Reprise du message précédent :
262 km/h en 5S + bipales APC avec le nouveau proto sur le 1er vol à l'arrache, ce hurlement . Ce n'est qu'à quelques km/h du record 5S par le gars de Quad Star, mais il va pas durer son record et il faut encore faire le 6S demain, ça va être encore + n'imp à +300 km/h. C'est déjà autant que les gugus de DLR avec leur quad tout pourri en 8S . Le hang time est délirant tellement ça satellise le quad instantanément et les accélérations sont tellement fortes . Petit test avec des HQ V1S 5x4.3x3 aussi, le bruit "alien" se déclenche car elles se mettent à vibrer fortement avec la vitesse, peur qu'elles explosent .
 
Les PID sont à régler, le pitch ayant bien trop d'autorité là et engendre une oscillation. Les Emax 2750 kv sont sortis brûlants à cause de ça et le log montre les gros spikes moteurs ultra rapides et incessants à plein gaz. J'ai trouvé aussi avec le log qu'un des bras avait un problème et effectivement il présente un léger défaut de perpendicularité qui contribue à faire un peu de merdouille aussi, mais ça va être corrigé. A part ça, y a quasi 0 bruit de gyro, tout est clean avec une frame bien rigide. C'est un autre monde les quads optimisés
 
https://reho.st/self/625d254ceb2855 [...] a588a8.jpg  
(pas de current sensor)

Vidéo avec le son

Pas de gopro, ça fait de la trainée

je veux juste entendre le bouzin crier...
DVR ? vidéo prise depuiis le sol ?

Il y aura une Gopro au sol normalement et un support 3D va être fait quand même pour avoir de la bonne qualité, mais ça fait perdre un peu de vitesse quand même . Pas de micro sur le quad non plus et ça serait dégueulasse t'façon.
 
Commandes moteurs à plein gaz, ça n'aime pas le moindre défaut :
 

 
Mais ça se voit assez peu en vol car les moteurs n'ont pas vraiment le temps de modifier leur régime avec la vitesse. Par contre, l'inefficacité est au rendez-vous et la puissance convertie en chaleur est bien là dans ces moments .

Ca se voit bien aussi dans l'Analyzer, le pitch overshoote à mort avec PID par défaut sans avoir fait de manoeuvres brutales. Roll est sûrement un pouillème trop fort aussi :

Un petit extrait rapide : http://www.cooling-masters.com/temp/vitesse.mp4
Le terrain est trop petit et encombré là...

interessant tout ca !!  
 
mais toutes les courbes tout ca, faut regarder ou ??    
 
mais tu atteins la vmax en aussi peu de metres ??
 
tu penses pas faire mieux en ayant un terrain un peu plus long ?
 
mettre une gopro au sol, tu ne vas pas filmer grand chose, ca va aller trop vite sauf si le quad passe sur/sous la gopro, on verra une trainée s'il y a des led puissantes ...
 
262km/h,  bordel de merde ...  
 
chapeau en tout cas !
 
vivement la suite ^^

Tu as quoi comme PID d'ailleurs ?
 
A mon avis, il serait interessant de baisser le D pour éviter la chauffe des moteurs. Car au final, OSEF des rebonds, non ?
Ah, aussi, tu as mis du TPA ? histoire d'avoir une baisse des PID quand tu es à fond les ballons ?

Le GPS a toujours un petit temps de retard, mais l'accélération est suffisante pour atteindre le max en ~2 s d'après la vidéo avec une légère vitesse d'origine (~15 km/h). Le terrain ne permet pas de garder plein gaz plus de 2-3 s pour voir la vitesse affichée + longtemps. Là, t'as déjà tout traversé en 3 s et faut freiner, surtout que ça traine peu. Y a d'autres terrains bien sûr avec de la longueur, c'est prévu. Trop délicat là avec tout ce qui traine, tu peux pas trop descendre pour avoir une belle ligne droite, car un poteau à cette vitesse et il ne reste rien du quad, mais ça donnerait une sensation de vitesse bien supérieure.

C'est que le 1er vol, rien n'est ajusté, tout est quasiment par défaut dans BF, mais ça va aller + vite avec des réglages, une modif de CG pour décharger un peu les moteurs arrière et les défauts détectés sur la géométrie par exemple. Peut-être faire des pièces rapportées pour améliorer l'aéro encore un peu, genre des ogives sous les moteurs, mais c'est pas prioritaire... C'est impératif de régler car le 6S cramerait les moteurs avec un tel niveau de merdouilles à plein gaz, c'est certain, mais il fallait déjà une base de travail. Y a pas besoin d'être ultra snappy effectivement, les PID seront relâchés et avec + de TPA déjà.

Enfin ce qui est bien, ça arrive au niveau du 6S de Quadmovr en LOS déjà , un 267 km/h en 6S vu de l'extérieur, ça donne l'idée de la vitesse https://www.youtube.com/watch?v=gAexT9Jdc40

Je l'ai pourtant bien réglé sur US. Oui je me suis bien rendu compte que l'orientation était importante. Quand le disco est loin mais avec encore le retour vidéo, il suffit que j'oriente le Skycontroller vers le bas pour voir la vidéo qui commence à déconner. Dès que je l'oriente bien à nouveau, la vidéo revient. Mais passé une certaine distance d'environ 600-700 mètres, rien à faire...

On m'a conseillé les lipos Multistar high capacity (celles de couleur verte) en 3s 4000mAh, l'autonomie devrait être de l'ordre d'1h15 avec ! Je vais en commander sous peu.
J'envisage aussi de tester avec des 18650 (en 2*3s), c'est ce qui se fait de mieux en terme de densité d'énergie, mais la tension minimale est plus faible, j'ai peur que l'alarme "Low Voltage" s'active prématurément. À voir si ça peut se régler.

Je suis en mode US
Pour le FPV en analogique, il n'y a aucun lag, c'est totalement fluide. Quand la réception devient mauvaise, l'image devient crade, mais ça reste fluide !

 
comme c'est du wifi, si un autre pilote a coté de toi est lui aussi en wifi, tu ne vas pas loin, je l'ai verifié, avec plusieurs disco , tu ne depasses pas les 800m.
 
 

 
ah ben j'attends ton retour sur la lipo et son installation ^^

Ah d'ailleurs, dimanche, j'ai eu droit a un sale failsafe a 87m d'altitude sur mon quad. la raison ? rxloss    
Ben, ca fait peur...
La gopro a pas trop kiffé car j'ai pas le moment du crash en vidéo...

Bon, le 6S ne s'est pas très bien passé . Déjà, pas remis la SD dans les lunettes, du coup y a pas les DVR . Les réglages ont fortement amélioré les choses, pitch a bien été calmé et le niveau de merdouille était relativement faible par rapport à hier, même si ça aurait pu encore être amélioré. Du coup il n'y a qu'un peu de log BB car les 8 Mo se sont vite remplis (2 4S de test avant les 6S) et on n'a qu'un bout de la 1ère 6S et pas la 2ème Lipo 6S du coup...
 

 
1ère Lipo 6S, une Rline 95C neuve à 0 cycle, ben elle est quasiment morte en 1 vol , gonflée à mort et intouchable, peur qu'elle explose cette merde . Forcément du 2750kv @6S, ça commence à faire mais on n'a pas le courant car le shunt n'est pas utilisable sans un mod sur ce setup. Une chose est sûre, le courant est très élevé pour la tuer directement avec juste 7-8 lignes droites. Ca allait visiblement + vite (passes à moins de 10 m cette fois sur un grand terrain dégagé), mais le GPS et l'OSD ont commencé à merder pour une raison à déterminer, donc on ne sait pas . On n'est pas certain, mais les APC semblaient commencer à vibrer aussi alors qu'elles sont bien + rigides que toutes les autres, c'est pas évident car ça hurle .
 
2ème Lipo 6S, le même modèle mais en limitant le nombre de passes à 3 pour pas la tuer aussi et là catastrophe, un death roll à +250 km/h . Le quad a dégagé très loin avec l'inertie. Bilan, juste un bras cassé et les fils d'un autre moteur un peu abimés, les hélices n'ont rien . Il y a de fortes chances qu'un ESC ait rendu l'âme pour provoquer ça (ESC DYS 4in1 4x30 A seulement et on doit être bien au dessus) ou alors un moteur cramé mais j'en doute. Le quad s'en sort très bien au final.
 
Il faut trouver un ESC + costaud mais en 4in1 le choix est très limité en puissance, il faudrait 4x50, voire 4x60 A pour être tranquille. Chez Raceflight, il y en a un pour 6S 4x50 A, ça pourrait être celui-là car les ESC de ce niveau se comptent sur les doigts d'une main visiblement, associé à une board RF aussi. Proto gen3 soon

Si tu recherches des ESC un poil plus costaud, tu as ça: ESC Wraith 32 Metal 65A 6S
https://www.drone-fpv-racer.com/esc [...] -2620.html

Je connais les versions MOS metal, mais il faut du 4in1 obligatoirement

On a déjà les boards Raceflight en fait, le Bolt32 4x50 A et le FC RF, donc c'est réglé

Y'a le nouveau combo Hobbywing aussi qui a l'air pas dégueu

C'est pas celui qui est mal designé et qui génère des parasites sur les FC à tel point qu'il a fallu mettre à l'arrache un pad en cuivre sur l'ESC pour faire écran aux parasites ?

EDIT : nan, c'est pas lui

J'ai dis le nouveau

Ouais, il a l'air pas mal, peut-être une build avec

le pionnier du 6S a 458km/h
 
c'est bon ca !
 
bon, ca peut vite couter cher ^^

Réception de mon FuriBee F36, enfin un vrai drone de pro

Attention au vent, il est hyper sensible
et quand je dis vent, je compte aussi le fait de souffler dessus

C'est pour ma fille (5.5 ans) en indoor

Nickel alors

Bon je me suis chauffé d'une aile parrot disco    Je risque d'aller chez darty ce soir    
 
Qu'est-ce qu'il faut prévoir comme coût additionnel pour en profiter pleinement ? 25€ d'appli pour faire des waypoints ? Une batterie en plus (j'en ai trouvé à 30€ sur ebay/aliexpress) ? vous avez des modèles à conseiller ?
 
 

les waypoint, je te dirais que tu peux faire ca plus tard.
 
la lipo, y a des groupes FB qui poruront te donner plusieurs references, y a de tout ...  
 
group fb : https://www.facebook.com/groups/438492469902019/

Faut pas pousser quand même . Il y a une limite en 5" de toute façon car le bout des hélices approche le mur du son et ça te bloquera. Difficile de mettre un pas + gros sans exploser la conso, les meilleures lipos crient déjà de douleur et il faut que ces hélices existent, or y a rien de mieux que les APC pour ça a priori. On a regardé les data de vitesse &co extraites du log via les tools Blackbox, car tout n'est pas disponible dans l'explorer, et on a calculé que l'accélération maximale initiale serait de l'ordre de 4G (le GPS tourne à 5 Hz donc la précision n'est pas démesurée), ça pousse un peu . Y a déjà de quoi s'amuser largement en 4S de toute façon.

4s Vs 5s

Bon le quad n'a rien en fait, tout arme et fonctionne visiblement ! Le GPS a fini par se débrancher avec les vibrations d'où le comportement erratique et l'absence des data mais rien n'a cramé donc le death roll à pleine balle provient peut-être d'un bug de la RC (on se demande si la liaison GPS ne sature pas le CPU à certains moments ou alors quand le log est plein car il y a eu des trucs louches avec) ou d'un bruit élec trop important qui aurait perturbé les gyros par exemple mais rien ne s'est produit à la 1ère 6S donc c'est bizarre... Impossible de déterminer pour l'instant car 0 info, mais c'est tant mieux.

Si mes calculs sont bons, tu fais 72m par seconde à plein régime. Bref en à peine 5s tu le perds de vue    .

C'est sûr, c'est pas du DJI

Je serais curieux de voir a combien va mon joujou taillé pour la vitesse/race
Bon, c'est pas un truc aussi violent que toi mais il se défend bien

J'ai eu un failsafe l'autre jour à proximité de lignes à haute tension, un rapport ?

Prends un GPS sur BG, y en a des tous petits ~20x20 mm qui vont bien pour 5 g, c'est dans les 10 €.
C'est celui-là il me semble : https://www.banggood.com/Dual-BN-22 [...] 08588.html

Alors, je précise que suite à mon failsafe de presque 100m, j'ai eu 0 casse... même pas une hélice de tordu.
La gopro a eu l'enregistrement de coupé probablement a cause du choc mais elle fonctionne aussi parfaitement

 
J'en ai un a monter sur mon setup LR... dans celui de vitesse/race, j'ai plus un brin de place pour le moment
je pense en gagner quand je lui mettrais mon L9R slim mini... qui est encore plus petit qu'un XM+ et qui va a plus de 2km

Pour le failsafe, il peut y avoir des "bulles" dans l'espace de vol où le niveau de bruit est soudainement beaucoup plus élevé car ça se trouve dans un faisceau d'antenne GSM par exemple. On a des spots comme ça avec des endroits invariants où si tu passes dedans, tu sais que tu te prends obligatoirement une alerte RSSI ou LQ +/- critique. Ca arrive même avec du Crossfire à 50 m, le LQ chute à un niveau critique quand tu passes dans cette zone alors même que le signal est fort (forcément à 50 m...) mais le seuil de bruit est devenu tellement élevé à cet endroit que les data transmises sont incompréhensibles par le RX et ça perd beaucoup de paquets. Par contre en Frsky 2.4 GHz classique, ça passe tranquille et y a jamais eu le moindre souci à cet endroit, mais pas à d'autres. Sur certains spots, on sait qu'il y a une antenne pas loin qui pointe dans cette direction mais parfois on n'en voit pas ou on n'en trouve pas sur les sites qui les référence donc c'est pas évident.

C'est probable.
Le truc, c'est qu'il y a ouattmille raisons.
Déja, je vais enlever la sécu pour pouvoir réarmer le quad quand il est sur le dos... ce qu'il est pas possible là.
Vu la hauteur où j'étais, j'aurais pu réarmer facilement et me redresser.

Oui, y avait le temps.

Mais bon, je m'en tire bien quand même.
Pas de casse et retrouvé facilement.
Pas de casse, car il est tombé dans un champs d'herbe pas encore coupé... donc 50cm de hauteur minimum. Un beau matelat.
Et facile a retrouver car batterie encore branché. j'ai donc cherché grace au récepteur de mon masque avec une antenne patch et l'écran en mode détecteur manuel. Je me dirigeais en fonction de la puissance du signal. Au pire, j'avais le dvr mais ça m'aurait pas beaucoup aidé là.
Sans tout ça, j'aurais VRAIMENT galéré

J'avais bindé un switch de la radio sur le buzzer du Geprc Mx3, ça m'a bien facilité la recherche quand il est tombé dans un champ de blé   . Mais si jamais la batterie dégage, je l'ai dans l'os   .