-être aussi que le departement de la defense envoie un message à boeing : "arretez de nous prendre pour des jambons" (genre pour le F22)

 
Ouais, tout sauf:
les portes, les trains, les moteurs, les actionneurs, l'electronique embarquée, ...
Bref, la cellule est faite en europe, grosso modo, le reste non

 
Y a eu quoi sur le F22? (à part des dépassements de budget et des retards ?)

 

 
le DoD donne file enormement d'argent à Boeing, genre le PIB de l'afrique (j'exagere ) pour les avions de combat, les missiles, etc.
 
pour le contrat des avions ravitailleurs j'ai l'impression qu'ils n'ont pas proposé une solution crédible, "pas grave on sera pris alors on refourgue des vieux trucs", et ça a pas dû trop plaire

 
 
Le F-22 c'est Lockheed Martin  

J'hésitais à le dire justement, même si boeing fabrique une partie du bousin

 
   
Lockheed est le fournisseur de premier rang (maître d'oeuvre quoi) et Boeing fournit les ailes, l'intégration de l'avionique, le fuselage arrière, les systèmes de formation des pilotes et la maintenance

Amusez vous à regarder le cour de l'action EADS  
J'ai hate de voir celui de boeing à l'ouverture à NY

 
Aux US ils protestent que tout sera fait en Europe et en Europe on proteste que quasi tout sera fait ailleurs.
 
Conclusion : Ce sera fait sur la lune ?
 
 

 
Disons qu'à Seattle / état de Washington ils fustigent les "employés non américains" d'Airbus, mais dans l'Alabama (prévision de 1300+ emplois créés) ils se frottent les mains.
En Europe, forcément, ça jase sur un mouvement plus en profondeur de relocalisation en zone dollar

 
Une livraison supplémentaire pour cette année?

 
Oui ma phrase est une boutade bien sur.
Toutes les pièces primaires d'importances vont conserver leurs origines de fabrication quand ces pièces sont mono sources.
 
A l'inverse "citation" que l'on retrouvera :
 
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L’achat de matériel français permettra au Pentagone d’exiger une réciprocité à la réciprocité. La prochaine rentrée de la France dans le commandement militaire intégré de l’OTAN pourra être le prétexte de forcer la main pour que l’armée française s’équipe de matériel américain. Première victime potentielle, le Rafale. Remarquable bombardier, sa myopie consécutive aux restrictions budgétaires dont il est victime l’empêche de participer à une défense aérienne contre l’intrusion d’une chasse aérienne hostile. On peut craindre le remplacement des Mirages 2000 dont la construction est abandonnée par une nouvelle version du F16 au titre de l’interopérabilité des équipements (le Rafale est de la classe des F15/F18). Il est trop tôt pour rire de cette hypothèse. Lorsque le dollar sera à 0,5 €, nous n’aurons plus les moyens d’entretenir notre propre industrie militaire.  
 
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Grosses difficultés pour un A320 à Hambourg samedi. Il a touché la piste de l'aile gauche ! Puis, ayant trop de difficultés à se poser, il a quand même fait une remise des gaz.

Vidéo : http://www.liveleak.com/view?i=ddb_1204404185

Deja passé il y a quelques pages

Ah bon, sorry

si l'info a plus de 2h, tu peux etre quasi sur que c'est passé sur le forum hfr, stune mine d'info et de reactivité

 
Ici c'est le sujet Airbus/Boeing donc Dassault on s'en fout    
 
Sinon aucun rapport mais on pourrait récupérer les vieux F117 que les USA ne voudront plus quand le Raptor sera en service.  
 
 

Spa grave. N'empeche j'ai montré la vidéo à des collegues ce matin, ils étaient

Waw ça passe même au JT France 2 actuellement !
EDIT : Boarf, description "catastrophe" à la M6, commentaire sans intérêt...

Vous avez vu cette vidéo ? http://fr.youtube.com/watch?v=nNR0a4TMxeA
 
BERLIN (AFP) - Une catastrophe aérienne a été évitée de justesse samedi à Hambourg (nord de l'Allemagne) pendant la tempête "Emma" grâce aux bons réflexes d'un pilote de la Lufthansa, a indiqué lundi à l'AFP un porte-parole de la compagnie aérienne allemande.
 
L'appareil, un Airbus A-320 en provenance de Munich (sud), qui transportait 131 passagers et quatre membres d'équipage, a été pris dans la tempête alors qu'il était en train d'atterrir à Hambourg.
 
"L'aile gauche a touché le sol et le pilote a décidé de redécoller", a expliqué le porte-parole, Thomas Jachnow.
 
L'avion a pu atterrir à nouveau "quelques minutes après" à Hambourg, selon lui. "Les dommages ont été moins importants qu'escompté. Le bout de l'aile a été endommagé mais a déjà pu être réparé" si bien que l'avion sera "en service dès aujourd'hui", a-t-il souligné.
 
Les images impressionnantes du vol LH 044 pris dans une rafale était diffusées lundi en boucle sur les télévisions allemandes.
 
Le pilote expérimenté, âgé de 39 ans, s'attendait à un "atterrissage difficile" et "a eu vite la situation en main", a indiqué M. Jachnow.
 
La tempête "Emma" qui a balayé durant le week-end plusieurs pays d'Europe avec des vents soufflant jusqu'à 220 km/h a fait 14 morts dont six en Allemagne.
 
L'atterrissage sur YouTube
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Félicitations au pilote ! Les passagers ont du avoir une sacrée frayeur !

"newbie le jour" : je confirme...
Cher newbie, ça fait deux jours qu'elle tourne ici cette vidéo

arff...(...) dsl

 
M'ci
 
 
 
Elle est passée au tout début du JT de 13h00 là tout de suite !  

Conseil: retires ça de suite