Reprise du message précédent :
AF-KLM a fait 472M€ de bénéfices sur le 1e trimestre 2008, soit 2 milliards d'euros en projections annuelle, donc ils ont de quoi tenir... http://www.airfranceklm-finance.co [...] php?id=808

Le chauvinisme a encore de beaux jours devant lui...
 
Suite à l'immobilisation des Dash8 Q400 par SAS A.net s'échauffe...
http://www.airliners.net/discussio [...] n/3675331/
 
La discussion se déroule entre Canadiens et Suédois-Danois-Norvegiens....  devinez qui prend la défense du Q400 et qui donne raison à SAS......   C'est marrant comme les discussions tournent vite à la bataille rangée...

Pour moi, SAS serait en cause puisque (pas de bol) c'est arrivé qu'à eux pour le moment...

[HS]
A sapser, ils deviennent quoi, toujours aussi psycho?
[/HS]

 
Oui c'est un peu le débat sur A.net....  "C'est d'la faute à SAS"   "Non c'est d'la faute à Bombardier"
 
Dans ces cas là il semble que ce soit un tout petit peut plus compliqué....
 
- Pouquoi seul SAS a le problème? Erreur de maintenance?
- Pourquoi toujours le train Droit et pas le train Gauche?
- Pourquoi le train Principal chez SAS et la roulette avant chez ANA?
- Pourquoi un nouvel incident quinze jours après une vérification de tous les Q400 par Bombardier (après l'incident de début octobre chez SAS)?
 
Il semble que les torts soient partagés..... l'enquête le dira...
 
Il n'en reste pas moins que pour Bombardier et pour SAS ce n'est pas vraiment de la bonne Pub (bien que SAS soit reconnue comme une compagnie  sérieuse et que Bombardier est un constructeur fiable...)

 
ouille  
 
seul truc marrant avec la greve ..c'est de voir des avions AF stationnés un peu partout aussi bien en aire Romeo que jusqu'au Fret ... ils savent plus où les mettre
 

 
tiens eux aussi on en entend plus trop parler ces derniers temps ....  
 
les seuls qui debrayent aussi vite que leur ombre c'est la brink's ...

Tiens je viens de faire un petit tour au dessus d'airbus via google earth, bah 2 petites surprises: à côté de l'abreuvoir, un 320 JetBlue avec winglets spéciaux, et à côté de Clément Ader un 330 en couleur primaire made by moi. Pourquoi? CBB powaa! MSN788

 
Boah, une petite taxe carburant en prétexant que le pétrole augmente, mais en oubliant que la hausse est quasi annulée par le court du $ et hopla

Petite sortie repérage à YUL cet après-midi (la vache ça caille le Canada...) avec crosswinds donc de beaux atterrissages en crabe, pas mal d'Embraer 175 et de CRJ700, quelques A319, du 767, du 737-700 (les seuls dont on entendait la reverse après l'atterrissage, et pas qu'un peu...), un A340-300 Air France, du 333.
 
J'en profite pour poser une petite question pratique : pour un vol Paris - Philadelphie - Montréal, quelqu'un saurait-il comment se passe la correspondance à Philadelphie ? (en particulier au niveau du "faut-il récupérer ses bagages ?" et "faut-il sortir de la zone sous douane puis y rerentrer ?" ). Merci

Vu qu'il y'a 5 terminaux à PHL, ca doit être le cas je pense oui la récup bagages.
Dans tous les cas, faut faire le visa US donc récup des bagages je pense

(USAir est ton ami ?)

L'arrivée se fait au terminal A Ouest, le départ au terminal F, et il y a une navette sous douane entre le A Est et le F si j'en crois le plan de l'aéroport. Vais tenter USAir wé...

Alenia suspend ses expéditions de tronçons de 787 vers les USA :
 
http://www.bloomberg.com/apps/news [...] .pWP6dW2Hw
 
Aucune date de prévue pour la reprise... En attendant le nouveau planning de production que doit mettre en place Boeing.
 
Alenia va stocker en attendant... ils terminent le 7ème et huitième...  qui seront stocker en Italie...
 
Quelqu'un peut-il sur ce forum anticiper et expliquer les conséquences de cet arrêt des livraisons.
 
Ceci semble-t-il conforme aux prévisions de Boeing?

Et leur tronçons ils sont complets au moins où y'a encore des problèmes ?

bah nan c est bien, c est juste que ça sert à rien de les envoyer si les autres pièces manquent.

Oui en cas de modif, les tronçons seront en italie. Plus simple, moins de rétrofit lourd que s'ils étaient à Everett.

Oui c'est pas faux

Et on sait combien y'a d'exemplaires "complets" à Everett ? (complets dans le sens toutes les pièces sont prêtes à être assemblées)

 
Ton post sous entends au moins deux choses :
 
- les retards ne seraient pas uniquement dus à des problèmes d'approvisionnement en rivets et à des mises aux point sur les logiciels embarqués?
- les six fuselages déjà à Seattle ne seraient pas forcement conformes aux prévisions initiales? (problèmes d'assemblage ou problèmes inhérents aux matériaux?)
 
...ou?

Il sait pas il travaille chez le concurrent

Chez Embraer ou chez Bombardier?... haaa!! chez Sukkoî!!

A vrai dire, je pense que seuls les gens a Seatlle sont a peu pres au courant de la situation.
 
Boeing prevoit 5 à 6 livraisons en 2008 donc le moins qu'on puisse dire c'est qu'un retard de seulement 6 mois est certainement optimiste.
 

Personne n'a parlé de ce 737-800 d'Air Europa qui a raboté les illuminations en bout de piste en Pologne?
 
Pas de blessés mais les pax ont quand même eu chaud vu l'etat de l'avion. Le pire c'est que l'avion est revenu au terminal sans que les pilotes n'avertissent la tour à propos de cet incident; Ce sont les mecaniciens au sol qui ont alerté la tour.
 
Il y a une rumeur qui affirme que l'haleine du pilote semblait assez alcolisée....    
 

 

 

 

 

Sur le site d'Air France:

 
13h25 - 11h44 = 4h39 ??

Wé, il a quand même touché 870 mètres avant le début "officiel" de la piste hein...

 
c'est un concept interessant ...  
ah par contre un jour ils faudraient qu'ils changent cette appelation "TN" les pax ne captent pas ...

ça veut dire quoi d'ailleurs (je me doute que c'est la gare, vu qu'on y arrive n TGV, mais quel est le sens des lettres?)

 
Faut excuser AF, c'est la fôte de la SNCF

tentative d'autoréponse: TN comme TraiN ?

Spossible tiens

 
j'avoue que je ne sais pas ...  
 
tiens si mes collegues lisaient elles en croiraient pas leurs yeux ... moi qui dit "je ne sais pas" pour un truc lié a l'aéroport  
(enfin ceci dit le terminal tn je suis meme pas sure que toutes sachent ce que c'est lol)  
 

Tu fais quel boulot?

En ce moment sur AB Moteurs (dispo sur Freebox TV) reportage sur Airbus ou l'A320...

  chaine 143

A380: « Les premières livraisons interviendront en 2005 »
Mouhaha
Reportage déjà ancien...

Oui, j'ai souri aussi

Moi ce que je pense c'est qu'ils se sont rendus compte qu'ils ont fauté quelque part et que c'est suffisamment important/grave pour arrêter la production des tronçons en amont. Mais ce n'est qu'une supposition.

 
Attention Alenia ne se permet pas de dire que la production est stoppée.... Il annonce simplement qu'il ne livre plus et qu'il stock en Italie les tronçons fabriqués ou en cour de fabrication.
 
Maintenant, effectivement on peut se poser la question pourquoi en Italie...  Il serait étonnant qu'il s'agisse d'une simple question de place...

http://www.flightstats.com/go/Flig [...] Number=493
http://www.aeroportsdeparis.fr/Adp [...] Today=true
Jamais vu un vol aussi court

EDIT : mon dieu mais c'est pas le seul...
http://www.flightstats.com/go/Flig [...] =108491712
http://www.aeroportsdeparis.fr/Adp [...] Today=true

http://www.flightstats.com/go/Flig [...] =108482417

Kécéça ?

Je suis comme un fou là, je viens de voir un J-10 (dernier chasseur chinois) dans le ciel de Chine !
 
oui je sais je suis légèrement HS mais je suis content

Ben oui ça fait rire
Mais niveau performance il doit être potable...reste plus que le système d'arme