Reprise du message précédent :

 
Ca te prend autant de temps de chercher sur google avec les mots (disont au hasard : crash aerien), que de demander sur un forum, et de plus la réponse avec google sera instantanée.
 

 
Ce site est plutôt complet http://www.airdisaster.com/cvr/atcwav.shtml

Merci les gars pour les liens

je demande ici car je voulais être certain de trouver un site vraiment complet, exhaustif avec tous les détails, les causes et les conséquences sur la sécurité aerienne ( nouvelles reglementations, modifs détaillées des avions pour ne plus que l'incident ne se reproduise )

 
Oui, parce que demander a quelqu'un alors qu'on a la carte dans le tiroir de son bureau, c'est vraiment prendre les gens pour des c..
Oui, parce que la moindre des politesse, c'est de chercher un minimum par soi-même avant de poser la question.
Sinon, on est vraiment un assisté (ceci dit, c'est trés tendance, en ce moment).
 
A part ça, le site airdisaster offre une excellente base de donnée, avec recherche par compagnie, par appareil, par année...
On t'as deja donnée l'adresse du site, mais la base de donnée est accessible directement depuis cette adresse:
http://www.airdisaster.com/cgi-bin/database.cgi
 
Et sinon, pour les conclusions et retour d'experience, il y a les sites des organismes officiels.
Chaques pays a le sien, les plus connu sont:
-En France, le BEA(Bureau Enquete Analyse) http://www.bea-fr.org/
-Aux Zuessa, le NTSB (National Transportation Safety Board) http://www.ntsb.gov/
Et l'accés direct a leur "database" est là: http://www.ntsb.gov/ntsb/query.asp
 
voili voilou  

 
mais qui te dis que je n'avais pas déjà cherché ? ( et donc pas trouvé chaussure à mon pied ? )
 

 
A ce moment la, si tu n'a rien trouvé c'est que tu es con comme un balai (y a pas d'autres mots) : je viens de faire une recherche google avec les mots "catastrophe accident aerien" et le premier lien qui tombe est un article wikipedia, article sur lequel on retrouve les sites : Le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses français, et celui de Crash aérien.
 
 

 
M**** j'ai loupé ça...  

Je vois pas trop l'intérêt...

 
   
 
Au passage, merci d'etre à l'origine de ce super topic. Dommage de ne pas t'y voir plus souvent!

j'espere que ton "hospitalité" n'est pas representative de celui des gens qui participent à ce topic sur l'aviation et que lorsque tu auras toi aussi une demande à faire sur le forum les gens te repondront de maniere courtoise et respectueuse  

ya pas plus d'infos sur la fuite hydrolique ?....

Bon je suis surement une buse mais c'était quoi ce fameux annif ?

tu y es

Le tomik mais bon sang mais c'est biensure !  

 
Merci à toi d'avoir ouvert ce Topic!  

SInon désolé pour le HS, mais est ce quelqu'un a déja pris des 777 de chez émirates ? Le 777 est il mieux aménagé que les vieux 747 ?

Les 777 d'Emirates par rapport aux 747 de quelle cie ?

De la Luftansa ou de la Thai airways par exemple (mes seules bases de comparaison en fait )
Niveau bruit/vibration/service/écran et cie

Les 77W sont pas mal silencieux toujours (m'enfin rien en comparaison de l'A380 si l'on en croit les témoignages :-) )

 
A coté c'est le grand confort. TV individuel etc .... (tu prends Emirates pour aller en thailande ?)

A nickel, merci
 
Oui, je vais tester Emirates pour aller en Thailande cette fois ci, j'aime bien le fait de ne prendre qu'un type d'avion assez récent, qu'il n'y ai pas de détours inutiles et que l'on ai la possibilité d'avoir un e-ticket

Je prend aussi Emirates pour la thailande en septembre (ou qatar c'est pas encore décidé) Les vols se font en 773 et d'autre en 773er (plus récent et donc meilleure cabine-->9 sieges de front contre 10, ecran individuels plus grands et systeme de divertissement ICE)

A nickel, merci des renseignements, je te ferai un retour d'expérience si tu veux

Pour faire Londres-Los Angeles, sachant que c'est mon labo qui paye, qu'est-ce que vous conseillez comme compagnie ?

Celle qui te proposera un avion récent qui consommera moins !

 
Levé du mauvais pied, journée de merde en perspective. Je le referais plus.
 

 
Moi j'opterais pour Virgin après je n'ai jamais pris cette cie.
Tu vol en mode bétaillère ou biz ?

A340-600  

 
Justement ca va dependre...
 
On m'a vante la classe "touriste" de British sur le pont superieur en 747-400...
Virgin c'est des A346 mais parait que le service est vraiment pourrite  

Dans l'avionique cai quoi comme type de calculateur et quelle est leur fréquence?

Pour Elbarto....
 

 
Y'a des jours comme ça!!!... faut pas poser des questions ce jour là!!!....  faut attendre le lendemain!!!....
Et d'autres jours  tu poses ta question et y'a plein de gars sympa qui font tout pour trouver la réponse que tu cherches... HFR, c'est comme les jeux de hasard.. un jour tu gagnes, un jour tu perds!!!

Et leur video de démonstrations de sécurité aussi   http://www.youtube.com/watch?v=XW4anfq_IZM

 
menfin, la classe éco de British même en bas est bien
y a des PTV partout ... et puis, y a toujours eu un très bon service à bord de BA (AMHA)

Le mieux, c'est d'aller en siège service dans le cockpit, mais faut que le crew soit d'accord =/

Wé bah sur un vol vers les USA n'y compte même plus...

 
Je jumpseat c'est bien mais 6h au dessus de l'atlantique tu te fais vite chier, t'es mieux en cabine avec un petit film. L'ideal c'est de faire le décollagge+1heure de croisiere apres un petit film qui va bien et hop à une heure de l'atterro retour en poste  

 
Si t'a le choix la première classe c'est encore mieux  

AAF

 
Sorry   and Thx  

 
Photos non enregistrables
 
Sinon, la tailcam  

Tiens Sam Chui a réussi à squatter l'A380 pour un vol à Hong Kon et biensure en premiere classe.
 
 
Voici ses photos du vol :
http://www.airliners.net/discussio [...] ain/97321/
 
Sinon voici des vidéo filmées par un passagers à New York et Frankfort, ça donne réellement une impressiont de silence cette cabine:
http://www.airliners.net/discussio [...] ain/97350/
 
Enjoy