Reprise du message précédent :

 
C'est là où j'ai atterri l'année dernière, ma femme étant des environs ... C'était avec un A319 de Cebu Pacific.
Sinon, PAL a quelques A320 encore à être livrés ... dont 2 dans les semaines à venir.

 
Ya des chances en effet...
En même temps, je me demandais l'intérêt d'un si gros navire pour transporter des tronçons, alors qu'on les fait bien tenir sur des barges pour passer sous les ponts de Bordeaux...
 
A moins qu'il en transporte 10 d'un seul coup... ou bien qu'ils le chargent avec autre chose que des morceaux d'A380, afin de rentabiliser les trajets...  

que la barge ne va pas en mer ...

 
citation : Il emporte sur un seul voyage les tronçons avant et arrière de l'Airbus, provenant de Hambourg, les deux ailes construites à Broughton (Pays de Galles) et chargées au port de Mostyn, le carénage central construit à Cadix et le caisson central de voilure à partir de Nantes.
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ville_de_Bordeaux

 
J'aime bien aussi les paints rétro en général, mais alors sur le 737 c'est encore mieux vu qu'il est d'époque dans son look, il est moins moche comme ça (bon les winglets sont quand même violents).

 
T'as pas vu l'émission sur ce bateau ? Il y a tout juste la place pour ce qu'il transporte. Les barges ont un seul bout à la fois, et bien sur les éléments sont exposés, alors que dans ce bateau elles sont à l'abri et t'as quasiment un avion entier.

Pour changer un peu de sujet, 5 premiers rafales vont enfin rentré en opé (en afghanistan) à partir de mars
http://www.liberation.fr/actualite [...] p?rss=true

 
Merci pour toutes ces précisions...    
 

 
t'es pas loin de la realitee    
 

 
incroyable...  
 

Incroyable sauf qu'il a couté le prix initialement prévu au final avec son laser, ca a juste mis 10 ans de plus que prévu mais sans rallonge budgétaire

 
Je suppose que tu voulais dire: prevu au depart et non pas prevu au final.    
 
Bah, sinon, le fait est d'avoir un avion et d'etre autonome des américains. apres qu'il soit super efficace ou pas, on s'en fout un peu vu ce qu'on s'en sert sur le terrain....

Vu le nombre de cas d'usage qu'on a aussi

 
un jour il y a plusieurs siecles, un grand maître a dit:

 
 
c'est a méditer  

 
les derniers qui sont arrivés sur le CdG c'est des F2 ou des F1 ?
 

Le 747 LCF : tout de suite (un peu) moins moche avec de la peinture dessus !
http://www.airliners.net/search/ph [...] 73,1175674

DreamLifter ... mouais ... il aurait plutôt besoin d'une lippo que d'un lifting

Bonsoir.
Lubéron, est-ce que vous pourriez faire un copier-coller de ce message sur le "topic" (j'ai horreur de ce terme, pourquoi pas "fil" comme sur fra ?) Ségolène ? Un certain nombre d'ignares y sévissent suite à sa sortie sur le second PAN. Merci d'avance.

tu ne peux pas le faire ?

 
ma question standard F1 ou F2 à lubéron elle est pas innocente hein
 
toute façon ce débatprecis est passé

On n'est que mi-fevrier mais je crois que vous serez d'accord avec moi pour dire que l'on tient deja le scoop de l'année sur a.net:
 
D'après un colombien, AVIANCA, la compagnie nationale aurait signé une intention d'achat avec Airbus, avec selon lui une remise enorme pour:
 
10 A319
13 A320
3 A330
 
Non, c'est pas la que c'est rigolo car après tout, AVIANCA peut très bien acheter des Airbus, ce n'est pas le problème.
 
Mais selon ce colombien:
 
AVIANCA aurait signé qu'à condition que les Airbus soient customizés pour etre équipés d'un yoke en lieu et place du traditionel joystick!    
 
A suivre...
 
http://www.airliners.net/discussio [...] n/3261657/
 

Pour ceux qui ne parlent pas la langue de Boeing, un yoke c'est tout simplement un manche à balai  

 
   
 
Oui desolé, parfois je melange un peu.    

 

 
et ceux embarqués sur le CdG c'ets du F1 nan (d'apres le site defense) ?
 

 
donc sur ce topic Yoke a été embauché pour passer le balai et il le fait comme un manche c'est ça que t'insinue ?

 
   
 
joli, le jeu de mot!

marrant le rapprochement du début et de la fin hein?
inutile de taper sur l'un ou l'autre, gauche ou droite même combat, quand il s'agit de vendre les proriétés de l'état ils sont aussi fort l'un que l'autre. la mode est à la vente des bijoux de famille et de soustraiter le service public au privé, le reste est de la présentation et de la démagogie, mais le résultat sera le même, te fait pas d'illusions

 
Oh DIDON    
Vous comprenez donc maintenant d'ou viens mon pseudo.
Pour cet histoire de yoke dans des airbus je suis tres sceptique.

 
Merci quand même pour les infos Luberon!... continues à ouvrir l'oeil !  et le bon!.. le week end n'est pas terminé...... Moi je desserre!! pour le moment!

 
Le lien ne fonctionne plus.....
 
Il y avait 9 A319 et 18 A320 en Undisclosed sur les commandes de décembre 2006 (29/12/2006)... Avianca? ou un autre? Avianca est-il un nouveau client? (Par contre pas d'A330 inscrit pour ce client..)
il reste aussi un UFO du 7/12/2006 pour 5 A320... quelqu'un a une idée? Nouveau client aussi!
 
La commande ce CIT figurait sur les commandes 2006 en Undisclosed au 28/12/2006 pour 3 A19, 7 A320 et 5 A330-200.
 

 
Ca ne m'etonne pas. Topic effacé. L'argumentation du mec à propos des yoke etait si débile que bon, surement que les modos ont balayé!    
 

 
Trop difficile. Certains sur a.net aiment bien jouer a ce ptit jeu de decouvrir les Unidentified. Passe encore pour un 767F (les clients potentiels sont limités) mais dans le cas d'A32x, bonne chance! Ca peut etre n'importe quelle compagnie dans le monde.    
 
 
Faudra attendre! De même que pour boeing qui n'a que des Unidentified depuis le debut de l'année.

http://www.patricksaviation.com/videos/malakas/1298/
Est ce que le pilote a eu les felicitations de son pacha?

une fois que la poussée de son réacteur tombe sur l'eau, elle a beaucoup plus de prises, ce qui lui permet de redresser plus rapidement... Belle vidéo !!

 
Heu.... ? je ne suis pas certain que les principes de la réaction soient complétement maitisés ici. Ce qui ce passe 10 m derrière l'avion n'a plus vraiment d'influence sur la vitesse de l'avion. Ce qui est important c'est la vitesse des gaz à la sortie des réacteurs, ce me semble.
Ou alors Dassault a mis une main invisible....

 
j'avoue parler sans m'y connaitre assez, mais il me semble qu'un réacteur fonctionnant à fond sans rien derrière et un réacteur fonctionnant à fond avec un mur 10m derrière ça ne donne pas la même poussée.
 
Fais le test avec ton aspirateur: sans rien devant l'embout il doit pas tirer beaucoup, met cet embout à 5cm de tamain/ de ton mur, il tirera bcp plus ! ( idem avec le seche cheveux pour dans le sens poussée )....

Y a t-il mouvement du mouvement aujourdh'ui sur LFBO ?
Je pensais faire une sortie photo, avce ce soleil.
Si quelqu'un a des info....... merci.

FL 500 ! Quel est l'altitude maximal de ce genre d'oiseau ? 747, A380 ?...

Les essais RTO à charge maximale ont-ils eu lieu ce WE, luberon ?

ECONOMIE > Aéronautique
12h17>Airbus reporte son comité de groupe européen sur le plan "Power8"
 
www.lci.fr

 
Ca signifit quoi exactement FL500 ?