Reprise du message précédent :

Je voulais voir ce que ca donnais de la haut, possible que j'y retourne en fixant correctement la caméra

C'est lourd ca un FY690s non ?

Pas assez chère mon fils    

 
très bonne question, je le saurais une fois que je l'aurais récupéré après le changement des moteurs.
 
apres, faut voir aussi la taille des LIPO que tu fous dessus ...  
 

 
ben limite quoi, mais bon, c'est deja mieux que ce que j'en esperais !

 
ben colle lui une nacelle TAROT 2D, non ? avec control du TILT ...

Chassis nu le poids, de ce que je lis c'est 600gr, je trouve que ca fait bcp pour du full carbone.

J'y vais par étape
 
 
Etape1: redondance, ok c'est bon j'ai 6 moteurs
Etape2: avoir un failsafe, la ni la télécommande ni la cc3d n'ont de fs    
Etape3: collé un mouchard gps sur le bordel pour le retrouvé en cas de défaillance d'un système
Etape4: FPV pour aller haut, c'est commandé y a plus qu'à attendre
Etape5: Support/systeme de déclenchement pour l'apn (Canon eos-M)
Etape6: nacelle pour éventuellement de la vidéo
 
 
Donc la nacelle hors coup de tete ou promo c'est pas pour desuite

 
ben faudrait peser le poids uniquement du carbone (ou tu parles de ca ?) , car sur le chassis, y a une chiée de vis, de clamp en plastique bien dur, les pieds et leur fixation et je sais plus trop quoi encore ...
 
ca va tres vite quand tu as 6 bras, surtout que la, t'es pas sur du hexa de type JPAY SPIDER hein ...
 
 

 
ben t'es pas obligé de te prendre une nacelle pour un REFLEX hein ... une nacelle pour GOPRO, ca coute pas trop cher ...
 
apres, l'important, c'est de prevoir la fixation de la nacelle a la construction pour ne pas se mettre a pleurer ...

Quand je parle de chassis c'est la totalité, les vis, clamp etc.

Bah moi c'est plus la photo que la vidéo qui m’intéresse.  
J'ai testé avec la gopro simplement pcq c'est hyper simple de la fixé et que si le drone se crash il y a de bonne chance que la gopro survive

Sinon 19 minutes d'autonomie avec une 5ah en 3s (hexa, rcx 950kv, t-prop carbone 1055).
En comparaison j'avais 23 minutes (quad, fake sunny 980kv, 1045 plastique).
 
 
L'hexa n'a pas bcp de patate en 3s, en 4s c'est bcp mieux (équivalent quad en 3s), logiquement mes esc supportent le 5s, les moteurs par contre c'est pas gagné
 
J'ai bien envie de commander des hélices en 1033 pour voir si je gagne qqchose: autonomie ou patate.

En 1055 les hélices ne décrochent pas trop quand tu descends?

Non pas spécialement

Ok, parce-que sur mon quad ça en chie avec les 1045 plastoc
 
Sinon j'ai enfin:
-Tenté de calibrer plus ou moins le drift, c'est beaucoup plus stable  
-Testé le maintien d'altitude    
 
Faut que j'installe et branche le GPS maintenant  

Pour la photo un reflex c'est vite lourd et bourrin, tu devrai voir si tu peut pas plutôt embarquer un hybride style alpha 5000 ça doit diviser la masse par deux

C est justement un hybride que j ai (eos m)

Bonjour,
 
Y a t il des utilisateurs de multiwii ? Je viens de passer une commande pour remplacer mon KK qui était un peu limite (surtout pour un débutant comme moi )

 
yep  

Moi aussi j'utilise cette saloperie chose

Pour le kk un peu limite y'a un patch : cherche smecta sur google

Ça passe laaaarge
 
Moteur de merde, les autres sont à 50°C

 
Han bâtard
 
Quel voltage et combien de temps en full ?

Bof 4S après 4 à 5 minutes de hover (dans un espace de 3x3x3m  faut rester concentré )

 
c'est très bien le multiwii mais faut un peut de skill pour le paramétrer alors forcement, quand on est pas doué  

Si au moins c'était documenté correctement...
 
En fait c'est une documentation en .c

Pas faux. Mais il y a quand même pas mal d'info sur la config dispo un peut partout.

J'ai vu un lien sur une vidéo qui explique comment le paramétrer.
Je trouvais déjà le réglage du KK assez compliqué. J’espère que le multiwii ne le sera pas plus ...
Mais bon si cela n'est qu'une question de réglage, il suffit d'y mettre le temps.
J'ai aussi pris le dongle bluetooth pour le régler plus facilement. Ca à l'air de bien aider ... Réponse dans qq semaines

Pour le multiwii, quelques remarques en vrac:
-Le logiciel multiwii config est chiant et peut ne pas arriver à trouver java sous windows. Pour ça faut aller foutre le chemin de java en dur dans le path.
-De même ne pas hésiter à tester les versions 32 et 64 bits
-Si multiwii config est trèèès lent à se lancer vérifie que tu n'ai pas un port série à la con dans tes périphériques car il teste tout les ports au démarrage
 
Sinon il y a un truc que je comprends pas avec mon multiwii : j'arrive pas à avoir le choix entre (maintien d'altitude+de rotation) et (maintient altitude, rotation et position via GPS)  

Bon bah crash de l'hexa, je suis dégouté
J'ai décidé de faire un hexa pour la redondance et en fait non ca merde aussi, du moins avec une cc3d.
 
Ca me soule bien cette merde, ca va se finir en quad (le côté positif c'est que je récupère de la grosse patate ) et advienne que pourra

Il n'y a "que" le chassis d'hs, j'ai du voler seulement +/- 1h avec
 

C'est quoi qui a claqué?

Sinon une partie de mon matos FPV est en théorie à la poste, vais pouvoir envisager de l'installer

 
nonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn  
 
*Il faut utiliser wingui pas l'autre application java pas bien.

 
*Sur android ( en bluetooth) , EZ-GUI super application.
 

 
Comprend pas ton pb l suffit de cocher les bonnes cases. tu entends quoi par rotation ?

J'ai installé multiwii 2.4 et ce fichu logiciel de wingui a encore une version de retard
 
Sinon dans la ligne correspondant au maintien de position j'ai coché en gros une case pour le bouton que j'utilise pour activer le mode "hold" + la case du bouton 3 position en position milieu. Bah même si le bouton 3 positions n'est pas en position milieu il a l'air de lancer ce fichu mode pos hold  

 
ah oui, je suis encore en 2.3 moi. Balance une capture d'écran de ton paramétrage .

Hello,
 
j'ai chez moi un Dji NAZA v1 et un F350 avec une T9x flashée, issu d'un kit
--> C'est encore d'utilité par rapport aux systemes recents? Ou tout (moteurs, systeme naza), a tellement évolué que ca sert a rien?
--> j'ai lu ici et la qu'il y avait une upgrade du naza lite en v2 mais pas possible avec une v1?
 
merci!

Tant que ça vole ça fait le job

Si quelqu'un peut me dire si je n'oublie pas quelque chose afin d'être parfaitement en règle ? Ce serait pour des vols à vue avec retour sur écran. Le drone aurait les fonctions RTH et failsafe.
- pas de vol en agglo/au dessus de routes
- -150m
- le jour
- pas de photo/vidéo de personne/bâtiment
- vol hors zone interdite http://www.aip-drones.fr/carte/aip-drones/
- coordonnées inscrites sur le drone
 
Je pense me faire un carnet avec :
- les 10 règles de la dgac
- 1 plan des zones aip de mon secteur
- 1 attestation d'assurance
 
Pas trop envie de me retrouver en garde à vue   .

En prévision de ma prochaine multiwii (crius 2.5 SE), vous me conseillez quoi comme GPS ? Apparemment il faut un circuit qui convertisse l'I2C en série. N'existe t il pas de GPS qui l’intègre ou qui sorte directement en I2C  ?

 
Message d'origine du 27/01 et réponse de hobbyking le 13/05   .
 
Bilan : ils me remboursent 23$ en points sur leur boutique.
 
Entre temps je l'ai réparé en soudant un fil suivant un tuto.

Fait gaffe ta carte donne les zones de restriction liées aux aéroports et héliports mais faut bien regarder la carte aéro en dessous pour voir les zones interdites de survol.
Edit: en fait faut aussi cocher l'annexe 1 et t'es bon

P'tain, pour voler autour de Salon de Provence, chuis mal barré

C'est clair que dans le coin de Salon les cartes font mal aux yeux

Je capte pas pourquoi l'océan est en rouge partout en BZh, c'est quoi le pb ?

C'est pas une zone de manœuvre de l'armée?
 
Edit: ah non c'est les iles de Jersey donc c'est survoler les royaumes unis