Reprise du message précédent :
lol la logique c’est d’avoir deux "protecteurs", la France et les USA

pas plus "logique" que d'avoir les USA et la Russie

Ça fonctionne bien avec l'Arabie Saoudite, pourquoi les grecs n'en feraient-ils pas de même ?

avec la vente d'armes stoppées pour les saoudiens et les F35 ne seront plus vendues aux émiratis. Bof le protecteur
 

Khashoggi, Yémen, toussa

 
 
je dirais plutôt:
 
Euro-Deutsch-Mark.
Dettes-Euro-allemande-Payeur-en-dernier-ressort.
Le-Pays-Vendeur-prete-l'argent-au-client-pour-lui-acheter-ces-avions-et-en-faite-au-final-ce-n'est-pas-la-grece-qui-paye-mais-le-pays-qui-vent-avec-sont-propre-argent.
 
 
 
 
mon avis c'est éminemment politique, et la Grèce essaie de ménager les Américains pour pas qu'ils cherche des poux à la France et à l'Europe !!!!
comme ça tout le monde il est content ravis dans le meilleur des modes ou les vrais payeurs des avions sont ceux qui les ont fabriquer !!!!!
 
ce qui ce passe pour la vente d'avions en Grèce ressemble énormément à ce qu'ils c'est passer pour la vente de RAFALES à l'Égypte qui lui aussi ne peux pas payer mais je crois que le Qatar à payer.

 
 
violent !

Les avions grecs, que ce soit les Rafale ou les F35, c’est nous tous qui les payons. L’argent de l’UE il vient bien de quelque part.

Le F35 n'est pas moins cher que le rafale ?

 
OSEF ça fait bosser Dassault.

 
et MBDA et Thales et Safran ... c'est bien pour garder des compétences (et donner du taff a haute VA non délocalisé)
 
L'Inde vient de recevoir 3 nouveaux rafales, 7000 km de vol
 
https://twitter.com/IAF_MCC/status/ [...] 63/photo/1
 

 
 
un Avions de chasse RAFALES c'est 52,8 millions  d'EUROS pièce, un F35A c'est 80 millions de dollars en 2021, un F35B c'est 101 à 1008 Millions de Dollar US.

 
 
c'est le prix pour la dernière commande !!!
 
forcément le premier clients paie plus cher, c'est la même pour un produit grand public, le premier client du RAFALE la France à payer 262 Millions d'Euros Pièce pour le RAFALE en 2013, un peux moins de 10 ans plus tard et quelques amélioration incrémentales plus tard, le Programme RAFALE à fini par ce rembourser, donc les nouveaux Avions RAFALE coutent moins cher à fabriquer en 2020 et après.
 
il me semble que les indiens on payer dans les 80 Millions d'Euros Pièces environ pour les RAFALES, après ça dépend aussi de ce que veulent les indiens.

Ah bah autant distribuer des Rafalé gratuitement à la planète entière ça les fera bosser encore plus  

Projet de Loi de Finance du Sénat de 2015, Rafale C à 68M€ TTC hors développement (oui, les rapports du Sénat (et d'autres organismes) se font TTC en France), ce qui le place à 54,4M€ HT pour le comparer à ses concurrents (notamment les annonces de LM sur le prix en sortie de chaine du F-35A) . . . J'ai pas trouvé plus récent, mais ça donne un ordre de grandeur qu'il faudrait moduler, à la hausse de part l'inflation, et à la baisse suite aux ventes export ayant eu lieu à partir de 2015 (et qui ont temporairement fait monter les cadences) . . .
 

je pense que tu mélanges le prix de revient unitaire TTC et hors développement pour l'état Français, et les contrats d'exports incluant l'Armement, les Équipements, la Formation, les Installations, les Options éventuelles, le MCO pour X années, etc...
Sans avoir le détail de chaque contrat, tu ne peux pas simplement diviser le montant total par le nombre d'appareils, ni pour le Rafale, ni pour le F-35 . . . ça reviendrait à comparer des choux et des carottes . . .

La Grèce est, quoi qu'il arrive, bénéficiaire au budget Européen, alors autant qu'ils commandent en Europe (et chez nous) plutôt qu'en dehors . . .

Je préférerais qu’ils investissent dans leurs infrastructures, leur santé, leur éducation, leur recherche, etc... plutôt que dans des avions  
 
Car plus la Grèce reste un pays pauvre, plus on lui donne de l’argent

Y’a beaucoup de pauvres en Turquie, ils feraient mieux de les aider plutôt que faire des opex coûteuses  et d’acheter des S400

C'est sûrement ce qu'ils feraient s'ils n'avaient pas un schizophrène à tendance paranoïaque en guise de dirigeant d'un pays voisin . . .  
 

Aussi  

 
Ce n'est pas un flyaway cost, ce truc.
 

 
Ce n'est plus la COFACE qui s'occupe de ça.
C'est la BPI maintenant.
Enfin, in fine, c'est toujours nous, ça change pas, ça
 

D'ailleurs, en parlant de COFACE, ça s'est terminé comment l'affaire du paiement des rafale égyptiens?

 
Un peu comme la Turquie finalement Sauf qu'ils sont encore un niveau en dessous des Grecs  
https://www.lefigaro.fr/conjoncture [...] e-20190715
 

 
Par pitié, arrêtez d'écrire "RAFALES" (encore plus quand on l'emploi au singulier).
"Rafale" est un nom propre concernant cet avion. C'est "un Rafale" et "des Rafale".

 
C’est pour monter en gamme niveau sandwich le reste ils sont au niveau

Rafael en ricain    
 
   

Je sais pas si c'est ironique mais j'ai déjà eu à faire à des américains aux EAU qui ont passé des jours à dire "Rafael" en réunion au lieu de Rafale, bien qu'on leur ait expliqué plusieurs fois!

 
C’est cool. C’est vrai qu’un avion c’est tjr vendu non. Y’a jamais de formation, contrat de maintenance, armement etc etc. Bref ça ne veut rien dire comme chiffre.  
 
Et c’est des Rafale !! Y’a pas de S a un nom propre bon sang !!

Ouais bah y'a un accent à mettre sur ton ton "a", aussi

SuBveNtiOns €uRopéeNNes  
 

Le coût de maintenance est encore plus défavorable au F-35. Les grecs vont galérer à trouver le budget pour les maintenir en état s'ils en achètent 22.
 
 

Hello, juste une petite question, j'avais entendu il y a 2/4 ans, que le rafale ne serait plus fabriquer qu'ils arretaient les lignes de productions, mais on voit qu'ils continuent à en vendre. C'est sous licence ?

Dassault n'a pas cessé de fabriquer, son usine tourne à plein régime.
La question : ils vont ouvrir une 2ème ligne de production ou non.

 
oki, il faut que je retrouve cette info alors j'ai du mal la lire ^^
Merci

Ca fait tout plein d'avions différents pour l'Inde    
A noter que l'Inde a acheté des S-400  

L'Inde c'est un peu des collectionneurs en fait

Mig 21 toujours pleinement opérationnels comme on a pu le voir en février 2019
https://www.thedrive.com/the-war-zo [...] r-bullshit

avoir X avions différents c'est efficace pour la maintenance

 
 
oui mais tu n'es pas tributaire ou dépendant d'un taux de panne délirant et d'une grande indisponibilité d'un avions trop complet à utiliser et qui à besoins d'énormément d'heures de maintenance pour x heures de voles et je ne parle même pas du nombre de techniciens monopoliser pour un avion ça va facilement tourné au environ des 2,5 techniciens monopoliser pour maintenir l'avions multiplier par le nombre d'avions.
 
je pense que l'achat de certains avions US sont juste là pour ménager les américains, comme ça les USA ne gueule pas et tout le monde est content !!!!

Avec un milliard d'habitants ça doit pas être trop difficile de trouver assez de personnel