Reprise du message précédent :

 
configure ton logiciel / explorateur pour utiliser le proxy free ( proxy.free.fr  port 3128 ) et hop tu repasses au max de ton d/l sur les sites free

J'avais du 250Ko (free)
 
C'est ca le delivery center (maintenant y a pleins de beaux avions autour)
 

La caisse à Floflow, garée au plus près    
 

Y a du lourd à LFBO    
 

 
T'es  en dégroupé ? moi je tourne à 1900ko/sec sans pb

Moi chez free, je suis à plus de 30Ko/s.

Ah, j'ai oublié un 0, en fait c'est plus de 300  

edit : avec juste une lane vu que j'ai pas cherché à utiliser un gestionnaire de DL.

Merci pour cette vidéo  
J'avais pas pu assister à l'événement.... j'étais dégoûté à l'époque

 
Merci floflow pour la video   .Charger sur megaupload a 700ko/s sans problème.

 
=> MP

Et voilà la première roulette avant..... du 787... il doit faire son premier vol à quelle date ce 787?.. en juillet ou en aout? et on place seulement maintenant le train avant dans la section avant de l'avion avant assemblage?
http://www.flightglobal.com/articl [...] -nose.html
 
Si il y a des spécialistes de la construction d'avion sur ce forum.. ils peuvent nous dire si ces délais sont réalistes!

 
Il est presenté officiellement le 8 juillet mais bon, il est vraissemblable qu'a cette date il sera loin d'etre en etat de vol. A mon avis, le 1er vol est plutot prevu pour septembre au mieux.  

mi aout en théorie

messier a livré le train avant, ce n'est pas pour autant que la section avant soit prête à le recevoir et/ou l'avion assemblé

No soucy, les jours font 36 heures à Seattle!    
 
Sinon, bonne semaine encore pour Boeing avec 5 Boeing 777 et 30 boeing 787 commandés, toujours pour les martiens (UFO) comme dirait Lubéron.

http://www.tetesaclaques.tv/video.php?vid=72
 
ca ne sent pas tres bon, pourtant persone n'a pété dans l'avion

Un 747 de El Al s'est mangé un véhicule aujourd'hui à CDG. Le moteur avait l'air bien endomagé (de l'avion hein, la voiture elle est en bouillie )!

Avez vous mangé un couscous avec un membre d'al-quaeda?

Pour détruire un push-back (apparement, c'est ca qui a été percuté), faut que ca tape deja fort

ca doit ressembler a ça

mais bon, ça doit pas faire 2cm d'épaisseur pour les toles quand même    
 
c'est un tracma, pas un sherman    

Je vais mettre fin à la polémique en mettant en image la news:

Je dirais qu'autant le moteur que le pushback sont sérieusement endommagés, surtout le pushback d'ailleurs.
 

J'ai eu le loisir de faire "Airbus Visit" pour Jean-Luc Lagardère cette semaine, étant de passage à Toulouse. C'est vraiment impressionant, dommage qu'on ne puisse pas voir plus .

Pour l'accident la, le mec qui conduit le push est normalement en tort, les avions étant toujours prioritaires sur les autres véhicules
A moins que l'accident n'ai eu lieu juste apres le repoussage, le mecs avec son engin n'aurait pas eu le temps de se dégager du taxiway avant que l'avion ne se mette à rouler. Bizarre

 
Non mais en fait (et heureusement) il n'y avait personne dans le pushback, il était....stationné.

Un mec a laissé son push back trainer comme ca sur un taxiway... roh le con
 
Normalement, on m'avait appris que meme si ton véhicule reste coincé, tu dois t'arranger pour le faire dégager le plus vite possible.

moi j'dis c'etait une tentative d'attentat contre un avion israelien qui a echoué
 

J'ai fait la visite (celle qui déambule, pas celle de Taxiway depuis le belvédère), bein... c'est juste une FAL, quoi, plus grande et tout ça, mais pas si différente. Comme on était quand même restés un peu à distance, c'est pas si impressionnant que ça (j'avais visité Ader avant, en visite interne aussi). Blasé ?

C'est bien comme compagnie El Al ? Je suis passé sur le topic juste avant d'aller me coucher, du coup j'ai rêvé que je prenais cet avion, et qu'il décollait avec les portes ouvertes alors que j'étais à peine monté dedans, manquant de me tuer  

Moi j'ai porté plainte contre la compagnie et j'ai négocié un gros chèque pour ne pas aller au tribunal  

100000€

Stune compagnie super surveillé, quand on montait dedans pour décharger les bagages, on devait passer au détecteur de métaux avant de grimper dans la soute , et parait-il les avions equipés de leurre anti-missile.

Par contre, j'adore la viste axée sur la propagande "Regardez, le plus gros avion blabla ici ExxonMobil notre partenaire carburant, ici l'energie avec Elyo, regardez Air France Industries est aussi implanté sur le site Aéroconstellation blabla"

http://chezpeps.free.fr/video/approche-postale.htm

impressionant! merci Ginie!
 
Et puis ça.. plutôt bizarre.. 1 A319 et 2 738?   pour Hainan Airlines
http://www.bloomberg.com/apps/news [...] 4aOD2iYuN4

Oui franchement impressionant cette approche. C'est la qu'on voit le professionalisme des pilotes!
 
Pour Hainan, je ne suis pas sur mais il me semble que le gouvernement achete les avions en lot puis les repartit dans les différentes compagnies. Or le gouvernement essayant plus ou moins de repartir équitablement les commandes entre Boeing et Airbus, il n'est pas rare de voir des flottes assez hétéroclytes au sein des compagnies chinoises.

voilà.. voilà.... et?
http://www.lefigaro.fr/economie/20 [...] magne.html
 
étonnant non?

poisson d'avril

(à noter que AF a un projet énorme de portable pour les pilotes pour ce genre de choses)
(et toute la logistique de suivi qui va derriere)

Par ce grand soleil, aprèm spotting (sans appareil photo cette fois, oui je sais... ) à Orly (à la coulée verte de Paray Vieille Poste)    
Rien d'extraordinaire, des A319/A320 Air France, des A321 Aigle Azur, un zoli A330 Egyptair, et bien sûr du Corsair avec deux 744 et un 330 (tous schtroumpfs).
 
Ah oui ils ont encore fait décoller le 77W d'Air France sur la piste 06 alors que celle-ci faisait les atterrissages, c'est une question de longueur de piste ou de résistance ? Un mécano d'Air France Industries qui était là pencherait plus tôt pour le revêtement, mais sans certitude (d'ailleurs s'il se reconnaît et est sur ce topic )
 
Sinon des nouvelles d'Airbus par les politiques :

Il propose quoi à la place ? (Bon c'est sûr que quand on voit que ça embauche en Allemagne on a quand même de quoi se poser des questions...)

Du style ?
Mais bon, je suppose que c'est plus de l'ordre des processus industriels, des avancées technologiques, etc... que du côté "waouw" proprement dit qu'on a quand on découvre une FAL. Des différences avec Ader, j'en avais eu dans le speech.

je comprend que ca fait un peu grincer les dents de certains de voir qu'airbus annonce des embauches en allemagne en parallele des suppression de postes qui ont ete annoncé... mais bon, si ils ont du personnelles en trop pour certaines taches, et qu'ils en manquent d'en d'autres, ca parait normale qu'ils degraisse la ou ca se tourne les pouces et embauches la ou yen a pas assez apres, c'est sur qu'il faudrait avoir le details des postes concernés pour verifier que cest bien dans cette optique que les embauches et licenciements se passent...

Une petite question sur le A380 à quoi sert ce cerclage metallique et  
pourquoi il n'est jamais peint ?
http://img185.imageshack.us/img185 [...] ageeo3.jpg

 
il me semble qu'on trouve ça sur les A320 aussi .... mais en plus petit.
 
à quoi ça sert, ça c'est une question qu'elle est bonne