Reprise du message précédent :

 
Ca signifit quoi exactement FL500 ?

Niveau 500 => 50 000 pieds

 
Ok !  

Power8... ce ne sera pas pour demain... Louis gallois semble empétré dans des négociations Politico-politiciennes... les restructurations.. pas chez moi....
En attendant le Quatar veut 10% d'EADS...

 
non, pas trop de mouvement ce matin en tout cas ... sauf pour les Bélugas.
C'est vrai que le soleil brille et je suis coincé chez moi à cause d'une fièvre de cheval!    
mais bon, il est possible qu'ils fassent quelques tours cet après-midi ... y a toujours du mouvement de toute façon

Et les essais RTO à Istres... c'est reporté?

EADS repousse sa conference sur Power8 à une date ultérieure.
 
Faut dire, qu'a deux mois des elections en France, le moment n'est peut etre pas très opportun.  

 
A priori.. mais seulement à priori.. ce serait la chaine d'assemblage de l'A350 qui frait problème... (source : France Inter, Financial Times et quelques autres...)
 
Il faut espérer que les pressions nationalistes vont se calmer.... (surtout de la part des politiques d'outre Manche qui font pression sur Airbus mais qui oublient de faire pression sur BA quand il s'agit de commander des avions.... A mon avis ils ne devraient pas se meller de ces choses là.... tout simplement!)

 
avec ces couleurs là il est encore assez joli  

 
 
Je vais faire un tour........
Bon rétablissement curuxiane.......

Y'a un Mirage 2000 qui s'est abimé en mer vers la Corse.
Le pilote est mort
 
Vu dans le fil news de LCI

Victoire Et ils seront construits où ?

Tiens ça me fait penser à un pilote d'essai pour l'Armée de l'air sur Rafale qui m'avait raconté que le système s'était crashé en plein vol

 
   
 
QQ1 avait déjà posté un lien airliners. Par contre jolie la grande photo, j'avais jamais fait gaffe avant aux hublots dans le nez.
 
Pas mal le "thermos volant"  

   
et sur les avions de chasse Américains ont leur met les touches ctrl+alt+delete?  

http://www.youtube.com/watch?v=nRfXfjeKUuQ

 
c'est pas la commande de l'Arabie Seoudite? qui en a commandé deux en février..
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t10654763
 
 

Il vous plait mon 350 XWB ?  
Pas trop de référence donc c'est fait maison
 

 

 

 
non.. non efectivement... Emirats Arabes Unis...
http://www.latribune.fr/info/L-arm [...] ticles.nsf
 
Pour l'Arabie Séoudite.. une commande avait été annoncée le 12 février .. puis... toujours en négociation..
 
http://tempsreel.nouvelobs.com/act [...] x=RSS_notr
 
en attente donc..

 
Il a pas un gros cul ton A350?
 
Il fou la merde en tout cas ce satané A350.... il est responsable des reports de déclaration de LG... Les Allemands doivent vouloir la chaine d'assemblage en plus de l'intégralité de la famille A320.... Mais ou va-t-on?
 
EDIT..
 
pour les EAU c'est 3 A330MRTT
http://www.hemscott.com/news/lates [...] 5846797231
 
et 3 pour Floflow!!!

Euh, quelqu'un saurait si la compagnie TACV est sérieuse ou dangereuse?

Il est excellent ce topic

 
perso je prefere le topic porte avions

même qu'on en a un en france

Oki vais deja regarder dans la base d'incident du site

 
Ben, honnetement, je dois dire que j'y reflechis de plus en plus.
 
Ca sent vraiment pas bon ce power8. On a tous conscience que malgré les licenciements, c'est quasi inévitable si EADS veut rester compétitif.
 
En revanche, il est egalement indéniable que quoi qu'on fasse, EADS est un enjeu politique d'une telle importance, que ce soit en France, Allemagne ou Angleterre. Ce qui fait que ce power8 est innaplicable!

Ouais cay bien eux.
 
En fait, ma copine devait partir avec eux ce matin.
Mais l'avion à pris un retard phénomenal sur la precedente rotation, et elle partira avec au moins 14H de retard
Je flippais un peu de voir le genre de compagnie, apparement pas pire que les autres, mais ne donne aucune information au passager.
Et c'est actuellement le cas pour elle. En attente à Roissy, sans savoir quand elle peut esperer partir.

Et un 787 pour LOT... compris dans les undisclosed du début d'année... Bravo Boeing tout de même!!
 
Par contre chez Airbus... on en appelle aux gouvernement.....  ce genre de plan c'est comme les picures.. plus c'est vite fait mieux ça vaut!!!... Les allemands ne sont pas des partenaires faciles!!!
 
http://tempsreel.nouvelobs.com/dep [...] ement.html

Quelle est la traduction exacte de "Pending" (à part "en suspend" ) quand on parle de commandes ...
 
Merci pour vos compétences linguistiques (et vos explications avisées!)

"en  attente"... Typiquement, ca veut dire qu'il y aun MoU ou une LoI de signée mais que le contrat est toujours en négo.    

Le vol est reporté au 20/02/2007 à 06:40 (selon ADP)    

 
Merci pour cette réponse rapide!..
 
LoI : intention d'achat...
 
Mais MoU .. ???
 
Peux tu aussi m'indiquer la différence entre les deux (si ce n'est pas trop demander!!)
 
ben
 
EDIT
 
Autre question pour nos spécialistes maison....
 
Un topic sur A.net a en ce moment pas mal de succes.. il parle des problèmes des "737 rudders"..  qu'est ce donc qu'un Rudder?
 
N.B...  si vous ne le savez pas déjà... je ne suis pas dans le monde aéronautique et j'ai donc quelques petites lacunes!

pour thewayup et cpasgrave, les photos de notre après-midi spotting malgré ma méforme.
 
 
   
_            pile            _             face            _           décollage
ce sont les prémières ... les autres sont moyennes (y avait pas trop de passage cet après-midi   ) et en cours de finition  

Memorandum of Understanding je crois

Superbes

 
que je traduirais par .. "Accord de volonté"... en droit français... mais en quoi celà engage-til les parties?  y a t il une différence d'engagement entre une LoI et une MoU... (voilà que j'utilise les sigles comme un vrai pro!!)...

Aucun des deux n'a de valeur contractuelle. Mais la LoI traduit une intention plus ferme que le MoU.
Dans les faits, les deux sont des gentlemans agreement, qui définissent une volonté commune mais qui engagent à rien.
Chez moi on appelle çà une "promesse de dire bonjour"

C'est ce qu'elle m'as dit au téléphone tout à l'heure.
Elle est un peu venere

http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=88867
lowcost

Et au décollage, ca se passe comment, les mecs courent derriere pour pousser l'avion et saute dedans ensuite?

surtout que sur le dc9 il me semble qu'on peut repousser avec les reverses