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Auteur Sujet :

Topic Aviation

n°11568489
mrbebert
Posté le 19-05-2007 à 00:15:17  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

FLo14 a écrit :

Nan, c'est que y'a une pénurie mondiale de boulots pour l'aéronautique du fait de la cadence effrénée de A et B :o

Je vois ca :o  
 
Pour faire les malins avec des trucs compliqués avec du carbone partout, là, y a du monde. Mais quand faut fabriquer des boulons, ben y a plus personne :pfff:  :whistle:

Message cité 1 fois
Message édité par mrbebert le 19-05-2007 à 00:15:51
mood
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Posté le 19-05-2007 à 00:15:17  profilanswer
 

n°11568523
yoke
:)
Posté le 19-05-2007 à 00:19:04  profilanswer
 

Mais non le 787 c'est tout d'un bloc y'a ni rivet ni boulons  :ange:

n°11568587
FLo14
Gouranga !
Posté le 19-05-2007 à 00:26:40  profilanswer
 

mrbebert a écrit :

Je vois ca :o  
 
Pour faire les malins avec des trucs compliqués avec du carbone partout, là, y a du monde. Mais quand faut fabriquer des boulons, ben y a plus personne :pfff:  :whistle:


C'est plutôt un problème de sous-traitant :D  
D'ailleurs l'article dit qu'ils ont eu des problèmes sur la finition des éléments envoyés par Alenia :/


---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°11569151
FLo14
Gouranga !
Posté le 19-05-2007 à 01:37:44  profilanswer
 

Un document contenant des images inédites sur le câblage (je crois qu'il n'était pas passé) :
http://www.eads.com/xml/content/OF [...] 485740.pdf


---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°11569781
torpedolos
Weapon of Mass DIstraction
Posté le 19-05-2007 à 07:26:35  profilanswer
 

FLo14 a écrit :

Putain je croyais qu'on en avait fini avec l'intervention de l'Etat :fou:


 
Tu as effectivement du mal comprendre...
 
http://www.lefigaro.fr/actubourse/ [...] naire.html
 

Citation :

Accompagné de Jean-Louis Borloo, le ministre de l'Économie, des Finances et de l'Emploi, Nicolas Sarkozy a affirmé que l'État français accomplira « son devoir d'actionnaire » tout en estimant que le pacte d'actionnaires doit être remis à plat. « Je vais mettre les pieds dans le plat. Le pacte d'actionnaire ne peut pas continuer en l'état. Comment voulez-vous faire entrer de nouveaux actionnaires dans un pacte quand ils auront le droit de payer mais pas de parler », a assuré le chef de l'État lors d'une réunion avec les syndicats.
 
Actuellement, le groupe français Lagardère et l'allemand Daimler-Chrysler qui possèdent respectivement 7,5 % et 15 % du capital d'EADS, la maison mère d'Airbus, détiennent tout le pouvoir. Mais l'avenir du constructeur aéronautique européen n'est pas leur priorité. L'État français, bien qu'il soit présent à hauteur de 15 %, est cantonné au second rôle.
 
Première séance de travail
 
Nicolas Sarkozy souhaite mettre fin à cette situation en permettant à de nouveaux venus d'investir dans le groupe. Soucieux de rassurer les syndicats, il a assuré que l'État était prêt à souscrire à une augmentation de capital. Cette redistribution des cartes ne sera possible que si les Allemands sont d'accord. D'où l'intérêt d'une rencontre début juillet à Toulouse avec la chancelière allemande Angela Merkel. Cette première séance de travail sera suivie par une réunion à quatre entre Daimler-Chrysler, le groupe Lagardère, l'État français et l'État allemand. Ce dernier n'est pas actionnaire mais rien n'est possible sans son aval.
 


 
Moins d'etat ?
 
http://www.goodreads.ca/denisyoung/louis_14.jpg
 
 :D  :D  :D


Message édité par torpedolos le 19-05-2007 à 08:39:58

---------------
Je ne suis pas un numéro de hotline !: http://ploum.frimouvy.org/?36-je-n [...] geek-libre Postes d'aiguillage: http://justeleblanc.com/accueil.htm A voir absolument ! : http://lafractureferroviaire.skynetblogs.be/
n°11570270
FLo14
Gouranga !
Posté le 19-05-2007 à 11:46:33  profilanswer
 

Vaste bordel... :/


---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°11570667
yoke
:)
Posté le 19-05-2007 à 12:50:28  profilanswer
 

Toujours aussi sûre l'Indonesie, un 737 de Garuda vient de faire (encore) un atterrissage d'urgence, cette fois à Java, pas de bobo heureusement cette fois si contrairement à l'atterrissage d'un 737 de la meme compagnie il y a quelques semaine. Je suis à la fac la donc comme d'hab je ne peut pas vous copier l'article (c'est sur romandie news)
 
edit: voici le lien : http://www.romandie.com/infos/ats/ [...] 107000.XML


Message édité par yoke le 19-05-2007 à 17:53:51
n°11570800
24gordon
Gwen rocks? No Doubt!
Posté le 19-05-2007 à 13:11:58  profilanswer
 

Citation :

Emirates' ultra high-capacity LCC could shake the foundations
Friday, 27 April 2007
 
Emirates is “thinking a bit” about launching an LCC operation, possibly with A380 equipment - a move that could potentially re-write the rules of the aviation business. The ultra high-capacity carrier model is untested, but Emirates, given its favourable geographic position, could attempt it in some key markets, including India.
 
After unveiling a 25.2% increase in airline net profits in 2006 to another annual record – the carrier’s Vice Chairman, Maurice Flanagan, stated the LCC concept is “something for the next few years”, and indicated the A380 “could be a very good aircraft for that”. In an all-economy configuration, the A380 could accommodate a massive 853 seats.
 
Emirates also confirmed it would not be canceling its order for late-arriving A380, but may (like Singapore Airlines and Qantas) increase its 43 aircraft order – by up to 15 units.


 
la suite: http://www.centreforaviation.com/a [...] undations/
 
Wow: un A380 "à la Corsair" ca rissque de donner? Combien peuvent ils mettre de sièges dans un tel A380?


Message édité par 24gordon le 19-05-2007 à 13:12:59
n°11571050
FLo14
Gouranga !
Posté le 19-05-2007 à 13:57:19  profilanswer
 

853 [:xp1700]

Message cité 1 fois

---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°11571264
boboeing
respect respect
Posté le 19-05-2007 à 14:32:40  profilanswer
 


 
J'ai bien du mal.....   j'suis over booked en'smoment !

mood
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Posté le 19-05-2007 à 14:32:40  profilanswer
 

n°11571422
boboeing
respect respect
Posté le 19-05-2007 à 14:54:50  profilanswer
 

torpedolos a écrit :

:
Non, si tu veux un exemple de truc trés cocorico qui a foiré, parles du "France", par exemple.
 :cry:


 
Ou la Tour Effeil... j'crois qu'on en a pas exporté une seule.....et y'en a qu'une en France en plus!

Message cité 2 fois
n°11571900
lapin
Posté le 19-05-2007 à 16:06:50  profilanswer
 

y en a  pas une tour Effeil à las vegas   ,bon elle est  plus petite  mais  ça y  ressemble nan.

Message cité 3 fois
n°11571926
24gordon
Gwen rocks? No Doubt!
Posté le 19-05-2007 à 16:09:24  profilanswer
 

lapin a écrit :

y en a  pas une tour Effeil à las vegas   ,bon elle est  plus petite  mais  ça y  ressemble nan.


 
Si exact. Mais plus petite.  
 
Il me semble avoir lu qu'a l'origine ils voulaient construire la replique exacte de la Tour Eiffeil à l'echelle. Mais ce ne fut pas possible a cause de l'aeroport de LV qui est trop proche.  :whistle:  

Message cité 1 fois
n°11572054
Profil sup​primé
Posté le 19-05-2007 à 17:03:40  answer
 

boboeing a écrit :

Ou la Tour Effeil... j'crois qu'on en a pas exporté une seule.....et y'en a qu'une en France en plus!


 
On a exporté la satue de la liberté :o

n°11572124
boboeing
respect respect
Posté le 19-05-2007 à 17:20:24  profilanswer
 

2007 pour Airbus...
 
Janvier 2007
Air Asia                      50 x A32X   (plus 50 options)           (01)
Guggenheim                 6 x A332F                                        (01)
Comlux                        2 x A318 Elite                                  (01)
Spirit Airlines              30 x A319                                          (01)
indisclosed                   2 x A340 VIP                                  (01)
Oman Army                  2 x A320  (ACJ ?)                           (02)
---------------------------------------------------------------------------
Intrepid                    20 x A332F  
Flyington                       6 x A332F  
MNG Airlines                 2 x A330F (+1 option)
 
Commandes Total: 120  
 
Février 2006
BA                             4 x A320 (levée d’options)               (02)
Asian customer 1          1 x A318 ACJ                                   (02)
Asian customer 2          1 x A340-500 VIP                             (04)
--------------------------------------------------------------------------------
Avion Aircraft               6 x A330-200F
China Sonangol                3 x A320 ACJ
Air One                         10 x A320                   (Opt° et DA Cde 01/2006)    
Arabie Séoudite               2 x A330 MRTT
PGW                              1 x A318 Elite
Thai Airways                   8 x A330                   (+4 options)
EAU emirats                    3 x A330 MRTT
Undisclosed                    1 x A380VIP            (à confirmer tout de même !)

Commandes Total: 160
 
Mars 2006  
LAN                          15 x A320                                          (03)
Finnair                        2 x A350                                           (03)
Finnair                        7 x A330/340                                    (03)
Cebu pacific              10 x A320 (+ 10 options)                       (03)
Jet Alliance                 2 x A318                                           (03)
Private custumer         1 x A319                                             (03)
-----------------------------------------------------------------------------
UPS                      -10 x A380
Aeroflot                     22 x A350    
Aerofot                                                          (10 A330 en location)
Jetstar (Qantas)           9 x A320
 
Total Commandes :        218
 
Avril 2007
Isair                           3  x A320                                           (04)
Aviation Cap Grp         20 x A32x                                           (04)
----------------------------------------------------------------------------
Oman Air                  5 x A330-200
Asian Xpress              10 x A330-300 (+5 options)
 
Total Commandes :        254
 
Mai 2007
Emirates                     4 x A380
Air One                        50 x A320
British Airways                8 x A320

Total Commandes :        316


Message édité par boboeing le 19-05-2007 à 17:23:53
n°11572133
24gordon
Gwen rocks? No Doubt!
Posté le 19-05-2007 à 17:22:19  profilanswer
 

FLo14 a écrit :

853 [:xp1700]


 
Mon Dieu!  
J'espere ne jamais voyager dans une telle betayère. Ou alors faut vraiment que les infrastructures soit adaptées en conséquences (embarquement, debarquement, toilettes dans l'avion, personnel à bord, bagagistes et douanes en nombre à l'arrivée).
 
 

Message cité 1 fois
n°11572219
yoke
:)
Posté le 19-05-2007 à 17:44:53  profilanswer
 

lapin a écrit :

y en a  pas une tour Effeil à las vegas   ,bon elle est  plus petite  mais  ça y  ressemble nan.


 

Citation :

Ou la Tour Effeil... j'crois qu'on en a pas exporté une seule.....et y'en a qu'une en France en plus!


 
Nope
Y'a une tour en plein Tokyo basée sur le model de la tour Eiffel construite dans les années 50 et plus haute que notre tour national en plus  :p  
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3d/Zojoji_temple.jpg

Message cité 1 fois
Message édité par yoke le 19-05-2007 à 17:45:51
n°11572259
yoke
:)
Posté le 19-05-2007 à 17:51:09  profilanswer
 

Sympa le liste des commande.
Par contre un bon paquet n'est pas encore ne sont pas encore officielle, il y aura surement un annonce au bourget (330 cargo entre autre)
Tu vois lub, ton double effet Kiss cool on l'a aussi chez nous  :D

n°11573490
cpagrave
Posté le 19-05-2007 à 21:10:05  profilanswer
 

24gordon a écrit :

Mon Dieu!  
J'espere ne jamais voyager dans une telle betayère. Ou alors faut vraiment que les infrastructures soit adaptées en conséquences (embarquement, debarquement, toilettes dans l'avion, personnel à bord, bagagistes et douanes en nombre à l'arrivée).


Dommage qu'ils n'aient pas fait un vol réel avec le MSN007 quand il etait encore dans cette config.
Avec 3 passerelles et plusieurs portes d'embarquement ca devrait le faire, Corsair fait bien rentrer 580 pax dans ces 747 dans des aérogares de moyenne taille, et les sièges du 380 en touriste ont quelques cm de plus.

Message cité 1 fois
n°11573501
smiley0041
Posté le 19-05-2007 à 21:11:55  profilanswer
 

cpagrave a écrit :

Dommage qu'ils n'aient pas fait un vol réel avec le MSN007 quand il etait encore dans cette config.
Avec 3 passerelles et plusieurs portes d'embarquement ca devrait le faire, Corsair fait bien rentrer 580 pax dans ces 747 dans des aérogares de moyenne taille, et les sièges du 380 en touriste ont quelques cm de plus.


Orly Sud par exemple :D

n°11575722
FLo14
Gouranga !
Posté le 19-05-2007 à 23:55:27  profilanswer
 

boboeing a écrit :

Ou la Tour Effeil... j'crois qu'on en a pas exporté une seule.....et y'en a qu'une en France en plus!


 

lapin a écrit :

y en a  pas une tour Effeil à las vegas   ,bon elle est  plus petite  mais  ça y  ressemble nan.


 

24gordon a écrit :

Si exact. Mais plus petite.  
 
Il me semble avoir lu qu'a l'origine ils voulaient construire la replique exacte de la Tour Eiffeil à l'echelle. Mais ce ne fut pas possible a cause de l'aeroport de LV qui est trop proche.  :whistle:


 
En trois messages vous n'avez pas su écrire Eiffel correctement :kaola:


---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°11575755
yoke
:)
Posté le 19-05-2007 à 23:59:06  profilanswer
 

Sisi moi j'ai réussi (avant l'édit qui m'a permis de rajouter la tof precision quand meme)   :kaola:  
 :lol:


Message édité par yoke le 19-05-2007 à 23:59:55
n°11575763
FLo14
Gouranga !
Posté le 20-05-2007 à 00:00:15  profilanswer
 

yoke a écrit :

Citation :

Ou la Tour Effeil... j'crois qu'on en a pas exporté une seule.....et y'en a qu'une en France en plus!


 
Nope
Y'a une tour en plein Tokyo basée sur le model de la tour Eiffel construite dans les années 50 et plus haute que notre tour national en plus  :p  
http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] temple.jpg


On a bien le haut de la tour à Lyon :whistle:
http://www.yanous.com/pratique/tourisme/img/Lyon/Fourviere1.jpg


---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°11575840
yoke
:)
Posté le 20-05-2007 à 00:08:08  profilanswer
 

En plus je la vois de chez moi celle la, j'y avais meme pas pensez ! (elle est identique au 3eme étage de la tour Eiffel d'ailleurs)
On est pas un peu HS la ?  :D

n°11575858
FLo14
Gouranga !
Posté le 20-05-2007 à 00:09:23  profilanswer
 

Non non [:chupachupz]


---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°11575892
yoke
:)
Posté le 20-05-2007 à 00:12:24  profilanswer
 

Histoire de continuer dans le HS et vu que le topic est mort en ce moment (ça évitera de lancer une rumeur qui serait reprise sur a.net ce coup la)
voila une photo de la seconde tour de tokyo prévue pour 2010 (560m)
http://www.wirelesswatch.jp/image_library/tokyo_tower2.jpg

Message cité 1 fois
Message édité par yoke le 20-05-2007 à 00:13:34
n°11577223
mrbebert
Posté le 20-05-2007 à 02:39:33  profilanswer
 

Ils ont mis un dirigeable sur la photo [:figti]

n°11577404
Musaran
Cerveaulté
Posté le 20-05-2007 à 04:33:41  profilanswer
 

Elbarto a écrit :

Je viens de penser à une chose: Boeing ou Airbus ont-il experimenté la pose de panneaux solaires sur leurs ailes afin de recuperer de l'energie electrique et donc peut-être economiser un peu de carburant ? ( moins de sollicitation des alternateurs )

1) Tout simplement trop lourd à mon avis, tant qu'on aura pas inventé un panneau solaire en film ou peinture.
2) Pas sûr que le gain soit significatif comparé à la puissance d'un avion. (plus problème d'orientation, poids mort la nuit...)
3) Ça chauffe, c'est peut-être un problème.
 

FLo14 a écrit :

Sinon pour économiser le carburant, j'en avais parlé, mais l'histoire du moteur électrique sur la roue avant pour taxier sans démarrer les réacteurs est en train d'être développée.

Alimenté par l'APU je suppose (J'imagine pas un avion embarquer des batteries de traction).
Mais... et le poids ?
 
D'ailleurs, à quoi ressemblent les moteurs éléctriques d'avion ?
On a trouvé des solutions légères ?

Message cité 1 fois

---------------
Bricocheap: Montage de ventilo sur paté de mastic silicone
n°11577430
kikidonc
Posté le 20-05-2007 à 04:58:17  profilanswer
 

Y'aura un salon du bourget cette année ?
 
Je devrais pouvoir avoir des places pro si c'est le cas

Message cité 1 fois
n°11577463
Polio
lanceur de Kerbals
Posté le 20-05-2007 à 06:50:20  profilanswer
 

Musaran a écrit :


D'ailleurs, à quoi ressemblent les moteurs éléctriques d'avion ?
On a trouvé des solutions légères ?


 
Une boite est en train de commercialiser ce systeme : http://www.wheeltug.gi/
Des essais auraient ete realises sur un B737NG, le systeme est alimente depuis l'APU et peut deplacer l'avion jusqu'a 30 km/h.
Delta serait sur le point d'installer ce systeme sur quelques appareils de leur flotte.


Message édité par Polio le 20-05-2007 à 07:13:42
n°11577493
yoke
:)
Posté le 20-05-2007 à 08:27:38  profilanswer
 

Le 787 sera de série avec ce systeme. Ainsi plus besoin de repousseur pour le pushback, l'avion sera indépendant.
Enfin ça à peut etre changé depuis car à l'époque ou Boeing avait annoncé ça c'était encore pour le 7E7, est-ce encore d'actualité ? (car y'a plus trop de com la dessus)

Message cité 1 fois
n°11577494
yoke
:)
Posté le 20-05-2007 à 08:28:04  profilanswer
 

kikidonc a écrit :

Y'aura un salon du bourget cette année ?
 
Je devrais pouvoir avoir des places pro si c'est le cas


 
Y'a moyen d'en troquer une ? :whistle:

Message cité 1 fois
n°11577502
Dkiller
Posté le 20-05-2007 à 08:34:26  profilanswer
 

yoke a écrit :

Histoire de continuer dans le HS et vu que le topic est mort en ce moment (ça évitera de lancer une rumeur qui serait reprise sur a.net ce coup la)
voila une photo de la seconde tour de tokyo prévue pour 2010 (560m)
http://www.wirelesswatch.jp/image_ [...] tower2.jpg

Zont du fric les tokyonait :o

Message cité 1 fois
n°11577504
yoke
:)
Posté le 20-05-2007 à 08:39:44  profilanswer
 

Dkiller a écrit :

Zont du fric les tokyonait :o


 
Tokyoïtes [:wlitw]

n°11577796
yoke
:)
Posté le 20-05-2007 à 11:01:59  profilanswer
 


 
 :lol:

n°11577847
boboeing
respect respect
Posté le 20-05-2007 à 11:14:32  profilanswer
 

J'ai toujours du mal a distinguer les commandes "fermes et définitives" et celles qui sont "flasques et temporaires".... :sol:  
Bref les commandes en italiques (sous le trait) ne sont pas confirmées... celles qui sont reprisent dans le tableau Excel d'Airbus sont indiquées par le mois entre parenthèses en fin de ligne...
Je totalise donc 316 commandes.... moins les 8 de Thaî... cela fait 308..
Mais sans garantie...... (mais sous contrôle et surveillance de M. Luberon  bien evidemmment! :D )
 
Merci Yoke pour l'orthographe de Eiffel......  j'avais hésité... et la flemme de chercher....  mais le sujet passionne... moi j'en ai vu une de 15 mètres de haut dans un jardin d'enfants à Sucre dans le centre de la Bolivie... complètement rouillée!


Message édité par boboeing le 20-05-2007 à 11:18:59
n°11577868
yoke
:)
Posté le 20-05-2007 à 11:19:20  profilanswer
 

Sur justplanes au dernier décompte ils indiquent:  
Airbus : 298
Boeing : 370
Mais bon ce n'est pas pas très fiable, ils ont aussi tendance à se melanger les pinceaux entre commande fermes, annonces etc ...

Message cité 1 fois
n°11577901
boboeing
respect respect
Posté le 20-05-2007 à 11:24:43  profilanswer
 

Donc entre mon décompte et le leur ... il n'y a que 10 d'écart... c'est peu en fin de compte...  j'suis pas si mauvais qu'ça!
 
Et... et... et... ils n'ont pas comptabilisé la dernière commande de 8 A320 chez BA ... par contre ils ont inclus chez Boeing la commande TUI.. de 61 n'avions qui, semble-t-il, était comptabilisée en UFO en 2006... à vérifier!
 
En plus.... ils ont dans leur tableau des commandes pour Pegasus, Sale Leasing et Interjet (pour 38 avions!) qui sont des commandes annoncées en janvier mais portées dans les commandes 2006...
Par contre je ne trouve pas la commande Air One d'Avril pour 50 A320....  
 
Bref... vraiment difficile de s'y retrouver!
 
D'ailleurs Boeing n'annonce que 317 au 15 mai...
http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm


Message édité par boboeing le 20-05-2007 à 12:06:21
n°11578289
Oxygen3
Tears from the moon
Posté le 20-05-2007 à 12:27:41  profilanswer
 

yoke a écrit :

Le 787 sera de série avec ce systeme. Ainsi plus besoin de repousseur pour le pushback, l'avion sera indépendant.
Enfin ça à peut etre changé depuis car à l'époque ou Boeing avait annoncé ça c'était encore pour le 7E7, est-ce encore d'actualité ? (car y'a plus trop de com la dessus)


 
C'est pas le plus important pour un 787: plutot les narrowbodies qui font des rotations pour moins de 500km ;)


---------------
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n°11578512
Oxygen3
Tears from the moon
Posté le 20-05-2007 à 13:07:56  profilanswer
 

floflow a écrit :

Oui enfin c'est déjà ça de gagné. Si on pouvait le mettre sur tout les liners sur terre, je pense qu'on ferait de sacrées économies de pétrole.


 
Bien sur ;)
Mais je pense que vu que les 320/737 sont quand même plus légers, ca devrait pouvoir se faire plus facilement :o


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n°11578640
boboeing
respect respect
Posté le 20-05-2007 à 13:28:20  profilanswer
 

Et ce système a été testé au décollage et à l'atterrissage?... parce que c'est quand même vachement proche du tarmac... y'a pas intérêt à faire des atterros brutaux.... kiss landing uniquement?

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mood
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Posté le   profilanswer
 

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