Reprise du message précédent :
C'est dingue je vais finir par dedrapaliser serieu...
 
lancia delta hf comment t'as trouvé ce topic?

Non pas mort, moi je suis passez à l'E-Maxx que j'ai optionner et passer en Brushless :

http://www.traxxas.com/products/el [...] _emaxx.htm

 
 
 
Non Mais bon tu veux qu'on réponde quoi à ça ?

L'E-Maxxx, c'est le petit ou l'énorme ?

Comment ça ???
Bah faut dire que par rapport à une voiture piste c'est énorme, je suis à 5kg en ordre de marche  
Avec moteur brushless Feigao 8L et 12 éléments (800W de puissance environ, donner pour 1100W mais ça fait 800W réel sur banc de test ! )
Bon par contre c'est 50-55Km/h maxi avec ma config, mais un couple de fou (c'est le but d'un Monster Truck en plus) !
Et boite de vitesse manuel 2 vitesses  

Ouais donc c'est l'énorme !
 
Ca doit être le T-Maxxx le petit alors ... ?

Nan le T-Maxx c'est la meme taille, sauf qu'il est thermique
Enfin d'ailleur le T-Maxx 3.3 est un peu plus grand et large que le T-Maxx 2.5 et E-Maxx !

Le T-Maxx a d'ailleurs la réputation d'etre un poil fragil face aux autres Monster comme le Savage, ou le Losi, mais ca reste un trés bon produit.
 
Le E-Maxx n'a quasiment pas de concurrent ! (c'est son point fort), sa mécanique est éprouvée et fiable, pour en avoir eu un stock, que du bonheur !

Tiens je vais avoir des accus a vendre moi surement !
J'ai 4 IB 4200 (bon le probleme c'est que c'est des éléments en vrac et les gaines sont tres abimer vu que je les avait coller entre eux a la glue (mauvaise solution) mais j'ai mit une gaine rouge sur tout l'accus entier donc sa va !
Je les ferrait à 25€ le packs d'IB 4200 !
Et j'orrait peut etre aussi 2x GP 3300 tout neuf la (3-4charges) mais non trié non plus pour 25€ le pack aussi !
Les accus sont monter en cote à cote avec barretes much more gold !

 
  Putain mais serieu faudrai lire l'ensemble de tes posts tout topics confondu, et les mettre sur un site ca ferai un carton
 
Les ib 4200 etant trés fragiles et exigent, vu ce que tu leur à mi va falloir trouver un gros pigeon

Ouais c'est pour sa que je vais prendre du GP3700 triée en promo à 30dollards (le prix normale est de 35 dollards) les 6 non assembler  
C'est des Zeppin Racing triée à 1.17-1.18v et 30A, c'est du bon ?

Ou alors je me lance dans les lipo avec 2x MaxAmps 2S 7.4v 5000MAh ! et chargeur et équilibreur, mais le probleme c'est que le cout est élevé car j'ai pas du tout de matos pour le lipo la donc faut TOUT acheter !  
Mais aussi une fois acheter je suis pénard !
Donc je me tate je me tate  

Et sa me ferrait gagner du poid, 350-400gr par rapport à 12 cells Ni-MH ! donc c'est pas rien quand meme, sans compte le gain de péche aussi ! et plus ce galérer avec les plaques d'équilibrage et tout

Enfin apres quand ont voit ça :
http://video.google.com/videoplay? [...] 0423705609
http://video.google.com/videoplay? [...] 3921640472
http://video.google.com/videoplay? [...] 2155205290
http://www.youtube.com/watch?v=SQ0SNESIkWk
(Mais apparament sur la derniére ça les amusent bien )

ça fait réfléchir quand meme, imaginer un court circuit dans le variateur ou sur un connecteur et boom plus de voiture, avion ou autre...  
Et surtout le danger pour la personne, si elle s'apperçoit du court-circuit et donc veut l'arreter avant que ça explose, une vrai bombe à retardement

C'est pour sa que j'hésite à passer au lipo 5000 ou au GP 3700 triée

EDIT :
Regardez celle la : http://www.youtube.com/watch?v=2wUIFPFM7ZY
Il est sucuidaire le mec ou quoi ??? de toucher un pack lipo qui ce met à fumer !!!!

Réponse à Xpay et Mustang766 :
 
Je comprend tout à fait que le niveau compét' ne s'acquiert pas du jour au lendemain... La compet' est mon objectif mais je ne m'atends pas à en faire de suite...
J'ai pris contact avec un club proche de chez moi pour obtenir des renseignements et des conseils, mais aussi et surtout pour essayer tout ca !!  
Le budget demandé (700-800€ !!) ne laisse pas la place à l'improvisation, en tout cas je n'en ai pas les moyens lol
 
Merci à vous 2 pour vos conseils

Bonjour
Je suis novice en electrique, et j'ai quelques deception sur mon tamya.
Mais je pense que cela est du aux accu et peut etre au variateur standard. Concernant les accus j'ai 6elts avec 1300Ma que se passerai-t-il si je mettai des 3700 ou 4300Ma, puis si je doublai le nombre d'accu ( en parallele ou en serie les 1300 ). Y-a-t-il quelqu'un qui peux m'expliquer les impacts des Ma, du nombre d'elements sur la performance ou la duree de fonctionnement de la voiture. J'essaierai plus tard de comprendre les ipacts du variateur
Merci a vous

Bah deja avec les 3700MAh t'orra beaucoup plus de péche que tes vieux 1300MAh et aussi 2.5x plus d'autonomie environ , enfin c'est bien une 1/10eme que ta ou une Mini ?  
Et pour le nombre d'élément c'est 6 éléments maxi dans les voitures piste
Mais tu te plaint de quoi sur ta voiture ? la vitesse de pointe ? l'autonomie ?

Donc deja prend les accus en GP 3700 Triée (ils ont plus de péche que les 4300MAh) !
Apres 2 solution soit tu veut juste allez un peu plus vite à moindre frais :
Tu prend un Moteur Tamiya Sport Tuned (tu gagne 20% environ en vitesse, d'apres un test que j'ai vu sur le net)
Soit tu change variateur + moteur mais la c'est plus le meme prix

A toi de voir, mais en priorité ta tes accus à changer ! et peut etre aussi ton chargeur... car faut les charger à 3.7A mini les 3700 ! et avec un chargeur qui detect bien le delta-peak et qui fait NI-MH !
Car à mon avis ton 1300MAh c'est du NI-CD !!! c'est meme sur toute façon

Et non je leurs est rien mit... c'est juste a cause de la glue que ça a niquer les gaines c'est tout, mais l'intérieur des éléments est OK !!!
Et toujours charger sur chargeur avec delta-peak ! et maintenant équilibré sur plaque d'équilibrage/décharge robinson

 
T'es un ane et tu penses etre un genie ayant eu l'idée du siécle en mettant du lipo?    
 
Si yavai aucun "hic" tout le monde tournerai déjà avec ca    
 
Essai de concentrer le peu de neurones que tu possédes et reflechi fort fort fort vas y! (on peut toujours rever...)

Bah je sait que le Lipo, 1) Durée de vie de 2ans maxi, 2) si tu charge mal boom  

 
Ok ok ok pour ce beau post c'est toi qui va visiter les TT.

un pti conseil svp j'ai acheté une voiture elctrique d'occaz , à priori noname , je n'ai trouvé aucunes  ref et je n'ai pas de boite ...
par contre j'ai une fusée arriere cassée , connaissez vous un mag de ref sur le net ? jvais me déplacer dans un mag de modelisme mais jvoudrais y aller avec une reférence pour éviter de passer pour un con ...
merci

Tu peut pas nous faire une photo de la voiture ?

Pour ceux que ça intéressent, j'ai plusieurs voitures à vendre
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Putaint j'en ait pour 411€ si je veut me lancer dans le Lipo (261€ de matos) et 150€ pour 2 packs 2S 6000MAh (et je les passe par 2 sur mon E-Maxx)  

Va falloir que j'étudie ce que je peut revendre !
J'ai a vendre :
4 Packs IB 4200 (25€ le pack)
2 Packs GP 3300 (20€ le pack)
Chargeur T2M Wizard Expert (60€)
Chassis TA05 avec quelques option (150€)
2 Plaques de décharge/équilibrage robitronic ! (20€ la plaque) !

C'est quoi la difference entre les packs IB et GP et combien de volt

Hello,  
 
 
j'ai un petit souci avec un Big Dictator Nikko. La bestiole est quasi neuve, mais ne fonctionne pas.
 
J'explique: les roues répondent correctement mais quand je veux la faire avancer j'entends un cliquetis venant du circuit electronique, mais rien à faire elle ne bouge pas.
 
Une idée sur le problème ?    

a premiere vue je dirai  tu a pensé a charger ta batterie recement?  

 
Oui.  
 
 
Apparemment la pièce fautive serait un relais....c'est crédible ? Je n'y connais pas grand chose en electronique....

Pas de cable désouder ?

Salut à tous !

Je vends rien

ben nikko... c'est du jouet, pas du modélisme.

J'ai une question à propos des moteurs Brushless.
J'ai lu sur un site (je ne sais plus lequel) qu'il y avait un rapport entre les moteurs Brushed et Brushless dans le genre un moteur Brushless 10 tours est équivalent a un 17 tours Brushed, un 13 tours a un 27 ou quelque chose comme ça (je ne me souviens plus des chiffres exacts).
Le rapport entre les deux types de moteurs est-il si simple ou il y a d'autres choses qui entre en jeu ?
Souhaitant me remettre à l'électrique je ne sais vraiment pas quoi prendre niveau Variateur/moteur (Brushless ou Brushed) et si le Brushless m'a l'air très intéressant du fait du non-entretien et de la non-usure, mais si on suis le principe de rapport que j'évoque plus haut, il faut du matériel beaucoup plus cher en Brushless    
Bref si quelqu'un peut m'éclairer, j'ai pas trouvé grand chose sur google

pas beaucoup + cher .... + cher certes, mais pas énorme hein...
 
ça baisse doucement le matos brushless...
 
sinon c'est pour quoi comme voiture que tu veux un enssemble brushless ?

Disons que c'est qd meme pas mal plus cher surtout quand on essai de ne pas dépasser un budget (environ 60€ de différence pour vario/moteur).
Mais comme je le disais je me base sur un rapport Brushed/brushless qui me semble bisard donc si ça se trouve j'ai quelque chose de pas mal en Brush et quelque chose de très bien en Brusshless, bref je voulais des explications la dessus  

Sinon ce serrait pour une Xray T2R sur piste (pas drift sur parking quoi), sachant que j'avais une thermique qui roulait plutôt pas mal et donc je veut pas trop un truc qui se traine

Mamba Max, celui du milieu le plus gros est trop puissant
 
ou alors un GTB 5.5

 
250€ l'ensemble GTB 5.5
 
J'étais partie sur un budget de 500€ environ au départ donc si je claque autant la dedans il ne va plus me rester grand chose pour le reste (220€ le chassis).

 
http://cgi.ebay.com/Castle-Creatio [...] dZViewItem
 
Tu te demerde mal, ma TRF 415 MS avec un 5.5 m'est revenu à 300€

J'avoue que j'ai regardé sur ebay france mais je n'ai pas penser a Ebay us  

Sur ebay france y'a justement une Team Asso "TC4 International Pro 2" à 150€ je sais pas si c'est intéressant par contre

PS : http://cgi.ebay.fr/Team-Associated [...] dZViewItem

Sur ebay prend du neuf pas de l'occaz (enfin avis perso)
 
A ta place je resterai sur la Xray + un mamba max acheté aux US.
 
C'est un des top combos du moment.
 
Pour le mamba max par contre perso je prendrai "juste" un 5700, le 7700 est hyper puissant c'est trop (à moins que tu tournes sur une grosse piste outdoor) et je sais meme pas si il passe sur ta T2 (toutefois, ca m'etonnerai que ca ne soit pas le cas)

 
Ok merci beaucoup pour tes conseils, j'ai jetté un oeil sur eaby us et je pense en effet que je vais me lancer dès que je tomberai sur quelque chose d'intéressant (pour le chassis)    
 
PS : oki pour le 7700  

Je me suis donc pris une Xray T2 sur ebay US et je vais pas tarder à me prendre un ensemble Mamba Max 7700 comme me l'a conseillé XPaY    
 
Me reste plus qu'à acheter des accus.
Je suis preneur de tous conseils à ce sujet et encore plus d'une bonne adresse sur le net pour commander (Je trouve pas ebay us intéressant à ce niveau là )