Reprise du message précédent :
évidemment que c'est lapsus... moralité, réveil à 10h15 => postage à 10h30 = pas bien !

 
vers le bout de piste coté sud-est, y'a un bon coin pour spotter ?
 

parking Goodrich? mais ça décolle et atterrit en 14 aujourd'hui ... donc, c'est pas génial ... le mieux c'est la parking Intermarché    au Nord-Ouest de la piste ou l'Ouest, sous le radar (sur la colline ©).
à tout à l'heure peut-être.

depuis Intermarché, j'ai testé une fois, on voit pas la piste et on a une superbe vue sur les grillages. C'est sans doute suffisant pour prendre les avions, mais ca fait pas des compositions terribles ...
 
faudra que j'ailles voir de l'autre coté

Y'a rien qui vous choque sur cette image ? (le pire c'est que j'ai mis 1 minute à trouver )
 

Bon... Airbus doit atteindre les 160 commandes à fin février....
mais Boeing remonte fort... normalement 75 à 80 commandes..
 
Et avec les avatards d'EADS et de Power8... les commandes ne vont pas fuser pour Airbus dans les jours qui viennent.. (commandes et licenciements ne font pas bon ménage!!)

Y'a pas de moteurs ! (une minute ??)

 
Non pourquoi?.... les planneurs peuvent souffrir d'obésité....

Ptin moi aussi il m'a fallu 10 bonnes secondes

Pourquoi ? Si Power8 conduit à l'augmentation de la productivité, donc plus les avions sont produits, plus les slots de livraison se créent.

Vous connaiss(i)ez ça ?
=> http://blog.seattle-deliveries.com/
 
Dis floflow, tu nous fais le même pour tes A330 ?  

Pas plus de 5 secondes

Bonjour !
 
Enfin ! j'ai pu avoir mon A380 dans le collimateur ! J'ai un travail avec des horaires de doux dingue, alors maintentant que je suis en congé, j'en profite !
Donc, j'ai vu qu'il manquait un A380 et que le 4ème ne devait pas être loin... un peu de patience et au bout d'une demi-heure, j'étais heureux      !!!!
 

 

 

l'est énorme ce crah
 
y'a pas eu de bléssés grave au moins ? qu'on puisse en rire

 
Bah, si AF a encore quelques vieux 737-500 à bazarder, vont peut etre trouver preneur!!!
 
c'est qu'Adam Air a des besoins consequents. malheureusement on dira!    

Randy montre la partie avant du premier 787
 
http://www.boeing.com/randy/
 
Je pensais que le premier exemplaire servait aux essais statiques...  
Et... que la partie avant n'était pas forcement la partie la plus technique de l'appareil.. (vivement les photos de la jonction voilure fuselage!!)

Ca y va les upcoming 777 pour AF  

Dans un sens, si ils font un malaise car il fait trop chaud dans l'avion, ils vont avoir du mal à supporter le climat local je pense

Bah c'est des croulants quoi
En revanche, j'ai toujours constaté que AF climatisait "trop fort" ses avions

Sens chaud ou froid?
A la rigueur, c'est vrai qu'un peu froid, bon tu fous un pull ca va, mais trop chaud, spa forcément agréable, surtout si t'es tassé comme pas possible dans ton siege

Plutôt froid
Ouais mais moi qui suis sensible des amygdales, j'ai chaque fois peur de me chopper la crève

Le A380 commence à coûter très cher aux actionnaires!

On s'en fout, tant qu'il est industrialisé et qu'il tient ses performances.

 
y'a pas de roues

Page 1334
Photo d'un A330-400 pour l'occasion :
 

Ha ouai quand même, ça avance pas bien vite leur histoire

J'espère pour toi que t'as pas mal écrit ton dernier mot

Mouarf !   Tu crois que c'est pire que pour les sous-traitants/fournisseurs peut-être

Pas mal, pas mal, j'y avais pensé, et tu l'as fait, j'attends de voir le 500 ou le 600  

 
Pas mal !  
T'as utilisé le 70-300 IS pour les faire ? T'aurais peut-être pu te mettre sur f4 pour gagner un peu en vitesse (pour celles @ 70mm du moins ) ... mais ça a quand même du patiner un peu avec ce peu de lumière...

Reste qu'il devrait au moins déjà être assemblé à l'heure qu'il est

Il en manque plein

Ca doit venir de la leurs soucis  

 
 C'est un A330 de Philippine Airlines ... on le voit sur les winglets.  

précisions sur Aeroflot
Aeroflot suspend une commande de 22 Boeing 787 (Associated Press le 22/02/2007 20h16  )
La compagnie aérienne russe Aeroflot a annoncé jeudi la suspension d'une commande de 22 Boeing 787 auprès du constructeur américain en raison de la dégradation des relations entre Moscou et Washington.
Le directeur général adjoint d'Aeroflot, Lev Kochliakov, a expliqué que les négociations avec le constructeur étaient suspendues. "Nous n'avons pas eu de discussions depuis quelques temps", a-t-il précisé. "Mais cela ne signifie pas que nous ne serons pas ouverts au dialogue à l'avenir. Boeing reste un grand constructeur".
Dans son édition de jeudi, le "Seattle Times", citant une source proche du dossier, affirmait que la compagnie avait annulé la commande "il y a un mois environ".
Les appareils concernés ont une valeur de 3,2 milliards de dollars sur la base du prix catalogue. La commande était évaluée par l'institut d'études du secteur aéronautique Avitas à environ 2,2 milliards de dollars, après les rabais standards, suite à son annonce en juin.
La direction d'Aeroflot avait demandé au gouvernement l'an dernier d'approuver un accord destiné à moderniser sa flotte en achetant 22 Boeing 787. Le PDG de la compagnie, Valery Okoulov, avait ensuite indiqué ne pas avoir reçu de feu vert. Une porte-parole du constructeur précisait que les discussions se poursuivaient.
Selon les observateurs, cette suspension pourrait être due aux tensions actuelles entre Washington et Moscou. En août dernier, le Département d'Etat américain avait en outre imposé des sanctions contre l'exportateur d'armement russe Rosoboronexport et le constructeur d'avions de combat Sukhoï, accusés d'avoir fait affaire avec l'Iran.
"Comme dans toute affaire importante, il est évident que la situation politique a une certaine influence", a souligné Lev Kochliakov. "En tant que dirigeants, nous agissons sur une base économique, même si nos actionnaires ont bien sûr leur propre point de vue sur le choix de notre partenaire. A terme, c'est leur décision".
Il a également ajouté que les discussions avec l'avionneur européen Airbus se poursuivaient. AP

 
Rationalisation (autrement dit moins de coûts), pas augmentation de la productivité. Et d'ailleurs, augmentation de la productivité ne dit pas augmentation de la production, en général t'augmentes la productivité en virant des gens, donc en fait ça devient encore plus dur de produire +.

C'est un planneur ???

J'éviterais cette compagnie à l'avenir

 
De plus, un appareil de philippine airlines avec une immat en F-, c'est possible ça (location ? livraison ?)

Ben putain, si on avait dit lors de la publication des premières pièces du 380 sur l'IGG...