Reprise du message précédent :

 
je fais a peu pres les memes mouvements quand je rentre en mode panique sous les arbres, entre 0 et 1m de haut ...    
 
faut que je trouve un bois et BANZAAAAAAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIIIII

 
Tu veux un périmetre de sécurité autour ? Je t'organise ça ?
Genre évacuation et tout ?  
 

 
 
ouais !!! et surtout, reste bien au milieu !!!!    

 
Le X4 a l'avantage d'être dispo (et non en preorder pour le H111) en ce moment au même prix (sans telco) @ http://www.banggood.com/New-Versio [...] 85064.html
 
J'ai pour ma part reçu le CX-11 de Tmart...Dans cet état (normal il est arrivé dans sa boite en plastoc souple dans une enveloppe) :
 

 
Réparation impossible pour moi : En sus de l'epoxy, sauf à mettre un jumper pour alimenter les moteurs, puisque le circuit de la carte est cassée.  
Vu la taille de l'engin, faut être un peu équipé et agile, ce n'est pas mon cas...
Le chat Tmart n'y a rien fait bien entendu : impossible de se faire rembourser ou relivrer, sans préalablement retourner, avec suivi de livraison en Chine ($$), le modèle défectueux.
 
sfba

Je viens de recevoir mon CX 10 mais manuel en chinois    
Quelqu'un aurait-il un lien pour un scan du manuel ou un petit résumé ?

Manuel CX-10 en anglais :

Merci beaucoup
 
EDIT : J'ai fait 4 ou 5 sessions avec et je dois dire que c'est très sympa  
En revanche j'ai eu une petite collision avec un mur, une des hélices s'est décrochée et après l'avoir replacé, elle semble être "moins puissante" maintenant (quand j'essaye de soulever le drone, les 3 autres se soulèvent plus rapidement), que faire ? Je n'arrive pas à l'enlever sans forcer et je n'ai pas envie de casser mon p'tit drone  
 
EDIT2 : Je viens de me rendre compte que j'ai mis une hélice avec la mauvaise orientation, comment retirer une hélice sans danger ?

Hello,
 
J'ai reçu et j'ai pu tester mon X4 ce week end, hé bien c'est chaud à piloter je pensais pas qu ça serait si dur.
 
Il est pas mal tombé du coup et maintenant j'ai un des moteurs qui galère, il ne lance pas l'hélice tout seul et si je l'aide, elle tourne mais je sens qu'il n'est pas en pleine possession des ses moyens, le X4 "penche" donc vers l'hélice qui galère....
 
Moteur semi-HS c'est possible ça ?
 
ça se change facilement ?
 
Merci

Ton hélice est bien enfoncé ? Tu as essayé avec une autre hélice ? Sinon le moteurs de rechange de vendent, il y a juste un peu de soudure a faire.

 
J'ai changé plusieurs fois les hélices (au moins 8 y sont passées   ) et elle parait bien enfoncée.
En apparence tout semble ok

Et tu as mis la bonne hélice sur le bon moteur en respectant les positions ?

 
Oui tout est ok de ce côté, je me suis fait avoir une fois mais avec le manuel ça va tout seul pour positionner les A/B.
Le moteur peine juste à tourner à plein régime.
 
C'est possible que le giroscope (je supose qu'il y en a un dedans le X4) est pris un coup et que du coup il ralentisse cette hélice ou je raconte nimp'  

Tu peux tenter de ré-étalonner le giroscope comme indiqué dans la notice, à tout hasard.
 
Sinon, peut-être ton moteur qui a une faiblesse effectivement

 
Ok, merci pour les conseils, je vais peut être en commander 1 ou 2 des moteurs
Ou si quelqu'un a un X4 en pièce à vendre
 

si une hélice est trop enfoncée, elle peut aussi bloquer la rotation du moteur.

 
Je m'en suis également rendu compte mais là ce n'est pas le cas.
D'ailleurs en fonction des hélices, elles s'enfoncent plus ou moins.

 
La précision chinoise  

J'ai recommandé 4 moteurs et 5 packs d'hélices, comme ça le problème devrait être réglé !
 
Sinon le mode 1 ou 2, c'est en fonction de si on est droitier/gaucher ? ou plutôt feeling/manette de console ou autre ?
 

J'ai surtout l'impression qu'il y a des habitudes par pays, et selon que tu viens de l'avion ou pas auparavant.
 
En France, quasiment tout le monde est en mode 2 je crois.

 
C'est pour ça que je galère avec mon mode 1    

J'au reçu mon x4 il y a quelques temps et j'ai joué un peu avec en mode noob dans mon appart et je trouvais ça vachement bien. Ce we j'ai testé dans le jardin de mon frère et je me suis dit, tiens essayons le mode expert... ça pulse   . C'est encore mieux  .
Le x4 c'est top !

 
Du coup j'ai recommandé une mode 2 @ 14€  

 
Qui ? Ou ?    

Non, BNF FTW

 
Je viens de changer le moteur de mon V262. Il tourne bien, mais mon quadricoptère a du mal à décoller (décolle de 1m et retombe)...
 
J'imagine qu'il faut recalibrer l'appareil... une idée de la procédure à suivre ?

tu as mis le bon moteur ?

Oui, j'ai fait particulièrement bien attention à ça !

Il vole un peu mieux, mais a toujours du mal... J'ai réussi à trouver comment recalibrer le gyroscope + accéléromètre, mais ça n'a rien réglé au problème : le drone décolle, mais est assez instable et au final il a du mal à rester en vol...

Je en pense pas que ce soit un problème moteur (les hélices tournent correctement et à une bonne vitesse (pas comme le moteur grillé que j'ai changé qui tournait très lentement)...

Des pistes ?

tu n'as pas inversé les hélices ou l'emplacement des cables moteur/carte de vol ?
 
j'avais eu le tour, filtre sur mon pseudo j'avais peut être mis une photo  

Ca me rappelle quand j'avais des mauvaises soudures entre la carte RF et la carte de controle de mon V262.
J'ai contacté BG. J'ai commandé un nouveau controleur à -50% (soit 5€ mais 2 mois d'attente )
Ca a résolu mon problème.
Lorsque ton V262 retombe comme tu dis, il fait quoi ensuite ? Clignote ? Il peut redécoller dessuite ? Rien pendant 5 secondes puis il peut redécoller ?
 
3615mylife/
J'ai fait du Phantom ce midi avec un collège qui fait de l'avion et de l'hélico.
Qlqs rafales de vent.
Tout ce passait bien puis d'un coup, il m'a refait le même délire que il y a qlq mois lorsque je l'ai craché : je ne touche pas à la telco, il reste bloqué avec 20° d'angle comme s'il voulait lutter contre le vent. Il parcourt ainsi presque 100m horizontalement. Mon collègue a eu peur
J'ai mis les gaz pour qu'il monte et joué avec le stick droit dans tous les sens (je suis en mode 2). Il est monté et après 5 secondes de délire (qui paraissent bien longues), je reprends la main après une grosse frayeur.
 
Mon collègue pense que mon NAZA a un pb. Vous en pensez quoi ? Je vais tenter le retour en garantie.
C'est pas très rassurant le NAZA qui pète les plombs d'un coup  

ça ressemble à un flyaway
 
faut repasser en ATTI    
 
vérifier le compas aussi  

Sortie d'un concurrent de la Porket pour le low riding :
 
http://www.fpv-passion.fr/jpay-spider-nouveau-hexa-fpv-racing/
 
 
D'ailleurs question au(x) possesseur(s) de Porket, qu'elle est l'autonomie avec une 3S 1300mAh ?
 
 
 

Il y a quand même un paquet de retour sur des comportements étranges de Dji Phantom ou plus généralement de Dji Naza non ?
 
 

C'est quoi    

J'y penserais pour la prochaine fois où il craque

ok

Pour décrire plus précisément mon problème, mon V262 arrive à décoller (assez péniblement), peut rester stable quelques secondes en vol, mais les commandes de direction sont exécutées bizarrement (ex : à 1-2m de hauteur je pousse 1 fois la commande vers la droite, il va aller vers la droite, mais lorsque je relâche la commande plutôt que de revenir à une position stable, il va légèrement "tanguer" vers la gauche et à ce moment il perd de la puissance et va finalement revenir vers le sol (même si la commande des gazs est à fond...), et aussi par exemple par moments il penche tout seul d'un côté en vol (sans que je touche la commande de direction...)

Bref il décolle mais ne reste que quelques secondes en l'air et les déplacements sont difficile et imprécis...

Merci pour ta réponse !

Pour les hélices, j'ai remplacé le moteur défectueux par un moteur dans le même sens de rotation et j'ai remis l'hélice qui était sur le moteur avant (l'hélice n'avait pas de dommages), donc je ne pense pas qu'il y ait de soucis de ce côté...

Concernant les câbles sur la carte du drone, je pense avoir tout remis comme à l'origine, mais je vais revérifier quand même, merci !

D'accord, je vais regarder tes posts !

Merci pour ta réponse !

Ok, je vois !

Donc ça pourrait être la carte du v262 qui cause ça ? (Il a fait une assez mauvaise chute quand le moteur a grillé (et j'avais retiré le canopy sans protéger l'électronique Mais visuellement la carte du drone reste en parfait état, je ne vois rien de grillé/défait...)

En fait non, mon v262 ne retombe pas en s'arrêtant, ce qu'il se passe c'est qu'il a du mal à se maintenir en vol (il va monter à 2m, mais va redescendre au bout de quelques secondes et une fois au niveau du sol (sans se poser), il va pouvoir redécoller jusqu'à 0,5-1m de hauteur...), bref je pense plutôt qu'il y a un soucis de puissance puisqu'il n'arrive pas à se maintenir en vol...

 
https://www.google.fr/?gfe_rd=cr&ei [...] ff&tbm=vid
 
ton phantom se fait la belle et tu pleures    
 

 
si tu as touché aux cables des différents moteurs, tu as surement mal rebranché    
 
l'image qui n'a aidé (de joula)
 

Je sais pas trop.
Tente le chat avec BG pour avoir une carte @5€ en expliquant le problème.

Vous avez le lien de la vidz ou le mec s'éclate à donf au dessus d'un stade ? je la retrouve plus, c'est pas abdrx qui l'avait mise ?

Merci !

En fait j'ai tout défait et revérifié les branchements et ça ne règle pas le problème...

Oui c'est ce que je vais faire, je ne vois pas d'autres solutions que de changer la carte du v262...

(Niveau moteur et branchements tout est ok, niveau batterie aussi... )

 
 
Ca commence à me tenter cette histoire    
Question niveau pilotage ça passe avec plusieurs années d'avion, de planeur et un peu d'hélico contrarotatif ? Peut être l'adaptation au fpv à gérer ?