Reprise du message précédent :
D'après La tribune ou BFM

 
24+30+1=55 (et non 54)

+1 c'est celui qu'ils ont crashé ?

Les chinois ont pourtant annoncé qu'il était mauvais suite à leur entrainement  

Ça veut donc dire qu'il est bon  

Ils ont du fumer les chinois pour annoncer ca.

 
Curieux d'avoir un vrai retex du frittage Inde-Pakistan avec du matériel chinois contre le matériel français.
un jour peut-être ?

Avec des clients pareils, pas besoin d'ennemis.    

Les mecs achètent des Rafale et ensuite font des exercices avec les Chinois dont des ravitaillements en vol de Rafale par des appareils chinois sans doute bourrés d'électronique de ROEM...

Ils prennent cher les marins de la NAVY (9 mois pour l'Abraham Lincoln).
D'ailleurs on peut voir la coloration du F35 sur certaines photos en comparaison des F/A18.
https://www.reddit.com/r/pics/comme [...] _thailand/

La peinture qui rouille sur le F35 semble être un vrai ,problème difficile à résoudre. Je suppose que le F22 avait le même type de peinture "furtive" qui absorbe une partie des rayonnement radar sauf que le F22 n'est pas stationné pendant des mois sur le pont d'un bateau soumis à l'air salin.
Je me demande dans quelle mesure la furtivité est dégradée si la coque de l'avion est rouillée. Soit une nouvelle penture plus résistante aux affres de l'air marin est mise au point..soit ils vont finir par peindre les F35 avec de la peinture standard ; même si on perd en furtivité on a au moins des avions qui peuvent voler...

 
 
Une escale à Pattaya que DSK n'aurait pas reniée.  

Les conjoint(e)s doivent être ravis de ce genre de news

Je pense que les services de pas mal d'états dans le monde sont au courant, et le fait que les Indiens et d'autres continuent leurs achats de Rafales pendant que les Chinois ne vendent pas spécialement plus de J-10 (pourtant certainement moins cher) est un indice

 
  Avec une main dans le dos et sans enclencher le Spectra !  

 
C'est à la suite de ce frittage que l'Inde est en train de commander 114 Rafale de plus !  Ca fait 2 pays qui ont confronté le Rafale à du matériel chinois en exercice (irl pas sur un simulateur) ou en opération et qui passe commande juste après pour du Rafale.
 
  Pas besoin de Retex pour se donner une idée de l'humiliation qu'ont subi les pilotes chinois !    
 
   
 
 

D'un autre côté... tu fais croire que le matériel rival serait excellent et le tien médiocre en bridant ( ) ses perfs et perdant volontairement les confrontations, tes ennemis s'équipent donc massivement de l'autre côté... et le jour où tu déclenches une guerre, tu y vas avec ton matos débridé ( ) et tu exploses le camp d'en face.

 
Doucement les blagues sur les bridés  

Ca peut être une technique si tu comptes péter la gueule à tout le monde, en revanche pour vendre du matos c'est pas trop ça

Grosses pincettes:
 
Le Vietnam étudierait le Rafale pour moderniser sa chasse https://meta-defense.fr/2026/08/31/ [...] ie-rafale/

Les viets acheter français hahahahahaha

Faudrait refaire le narratif de tous les musées a la gloire de du regime^^

Ils ont conscience tous ces pays que les chaines de prod ne suivront jamais ?

il est clair qu'il faudrait revoir nettement a la hausse les capacités de fabrication et ptet lancer une nouvelle chaine.
 
on va pas s'en plaindre.  

Ca ne suffit pas de lancer une nouvelle chaine chez Dassault. Les sous-traitants doivent suivre, et là c'est pas la même musique.

Dassault devra les y aider si necessaire.
 
tu va pas refuser pour 4 milliards d'euros de commande parce que 3 fournisseurs sont tendus.  

C'est stratégiquement cohérent :
- l'ennemie c'est la Chine qui lorgne sur la frontière et surtout les eaux territoriales
- l'industrie russe est à terre et pour longtemps
- les US ne sont plus fiables ... et puis bon le passé de la guerre du viet nam n'aide pas.
- les offres turcs et coréennes ne sont pas à ce jour matures
 
Ca laisse pas 50 options sur la table : rafale ou grippen (je part du principe que j'ai affaire à des personnes intelligentes qui ne vont pas gâcher leur bon argent dans le typhoon )

Je crois que c'est surtout envers les US qu'ils en ont, les français finalement c'était le bon temps de Dien Bien phu

aujourd'hui, si tu veux acheter un jet et etre souverain dans son utilisation, en fait, ton choix est reduit a peau de chagrin.
 
Des gens a meme de te vendre un jet, y'en a pas 50.
USA, Chine, Russie, France, Suede et le consortium EF.
les autres, c'est pas encore au point voir seulement a l'etat de projet. et l'EF, y'a personne qui se presente au portillon hormis ses concepteurs...
 
c'est aussi pour cette raison qu'on arrive a vendre pas mal en ce moment.

Il semble qu'ils ne sont pas rancuniers et ne crient pas à la victimisation des "guerres coloniales".

Est-ce vraiment le cas ? Il y a du délai de livraison c'est certain, mais la cadence augmente doucement mais surement.  
La possible grosse commande indienne met une grosse incertitude mais elle est supposément accompagnée d'une production locale, donc in fine d'une augmentation globale des cadences de production du Rafale (même si c'est forcément pas proportionnel, il y aura toujours des goulots d'étranglement sur la supply chain).  
 
C'est quoi les délais des concurrents d'ailleurs ? En regardant rapidement l'évolution de la cadence chez Dassault et le carnet de commande, on est sur grosso modo 6-7 ans (220 avions à livrer, cadence qui approche les 30 par an et pourrait monter encore en cas de grosse commande). Possiblement plus rapide d'avoir les premiers avions d'ailleurs, l'état français étant toujours enclin à décaler ses propres livraisons pour payer plus tard.

Pas besoin d'une chaine supplémentaire, faut déjà réussir à tenir la cadence 3 et 4
 
Et il faut des nouveaux contrats, ya pas tant d'années de production (6 max) à suivre et une chaîne de peut pas s'arreter (sachant qu'un raflae met 3 ans à construire, faut un nouveau contrat d'ici 3 ans )

Avec la nouvelle usine d'assemblage à 100M d'euros à Cergy, Dassault vise une cadence mensuelle de 4 Rafale d'ici 2 ans, 5 potentiellement en 2030.
Reste à voir les sous-traitants.

 
Le motoriste aussi doit suivre

Trappier est sur de lui.
et je fais confiance au personnage.  

Si Dassault envisage les 5 par mois, c'est qu'il a deja fait le point avec ses SS traitants.  
il va pas prendre le pari de monter des chaines sans s'etre assuré de la dispo du matos.
 
la "team rafale" qui bosse bien.  

 
Je ne suis pas certain que Dassault soit très chaud  
 
Quand tu as honoré tes commandes tu as une deuxième chaine d'assemblage qui t'a couté a huge amont of money et des ouvriers hypers qualifiés que tu as pris le temps de former sur les bras.  

 
Ah et ça aussi

 
Au vu de notre histoire commune je n'y crois pas du tout.

bah tu integres le cout d'une nouvelle ligne de prod dans ta commande suivante.    
 
le pire ca doit etre le recrutement du personnel et sa formation plus que "les murs".
et ca, c'est vrai pas seulement chez Dassault mais toute la team rafale.

 
AUKUS
 
ta commande peut être annulée à tout moment, c'est pas 14j pour te décider, on parle en mois (24/36/+) d'investissement humains, matériel, logistique pour monter une 2e chaine avant qu'elle ne produise etc.

chat echaudé craint l'eau froide.
 
je pense que le AUKUS a du reveiller du monde et desormais ca doit blinder les clauses de sortie de l'accord.  

 
Clairement, l'Egypte connait les délais et se décidera si ça lui convient. Dassault est en train de grappiller son dernier avion mensuel en terme de productivité et s'arrêtera là.