Reprise du message précédent :

Merci pour l'info, je pensais qu'à courte distance ( - de 100 m ) ça passerais    
Peut être qu'en étant à l’intérieur du bâtiment ça pourrait aller, je testerai quand j'aurai investit dans un Mavic mini  

Ca je m'en fout, j'ai déjà passé le QCM et mon M2P est déjà immatriculé (FAA américaine et TCA canadienne). Je n'aurais eu qu'à ajouter les deux immatriculations*** sur le dos du Mavic Mini.
 
*** visibles sur cette photo :

 
Ce qui est de l'excès de zèle vu que ce n'est pas requis pour ces drones.....

Oui, zèle s'il aurait fallu...  
 
Le Mini m'intéressait parce qu'on pensait que le 249g donnerait accès aux zones actuellement restreintes au 250g et +. Ce qui n'est pas le cas.
.

Et pourquoi c est pas le cas ?

 
Lit mes derniers messages à la page précédente.
 
Les zones NFZ interdites par la FAA et TC vont s'appliquer au Mini même s'il fait moins de 250g et cerise sur le sundae, le geofencing est intégré dans l'application.

Ça me paraît normal que les zones interdites de survol le soient quelque soit le poids du drone.

Interdites et restreintes, le mini ne pourra aller.
 

 
+1000

Dans un rayon de 20km autour de chez moi, environ 80% des zones sont restreintes, 20% sont interdites (5.6km d'un aéroport). On pensait avoir accès au 80%.
 
Mais cé pas grave, on ira ailleurs.
 

Bah c est normal que ce soit interdit, c est de la ville !

Le Mavic 2 Air devrait pas trop tarder (à être annoncé au moins), vos pronostics sur les specs?

Je crois pas que tu ais compris l'essentiel de mon message mais c'est pas grave. En passant, mes photos dans les précédentes pages sont prises en toute légalité dans la même ville.

Un exemple pratique :
Les pilotes de drone reçoivent seulement un avertissement dans les zones d'altitude (avertissement servi par l'application DJI Go pour les drones DJI) mais ces mêmes zones d'avertissement peuvent être interdites par un pays et le pays l'emporte sur DJI : il est interdit d'y voler. C'est dans ces zones et autres zones restreintes de classe C (on parle pas des zones interdites en rouge foncé) que les américains, les canadiens, les australiens ... croyaient que le Mavic Mini à 249g aurait levé les interdictions de voler mais ce sera malheureusement pas le cas. Source: https://www.dji.com/ca/flysafe/geo-map

@++

@Michelan : Je viens de regarder ton lien avec le drone Mini mais aussi avec le spark, air et pro. La différence est énorme entre DJI et geoportail xD.
 
En gros avec Geoportail, presque impossible de voler sur Grenoble.

si c'est en ville, je vois pas en quoi c'est gênant de pas pouvoir voler avec un drone... même petit, non ?

 
Oui évidemment, je vois pas en quel honneur on aurait pu espérer le faire voler en NFZ, ça reste un drone....

Pour la ville ça me semble logique. Même si il y a moyen d'être plus ouvert à certain endroit et encore plus avec un drone "loisir" de 249g.
 
Après je vois des droneurs, voler juste en sortie d’aérodrome xD. Mais aussi des avions ne pas respecter la hauteur minimum. C'est un bordel mais en France ce n'est pas très clair.

 
En même temps faire voler un drone dans une grande ville comme Montréal    
 
Fais 20 minutes de voiture hors de la ville et profite des grands espaces canadiens pour voler librement et de manière sécuritaire !  

Ici aussi la différence est énorme même en ville.

Il y a de magnifiques vues sur la ville, le centre-ville, le vieux-port ... vues depuis certaines îles sur le fleuve Saint-Laurent (à plus de 9 km de l'aéroport le plus près) et ce n'est pas autorisé avec une license Opérations de base. On sait pas pourquoi... La solution: aller passer le QCM pour les Opérations avancées et j'aurai accès à toutes ces zones. J'y pense pour l'été prochain. Donc voler en ville, c'est possible et autorisé après avoir réussi le second QCM. Ce second QCM est plus difficile à passer (note de passage 80%) mais c'est faisable. Juste décevant que le Mini ne nous donne pas directement accès à ces zones.

Geo portail bien que incomplet est la référence..
Passe outre si tu veux mais ne viens pas te plaindre...

Je n’ai jamais dis que je voulais outre passer géo portail.... sur HFR l’incompréhension et la critique est plutôt incroyable.  
 
Après me plaindre de quoi ? Quand je vois des mecs droner 500m en bout de poste d’aérodrome quand inquiétude....

Ah pardon ma faute, mais ton message était ambiguë !
et sinon y'a plein de club et justement un a Saint-Étienne-de-Saint-Geoirs en bout de piste.
 
mais par exemple regarde le fort du murier pour un beau spot, ou encore les remparts  au dessus?

Vol en ville, précisions.

Je sais pas pour la France mais ici au Québec, les drones sont interdits dans les parcs nationaux mais autorisés dans tous les parcs municipaux à l'extérieur des zones NFZ et ces parcs sont nombreux en ville. Il faut juste respecter les distances minimales et ne pas voler au-dessus des gens.

Un exemple, le parc où je fais mes tests (parc de la Promenade-Bellerive): https://www.google.com/maps/place/P [...] 123921,17z

@Biour : Yep le fort du murier est pas mal, mais souvent des gens anti-drone. Dans un endroit ou tu peux voler il y a des complications.

Pour Info, le fort du mûrier a été racheté par un collectif d'artistes, du coup il est occupé maintenant.

Attention avec cette affirmation un peu trop rapide.
 
Plus précisément ça dépend de quoi on parle sur Geoportail... qui n'est qu'un site permettant d'afficher le fond cartographique de son choix.
- La partie connue de Geoportail, "RESTRICTIONS POUR DRONES DE LOISIR", est juste donnée à titre indicatif pour le grand public en France (les dronistes), pour sa facilité de lecture. Mais ces cartes n'ont aucune valeur.
- La vraie carte aéronautique, "OACI-VFR", est la seule qui fait foi dans l'espace aérien. Mais bien plus complexe à interpréter....

C'est même un faux ami parfois car référencé comme source de vérité dans les médias grand public.

Bonjour
 
Je viens d’acheter un spark pour de petites vidéos en promenade. Ou achetez vous les batteries supplémentaires? Ali? En France?
Merci  

Oui mais peut de gens savent lire les OACI (et par ailleurs j'avais deja posté sur le sujet)
C'est un raccourci rapide je te l'accorde, mais devrais surtout être un automatisme pour tous ! Ne pas ce reposer sur ce que dit l'app DJI
Dans tous les cas c'est le pilote qui sera en faute.
Et en cas de doute un coup d’œil sur les OACI

 
Le parc aussi?
Sinon ce que j'aimais bien ce sont les Batteries hautes du fort du mûrier.
Mais attention bien que Alti 150m legale c'est une phase d'approche des avions pour l'aerodrome du Versoud

Je pense pas pour le parc ils ont acheté uniquement le fort de mémoire. Et oui il faut faire attention aux avions !

 
...en espagne, c'est autorisé   ...

 
 
En train de lorgner sur le DJI Mavic Mini.  

Tout à fait.
 
C'est mentionné à 7:02min dans ce vidéo : https://youtu.be/_xXhptch4pg?t=422
.
 
 

oui, j'avais vu cette vidéo aussi    
 
zont de la chance les espagnols  

Mavic 3

J'avais pas vu... OcuSync 3.0  

j'ai un spark que j etait a 2 doigt de vendre pour le futur mavic mini mais vu les carac....je vais le garder.
je m'attendais a un super spark en fait... detection d obstacle,2.7k, active track/follow me mais sans arriver a concurrencer le mavic air....
 
cela dit, en premier drone le mavic mini est largement suffisant.

pour moi, le mini est mieux que le spark, et justifie l'achat.
 
le mini à une meilleur autonomie, une meilleur portée, une meilleur image, plus léger, pas besoin de la déclarer bla bla tout ça... et il est moins cher et plus compact.

Pour de la photo uniquement, il y a une vraie différence entre le spark et le mini ?

 
Euh le spark y a pas besoin de le déclarer non plus ou je me trompe .