Reprise du message précédent :

moi aussi si j'arrive a chopper la signature du boss sur mon autorisation de pas venir...
 

spas grave y a des nouveaux trucs au musée de l'air il parait... 4 euros
 
Sinon on en profitera pour chercher du travail ^^

Commande Mandala Airlines : 25 A320
Avianca : 14 A32x et 5 A332 (conversion d'option)

Bon, j'arrive plus à suivre les commandes airbus là c'est délirant
 
Soit disant ca dépasse les 650 commandes (fermes et intentions)

 
   
 
z'etes chacun de votre côté ou vous avez prévu kke chose ?

Les trucs des commandes pendant le salon, c'est un peu pipeau.
Ils l'annoncent pendant le salon, mais ça a été signé bien avant.
 
C'est juste un effet de pub.

Moi j'y vais avec des collègues de l'école + du boulot...

- Qatar Airways : 80 A350XWB et 3 A380
- Emirates : 8 A380
- US Airways : 22 A350XWB, 60 A320 (famille) et 10 A330-200
- Jazeera Airways : 30 A320 (famille)
- GECAS : 60 A320 (famille)
- Nouvelair : 2 A320
- ALAFCO : 12 A350XWB et 7 A320
- Air France KLM : 2 A380 et 18 A320
- S7 : 25 A320
- Intrepid Aviation : 20 A330-200F
- Thai Airways : 8 A330-300
- Fly Asian Express : 15 A330-300
- Aeroflot : 22 A350XWB, 5 A321 et 10 A330-200 en leasing
- Etihad : 5 A330-200, 4 A340-600 et 3 A330-200F
- Kingfisher Airlines : 20 A320 (famille), 10 A330-200, 15 A350-800 et 5 A340
- Afriqiyah Airways : 5 A320 et 6 A350
- Aircastle : 15 A330-200F
- CIT Group : 25 A320 (famille, dont des options) et 7 A350XWB
- Libyan Airlines : 7 A320, 4 A350XWB et 4 A330-200
- Ural Airlines : 5 A320  
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20/06 - Flyington Freighters : 6 332F (commande ferme)
20/06 - MNG : 2 332F (+1 option) [confirmation MOU de janvier]
21/06 - Avianca : 14 A32x et 5 A332 (contrat ferme)
21/06 - BAA : 1 ACJ (commitment)
21/06 - HK Airlines : MOU de 30 A32x et 20 A330 et 1 ACJ
21/06 - Mandala Airlines : 25 A32x (contrat)

 
naaaaaaaaaaaaa

A ajouter à ta liste...    

C'est comment dans un A320 ? Il y a combien de sièges côté à côte ?  
 
3-3-3 comme un Boeing 747 ?

l'A320 est un monocouloir, comme le 737 donc c'est 3-3 la plupart du temps...

C'est un "petit" avion très rentable.
La poule aux oeufs d'or d'Arbus.

J'ai fait la visite du 777-300ER de Jet Airways hier au Bourget. LA First est exceptionnelle, même si c'est un peu kitch; La Business est plus que correcte. Et l'Economy est très bien, avec des sièges très confortables et assez de place pour les longues jambes que j'ai
 
Je ne résiste pas à vous livrer les deux ou trois images suivantes prises à l'intérieur.
 

 

 
   
 

 
voila

 
http://fr.news.yahoo.com/19062007/ [...] -a380.html

Y'a des Saoud qui ont débarqués à Orly hier soir pendant que j'attendais ma navette...    

Bon le nabab il est bien content d'acheter le 380 mais comme souligné dans l'article, il pourra pas atterrir où il veut Il aurait mieux fait d'acheter un 346

 
Je vais au Bourget demain. Auriez-vous le programme des démos en vol ?
 
Je pensais y aller dès 9h30 mais finalement ça m'arrangerait d'arriver un peu plus tard, mais pas si je rate des choses inratables.

En mai avianca annoncait :
Avianca         33 x  A319/A320  +    27 A319s/A320s (options)
                     5 x  A330-200    +     5 x A330-200    (options)
 
au salon du bourget :
- Avianca                            14 x A32x
                                             5 x A332
s'agit-il d'une confirmation de commande ou de la levée d'options?

Dans la liste proposée ci dessus un certain nombre de commandes ne sont que des confirmations de commandes déjà connues... mais qu'Airbus n'avait pas porté dans son fichier excel :
 
- 1 A380 VIP..                   ... connu en janvier
- 6 x A332F pour Flyington   ... connu en janvier  
- 22 A350   pour aeroflot     ... connu en mars
- 10 A330 en loc pour Aeroflot  connur en mars
- 10 A330-300 pour Asian     ... connu en avril
- 80 A350 pour Quatar         ... connu en mai
 
par contre il y a 4 A380 pour Emirates... alors qu'Airbus a déjà inscrit 8 A380 en commande au mois de Mai.... c'est 4 A380 supplémentaire?... mais ou vont-ils s'arrêter.....  et ils vont peut être faire la même chose pour l'A350 (100 pour commencer et 200 en plus de temps en temps...)?

Par contre je cherche toujours la confirmation des commandes suivantes :
annoncées en janvier :
Intrepid                        20 x A332F  
MNG Airlines                 2 x A330F (+1 option)  
 
annoncées en février
Avion Aircraft               6 x A330-200F
China Sonangol            3 x A320 ACJ
Air One                      10 x A320                   (Opt° et DA Cde 01/2006)    
Arabie Séoudite            2 x A330 MRTT
PGW                            1 x A318 Elite
Thai Airways               8 x A330                   (+4 options)
EAU emirats                3 x A330 MRTT
 
annoncées en mars
Jetstar (Qantas)            9 x A320
 
annoncées en avril:
Oman Air                  5 x A330-200
 
annoncées en mai
Air One                  50 x A320
Avion Aircraft         +2 x A330-200F (portant la commande à 8 A330F)
Avianca                33 x  A319/A320       27 A319s/A320s (options)
                            5 x  A330-200          5 x A330-200     (options)

Bizarre HK Airlines qui commande des 320 alors qu'ils sont intégralement équipés de 738

Elle sert surtout de coupe-file à l'entrée, ce qui peut être assez intéressant quand il y a du monde.

 
j'ai deux invite pro en gros les avantages c'est quoi ?

Pouvoir y aller les journées réservées aux professionnels. A part ça, aucun autre avantage il me semble (les places tribunes et autres accès chalets sont indépendants).

Celui là c'est le GE90-115B. C'est le plus gros moteur du monde mais il est pour les gros Boeing 777 pas pour les A380. [smileycappelo]
Par contre sur le stand Rolls-Royce, y'a un Trent 900 (donc pour A380) qui est exposé.

3.40m d'envergure

lu sur a.net ou je ne sais ou qu'Airbus aurait annoncé aujourd'hui qu'ils reveleraient une grosse commande demain.
 
Pour qu'ils preparent le terrain un jour à l'avance, ca doit etre du lourd. EK pour l'A350????
 
A suivre....

Dixit france-info Travolta a piloté l'A380 a l'époque

 
Tu nous fait du Yoke là!!!!. .... histoire de mettre le feu sur A.net. .... alors moi aussi j'ai lu je ne sais trop ou et même peut être ailleurs .. que EK passera une commande ferme de 150 A350    demain! ( donc je sais quand!!!)
 
Et d'ailleurs... depuis quand Airbus prépare le terrain sur A.net.... ??  

 
Ben oui, il a fait un tour en même temps que des pilotes de compagnies clientes, le salaud.

Personne pour ma question sur le bourget ?

Oui mais on savait pas qu'il avait effectivement piloté

Travolta a piloter l'A380
 
 " John Travolta est un passionné d'aviation et a passé son brevet de commandant de bord pilote de ligne. Il se déplace partout dans le monde avec son Boeing 707 personnel (83 millions de dollars) et son Jet Gulfstream personnel qu'il pilote lui-même. Il est d'ailleurs le premier pilote civil de l'A380 qu'il a testé en Australie en 2006."
 
source wikipedia

ok bah lui il disais que personne ne le savait
Edit: peut être qua ca a été ajouté aujourd'hui d'ailleurs
EDIT2: En effet ca date d'aujourd'hui

fait chier je croyer etre le premier , j'ai fait une recherche j'ai indiquer travolta et ca na rien trouver , elle pue du cul la recherche  
 
ah non merde j'ai mit "travolta" dans Pseudo

 
entendu au journal comme le mirage 2000 qui à manqué de me réveiller ce matin      

 
J'ai pas dit qu'Airbus avait balancé une rumeur sur a.net. D'ailleurs, je ne sais même plsu ou j'ai lu cette info, pas même sur que ca vienne de a.net.
 
C'est un mec qui etait au Bourget today et qui a entendu un responsable d'Airbus dire qu'il y aurait une grosse commande d'annoncée demain.
 
Bref, je te l'accorde, ca fait beaucoup de SI.    
 
On verra demain...

D'un certain point de vue, il y a une grosse commande annoncée tous les jours, ou presque.

Chez Airbus ils annoncent 900 commandes dans l'année..... si il y a une grosse commande demain...... il vont partir en vacance jusqu'à fin décembre ... le boulot aura été fait en trois jours!!!

Mine de rien, avec ce genre de chiffres, ça ferait trois années consécutives de très, très haut niveau... Le marché de l'aéronautique civile est cyclique, cependant, alors gare aux lendemains plus moroses quand on sera davantage dans le "creux" de la vague.
 
A part ça, ce qui m'inquiète un petit peu par rapport à certains chiffres de commandes, c'est qu'il s'agit dans un certain nombre de cas non pas d'un simple renouvellement de flotte, mais d'un investissement pariant sur une forte croissance. Avec le risque que, si le pari ne marche pas, on se retrouve avec des compagnies mettant la clef sous la porte.