Reprise du message précédent :
Première sortie à la tombée du jour avec le H107L, avec une 500 mAh il est vachement déséquilibré vers l'arrière, ça peut se compenser au trim mais en vol il se fait déporter en permanence, bref ça vole mais c'est pas fun...
 
Mais même pas de crash  
 
Et les leds pour repérer l'avant de l'arrière, c'est effroyablement pratique et rassurant

 
Effectivement le parachute était un peu sous-dimensionné, et pour réduire l'oscillation il faut que je fasse un trou au centre du parachute. Il n'empêche que lors du 2nd test, le quadri est tombé parfaitement droit et un peu plus lentement (coup de chance) !
 

 
Merci pour les commentaires, je tâcherai de passer un jour à Bagatelle montrer mon système très original !
 
Néanmoins la mise en œuvre n'est pas des plus simples et le système est un peu encombrant (en gros il s'agit d'un tube dans lequel est logé le parachute et qu'on vient visser sur le multirotor).
 
Ça n'a pas marché du 1er coup, mais après diverses améliorations, ça a fini par marcher comme je voulais ou presque !
 
Quelques infos :
Le parachute est fait en toile de spi et les suspentes sont des fils de cerf-volant, fixés simplement à la colle chaude au parachute (ça tient très bien !). Le parachute utilisé faisait 80cm de diamètre, mais j'en avais fait un ultérieurement (jamais encore utilisé) de 120 cm de diamètre !
voici une photo :
le parachute utilisé dans la vidéo est celui du haut.

Si ça inclut le coût de l'homologation DGAC, c'est ptetre pas délirant  

 
  je dis pas que ca les vaut, je dis juste que c'est pas un frame prise sur Goodluckkbabagood avec une nacelle achetée chez HK et un gopro 1/2 ...
 
 

bobinage des BL avec du fil d'or?  

 
Peut être , je ne connait pas les règlements dans ce domaine (je ne pratique pas)
 

 
Ce qui s'est passé j'en sait rien et le pilote ne savait pas non plus ce qui s'est passé sur le moment. De plus, très peu de chance que je le revoie encore.
 
Ce qui est sur, je discutai avec un autre membre du BMRC, j’entendais le bruit du drone, puis plus de bruit suivit d'un petit paf.
 

 
Ca sera dur
 

 
La nacelle est stabilisée indépendamment du drone, le drone a aussi un logiciel de stabilisation automatique pour contrer le vent. Ils sont deux pour la mise en œuvre, un pilote et un cadreur. Après les 30k€, c'est peut être tout l'investissement dans sa boite, le drone, le matériel de prise de vue, d'enregistrement, de montage, les certifications etc...
 
le système ressemble a celui-ci:
 
http://www.dronesys.com/p-105-ds8- [...] lisee.html
 

Alors 10K€ de drone + 1 à 2K€ de radio + un D3200, ça fait GRAAAAAND MAX 15K€
 
MÔssieur cherche à impressionner en multipliant ses couts par deux
 
Je parle même pas de la marge de drônesys ...  

Ouais c'est marqué dessus justement, c'est une tarot 5d, 562€ en version la plus complete (orientable) :

http://www.foxtechfpv.com/tarot-5d [...] -1018.html

Avec la carte et les pieds

-fx

La frame :
 
http://www.foxtechfpv.com/tarot-t1 [...] -1318.html
 
Encore 1000€ de contrôleur et radio, 1000€ de trucs (moteurs, contrôleurs, helices, batteries, ...), bref, on arrive facile a 3000€ ... c'était ptet juste une  erreur de frappe alors
 
-fx

Après tout le monde n'achete pas son matos en chine , si ca se trouve le gars a acheté le truc dans une boutique spécialisé avec ces 50% de marge

 
FYP  

Vous prenez des précautions particulières lorsque vous rechargez les lipo chinoises pour le x4 ? Sac à lipo ?

je ne m'absente pas pendant la charge.
 
d'ailleurs que ce soit des chinoises ou pas.

 
Oui ça me parait évident, d'autant plus que ces mini batteries se chargent très rapidement. Et pour le stockage après ?

Une seule fois j'ai chargé un lipo dans un autocuiseur (éteint ) parce qu'elle avait un peu gonflé apres usage, mais depuis, je la charge comme les autres et elle ne bouge plus.
 
 
pour le stockage j'ai pas de procédure, mais il faut qu je réfléchisse à un truc parce qu la elles sont toutes ensembles, s'il ya un soucis, c'est la réaction en chaine
 
Je parle pour les lipos en général, ça va de la tout petite de la microt T à celle pour le voiture 1/10em

 
+1
 

 
Et comme je suis parano la charge se fait soit dans la baignoire (sèche hein ) soit sur le carrelage de la cuisine par terre

PAr contre je les stocke pas particulièrement dans un endroit safe mes LiPo .. à et puis je parlais des LiPo de mes voiture en en fait.. celle du x4 j'ai pas encore eu à faire des charge "longue" que des micro charge par usb le temps de parcourir le net avant de rependre une tentative de vol de 2 min ..
 
J'arrive toujours pas à avoir un x4 stable ..

C'est la batterie de 500mAh qui le déséquilibre ?
Je crois que j'ai fait une connerie en voulant prendre la plus grosse capa disponible, j'avais pas lu tous ces problèmes

 
  j'ai rien dit, my excuz  

non je suis en batterie d'origine j'ai pas reçu mes 380mAh pour le moment, je pense que j'ai des souci de calibration, pourtant je pense bien faire la calibration des accelero.. ce WE je vais m'appliquer ..

Pour stocker/charger mes Lipos, j'utilise une boite de munition militaire, ces grosses boites en fer couleur kaki !
C'est indestructible et pratique, ca se transporte, y'a un gros système de fermeture bien solide ! On peut meme faire un ptit trou + passe cable pour poser le chargeur dessus et roule ma poule !
 
Apres si on veut cloisonner les lipos dedans, on peut meme surement utiliser des boites metal du meme genre, celles qui servent au materiel de premier secours, ce sont aussi des boites metal kaki, plus petite, ca doit tenir dans la premiere boite, mais j'en ai pas trouvé encore !
 
-fx

Perso, je vais à l'ISL, ils ont des bunkers de stockage avec paroi béton d'un mêtre cinquante, et dispositif pare-soufle. Au moins, je suis tranquille  

 
va faire un tour sur microhelico.fr y a les 2 systemes de recalibration expliqués plus d'autres astuces  

Et je bats le record de livraison banggood avec un si rapide 12 jours !      

Qu'est-ce que c'est joussif de trouver dans ta boite aux lettres un truc que t'attends pour dans 15 jours au mieux !

Ce qui est bien aussi, c'est que mon colis n'a franchement pas souffert du transport :

et qu'ils m'ont même fournit un adaptateur elec ! Pourquoi ? ça ... je sais pas  

Bon, en mode #gamin, je vous laisse  

Le mien était dans le même état  
 
Enjoy
 

 
Non, pas une erreur de frappe, on m'a bien dit dans les 30 000. Après, il y a sans doute plus que juste le drone tout seul (capture, enregistrement et montage video, licences ...) Et il a peut être dit ca pour décourager ou autre.

L'effet de sol, ça se ressent jusqu'à quelle hauteur ? Pas grand chose ?
 
Pour l'instant, dur dur de le mettre en stationnaire  

 
un bon gros metre je dirais...
n'hésite pas a Trim, apres le stationnaire parfait n'existe pas hein =)
faut toujours jouer un peu toutes les 2/3 secondes surtout sur les gaz
a+

Monte le à 1m puis corrige la dérive avec les trim jusqu'à ce qu'il ne parte plus dans une direction particulière, mais faut pas rêver sans corrections il dérive toujours un peu.

1m d'effet de sol OKAYYYYYYYYYYYY, tout mes dernières essais ce sont fait au dessus de mon lit à moins de 70cm
 
Bon ben je vais reprendre tout ça ce WE histoire de voir si c'est mieux

 
colis dans le même état et j'ai aussi l'apadtateur.  
 
A mon avis c'est ajouté automatiquement quand le colis pars pour la france/europe/....

Avec les protections d'hélice en plus, je me demande la gueule que mon colis va avoir ... si je l'ai un jour

Ok pour l'effet de sol, du coup, normal que je galère, je montait rarement à 1m, vu comme il dérive, dans un bureau où je dois avoir 3/4m² d'espace disponible au sol pour le poser de manière safe, j'ai pas voulu jouer avec le feu ^^
 
Essais plus poussés en extérieur dès ce soir
 
Par contre, rêgler les trims en vol c'est un poil tendu non, vu le temps qu'il faut les maintenir pour que ça saute d'un cran. (y'a des inter-cran ? j'ai l'impression de devoir appuyer deux fois pour chaque changement de 1 cran. (c'est mieux les trim mécanique de voiture, y'a pas à chier)
 
Et sinon, normal de galérer à trouver l'équilibre en gaz ?
 
Parce que s'il n'y avait que la dérive horizontale, au pire... mais là, le point ou ça passe du x4 qui monte vite au x4 qui descend vite, ba il est plutôt chaud à trouver...

C'est normal, j'ai collé le mien au plafond de nombreuses fois heureusement avec la protection ça ne fait pas de dommages. pour le faire tourner sur lui même en gardant la même poussée j'ai eu du mal au début, puis apprendre à pousser un peu pour compenser la perte d'altitude quand on avance, ça va venir très vite.
 
le trim en vol difficile de faire autrement, moi j'appuie à répétition jusqu'à ce que ce soit bon.
 

ce que j'aimais bien faire c'est du raz motte à fond mais pas facile de gérer la poussé des gaz avec la marche avant pour pas se planter dans le sol ^^

Pour le trim faut deja gérer les gaz , tu montes a un metre et tu trim comme un malade jusqu'a ce qu'il dérive dans l'autre sens. (perso je reste pas appuyer je spam le bouton de trim comme dans les vieux jeux style track & field ^^)
Puis tu retrim un peu dans l'autre sens.
les gaz au debut je me fiais aux indication c'est entre 70 et 80 sa zone de "stabilité", apres tu verras tu fais ca à l'oeil et à l'oreille pas de pb avec la pratique.
Gaz plus rotation il faut effectivement gerer la petite perte de hauteur en mettant un poil de gaz.
Idem avec la pratique ca devient instinctif
c'est en forgeant qu'on devient forgeron !!
bons vols
Ps : avec les changements de batterie etc , a chaque nouveau vol faut toujours retrim un peu =)

 
en mode 1 c'est nettement + facile puisque c'est decorélé !
 
par contre y'a d'autre difficulté

N'utilisant pratiquement pas le cyclique latéral (gauche-droite quoi) l'idéal pour moi serait le mode 4, mais on s'habitue...

Quand tu as la camera avec ça peut-être pratique
 
Moi je ne l'ai pas et du coup en mode 2 j'ai du mal a aller an avant ou en arrière sans changer de cap