Reprise du message précédent :
En plus il y a une version BNF sur banggood, ça peut être pas mal (pour le Nazgul5)

Et pour les attitude V5, personne n'a d'avis svp?

neomatdam > qu'est ce qui n'allait pas avec le ARTF?

Un peu plus cher mais complet: Les EV200d
https://www.banggood.com/Eachine-EV [...] rehouse=CN

Des retours qui font état de problèmes sur certains modèles (d'une même référence, aléatoire), comme par exemple sur le Tyro 99.  
J'avais aussi envie d'essayer de prendre certains composants d'occasion, ou de passer par des vendeurs français (par principe). Et de faire bosser TBS car j'aime bien le principe de la frame open-source, plutôt qu'une copie chinoise.  
Ca permet aussi de prendre certains composants d'une gamme supérieure, typiquement les moteurs, qui morflent à priori sévère.  
En fait, je me suis planté, je m'intéressait plutôt aux kits qu'à l'ARTF.

On se tue a le dire depuis toujours
monter son quad... c'est mieux

Il perd l'OLED par contre :s Il parait que c'est un vrai plus
edit : complet, c'est juste par rapport à la batterie à ajouter sur les FatShark?

https://www.youtube.com/watch?v=pPGP6WIz_9w
test en FR

de toute facon c'est souvent le pilote qui limite ^^  
pas les machines xD

 
We, il perd l'oled... mais y'a tout dedans, rien a acheter en plus.
Les attitude, faut rajouter le recepteur, ca vaut en général 80 balles
 
Donc après, quand tu début, tu t'en fous un peu.
 
Ah, aussi:
Ev200d:
Resolution 1280*720
FOV 42°
 
Attitude:
Résolution 640*400
FOV 30°

Ben moi je comprend qu'il y a un récepteur intégré (5.8G diversity receiver with OLED display), et d'après la première vidéo ci-après, il est pas mal
 
Culture FPV tombe à pic pour la suite de leur review :
https://www.youtube.com/watch?v=8HACXDQeKYg
 
Pour la résolution, cf la review de Joshua Bardwell, la qualité de l'image compense largement :
https://www.youtube.com/watch?v=O8EzoEBjEqM
 
 
Pour le FOV, ca sera ma première aquisition, pas d'élément de comparaison
 
Donc je pense que je vais sauter sur la promo avant qu'elle se termine (reste à convaincre madame d'abord )

Comme tu veux.
En tout cas, je préférè de loin avoir un masque avec un bon fov et un meilleur récepteur qu'un écran oled, petit et qui sera pas vraiment utile au final.
Autre point: sur les ev200d, les récepteurs sont changeables donc si tu vedux le top du top, tu pourras.
Les attitude... nop

Ben c'est comme les autres non ( https://youtu.be/BDV1z_kiLJw ) ?

Rapidfire c'est bien le truc dont on entend parler de partout?

Pfff c'est comme pour la radio commande, on trouve autant d'avis que d'article ou de vidéos...

Dur de faire un choix quand on n'a pas la possibilité de tester

Franchement, après avoir lu pas mal d'avis, il faut prendre un truc avec une communauté, histoire d'avoir des réponses à tes questions si jamais. Ce qui oriente vers Frsky (Qx7 ou X9D) ou au pire jumper T16.
Tu peux sinon faire le choix du budget moindre et partir sur la classique Flsky, au risque de faire une upgrade plus tard.
J'ai fait le choix de la X9d plus, qui se revend à peu près au même prix si tu achetés d'occaz.

Quand tu commences, le budget c'est pas le quad, c'est la radio, le chargeur et les batteries...

bonne radio pour garder tout le temps ? frsky
radio pas cher ? flysky mais ca sera a changer plus tard car pas évolutif

Sur les EV200D, il y a un port Hdmi, ça veut dire qu'on peut brancher un pc dessus pour faire du simu par exemple?

Oui, comme sur les Fatshark. Ca permet de t'habituer en conditions "réelles" si t'es sensible au mal des transports par exemple car c'est différent de regarder un écran. Ca permet aussi d'utiliser une station au lieu d'un récepteur dans les lunettes.

Ah je n'avais pas vu que les FatShark avaient aussi un port hdmi

Peut-être pas toutes, je n'ai pas vérifié, car je parle des versions Dominator HD que je connais mieux.

Bon j'ai pris les EV200D on verra bien

@rosco les docks c'est plus en jack video que hdmi ^ ^  
 
d'ailleurs pour ceux qui veulent s'en faire y'a rien de plus con à faire
un DC-DC 5v réglable histoire de lui mettre 5.10-5.20  les RX aiment bien avoir un peu de rab, un filtre LC histoire de faire propre, et un cable jack 3 fils (masse, son, video)  
 
on met les 5 fils  sur les broches du rx vidéo et basta    on a un recepteur docké qui pompe plus sur la batterie des lunettes  et qui surtout tourne pas quand tu tourne la tête en volant xD

J'ai un tracker d'antenne a faire pour ma part... faut que je me motive

Hola tous,

Pour faire du ménage, je vend un peu de matos.
Voici la 1ere vague:
Une FC revolt v2
Un ESC racestar 35A
Bec externe pour faire marcher la fc si monté avec cet esc
Le tout 40 balles fdpin

Très bientot, il pourrait y avoir aussi une 2e révolt et des esc aikon 30A séparé (donc x4)

bon hier j'ai ressorti le petit drone du gamin, un petit hubsan
2 min dans le jardin entre 1 et 2 m d'altitude
 
il prend un peu d'altitude: 3, 4, 5 ... 7m  
je pense maitrisé    
 
et là pas moyen de le faire revenir, je pense un peu vent + piles radio fatiguées
j'ai d'un côté un champ de l'autre le lotissement
il est donc parti tout naturellement comme un grand vers le lotissement en passant au dessus de la maison, perte de vu etc...
 
plus de peur que de mal, il s'est craché dans une haie à 1 m des voitures garées.
 
 
En cherchant un peu mieux, le FIMI X8 SE me fait de l'oeil  
 
Avez-vous testé ce type d'achat sur cdis  count?
provenance chine
le tarif est quasiment divisé par 2.
 
le RTH m'intéresse fortement    
 
 

Vol en zone interdite donc  

 
pour le coup oui
 
vol imprévu...
 
on ne m'y reprendra pas.

Regarde les prix une fois dans le panier avec les FDP parfois 500€

 
oui j'ai vu ça hier
une vente flash à 154e + 60e de FDP
 
ça avait l'air encore intéressant

 
imprévu ? à moins que ton jardin soit très grand c'est toujours interdit même si tu n'en sors pas non ?

Ben si, vol en terrain privé c'est bien autorisé

y avait pas des règles à la con si ça te donne une visibilité sur la propriété des voisins ?

 
Oui et non. Si tu reste a 2/3m et que tu filme pas tes voisins, ca passe
Mais vaut mieux éviter quand même

 
c'est clair
j'ai bien flippé quand il s'est barré direction la rue! (gamins, voitures...)
 

c'est la ou prendre la carabine et le flinguer est le bon reflexe    
 
oups pardon xD    

J'ai failli avoir ce cas là y'a pas longtemps
 
Je volais pépouze avec mon aile quand un gars est venu nous voir. On passer au dessus de chez lui de temps en temps (enfin il parait, le dvr a confirmé le contraire). Il habite a coté du champs, au milieu de rien et son père a failli sortir la machine a plombs

Bah le problème c'est que ça te donne quand même une visibilité chez lui, je comprends que ça dérange.

Non, je n'avais pas de visibilité chez lui. Il était assez loin. Personne dessous, zone 100% blanche, sans restriction. Je faisais super attention de pas survoler sa propriété car même si je l'avais jamais vu, je savais que c'était chez quelqu'un.

après légalement il aurait fait feu il était de la m****!
La DGAC nous avait dit (au club) que personne à part eu ne peuvent s'opposer au passage d'un "drone".
 
 
http://www.actif-geo.fr/legislatio [...] ciere.html
"La propriété du sol emporte celle du dessus, de l'espace aérien, jusqu'à des limites raisonnables: pas question de s'opposer au survol de sa parcelle par les avions!
 
Mais cela permet le droit de planter et de construire, conformément aux règlements.
 
Le propriétaire doit supporter les servitudes aériennes : passage de câbles , de fils électriques, limitation de construction ou plantation pour la visibilité routière, le passage des faisceaux hertziens ... Il peut clore son terrain sauf à préserver le passage d'un propriétaire d'une parcelle voisine enclavée."

jean-pierre Faucu a dit a TF1 que madame et monsieur michu devait avoir peur des drones avec une camera.
 
alors tu passes pas ni dessus, ni a coté, ni moins a coté ni meme tres loin.
 
TU PASSES PAS DU TOUT TAPIGé ??????
 

 
Toutafé.
Pour et les vols de drones, il faut faire la différence entre le "survol" et la "captation d'images" (c'est 2 réglementations différentes)
 
Le survol de propriétés privées est autorisé sans avoir à demander la permission au propriétaire (code des transports). Au-dessus de chez soi (et des autres), le survol est possible jusqu'à 150m de hauteur (arrêté espace 2015), à partir du moment où l'on est hors zone qui restreint la hauteur de vol (CTR civile, zone d'entrainement militaire, zone d'infrastructure aéro), ou zone interdite (CTR mili, espaces aériens à statuts particuliers (zones R/D/P)). Et ce, même en agglomération à partir du moment où le survol ne se fait pas au-dessus de l'espace public.
 
Cependant, le survol de propriétés privées "ne peut s'exercer dans des conditions telles qu'il entraverait l'exercice du droit du propriétaire" (cad vols rasants, vols stationnaires, et...). Un survol en transit à une hauteur raisonnable est légal. Il faut par contre l'autorisation du proprio pour décoller ou se poser sur sa propriété (même dans des champs en campagne).
 
La prise de vues, qu'on vole au-dessus de sa propriété ou au-dessus de la propriété d'autrui, ne doit en aucun cas porter atteinte à la vie privée (CNIL), sauf si autorisation du proprio.
 
Certains vont dire "gnagnagna, la DGAC nous dit qu'il ne faut pas voler en agglomération plus haut que sa haie !".
La DGAC, à travers son guide (qui n'est pas la loi), nous "conseille". Et elle nous dit donc que pour "utiliser un aéromodèle DANS espace privé en agglo" (cad décollage et atterrissages), il faut l'autorisation du proprio (normal). Elle nous conseille aussi "de respecter une vitesse et une hauteur maximale adaptée à l’environnement immédiat (bâtiments, arbres, …) et permettant de limiter les risques en cas de perte de contrôle.". Cela renvoi à l’arrête conception de 2015 qui nous dit que "Les aéromodèles ne sont pas utilisés dans des conditions où il y aurait un risque pour les personnes et les biens au sol, y compris en cas de panne probable, en conservant une distance minimale de sécurité par rapport à ces personnes et ces biens au sol ".
Cela nous dit qu'on peut voler jusqu'à 150m de hauteur, MAIS si il se produit un incident/accident parce que le drone volait un peu haut, eh bien le télépilote sera responsable (en pratique, quelle que soit sa hauteur de vol, il sera toujours responsable). Ce conseil d'adapter sa hauteur et sa distance par rapport à l'environnement immédiat est donc de bonne augure

 
 
   
 
perso étant au sud de l'IDF, je m'interroge sur le nouvel achat
 
mon côté fun me dit fonce, il aura le RTH, la stabilité etc...
et d'un autre côté, je me dit que le vol reste risqué, même si je m'éloigne un peu du centre ville:
autonomie +/-30min, grosse portée ... s'il se crache sur l'autoroute qui est toute proche...    
 
bref je suis indécis  

ah bah déjà vol au dessus d'un autoroute n'est pas recommandé donc pas de risque de crash
 
cf: https://www.helicomicro.com/accueil [...] ut-savoir/
 Q) Je dois toujours tenir mon drone éloigné de plus de 30 mètres d’une route !
R) Non, aussi étonnant que cela puisse paraitre, il n’y a aucune restriction de distance par rapport à une route ou une autoroute pour les vols de loisirs. La distance minimale de 30 mètres par rapport à une autoroute ou une voie express est uniquement imposée aux professionnels. (arrêté Conception, Annexe III, 3.7.7) Le bon sens appelle en revanche à s’interdire de voler à proximité d’axes routiers, même si la réglementation ne l’impose pas.