Reprise du message précédent :
Bonsoir, je voudrai acheter un drone et avant j'ai regardé la réglementation et surtout la carte des zones interdites de survol et j'ai 2 questions.
Les zones rectangulaire comme celle-ci : https://reho.st/preview/self/12ad8b [...] 8a4f22.jpg
Ce sont des zones avec des aérodromes mais certaines je n'en vois pas. Terrain militaire ?

Et ensuite par curiosité, c'est quoi ça ?
https://reho.st/preview/self/ee7199 [...] 391d72.jpg
Pourquoi cette zone qui cercle le reste ?

Merci

 
Hehe je n'avais pas vu ta réponse avant de te croiser au leclerc.  
Merci je vais regarder cela

Je note immersionRC.  J'ai aussi vu des Lumenier mais c'est pas donné.  
Le choix est vaste sur BG. Je ne sais quoi choisir. Jusqu'à présent je me contentais d'aomway.
Je vais peut être tenter les GEPRC Triple Feed Patch-1.

mais tu veux faire du Mid range, long range, courte distance ?

car chaque antenne a son utilisation ...

une patch, si tu sors du cone de reception, c'est plié, t'as plus rien.

paradoxalement, tu peux en foutre 2 qui ont chacune un cone de 45° pour au final, avoir 90° de cone ...

j'ai eu cette config sur mon diversity. fallait pas passer derriere soi quoi ...

tout comme l'helix dont le cone est carrement aussi large que l'antenne ...

On va dire du mid. Après le mid je ne sais pas jusqu'à combien cela va.
C'est plus pour un racer (même si je n'ai pas encore le niveau)

Je pense avoir trouvé un model intéressant : Menace RC Pico patch
Par contre ça reste du sma, il me faudra des adaptateurs mais ça sera toujours utile.

Ce sont bien des aérodromes. Mais certains sont juste une piste en herbe au milieu d'un champ, et on ne distingue pas forcément ces pistes, même en vue satellite. Les terrains militaires à proprement parler font en général l'objet d'une zone R, interdite de vol aux drones, qu'il y ait une piste ou non.
 

Cette zone est un couloir fermé appelé "Run Cévennes".
C'est en fait une zone dangereuse (la D192) dans laquelle les chasseurs de la direction générale pour l'armement font des vol à grande vitesse et très basse altitude pour des essais en vol.
Cette zone n'est pas interdite aux avions/hélico/ulm/..., mais est interdite aux drones.

Merci pour ces éclaircissements !

 
Mais de rien
En fait, pour bien comprendre les calques de restrictions drones sur Géoportail, il est fort utile de se mettre en fond de carte la couche aéronautique 500.000. Ca permet de voir et de comprendre quelles sont les zones impliquées, leur noms, leurs restrictions
Et surtout, ce qui fait foi sur Géoportail, ce n'est pas la partie "restriction pour les drones de loisirs", mais la partie "Carte OACI-VFR"
 

 

Il y a ce genre de "compètes" en France ?
 
https://imgur.com/gallery/zZlMvFo

Depuis peu, oui !
 
=> https://www.youtube.com/watch?v=ONA2rNZ5-N0
 

 
J'avais un peu regarder ça... ben j'ai pas regardé longtemps    
 
Le trailer est délirant

 
Elle est unique car personne a oser et osera la faire. Et le terrain est totalement rikiki... bref du bullshit total fait pour mettre des étoiles dans les yeux de beaucoup de français. Moi, j'ai pas eu d'étoile, mais plutot

Tu dit cha car ce sont Des Bebop2

Sinon petit Test de RTH entre MP2 MP1 et Anafi
 
https://www.youtube.com/watch?v=4mbWRaOkWAQ

Vous conseillez quel drone pour une go pro ?

mais encore ?

Excellentes les EV200D de eachine, je vais pouvoir revendre mon fatshark predator et mon quanum avec le diversity RC540R.
Si ça intéresse qq un...

Et bim...
 

Ça l'a mis en érection en tout cas  

on est censé voir quoi ?

edit: j'ai encore des pièces de Parrot Disco à vendre si cela intéresse quelqu'un

 
Un drone descendu par un Rafale  

Une petite session après le boulot
Image toujours aussi belle    
 
https://youtu.be/CeIhbY3UnpM

Ca vol plutot bien mais tu as des pid a revoir
Par contre, je pense aussi que tu as des lipo fatiguées

les pids tu vois ça à quoi?  
Faut que je m'y mette un de ces 4

Déja, je vois que le D est trop bas car y'a du rebond après un flip.
Je suppose donc que le reste n'est pas opti
Après, y'a aussi du propwash... enfin bon, c'est surtout une question d'habitude.
Notez que je me proclame pas expert des pid, j'ai jamais su faire un réglage au poil de cul
Je connais la théorie donc j'arrive a avoir un comportement sain et qui me convient sur mes quad

ca m'intéresserai tu me dises à quelles moment tu vois ça, s'il te plait!
J'ai encore du mal à voir le boulot des PID vs le pilotage

Les rebonds sont légèrement visibles sur les flips des 15 premières secondes par exemple.
Pour le propwash, go 30 sec

Ouais, y a un peu de bounce back. Bien visible sur le flip et peut-être un poil sur les rolls, mais c'est plus dur à déterminer là car il les fait + doucement.
Pourquoi tu colles pas une Gopro dessus ?

Moi aussi ça m'intéresse, j'ai les même pb de rebond après un flip  
c'est pas propre quand on veut faire de belle séries acro.  
J'ose pas touché les réglages de peur d'aggraver la situation. au début je m'en foutais, avec ma petite expérience je commence a vouloir améliorer mon x220 qui marche super bien.  
Merci a belkav pour l'analyse du vol de Astro(qui vol bien).  
Et comme le fait remarqué Astro, les vidéo dvr son toujours aussi moche     il faut qui planche la dessus les fabriquants de cam, vtx et masque fpv. Pour moi c'est le plus important!  

En analogique pur pour avoir la latence la + faible possible, y aura jamais d'amélioration, ça sera toujours soumis aux parasites et aux réflexions dans l'environnement. On peut enregistrer en DVR directement sur le quad, la vidéo est alors correcte sans parasite. A distance, on peut améliorer ça avec un module du genre Rapidfire qui combine le meilleur des 2 antennes pour éliminer au mieux les défauts, mais si les 2 antennes voient de la merde, il ne peut pas faire de miracle.

La seule soluce est le passage en numérique (ça n'enlève pas le fait que la liaison puisse se couper derrière un obstacle) mais c'est trop lent et encombrant pour l'instant pour piloter correctement sans percevoir de latence ou avoir de sérieux inconvénients (pas vraiment de progressivité dans la perte de la liaison -> écran noir sans prévenir, macroblocs...). Pour piloter une aile dans un espace ouvert sans obstacles, y a des soluces de ce genre qui fonctionnent bien, mais un quad qui évolue parmi des obstacles, là c'est beaucoup plus compliqué, on ne peut pas changer la physique des ondes.

 
Enfait, y'a rien de difficile pour régler les pid.
Le P, si tu le monte trop haut, le quad va vibrer dès que tu mets du gaz. Si c'est le cas, faut les réduire un peu
Si tu montre trop le D, le quad sera un peu trop mous et les moteurs pourraient trop chauffer. Pour savoir si les moteurs sont chaud, tu mets les doigts dessus (batterie débranchée ). Si tu peux pas laisser les doigts dessus pendant 4/5 secondes, c'est trop chaud
En soit, y'a pas trop de risque    
Faut aussi noter que si le quad vibre avec les PID de  base, le problème est autre part !

Alors j'ai pas constaté de vibration a l'accélération, mais des rebonds sur les flip et roll, comme ont le voient très bien au début de la vidéo de Astro.  
J'ai aussi du propwash(pas sur de l'orthographe) mais je me demande si cela n'est pas normal cet effet la quand ont passe dans ces propre turbulences?  
Je vais testé ses réglages, merci.

Le propwash est normal, tous les FC, même Oneflight ou Kiss, en laissent même en réglant au mieux. Ca ne fait que le limiter +/- bien et c'est au pilote à éviter au maximum les situations de retour dans son propre sillage ou des situations qui contrarient/inversent le flux dans les hélices (une marche arrière rapide par ex.).

Si pas de vibration, monte un peu tes P et très légèrement les D.
Après, hésite pas a donner ton setup et PID, on pourra voir ce qui pourrait passer
 
Concernant le Propwash, oui, il est causé par les turbulences... (je pense aussi autre chose mais je suis pas trop calé sur ça).  
C'est un truc qui ne peux pas vraiment etre viré
Par exemple, sur raceflight, il est dit que le propwash est éliminé. enfait, il y a en toujours mais beaucoup moins.
Outre les réglages pour le propwash, le moyen pour ne pas en avoir, c'est simplement ne pas faire les actions qui entrainent du propwash
C'est pas compliqué mais c'est une habitude a prendre

Oui complètement d'accord avec rosco!
Pour ce qui est de la qualité du retour fpv, malgré les petites améliorations des dernières caméras et autres vtx, rtx, lunettes et masques il faut espérer qu'ils améliorent la définition et la réception au mieux et rapidement! Car c'est cela qui nous motive tous je pense.  
Enfin pour moi je suis plutôt dans la contemplation que dans le vol artistique
 
Merci belkav, je vais testé ses réglages et vais devoir aller dans betaflight(je suis pas très fan des réglages   )

Merci les gars pour les commentaires    
Merci Belkav pour l'analyse   Là c'est la première session en réglage stock BetaFlight 3.5.1, je dois donc augmenter les P et les D si je comprend bien.
 
Sinon concernant la qualité d'image, ma foxeer arrow micro est particulièrement immonde.
J'ai envie de me remonter un 2e quad en 3" et je lui collerai bien une Runcam split mini 2, la qualité des vidéos devrait être bien meilleure

Enfin eu le temps de faire les MAJ des modules !!

+1 merci pour les commentaires sur les PIDS
J'ai voulu regardé sur le mien aujourd'hui mais il y avait beaucoup trop de vent pour discerner quoi que ce soit ^^

Je suis ce topic en attendant avec impatience la suite des tests de Rosco, mais ça vient pas !    
 
J'ai vu passer les hélices, j'ai cru que ça allait arriver  

Quel test ?

 
Les tests de vitesse