Reprise du message précédent :

 
 
 
Mouai , merci pour l'adresse je vais voir de suite..

Tiens un post special helico sur HFR !
 
J'apporte ma petite contribution alors car je me suis lancé dans l'aéromodélisme à Noel...
 
Voici mes 2 bebetes :  
 
- Un Honey Bee FP (Esky), petit hélico FP de taille 400, très sympa pour débuter à moindres coûts et surtout suffisant pour apporter beaucoup de plaisir en vol. A noter un upgrade en lipo 11.1V pour lui donner plus de pèche.
 
- Un Trex 450 SE (Align). Alors là c'est le craquage surtout que mon niveau est un peu léger encore pour la bête mais quel pied !!! En l'air il a une présence incroyable avec ses bruits de pales et le sifflement du brushless à 30000 trs/min... L'adrénaline est à son comble...  
 
Quelques photos, vous devinerez je pense lequel est lequel :
 

On est jumeaux d'honey bee, par contre le mien est ingérable, tu l'as fait régler par un connaisseur au début ?

Non je l'ai régler moi meme.  
 
Quels type de problème as tu avec le tiens ? Pourtant il n'y a pas trop de réglages à faire dessus, juste la base (équilibrage, tracking, barre de bell, trim & bielettes, gyro, entredents...ce genre de chose).

Ben il part dans toutes les directions, impossible de faire un simple stationnaire.
 

entrainement ?

Heu ouais mais non, je maitrisais  parfaitement la plupart des hélicos du sim aerofly (depuis j'ai arrêté, dégouté de mon expérience irl), alors bien sûr c'est pas pareil en réalité mais il y a des limites : là c'est pire que du jonglage, jamais de répis ! tu compenses à gauche il part en avant, etc
 
J'ai fait du vol en double commande sur un Raptor, c'était un rêve à côté !  
 

Il faut sans doute régler un peu le cyclique
 
Pour la simu, ca n'a franchement rien à voir avec la réalité, la simu ne sert que pour les reflexes et l'habitudes pour les commandes inversées, mais ca ne sert vraiment pas à grand chose pour tenir correctement un vrai hélico en l'air.

l'hélice arrière de mon mosquito v2 est HS. J'envisage de reprendre un mosquito mais là chez dealxtrem mais dois prendre un V1 ou V2, sachant que je peux récupérer les pales de mon v2?

T'as déjà utilisé l'hélice de rechange livrée avec ?
 
Sinon, tu peux toujours essayer d'en refaire une avec une paille, comme indiqué dans le topic je sais plus où, ça doit être à peu de chose près le même modèle.

 
en fait je crois que c'est carrément la queu et que l'hélice ne tourne plus.

 
V1  
un vrai bonheur, telecommande plus souple et surtout commandes qui répondent instantanément. seul le trim est moins bien sur la telecommande de la V1,
sinon moi qui ai eu les 2 c'est V1 + pales du V2 sans hésiter

 
ok, je récupérerai les pales du v2. Pour le chargeur il faut le demander à DX?

ouep mais c'est un peu bancal comme systeme, ta pas de ganratie qu'ils ai vu ta demande avant d'envoyer la commande (sauf s'il répondent bien entendu)

B

Avec une radiocommande standard et un engin équipé d'un récepteur standard situé à une bonne altitude, la portée doit dépasser le 1km de distance. (au sol la portée est réduite)
Le problème c'est qu'à cette distance, tu ne vois plus l'hélico.
Pour le piloter à cette distance Il te faut alors passer au pilotage en immersion, mais c'est du matos supplémentaire (caméra et transmetteur vidéo de bonne puissance sur l'hélico, et lunettes vidéo et récepteur avec antenne patch au sol)
Pour le pilotage en immersion tu peux aller voir ici : http://forum.modelisme.com/f110-ae [...] rsion.html
 
Si tu veux le must en terme de portée, prend une radio Futaba FF9 et surtout le récepteur Futaba 149DP.
Des mecs avec ce système ont fait monter leur avion RC à plusieurs km d'altitude !
Quelques liens : http://www.noskylimit.com/index_files/page0004.htm
http://www.rc-tech.ch/forum/index. [...] 1394&st=25

Je viens de recevoir mon Picooz    
 
 
C'est vachement dur  

Met de la patafix sous le nez, et une fois la batterie un brin déchargée, il se pilote très simplement
 
Privilégie les p'tits coups de manche pour la rotation aussi  

Merci du conseil, je m'y met sérieusement ce soir  

également il me semble que baisser brievement les gaz permet d'envoyer plus de patate dans l'anticouple pour mieux tourner

Ca dépend de quel côté tu veux tourner .

En fin de vie, y a un peu de ça, mais neuf, il n'y a aucun soucis pour tourner...

Moi ça m'a fait ça sur les 4 que j'ai piloté, et dès le début: quand on arrive face à un mur, s'il faut tourner vite, c'est "gauche et plus de gaz", ou à la rigueur "droite et moins de gaz", mais surtout pas l'inverse.
 
Par contre, si on veut mettre une bonne accélération, "droite à fond gaz à fond", ça fait une grande courbe bien large et une bonne vitesse en sortie de courbe.

Jamais eu ce soucis, une vrai toupie si j'ai  la main lourde sur l'AC  

Ca dépend probablement de la torsion qu'on a imprimé à l'AC: si l'hélice d'AC est bien pointée vers le bas (~30°), on aura un freinage prononcé en virage à gauche (toupie), et une accélération prononcée en virage à droite (courbe large). Par contre, si son axe est bien horizontal, l'effet accélération/freinage doit être beaucoup plus discret.
 
Cela dit, quel que soit le réglage, je n'ai jamais vu un PicooZ se prendre pour une toupie si on met le manche à fond à droite ... à moins de tordre la queue de l'hélico à l'inverse de ce qui est conseillé dans la notice peut-être ...
 
En tout cas je ne vois pas ça comme un soucis, plutôt comme une conséquence assez logique de la technologie employée.

Une petite video du piccoz attaque.
http://www.youtube.com/watch?v=kY05XHdDWks
 
Je sais pas vous mais mon piccoz vole moins bien que ca...

 
 
Tu as debuté avec l'honey Bee ? IL y a bcp de casses au debut ??
J'ai commencer avec un walkera 5#5, j'ai encore rien casser mais je fais pas grand chose avec. Ca part dans tout les sens et mon salon est pas tres grand... J'aimerais donc aller a l'exterieur mais j'hesite entre un lama V4 ou l'honey bee
 

 
Tu as appris ou a regler tout ces trucs ???

Moi ça ressemble pas mal à ça. En picooz comme en attack.
 
Actuellement on joue à un jeu simple mais sympa avec mon beau frère (et avec les attack): on met une cible (un disque de ~30cm avec un grand H peint dessus pour faire joli) sur une table à un bout de la pièce. On pose les deux hélicos sur le sol à l'autre bout (il ne faut pas une pièce trop petite). Au top départ, les deux hélicos décollent et doivent atterrir sur la table (1 point) ou sur la cible (2 points). Il est bien sûr autorisé de se tirer dessus pour s'empêcher de se poser en premier. Dès que le premier hélico est posé, on arrête la manche. En général, avec la charge batterie, on a de quoi faire 2 parties de 5 manches.
 
Bon, les règles varient un peu en fonction de l'inspiration du moment, mais globalement c'est bien sympa. Niveau pilotage ce n'est pas forcément évident, vu que les PicooZ attack ont un train qui a (beaucoup) plus tendance à rebondir que celui du PicooZ de base, du coup on ne peut pas poser comme un bourrin en coupant tout à 1m au dessus de la table. Donc obligé d'arriver plus doucement, avec l'autre qui n'est pas loin. Et niveau stratégie c'est intéressant aussi: faut-il partir directement pour se poser direct sur la table, risquer de perdre du temps à atterrir sur la cible, essayer de gagner l'avantage de l'altitude (ce qui génère des perturbations pour l'autre), ou au contraire attendre 2-3 secondes avant de partir, histoire que l'autre hélico fasse une belle cible facile à abattre ... au risque qu'il ne s'échappe hors de portée et réussisse à se poser avant qu'on l'ait rattrapé.
 
Bref, on s'amuse bien .

pour les interessé , le salon de la maquette et du modele reduit est en ce moment au bourget.
je dirais que  c est l'anne de l helico. yen a a tt les stands de vol

Des photos?

C'est la mode des helicos en ce moment...bpc a cause du prix meme les non feru de modelisme en font

c est clair
a un stand d une boutique un mec qui n y connaissait rien, disait qu il voulait un helico.
et que les bi rotor c etait pas realiste, il voulais un pas collectif

c'est pour ça qu'on apprend tous à conduire sur Ferrari ou Porsche à l'auto école  

Pour les Porsche, en Allemagne c'est possible. C'est en option dans quelques auto écoles ... mais c'est plus cher. Enfin, à ce qu'un ami allemand me disait. A moins que ce soit BMW ... zut, je ne sais plus .
 
Quoi ça n'a rien à voir avec les hélicos?

Moi je retiens "avril", et "50€" . 50€ ce n'est pas excessif, je m'attendais à plus. Après, va falloir choisir entre TandemZ et Atlas, et là ça va être dur!
 
Ou alors j'attends qu'ils sortent une version Attack de l'un des deux ...

Et hop, le Picoo Z DHL est à nouveau en promo à 24,90 FDPIN chez zamazone : http://www.amazon.fr/Silverlit-V%C [...] N467RVY07V

Dommage que les 3 voies soient si moches avec leurs 34 helices...

34 hélices à cercaux  

20€ un peu partout