Reprise du message précédent :

hello:

Merci pour le message, ben disons que c'est l'occasion qui fait le larron,  donc avec les soldes j'ai bien envie de me la prendre.

Niveau espace aucun soucis de ce côté là, on a une maison familiale en rase campagne avec que des champs autour, et ras côté droit de navigation sur la carte c'est permis.

Mais le soucis c'est qu'il y a pas mal de buses dans la région (qui tournent justement au dessus de la zone) du coup, j'ai un peu peur du résultat?

 
heu ca depend ou tu voles en fait ...
 
aigle, buse, en ile de france, y en a pas des masses    
 
apres, j'ai un pote qui s'est fait attaquer son mavic par un aigle, parait que ca surprend .... le mavic a survécu ^^

Bon, après, y'a pas que le Disco comme aile volante.
Il existe des ailes pour un prix attractif mais c'est un poil moins aidé

Ce n'est pas en île de france, et comme dit, il y a des buses sur place justement, c'est pour ça que je pose la question.
 

Oui sauf que j'ai une carte cadeau à utiliser et il y a des soldes en ce moment, donc si c'est toujours en stock je pense que c'est un bon tarif.

C'est ce que j'ai choisi en 550 mAh 3S pour tester avec le Egg 136 tout mimi . On verra ce que ça donne, car y a pas vraiment mieux sur BG en marque hormis les Tattu qu'ils ont commencé à rentrer y a pas si longtemps, mais ça semble pas mal en qualité/prix. Lipo en XT30, le connecteur sera changé sur le Egg 136, je ne veux pas de ce JST moisi

3S sur un petit truc comme ça, ça doit quand même être sympa ^^
Et autour de 600mAh donc
Je vais voir, faut que je rachète des 4S 1550 donc je ferais bien une commande >90€ sur studisport.  
Mais j’attends une petite promo sur le SkyRC Q200 d’abord
Quand vous achetez des lipos en France vous les prenez où ?
 

Et c'est fragile ces choses là?

  Il est chouette!

 
Il a l'air sympa ce quad  
Par contre le jst me semble suffisant.

C'est naze le JST . C'est défini au mieux pour 10 A en continu (+ en burst) et surtout ça a une résistance de passage + grande qu'un XT30, donc chute de tension supérieure à son passage lors des punchs, ce qui fait bipper inutilement le quad et perdre de la patate. Et puis aussi pour recharger, j'ai une paraboard XT30, donc je ne vais certainement pas m'embêter avec d'autres connecteurs. Enfin c'est déjà mieux que leur solution précédente consistant en une simple prise d'équilibrage en guise de connecteur de puissance, ce qui était encore + désastreux et qui bipait illico. Need more pawaaaaaaa

C'est mesurable cette chute de tension (par la prise), jamais entendu parler de ça?
C'est pas seulement que les accus que tu achètes avec des prises xt30/xt60 ont des câbles plus gros et sont juste plus puissantes?

T'as des lipos avec les 2 connecteurs dessus simultanément, XT30 et JST ( https://www.banggood.com/Gaoneng-GN [...] 65483.html ), comme celles dont on parle au dessus, mais je vais dégager le JST, ça fera du poids et du bordel en moins. C'est comme la section de câble, on met pas du 24AWG pour faire passer 30 A par exemple, il y a un minimum quand même.

La chute de tension peut se mesurer, oui, surtout quand t'as des dizaines d'ampères qui y passent. C'est surtout valable pour l'ancienne version, bien des gens changeaient le connecteur car c'était n'importe quoi de passer par une prise d'équilibrage. Elle n'est pas du tout conçue pour faire transiter beaucoup de courant et la surface de contact est ridicule, d'où une résistance de contact élevée. Ce n'est pas pour rien qu'on a des gros connecteurs dans des engins puissants, c'est parce que la haute valeur du courant va induire une chute de tension à la traversée d'autant + élevée que le courant l'est et que cette chute de tension * courant est convertie en chaleur là où ça fait contact.

Perso tant que ça ne fond pas je privilégie le connecteur le plus léger.  
Sur les tout petit modèles c'est prise d'équilibrage uniquement.  
Et après tant que le jst est ok ça me va bien. Les XT c'est quand même bien plus encombrant et lourd.  
Ça compte pour moi 2-3gr sur un modèle de moins de 100gr

Ce qui me gêne pour l'aile parrot, même si maintenant elle est abordable, c'est que je ne trouve pas d'information précises sur par exemple:
- Atterrissage sur terrain en pente. Est ce que c'est possible ou pas.  
- Compatibilité du skycontroller2 avec les smartphones en USB.
 
Ce n'est pas clair, il n'y a pas de liste précise des smartphones compatibles.  
Genre comment ça passe par USB pour l'affichage?
 
Bref c'est flou je suis pas fan.

Il me semble que pour l’atterrissage, le disco coupe le moteur donc si tu arrive a te poser avec une aile classique, avec le disco, ca devrait passer.
 
Pour la compatibilité avec le skycontroller 2 et l'USB, me semble que ca passe mais j'ai aussi un doute (pas testé perso)
 
pour les téléphones compatibles, pas trop de limite, non ? tant qu'il est pas trop anémique pour faire tourner l'appli, ca devrait aller.

Ben avec une aile normale en manuel tu peux compenser la pente, mais là je me demande ce que l'aile fera en automatique (pas sûr que tu puisses te poser en manuel vu qu'il y a une hauteur de vol limite assistée)

En gros c'est pas super clair, la pente n'est pas non plus énorme, mais ça doit être genre 6% sur de l'herbe.

Ben pour le smartphone, je me demande comment ça marche justement.
Vu que le flux passe par le port usb, je me demande toujours s'il y a une limite ou pas. L'exemple simple, c'est que tu ne peux pas forcément brancher un clavier sur un smartphone, il ne sera pas forcément reconnu il me semble, donc je me dis qu'il y a forcément une limite, mais comme tu n'as pas d'infos à ce sujet, aucune idée au final.

Sinon c'est pour recycler un nexus 4 qui est à la retraite idéalement, mais au pire j'ai un G5 qui pourra servir à ça quand je volerais.

EDIT: la seule info que j'ai c'est ça:
https://community.parrot.com/t5/Bas [...] ro/ta-p/17

"Attention, certaines tablettes ne sont pas compatibles à cause de leurs composants internes, dont le Galaxy Tab P7510 et Kindle Fire." Mais aucune précision sur le pourquoi et qu'est ce qui cloche...

Vous auriez un lien vers une aile sympa, pour débuter?
C'est par curiosité hein! j'ai déjà assez d'engin à faire fonctionner pour le moment
 
D'ailleurs j'ai reçu ce midi le furibee q95

Ca a l'air chouette, il a une bonne gueule!!
Par contre je l'ai branché à une lipo 3S (juste pour vérifier que le fpv fonctionne et le VTX s'est mis à chauffer bizarrement sans pour autant que j'ai une image…
Une idée de l'origine du problème?
J'avais pas encore mis de RX mais bon ca ne devrait pas jouer.

Une Aile ? Une Reptile S800 V2 ? Sonicmodell AR ?

Un VTX grimpe en température immédiatement sans flux d'air, rien d'anormal à ça. Faut voir sur quel canal c'est réglé après...

pour une aile que tu peux avoir rapidement et rajouter le matos que tu veux : une swift , dispo chez flashrc par exemple
 
SInon, chez BG, la S800 , oui.
 
pour le VTX, pas d'image, ca veut dire quoi : tu as de la neige ou un ecran gris ?
 
- la neige, soit il y a zero emission, soit t'es sur el mauvais canal
- le gris, probleme de masse ou de cable video.
 
en gros hein.

Ca me paraissait assez élevé quand même sur mon ZMR250 j'ai pas souvenir d'aussi chaud

de la neige, donc pas de signal, mais je viens de penser que j'ai vérifié le canal mais pas que la correspondance était la même sur ce VTX!  
 
et merci pour les liens pour les ailes, c'est moins cher que ce que je pensais

C'était bien une histoire de correspondance de canal
 
Par contre au bout de 20s je peux pas poser mon doigt dessus tellement c'est chaud

Ca ne veut rien dire, le doigt est le + mauvais indicateur qui soit. Une fois en vol, ça refroidit normalement avec le flux d'air.

Bon si ca choque pas ok, au pire j'y collerais un petit dissipateur de raspberry pi ^^

 
j'espère que tu as bien mis l'antenne
 
 

c'est une antenne fixe donc oui ^^

J'ai retrouvé des données sur les connecteurs.
 
- niveau masse, on ajoute ~1 g en passant d'un JST-RCY à un XT30 (1.7 g pour le couple). Rajouter un poil pour la soudure.
- niveau encombrement, le XT30 est un peu + large mais nettement moins long.
- niveau courant maxi, le fabricant le donne au mieux pour 3 A avec du fil 22 AWG ( http://www.jst-mfg.com/product/pdf/eng/eRCY.pdf ) contre 30 A en XT30.
- niveau résistance de contact, un JST-RCY est à 20 mΩ après quelques utilisations (et + susceptible à l'oxydation donc ça empire avec le temps) contre 0.7 mΩ pour le XT30, donc presque 30 fois moins de chute de tension pour le XT30. En admettant un courant de 4x5 A, ce qui est loin d'être excessif sur des accélérations, et en plus de la chute de tension interne à la lipo, il y a une chute de tension supplémentaire de 20*0.02 = 0.4 V pour un JST-RCY à sa traversée (soit 8 W de chaleur sur le connecteur...) et de 20*0.0007= 0.014 V pour un XT30 (0.28 W de pertes). On ne compte pas la chute de tension dans les câbles. Quand tu punches, t'as donc vite fait d'avoir une grosse baisse de tension qui fait bipper et perdre de la puissance inutilement.

Je suis tombé sur ça:
https://www.youtube.com/watch?v=rMkPjBf6dNQ
 
Pas mal leur projet.
Un mini solar impulse en fait.

une petite question sur la puissance des moteurs :  
 
Qaund je vois un Moteur s'appeler 2205 2300KV, si j'ai bien compris, le 2300KV c'est la puissance du moteur donc les 2400, 2500, 2600 ou 3000KV seront plus puissants, c'est a dire tourneront plus vite que le 2300KV ?  
 
Et le 2205, ca correspond a quoi ? un diametre , une taille de moteur ?  
 
J'ai recu un Bfight 210 + controlleur flysky dont j'ai installe le recepteur flsysky et fait la configuration, super simple, quasi plug and play. J'ai fait mon premier vol aujourd'hui et je me vois un peu decu de la puissance des moteurs, pourtant les memes modeles (mais pas la meme marque) que sur mon autre drone GX210. Ils ont chacun des 2205 2300KV mais le GX210 a des Racestar et le Bfight 210 a des FlowerFly et la difference en 4S se sent pas mal    
 
Bon le Bfight 210 n'est pas pour moi, c'est pour une connaissance qui debute donc ca lui ira parfaitement bien mais je suis assez surpris de la difference de puissance.  
 
 
Ce sont des ESC 4in1 30A sur le Bfight, si je voulais changer les moteurs plus tard, jusqu'a quel puissance je pourrais monter ?
 
MErci

2300kv c'est une indication du régime à vide : c'est 2300 RPM par volt, donc sous 15 V par exemple, il tourne à 15*2300=34500 RPM à vide. Plus le kv est important, plus le moteur tourne vite et donc consomme à hélice identique. Un trop haut kv trop chargé (hélice à gros pas) va consommer à mort et ne sera pas efficace car il peinera à emmener l'hélice. Il y a un compromis à trouver selon l'hélice, la masse du quad...

2205 c'est en rapport aux dimensions du stator : 22 mm de diamètre pour 5 mm de hauteur. Plus ces 2 nombres sont grands, plus le moteur est susceptible d'être puissant ou coupleux. Cependant, ce n'est qu'une indication grossière car il y a bien des paramètres qui influencent sur la puissance réelle d'un moteur, son couple, sa réactivité, etc. Et comme tu le constates, 2 2205 de marques différentes peuvent très bien avoir des comportements différents.

Très intéressant, et ça ramène à la questions des hélices, il existe un guide ou quelque chose qui permet de savoir comment les choisir?
J'lu ce mini guide, intéressant aussi https://drone-macfly.blogspot.fr/20 [...] lices.html
Mais j'arrive pas encore à savoir quoi mettre en face de mes moteurs.
 
Ex : sur mon ZMR250 'moteur 2205 2300kv aussi) j'ai du 5045BN qui va bien. J'aimerais bien passer en tripale pour essayer, quoi choisir?
Si je passe un pas en-dessous/au-dessus est-ce que le fonctionnement va être très différent?
 
Pour les batteries là pour le Furibee Q95 j'arrive pas non plus à savoir si je prend du 450 ou du 650mah?
(j'ai essayé des 1300, il a du mal à prendre de la hauteur )

 
OK Merci, c'est donc plus clair maintenant.
 
Sinon avec mes ESC 30A, je peux me prendre du 2600KV tu penses ?
 
 
 
Donc en theorie, il ya pas une enorme difference de puissance en terme de RPM entre en 2300KV 2205 et un 2600KV 2205. D'ailleurs dans les racestar, tu payes le meme prix pour des 2300KV ou des 2600KV
 
 
 
 
Il ya aussi des moteurs version S :
 
https://www.banggood.com/4X-Racerst [...] rehouse=CN
 
https://www.banggood.com/4X-Racerst [...] rehouse=CN
 
   
 
 
 
Pourquoi ce moteur est aussi cher :  
 
https://www.banggood.com/Sunnysky-R [...] rehouse=CN
 
C'est de la bonne qualite ?  
 
Merci

ET une chtite derniere question : sur les frames en generale, l'emplacement des vis pour vissers les moteurs sont standards j'imagine ? C'est a dire que tous les moteurs 2205 devrait rentrer sur le meme emplacements avec le mme espacement de vis ?
 
MErci et desole des questions de newbies  

Sur ma frame les trous sont oblongs pour prendre plusieurs tailles de moteur
Donc oui si t'as pas des moteurs hors norme pour la taille du chassis ca doit être fait pour

 
J'avais commencé à regarder pour le poids mais pas les résistances de contact. Merci bien pour ces infos    
Par contre la effectivement tu parles de 20A et je pensais au max 8-10A qui sont déjà bien au delà de la limite théorique du jst mais ça passe.  
A 20A on ne se pose pas la question
Ça me semble quand même violent 20A en 3s pour un modèle de 130-140gr en ordre de vol: dans les 1500W/kg. C'est bien au delà de ce qu'on trouve sur des avions.

Coucou les quadeux

J'ai toujours été plus attiré par l'hélico, pour le plaisir de voir voler cette jolie machine.
Après avoir limé du simulateur, du coax et des FP j'ai failli partir sur un petit hélico CP genre genius CP ou mpcx pour avoir un truc solide pour un CP et qui au moins ne vole pas n'importe comment en extérieur comme un FP.
Mais finalement : un quad en mode acro c'est moins joli mais ça doit à peu près se comporter comme un hélico CP fbl, tout en étant vachement moins dangereux et moins cher à casser.  

J'ai fait l'erreur de tester fpv freerider, ça m'a plu

Les quads tout faits genre eachine ou hubsan me font pas rêver, j'ai envie de trouver un truc d'occase déjà bidouillé par un passionner pour y mettre un pied sans avoir à tout appréhender d'un coup.

Ce qui me fait surtout peur, c'est que ce soit un gouffre à pognon sans fin. J'ai aucune idée de ce que ça coûte, pour l'achat et de la casse.
J'ai pas l'intention d'y mettre un smic par an
Je vois juste que ça se vend un peu plus de 100€ sur lbc pour un 220/250 custom, et pour faire du fpv faut encore ajouter à peu près la même chose.
Je suis dans les clous ? En neuf faut compter combien ? Combien de temps de montage ? (je sais souder )

je pense prendre une devo 7e dont le prix a bien baissé, bon choix ?

Je pense que le fait d'apprendre à monter sa machine plutôt que réparer celle d'un mec dont tu sauras pas ce qu'il a fait c'est mieux!
Perso j'en ai eu pour ~150€ en chine (quad entier sans fpv sans lipo ni radio) ==> pour le montage, en comptant le temps de parcourir les tutos, apprendre à gérer une radio, je dirais 3/4 soirs avant d'avoir un truc qui fonctionne bien.
Quand j'ai fait celui d'un pote ensuite ca m'a pris 4h tout compris.
J'ai ajouter le FPV seulement ensuite, ~100€ de plus (masque, vtx, cam)
 
Au total pour mon premier drone, en tirant les prix comme j'ai pu j'ai du mettre 500€ pour le full pack (radio, drone, pièces spare, matos fpv)
Pour l'occaz, en pièce détaché ou pour la radio pourquoi pas, mais je pense que c'est cool de monter entièrement son premier quad.
 
 
Sinon vous me conseillez 450 ou 650mAh pour les lipos 3S pour mon furibee q95 d'~70g? Je compte commander aujourd'hui

Ah j'aurais dit vachement plus
Après j'ai tendance à prendre mon temps
 

Ah j'aurais dit vachement moins
 
Merci

Oui?  

Il manque la réponse.

a lapattefolle,  
ils sont très bien les quads Eachine. Pas cher, robuste et fiable.
J'ai un x220, je m'éclate avec!  
Il est rapide, puissant et solide.  
Bon y a quelques trucs a changé(camera, vtx, antenne et props) sans que cela nécessite de grande connaissances en électronique.
 
J'ai fait un vol très risqué l'autre jour. J'ai été me perdre dans les nuages(nuage assez bas), je fait un piqué pour descendre et sortir des nuages, la je m'aperçois que j'ai dérivé.  
Je fait des cercles pour retrouvé mon chemin, perte de liaison vtx!  
Le drames, une chute dans la forêt a 200 mètres a vol d'oiseau(de drone).  
Miracle, j'ai pu le retrouvé avec le signal rx-tx affiché sur la radio-commande(FlySky FS-i6). Je n'ai pas baissé les bras, et franchis un ruisseau, une sapinière, des broussailles(multiples griffures, écorchures).
De ma position de départ, je n'avait plus de signal seul le souvenir de la dernière image renvoyé. De la j'ai remonté le signal.  
J'ai eu de la chance que la lipo ne ce soit pas arraché et que le quad ne ce soit pas perché a la cime d'un sapin 20m.  
 
Moralité, même avec du matos pas cher on peu prendre du plaisir et avoir confiance.
   
   

 
 
 
mauvaise manip, j'ai édité

 
Perso je prendrais plutôt une taranis qx7, plus récente. Il ne faut pas compter que le drone et la radio dans le budget, il faut rajouter des accessoires: chargeur(s), accus, outillages divers, lunettes...
Pour débuter en hélico oriente toi plutôt vers les modèles au format 450. Le flybarless n'est pas indispensable pour débuter. On trouve facilement des machines d'occasion, il faut viser les modèles dont les pièces détachées sont disponibles facilement. Les mcpx sont bien plus difficiles à piloter car faible inertie. Plus c'est gros et plus c'est facile en hélico.