Reprise du message précédent :

 
il me semble qu'on trouve ça sur les A320 aussi .... mais en plus petit.
 
à quoi ça sert, ça c'est une question qu'elle est bonne

citation :
 
"Israir looking to buy more Airbuses
 
Israir is in an advanced stage of negotiations with Airbus over the purchase of long-range planes, in addition to the two medium/short-range A-320 jets it has already bought. Israir is interested in the A-340, which could be used on its Israel-U.S. routes. Israir also has signed the official purchase agreement for its first two Airbuses. The two A-320s it now operates, which entered service last month, are leased, and Israir's newly purchased planes will be supplied in the second quarter of 2010. Until now, Israeli airlines flew only large Boeing jets. The price of the two Airbuses, including an option on a third, is $280 million. Israir is paying $300,000 a month for the leased planes, which will cost a total leasing fee of about $20 million before the new planes are delivered. (Zohar Blumenkrantz) "
 
des A340 pour Israir.... Ils bradent le modèle chez Airbus?

Peut-être un repaire pour les camions d'avitaillement ?  
curuxiane dit que cela existe aussi sur les A320 , alors pourquoi pas.  

Un repère pas un repaire, on est pas chez les pirates...    

 
Y'a un topic sur a.net a ce sujet et apparament beaucoup estiment que le communiqué de presse n'est pas très clair.
 
Une chose est sure, je ne vois pas Airbus brader le prix des A340-300. Etant donné qu'ils sont fabriqués sur la chaine des A330, Airbus n'a aucun interet a brader un slot sur cette chaine encombrée. Autant fabriquer un A330 en forte demande.

 
Parfois j'ai des doutes, mais pour l'ortho, tu as raison  

Et pourtant ces repères (Ortho OK slasher-fun ?   ) ou ces renforts existent sur le 320 coté droit, juste au niveau de la soute arrière et ressemblent aux renforts qu'il y a à la partie inférieure de toutes les portes pax ou catering   Alors pourquoi pas sur le A380 ?
Ajout: le fait que ces renforts ne soit pas peint pourrait s'expliquer parce qu'ils sont dans une zone à fort risque de chocs et que leurs remplacements ne demanderaient pas de retouches peinture

Ah j'aime bien le "désafleurement positif", mais merci pour l'explication.

 
Merci Paint,oh pardon, professeur floflow .   .J'ai appris quelque chose donc ce n'est pas une journée perdue    

Salut la compagnie.
 
Pour commencer la semaine, quelques photo prises ce week-end à Zurich par un temp digne d'une canicule de juillet !
 

La 1ere

Arte: " A380 : l'aventure des essais en vol"  
 
Une série documentaire baptisée "A380 : l'aventure des essais en vol" sera diffusée sur Arte du 23 au 27 avril.
> Elle comporte 5 parties dont voici la liste avec liens et dates de diffusion.
>  
> 1. Premiers tests à risque
> 23 avril 2007 à 20:15
> http://www.arte.tv/fr/semaine/244, [...] =2007.html
>  
> 2. Cap sur la Colombie
> 24 avril 2007 à 20:15
> http://www.arte.tv/fr/semaine/244, [...] =2007.html
>  
> 3. La campagne grand froid
> 25 avril 2007 à 20:15
> http://www.arte.tv/fr/semaine/244, [...] =2007.html
>  
> 4. Bienvenue au Dubaï Air Show
> 26 avril 2007 à 20:15
> http://www.arte.tv/fr/semaine/244, [...] =2007.html
>  
> 5. 90 secondes pour convaincre
> 27 avril 2007 à 20:15
> http://www.arte.tv/fr/semaine/244, [...] =2007.html
 

oukilé le MRTO ??????????????????

commande : EADS : Jazeera Airways en passe de commander 6 Airbus A320s.
 
http://www.cerclefinance.com/defau [...] art=167552
 
prem's....

 
   ca compte pas!
 
Tu dois etre le prems a partir du moment ou c'est officiel!    
 
N'essaie pas de tricher!    

 
quelqu'un compte l'enregistrer numériquement ?

 
+1, j'ai pas la TV  

Mouaye si vous êtes sages.....
 
PS : mais faudrait que qq'un d'autre l'enregistre également si jamais ça merde de mon côté

J'essaierai aussi mais je ne garantis rien (j'ai pas une super réception TNT )

 
haaaaaa! ben Zut!...  c'est encore Luberon qui va gagner à ce jeux là!...

Et si Ryanair achetait des A380 dans l'avenir?

 
Bah, un peu comme avec Corsair, c'est un peu l'amenagement intérieur qu'ils immagineraient qui m'angoisse un peu.    
 
800 sièges + une quinzaine de strapontins dans l'escalier, un petit magasin snack ou le passager se deplacerait pour acheter sa bouffe...
 
 

On m'a toujours dit que les Lada, c'etait de la voiture rustique mais solide et increvable!
 
Et bien on dirait qu'avec les avions russes, c'est idem:
 
http://www.airliners.net/open.file/1199450/L/

Sinon, à Wichita, ca avance doucement mais surement:
 

 

 
Reste moins de 3 mois....

c'est des panneaux carbone rivetés? je croyais que c'était un monobloc?

n'en déplaise à Monsieur 24Gordon.. voilà une autre info....(prems! quand même!)
 
Gulf Air to buy or lease 12 Airbus planes by 2010  
(traduction : Gulf Air to acheter ou louer 12 airbus avions par 2010.. .)
http://yahoo.reuters.com/news/arti [...] ews&rpc=44
 
 
et une autre....  
http://www.lequotidien.sn/articles [...] e_id=43459
 
pour un A319.....
 

 
   
 
No soucy, hein, je ne faisais que de te charier amicalement ce matin!   (j'espere que tu l'avais compris dans ce sens la)
 
   
 
Par contre, je trouve bizarre leur strategie de dire: on va vendre les vieux 767 et on va acheter des Airbus.    
Ne serait il pas dans leur interet de dire qu'ils vont etudier les offres d'Airbus et de Boeing?
 
Même Etihad a dit aujourd'hui qu'elle envisageait l'achat de monocouloirs et qu'elle allait comparer l'A320 et le 737. Alors que bon, les chances de les voir acheter des 737 sont comment dire.... pas tres grandes!  

depuis le temps qu'on se connait! humour et bonne humeur TOUJOURS!

C'est un RTO ?  
 

Parfois, il y a des freezes, c'est pas génial  

Le dernier A300 est sorti de la chaine d'assemblage???
 
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=612042
 
Sinon Bob, y'a pas qu'Airbus et Boeing en aviation et tu as raté celle la:    
 

Tout neuf mais il a déja l'air tout moisi  
 
(ca veux dire quoi "eldest" )  

eldest je dirais "aîné"

un petit coups de google define me donne raison

Définitions de eldest en Anglais sur le Web :

   * firstborn: the offspring who came first in the order of birth
      wordnet.princeton.edu/perl/webwn

donc ca donne un :
"Je suis le plus jeune de l'aîné de la famille airbus"
enfin en gros

"Je suis le dernier né des premiers membres de la famille Airbus" serait mieux

ouais j'ai un peu traduit a la google stylez

ah ces français qui ne parlent pas anglais ^^

 
Et encore un drapeau français à l'envers. Messieurs d'Airbus, quelque soit le côté de l'avion, le bleu doit être vers l'avant        

 
Désolé, banderole provisoire ou non le drapeau français est à l'envers. Greeeeuuh !!!!!!  
Par contre , une livrée spéciale, là je suis d'accord à 100%.  

 
Pourquoi? On lit bien de gauche à droite non?

 
C'est deja une question qui a été débattu sur le forum.
Dans ce débat "thefaboss" a trouvé comme information que c'était le peintre David qui avait fait déterminé que le bleu était la 1ére couleur du drapeau français. Donc le bleu du coté de la hampe. Par un jour de grand vent, tramontane pour moi, regarde un drapeau sur un édifice public.
D'un coté tu auras la hampe ,l'avant du drapeau, puis le bleu, le blanc puis le rouge, ta lecture se faisant de G à D.
Maintenant passe de l'autre coté du drapeau. Tu auras toujours la hampe, l'avant, puis le bleu, le blanc et le rouge mais cette fois ta lecture se fera de la D vers la G.
Tyler1027, pas sur la tète SVP
 
Edit: voir le lien   http://cocardes.monde.online.fr/v2 [...] rance.html

Elle est où la hampe sur l'avion?
 
edit: ok c't'une convention c'comme ça j'me tais

 
La hampe était juste là pour essayer de me faire comprendre. Ce que je voulais dire c'est que le drapeau français ne se lisait pas de G à D, mais de l'avant vers l'arrière.