Reprise du message précédent :
Un petit coup de boost pour maintenir l'excellence de l'industrie Aero militaire Européenne…

https://www.airbus.com/newsroom/pre [...] ching.html

 
Une guerre haute intensité entre des grosses puissances, oui, mis à part USA-Chine, ca risque de vite finir par manque de matériel.
 
Alors, en même temps, on peut supposer qu'avant cette guerre, il y aura une montée en puissance des budgets militaires et donc de la dotation.

mais il n'existe pas un temps incompressible pour construire des avions de haute technologie ?

Dimensionner la chaine afin de produire du materiel eprouve cela ne doit pas etre infaisable. Je me suis toujours pose la question mais meme en mobilisant la population il doit manquer quand meme pas mal de competences pour pouvoir monter a un regime compatible avec une guerre et perte de beaucoup de materiel, passer de 11 Rafales par an a 11 par mois serait deja pas mal, je n'imagine pas la tronche des sous traitants.
Et ensuite piloter un Rafale c'est pas tout a fait le meme niveau technique qu'un Spitfire et l'environement est legerement plus complexe aussi , sinon ca fini comme chez les anglais avec du matos mais personne (de competent) a mettre dedans.

Apres dans notre doctrine, l'ASMP et le M51 sont quand meme la pour eviter qu'un conflit de forte intensite s'installe sur notre territoire.

Sans compter que le pays en face, il va viser nos capacités de production.

J'ai toujours entendu que c'est environ 2 ans pour un Rafale.

Ceci dit:
- en "temps de guerre", j'imagine que du coté des ressources humaines, on oublie les 35h.
- au niveau industriel, certaines forges extrêmement rares en France/Europe avec énormément d'utilisation pour le civile étaient un certain goulot d'étranglement pour le militaire.

Donc, on doit pouvoir gagner du temps, mais combien exactement .... aucune idée.

Mais sinon oui, construire un élément militaire de pointe, ca prendre beaucoup de temps.

Et bien sur, autre limitation, avoir les gens pour les utiliser/maintenir correctement.

Et l'accès aux matières premières, composants venant de l'étranger...

car cela me rappelle un reportage sur le BF109 allemand, vs les avions alliés en construction.
 
Il fallait etre ingenieur et un veritable artisan pour construire le BF109 .
Alors que pour les alliés, cela avait été decoupé en petit segment, faisable par le paysan du coin, donc fatalement dès le depart ils etaient perdant sur du long terme
 
reportage sur planete.
 
Donc je me dis now avec toutes l'électronique, le nombre de sous traitant, ca doit etre coton ...

Le probleme de l'electronique c'est surtout de trouver qui vend encore des cartes et composants que plus personne n'utilise depuis 15 ans

bah ils n'ont pas fait un full update comme le CdG ?

 
comme les 737 NG et A320 qui ont des 80286 comme CPU principal

qui sont bien plus perfs que ceux des 80s toutefois

Tu veux dire version franc populaire pendant que l'Allemagne se renforçait vitesse grand V (  )

Si c'est la guerre RAF des qualifs.
Tu pettes une upgrade et tu vois ce qui se passe  

y'a 20 ans je bossais pour la DGA, c'était la course pour trouver chez des broker des serveurs HP 9000 qui tournaient avec des vieux HP-UX. C'est validé c'est approuvé on change rien.

C'est toujours pareil et avec tous les process de qualité quand tu vois le cout et le temps nécessaire pour une upgrade de carte on y réfléchi plusieurs fois. Les upgrades se font avec le temps avec les standards mais ce n'est clairement pas tiens si on passait tout sur la dernière version que le fournisseur nous propose.

Les militaires n'aiment pas envoyer au front des équipements qu'ils n'ont pas un minimum éprouvés.

Tu parles du front populaire ?
C'est un faux procès qu'on leur fait. En réalité ils ont vraiment lancé un programme de réarmement massif, mais, même à l'époque, ça prends plusieurs années de relancer une industrie de la défense moribonde. La conception de nouveaux modèles, et l'augmentation massive des capacités de production prennent du temps.

https://journal.ccas.fr/front-popul [...] -sociales/

Bonne idée oui, tu pourras enfin nous parler des drônes turcs

Si bien sûr, mais pour y pallier, on multiplie les chaînes de montage et les sites de production. Peut-être qu'on simplifie quelques aspects des appareils etc. C'est l'effort de guerre qui fait que les produits moins importants ne sont plus fabriqués au profil de matériel militaire. Voir le Victory Program des USA lors de la WWII https://fr.wikipedia.org/wiki/Victory_Program

 
Une usine aéronautique fait principalement de l'assemblage comme pour l'automobile (il faut environ 60 heures pour assembler une voiture). Les éléments sont souvent fabriqués ailleurs et peuvent être produits en grande quantité si on s'en donne les moyens.
 
Un exemple, l'usine de Willow Run de Ford qui fabriquait 650 B24 par mois en 1944.
https://www.benoitcharette.com/28-m [...] de-guerre/
 

C'est quoi déjà le rapport entre riveter des tôles ww2 et faire du prepreg et de l'électronique 2020+ ?

ca vole

Y a t'il une légende à ce joli Dewoitine D250 ?

Non. C'est juste mon appareil préféré de la WW2 avec le Re.2005 Sagittario .

 
L´image est trompeuse car elle n´est pas d´époque en regardant bien le casque du pilote    
 

 
c'est celui piloté par Christian Bove et qui s'est crashé avec le 13 juillet 1986
http://www.airbil.com/ajbs/les%20A [...] ne%203.htm

 
On à pas les moyen de faire une guerre moderne avec des exocets à 1 million pièce. Après une semaine de guerre on serait à court.
 
Mais si jamais on devrait avoir une guerre de grande ampleur, on reviendrait à des munitions bien moins technologiques pour pouvoir les produire à grande échelle et les larguer avec des Boeings 737 modifiés ou des armées de drones produits à la chaine. Les forges pour faires des pièces auto seront modifiés pour faire des missiles, en poussant en 3:8 il y a moyen de d'amuser.  
 
On espère bien ne jamais retourner à des guerres mondiales, parce que c'était entre autre des guerres totales. Tout le potentiel de l'état était tourné vers la production d'armes. Imaginez votre travail, et imaginez comment vous pouvez aider l'effort de guerre à travers votre job. Si vous ne voyez pas avec un peu d'imagination, c'est pas grave, vous serez au front. On peut démultiplier les nombres de char actuels.
 
Les USA sont plus une anomalie que la normalité. Ils ont une force de frappe digne d'une armée sur le pied de guerre, en fait ils n'ont jamais désarmé depuis la seconde guerre mondiale.

est-ce que la "guerre totale" a quand meme pas une dimension différente avec la définition de la ligne de front, étant donner les capacités de pénétration de l'aviation et de la ballistique moderne ?

 
 
tu aura forcement des fronts, tu ne gagne pas une guerre que avec de l'aviation et des missiles, faut forcement en passer par les troupes au sol.
 
après tu peux avoir une drôle de guerre, avec des points chauds ou des offensives localisés, et des frontières qui bouge pas ou peu...mais dans cette dernière option celui qui attaque le premier part avec un gros avantage...la guerre de 6j l'a bien montré, l'effet de suprise et la destruction d'une part importante du matos de l'adversaire te met dans une bonne position, même si ensuite tu ne peux pas totalement l'écraser/envahir militairement parlant... une sorte de recherche du statut quo avantageux...

ouais mains maintenant c'est encore pire
 
déja tu commences par bombarder les datacenters le pays est à l'arret !

Ca ce sont les nouvelles doctrines, cyber+action.

https://twitter.com/JoedeBrig/statu [...] 4180679680
 

 
Non mais WTF
C'est quoi comme probleme ? Le bouchon du réservoir ne se ferme pas bien ?  

C'est fâcheux pour un avion de combat de ne pas pouvoir voler quand il y a des éclairs....

 
 
a moins de 25 miles d'éclair !
Ca fait tout de même 40 km, sur un petit pays cela revient effectivement a interdire le vol en cas de météo orageuse

Le Lightning II qui a peur des lightning

le communiqué  
https://www.defense-aerospace.com/a [...] torms.html
 

 
avec un petit commentaire

 
déjà en juin
 

Et le problème est toujours là  

 
La cata cet avion serieux, dans 10 ans ca sera au musee avec la mention "le plus gros echec financier de l'histoire de l'aviation militaire"