Reprise du message précédent :

 
 et toi, t'en es ou avec ta frame qui met 4000 ans a etre construite alors que t'as tout le matos chez castoche ???

parce que je l'ai monté à la va vite, de plus, j'avais inversé 2 moteurs \o/
 
J'ai fait plein d'erreurs appris plein de trucs
 
ce soir je fais ça proprement.
 
mais c'est tendu à bout de bras, il y a 45cm entre les moteurs

 
Ben je m'y mets ce WE , le soir c'est chaud d'y toucher, entre mes horaires de taf, les match et les biberons    
 
mais je tiens mon planning
 
Juillet : essais vols (avion et Quadri) et Aout : amusage  

 
 
tu le prends par en dessous et tu le tiens au dessus de ta tête  

 
    tu nous fait une tof de comment tu fais ca ??    
 
=>
 
 

 
 
ben heu oui, c'est comme ca qu'il faut faire ...  
 
par contre, faut y aller MOU SUR LES INCLINAISONS DE STICK ...
 
sinon, ca va quand meme pas mal de peche et ca risque de se barrer des doigts ...

Sinon y'a aussi moyen de le vérifier sans monter les hélices

 
hum....
 
ca part foutre les doigts sur les moteurs en se demandant si ca tourne dans le bon sens sans en etre sur, je vois pas trop ...  

   Serieusement ?

ben developpes ...

bof... tu sais pas forcément si tes moteurs tournent à l'envers par exemple, si tes capteurs sont dans le bon sens etc....  Par il faut vraiment y allez molo sur les sticks. Quand j'ai essaye avec mon 650 le quad a failli quitter mes mains, ça pousse des 14"  

Mais tu peux parfaitement savoir sir les moteurs tournent dans le bon sens sur un outrunner un point de blanco sur la cage et hop tu le sais vite (et ça c'est qu'une façon de faire hein )
 
Verfier du sens de rotation des moteurs :

 


 
Mise en place des hélices
On a donc 2 moteurs qui tournent dans le sens horaire (avant gauche et arrière droit) et 2 moteurs qui tournent en sens anti horaire (avant droit et arrière gauche). Il faut faire attention au sens de montage des hélices. Pour commencer, les dimensions gravées sur l'hélice (10x45 dans mon cas) doivent toujours pointer vers le haut. Ensuite il faut mettre les hélices normales sur les moteurs tournant en sens anti horaire (avant droit et arrière gauche) et les hélices inversées (souvent marquées d'un petit "R" (pour "Reverse" ) ou d'un "P" à côté de la dimension) sur les moteurs tournant en sens horaire (avant gauche et arrière droit).

Vous me faites peur à tester vos montages directement avec vos hélices .. perso l’idée est de vérifier avant de monter les hélices que les moteurs tournent dans le bons sens  PUIS de monter les bonnes hélices sur les bons moteurs ...

avec un morceau de ruban adhesif, et un peu d'observation    
 
 
c'est chaud sans hélice de voir dans quel sens ça tourne, c'est que ça tourne vite, meme au ralenti
 
petite compil des boulettes d"hier soir :
- mauvais ordre des manettes / Rx
- deux moteurs inversés (m1-m2-m4-m3 au lieu de m1-m2-m3-m4)
- moteurs qui tournent tous dans le même sens, donc 2 qui tirent, 2 qui poussent . le quadri etait super stable au sol
- contrôleur de vol pas fixé, donc qui bouge, donc qui fausse tout
 
il y avait peu de chance que ça se passe sans casse
 
niveau frame PVC, quasi pas de casse, juste un T ou est fixé le moteur, à l'extrémité qui s'est pété. agréablement surpris de la résistance du bouzin

 
J'veux bien croire mais c'est pas impossible mais nettement plus secure sans !

mon erreur venait du fait que j'ai branché les 4 moteurs de manière identique A(esc) sur Jaune(moteur), B sur rouge et C sur noir, sur tous les moteurs, sans penser que ces ESC ne permettent pas de faire tourner à l'envers.
 
Mais j'ai bien repérer les sens de rotations sans hélice, avec le doigt sur la cage

 
Tu fais comme ça http://www.youtube.com/watch?v=Sl7c3XpuVaQ c'est le plus simple.

 
ok pour la config en + ....  
un quad peut aussi etre en config X  
 

 
 

Tu en es où de l'apprentissage de l'avion ?

 
ah, mais pour JUSTE tester le sens de moteurs je suis ok a 100% avec toi  . Mais pour tester la réaction des différents capteurs et le câblage du récepteur.....

 
sans doute au meme niveau que la construction de son quadri    
 

 
 
t'aura remarqué que c'est strictement la même chose
 

J'ai trouvé le truc qui allait pas ! en fait le mec qui m'a vendu le bixler y avait mis un UBEC sauf que du coup la liaison ESC => Recepteur ne doit etre que sur 2 fils et non plus 3 .. et accessoirement celle-ci n'etait pas faite .. je ne risquait pas de decoller come ça ..
 
Bref j'ai du ouvrir l'avion en 2 recabler le tout, pour me rendre compte qu'en fait si je ne voulais pas galerer une prochaine fois (changement de moteur ou d'ESC) ben vallait mieux :
 
- monter le moteur en externe : donc achat d'un systeme pour montage externe du moteur.
- mettre une rallonge entre l'ESC et le récepteur pour pouvoir mieux placer le récepteur => commande de rallonge
 
 
Là aussi j'ai tout reçu (il y'a 2 semaines) .... mais rien monté  encore  
 
ça va ce WE je fais tout    

 
et tu vas voler ou avec le bixler ? t'as un endroit suffisament grand ??
 
ca pourrait m'interesser ...

Ben j'ai essayé d'y réfléchir, je pensais au début vers Plaisir / Beynes / Orgeval /   (faut faire gaffe y'a un aérodrome à planeur pas loin vers Beynes) y'a d’énormes champs et des zones où c'est possible d’après le lien helicomicro passé récemment.
 
 
bref dans le quadrilatère Plaisir / Thoiry / Ecquevilly / Chambourçy.
 
Plus prés de Paris et pas trop loin de chez moi .. je ne vois pas

Tu n'as pas de club près de chez toi ?

à Limay (78) y'a un club d'aéromodélisme, mais ça fait un poil loin .

Il y en a d'autres
http://www.modelrc.org/club-modeli [...] --yvelines

 
 
Il me manque mon phantom   . Du coup, je pense me monter un kit   .
 
Dans les grandes lignes :

• tarot 650 http://www.banggood.com/Tarot-Full [...] 89713.html
• radio turnigy 9x http://hobbyking.com/hobbyking/sto [...] ouse_.html
• fpv goggles low cost hobby http://hobbyking.com/hobbyking/sto [...] 6&aff=5361

le reste je ne sais pas

cool les fpv goggles low cost hobby sont de nouveau en stock
Pour la teleco, tu prends pas la 9XR ou la 9XR Pro ?

petit budget sinon dame oizo ne va pas apprécier  

 
tu preferes une frame pliable comme le tarot 650 ou comme le GF680 ? moi,  je vais me monter la GF680, j'ai tout, j'attends que mon pote kissikoné soit dispo pour m'aider un peu    
 
tu mettra quoi comme controleur de vol ?

Je recherche un truc du genre du gf 680, pliant mais plus petit, si jamais vous en voyez un faites signe  

 
 
faut definir "plus petit"  

 
me faudrait un truc plus transportable qu'un phantom    
 
je ne connais pas GF680, une image, un lien ?

 
 
http://www.aliexpress.com/item/The [...] 08484.html
 

 
ben là c'est du 680 donc ça veux dire moteurs plus gros et hélices plus grandes, je recherche un truc entre 380 et 450 pour rester sur des moteurs de 900kv standards et du 10" maxi pour les hélices.
Ca me permet en outre de d'utiliser mes batteries 3s qui sont communes à mes autres modèles.
En fait je recherche un f450 pliant et avec un chassis un peu plus léger.

 
Les ptits sigles Batman en plein milieu  

Bon, il a volé \o/
 
Mais j'ai paniqué quand il m a foncé dessus
 
 
Résultat les 4 hélices en morceaux et le T de fixation moteur encore plus amoché qu'hier
 

 
 
Mais il y a du progrès yeah !!!

D'ailleurs, qu'est ce qui est mieux, en croix ou en x ?  
 
Préférence personnelle ?

 
   
 
putain, la barre de rire, j'ai imaginé la scene car ca m'est deja arrivé, et ac fait bien flipper ...    
 

 
ah oué ... la, ca va moins bien voler, forcement ...
 
tu as quoi en carte de vol deja ???

ça tient bien dans le PVC les petites vis qui tiennent le support moteur ?